भारी क्रूजर "प्रिंज़ यूजेन" नाज़ी जर्मनी के बेड़े का गौरव था। यह उस समय समुद्र में सबसे शक्तिशाली हथियार था, जिसे सभी आधुनिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए बनाया गया था और द्वितीय विश्व युद्ध के सैन्य जहाजों में सबसे अच्छी विशेषताओं में से एक था। हालाँकि, इस जहाज का भाग्य काफी दुखद था। आइए जानें कि भारी क्रूजर प्रिंज़ यूजेन कैसा था, इसकी मुख्य विशेषताएं और इसकी मृत्यु तक का इतिहास।
निर्माण का इतिहास
जर्मन क्रूजर प्रिंज़ यूजेन पिछली सदी के 30 के दशक के उत्तरार्ध में बनाया गया था। इसके निर्माण का आदेश नवंबर 1935 में हेनरिक क्रुप जर्मनियावेरफ़्ट के जर्मन शिपयार्ड द्वारा प्राप्त किया गया था। इस कंपनी की स्थापना उद्यमी लॉयड फोस्टर ने 1867 में कील के पास गार्डेन शहर में की थी, जो प्रशिया के शासन के तहत एक एकीकृत जर्मन साम्राज्य के उदय से तीन साल पहले हुई थी। प्रारंभ में, कंपनी को "उत्तरी जर्मन निर्माण कंपनी" कहा जाता था। 1896 में, इसे जर्मनी के सबसे अमीर उद्यमियों में से एक - क्रुप परिवार द्वारा अधिग्रहित किया गया था। शिपयार्ड ने न केवल सैन्य, बल्कि नागरिक जहाजों का भी उत्पादन किया। सदी के मोड़ पर, वह दूसरे स्थान पर आ गईजर्मन शाही बेड़े के लिए जहाजों की आपूर्ति के लिए। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, उसने सेना को पनडुब्बियों की आपूर्ति भी की।
"प्रिंज़ यूजेन" कार्यक्रम का तीसरा जर्मन जहाज था, जिसने "एडमिरल हिपर" प्रकार के भारी क्रूजर का उत्पादन किया। इस श्रृंखला में दो जहाजों का उत्पादन पहले ही किया जा चुका है - 1937 में निर्मित एडमिरल हिपर, जिसके बाद जहाजों की पूरी लाइन का नाम दिया गया, साथ ही निर्माण के उसी वर्ष का ब्लूचर भी। इसके अलावा, दो और क्रूजर, लुत्ज़ो और सेडलिट्ज़ का निर्माण किया जाना था। लेकिन वे अभी तक युद्ध की समाप्ति के लिए तैयार नहीं थे। "प्रिंज़ यूजेन" के निर्माण के दौरान प्रतीक "जे" प्राप्त हुआ।
निर्माण अप्रैल 1936 में शुरू हुआ और लगभग ढाई साल तक चला। इसकी कीमत जर्मन खजाने की 109 मिलियन रीचमार्क थी। तुलना के लिए, उसी प्रकार के "काउंटी" के ब्रिटिश जहाज की लागत 2.5 गुना कम थी। अंत में, भारी क्रूजर प्रिंज़ यूजेन को अगस्त 1938 में लॉन्च किया गया था। लेकिन सभी आंतरिक घटकों और उपकरणों को अंतिम रूप देने में दो साल और लग गए। नतीजतन, क्रूजर ने अंततः अगस्त 1940 में ही जर्मन बेड़े के साथ सेवा में प्रवेश किया।
क्रूजर का नाम
भारी जर्मन क्रूजर प्रिंज़ यूजेन का नाम 17वीं-18वीं शताब्दी के मोड़ पर ऑस्ट्रियाई राज्य हैब्सबर्ग्स के महानतम कमांडर, सेवॉय के राजकुमार यूजीन के सम्मान में रखा गया था। यद्यपि वह इटली में शासक सामंती ड्यूकल परिवारों में से एक था और पेरिस में पैदा हुआ था, उसके अधिकांश उत्कृष्ट गुण, विशेष रूप से स्पेनिश उत्तराधिकार के युद्ध और तुर्की कंपनी में सफल कार्यों में प्राप्त किए गए थे।ऑस्ट्रियाई ताज की सेवा। एक सैन्य नेता के रूप में उनकी महान जीत में निम्नलिखित युद्ध शामिल हैं: ज़ेंटा की लड़ाई (1697), ट्यूरिन की घेराबंदी का प्रतिकार (1706), मालप्लाका की लड़ाई (1709), बेलग्रेड पर कब्जा (1717)।
1938 में ही ऑस्ट्रिया का जर्मनी में अंसक्लस (परिग्रहण) हुआ था। इसे फासीवादी प्रचार द्वारा राष्ट्र के पुनर्मिलन के रूप में प्रस्तुत किया गया था। जर्मनी और ऑस्ट्रिया की एकता दिखाने के लिए, उत्कृष्ट ऑस्ट्रियाई कमांडर के सम्मान में नए जहाज का नाम रखने का निर्णय लिया गया। सेवॉय के यूजीन की महिमा को क्रूजर की जीत का शगुन माना जाता था। इस तरह 1938 के प्रिंज़ यूजेन को इसका नाम मिला।
विनिर्देश
तकनीकी दृष्टि से भारी क्रूजर "प्रिंज़ यूजेन" क्या था?
इसकी लंबाई मानक रिग के साथ 199.5 मीटर और पूर्ण रिग के साथ 207.7 मीटर थी। मानक हेराफेरी के साथ जहाज का विस्थापन 14,506 टन और पूर्ण हेराफेरी के साथ 19,042 टन था। जहाज की चौड़ाई 21.7 मीटर है। क्रूजर की अधिकतम गति 32 समुद्री मील तक पहुंच गई, जो 59.3 किमी / घंटा के बराबर थी। जहाज के तीन स्टीम टर्बाइन और बारह बॉयलरों की कुल शक्ति 132,000 हॉर्स पावर या 97 मेगावाट है। प्रिंज़ यूजेन पोत का मसौदा 5.9 से 7.2 मीटर तक था। 16 समुद्री मील की गति से, क्रूजर 6.8 हजार समुद्री मील की दूरी तक बिना रुके नौकायन कर सकता था। जहाज के चालक दल में 1400-1600 लोगों की एक टीम शामिल थी, जो इस वर्ग के एक जहाज के लिए काफी थी।
टावरों पर कवच की मोटाई 160 मिमी तक पहुंच गई। उसी समय, यह डेक पर सबसे पतला था - 30 मिमी, और पक्षों पर - 40 मिमी से। मोटाईट्रैवर्स और बारबेट्स पर कवच 80 मिमी था।
"प्रिंस यूजेन" उस समय के सबसे आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से लैस था, जिसकी गुणवत्ता दुनिया के सभी युद्धपोतों का दावा नहीं कर सकती थी। वह अपने पता लगाने के साधनों के लिए विशेष रूप से प्रसिद्ध था, जो समुद्र में, आकाश में और पानी के नीचे दुश्मन को खोजने में सक्षम था। जहाज पर एनालॉग कंप्यूटर भी थे। हालांकि, इलेक्ट्रॉनिक्स की बहुतायत ने कभी-कभी क्रूजर के साथ एक बुरा मजाक किया, क्योंकि नई प्रौद्योगिकियों में अभी भी कई कमियां थीं, और कुछ स्पष्ट रूप से "कच्ची" थीं। लेकिन इसके बावजूद भी, तकनीकी स्टफिंग के मामले में, जहाज यूरोप में नहीं के बराबर था।
हथियार
कॉम्बैट पावर प्रिंज़ यूजेन की ख़ासियत नहीं थी। लेकिन साथ ही, अन्य जहाजों की तुलना में अधिक लक्षित अग्नि नियंत्रण की संभावना और दुश्मन का पता लगाने के आधुनिक साधनों की उपलब्धता से इस नुकसान की भरपाई की गई।
जहाज के आयुध में आठ 203 मिमी आर्टिलरी गन, बारह 105 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी गन, छह 37 मिमी स्वचालित बंदूकें और दस 20 मिमी बंदूकें शामिल थीं। इसके अलावा, क्रूजर में 12 टॉरपीडो के साथ चार 533 मिमी टारपीडो ट्यूब थे। विमानन समूह में एक वायवीय गुलेल और चार टोही समुद्री विमान शामिल थे।
पहली लड़ाई
द प्रिंज़ यूजेन ने नौसैनिक युद्ध के दौरान आग का अपना बपतिस्मा प्राप्त किया जिसे डेनमार्क जलडमरूमध्य की लड़ाई के रूप में जाना जाने लगा।
जहाज पहली बार मई 1941 में खुले समुद्र में गया था। उसकादो विध्वंसक, साथ ही कई बाधा तोड़ने वाले के साथ। जल्द ही "प्रिंज़ यूजेन" द्वितीय विश्व युद्ध के एक और प्रसिद्ध जहाज - युद्धपोत "बिस्मार्क" से जुड़ा। उनका संयुक्त मार्ग डेनिश जलडमरूमध्य से होकर गुजरता था।
जर्मन जहाजों की आवाजाही को ब्रिटिश जहाजों ने रोक दिया था। 24 मई, 1941 को उनके बीच युद्ध हुआ। युद्ध में कई ब्रिटिश जहाजों को नष्ट कर दिया गया था, बिस्मार्क युद्धपोत क्षतिग्रस्त हो गया था, और प्रिंज़ यूजेन स्ट्रेट के माध्यम से तोड़ने में सक्षम था। जहाज उत्तरी सागर में घुस गया। हालांकि, कई परिस्थितियों के कारण, वह दुश्मन के व्यापारिक जहाजों पर कब्जा करने से लाभ में विफल रहा। जून 1941 में, दो सप्ताह की यात्रा के बाद, क्रूजर वेहरमाच द्वारा नियंत्रित फ्रांसीसी शहर ब्रेस्ट के बंदरगाह पर पहुंचा।
जर्मनी वापसी
लेकिन ब्रेस्ट में, समय-समय पर ब्रिटिश हवाई हमलों के कारण प्रिंज़ यूजेन और अन्य जर्मन जहाजों को लगातार विनाश का खतरा था। फरवरी 1942 में, जर्मन बंदरगाहों के लिए युद्धपोतों Gneisenau और Scharnhost के साथ, क्रूजर को वापस करने का निर्णय लिया गया। देशी तटों से होकर गुजरने वाली इस घटना को "ऑपरेशन सेर्बेरस" कहा गया।
इस तथ्य के बावजूद कि घर वापसी के दौरान क्रूजर पर विमान और दुश्मन के जहाजों द्वारा बार-बार हमला किया गया था, फिर भी यह तीन दिनों से भी कम समय में एल्बे नदी के मुहाने तक पहुंचने में कामयाब रहा। ऑपरेशन को सफलतापूर्वक पूरा माना जा सकता है। यह ब्रिटिश वायु सेना और नौसेना की नाक के नीचे, इंग्लिश चैनल में एक अभूतपूर्व और साहसी सफलता थी। सफलता ने जर्मनों के लिए एक नैतिक जीत को चिह्नित किया और मजबूत कियाउनकी आत्मा। हालांकि समुद्र में जर्मनी के लिए हारने की स्थिति में रणनीतिक मोड़ नहीं आया।
बाल्टिक के पानी में
"प्रिंस यूजेन" गतिविधि का अगला चरण बाल्टिक सागर के पानी में होने से जुड़ा है, जहां उनका जल्द ही तबादला कर दिया गया था।
क्रूजर के इतिहास के इस दौर को गौरवशाली नहीं कहा जा सकता। वास्तव में, उस समय यह बाल्टिक में सबसे बड़ी गनबोट के रूप में कार्य करता था, हालांकि, निश्चित रूप से, यह इसका मूल उद्देश्य नहीं था। मुख्य रूप से "प्रिंस यूजेन" ने दुश्मन के कब्जे वाले तट पर गोलाबारी की। यहां तक कि उनके अपने तटों और ठिकानों पर भी गोलाबारी करनी पड़ी। इसलिए, उदाहरण के लिए, यह तब हुआ जब लाल सेना ने गोटेनहाफेन से संपर्क किया। तब भी डेंजिग (पोलैंड में आधुनिक डांस्क) के परिवेश को गोलाबारी का सामना करना पड़ा। अपने अस्तित्व की इसी अवधि में, क्रूजर नॉर्वे के तट पर एक छापे पर चला गया।
अजीब चीजें उसके साथ भी हुईं। तो, "प्रिंस यूजेन" ने जर्मन क्रूजर "लीपज़िग" को टक्कर मार दी, जो अभी-अभी डॉक से निकला था।
अप्रैल 1945 में, "प्रिंस यूजेन" को डेनमार्क की राजधानी - कोपेनहेगन भेजा गया था। वहाँ वह जर्मनी द्वारा आत्मसमर्पण पर हस्ताक्षर करने तक रहा।
युद्ध के परिणाम
इस तथ्य के बावजूद कि जर्मन नेतृत्व को प्रिंज़ यूजेन क्रूजर से बहुत उम्मीदें थीं, उनके जहाज को सही ठहराना नसीब नहीं था। जहाज का उद्देश्य संयुक्त राज्य अमेरिका और ब्रिटेन के बेड़े के साथ अटलांटिक महासागर में लड़ाई के लिए था, लेकिन ज्यादातर समय वह बाल्टिक सागर में एक गनबोट के रूप में रवाना हुआ। यह मुख्य रूप से इस तथ्य के कारण था कि जर्मनी कभी भी समुद्र में सहयोगियों पर एक गंभीर युद्ध थोपने में सक्षम नहीं था। क्रेग्समारिन (तीसरे रैह की नौसेना बल) स्पष्ट रूप से हैब्रिटिश बेड़े की शक्ति में हीन, जिसने यूरोपीय समुद्रों में मजबूती से नेतृत्व किया।
इसके अलावा, युद्ध के परिणामों के अनुसार, यह पता चला कि "प्रिंस यूजेन" दुश्मन के किसी भी जहाज को नहीं डुबो सकता था। हालांकि उन्होंने ब्रिटिश विध्वंसक में से एक को क्षतिग्रस्त कर दिया और दुश्मन के लगभग एक दर्जन विमानों को मार गिराया। लेकिन यह ठीक ही ध्यान दिया जाना चाहिए कि दुश्मन उसे कोई महत्वपूर्ण नुकसान भी नहीं पहुंचा सका। लेकिन युद्ध के अंत तक, क्रूजर का गोला-बारूद समाप्त हो रहा था। उदाहरण के लिए, जर्मनी ने 1942 में 8 इंच की तोपों के लिए गोले बनाना बंद कर दिया था। 203 मिमी कैलिबर के चालीस से कम गोले, जो मुख्य थे, क्रूजर पर बने रहे।
यह कहा जा सकता है कि बाल्टिक सागर में "प्रिंस यूजेन" की कार्रवाइयाँ, जहाँ उसने अपने अधिकांश छोटे इतिहास के लिए परिभ्रमण किया था, एक तोप से गौरैया पर गोली चलाने की बहुत याद दिलाती थी। इस आकार और तकनीकी उपकरणों का एक भारी क्रूजर "बाल्टिक सागर में सबसे बड़ी गनबोट" के रूप में काम करने के लिए एक परियोजना बहुत महंगा था। लेकिन युद्ध की समाप्ति के बाद, जहाज की सबसे बड़ी उपलब्धि अभी बाकी थी। हम इसके बारे में नीचे विस्तार से बात करेंगे।
अमेरिकी नौसेना में
मई 1945 में जर्मनी के आत्मसमर्पण के बाद, "प्रिंज़ यूजेन" को पॉट्सडैम समझौतों के अनुसार संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थानांतरित कर दिया गया था। जनवरी 1946 में उन्हें ब्रेमेन में स्थानांतरित कर दिया गया और अमेरिकी नौसेना में संलग्न कर दिया गया। हालाँकि, तब उन्हें लड़ाकू जहाज नहीं, बल्कि केवल एक परीक्षण जहाज का दर्जा मिला। क्रूजर की कमान कैप्टन प्रथम रैंक ए. ग्रुबार्ट को स्थानांतरित कर दी गई, जो अमेरिकी नागरिकता के बावजूद, एक जातीय जर्मन थे।
जल्द ही क्रूजर ने एक ट्रान्साटलांटिक बनायायात्रा, जिसके दौरान उन्हें ब्रेमेन से अमेरिकी शहर बोस्टन में स्थानांतरित कर दिया गया था। इस बस्ती के बंदरगाह में, "प्रिंज़ यूजेन" की सावधानीपूर्वक जांच की गई। साथ ही, हथियारों सहित सभी उपकरणों को किनारे से उतार दिया गया था। आयोग के परिणामों के आधार पर, परमाणु हथियारों के परीक्षण के लक्ष्य के रूप में जहाज को बिकनी एटोल भेजने का निर्णय लिया गया।
मार्च में, क्रूजर बोस्टन से प्रशांत महासागर के पानी में स्थानांतरण के लिए रवाना हुआ, जो पनामा नहर के माध्यम से आया था। फिर, पहले से ही प्रशांत क्षेत्र में, यह कैलिफोर्निया में सैन डिएगो से दूर चला गया। उसके बाद, "प्रिंस यूजेन" हवाई के लिए रवाना हुए। मई की पहली छमाही में, वह इन द्वीपों पर अमेरिकी बेस - पर्ल हार्बर पर पहुंच गया। जून 1946 में बिकिनी एटोल पहुंचे, अंतिम गंतव्य।
परमाणु परीक्षण
जहाज "प्रिंस यूजेन" का डूबना संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा बिकनी एटोल पर परमाणु हथियारों के परीक्षण के परिणामस्वरूप हुआ। 1 जुलाई, 1946 को विस्फोट हुए थे। क्रूजर "प्रिंज़ यूजेन" के अलावा, दुनिया के अन्य युद्धपोतों ने, विशेष रूप से कब्जा कर लिया और अमेरिकी जहाजों को हटा दिया, इसमें भाग लिया।
पहला परमाणु हमला हवा से क्रूजर पर हुआ था। क्षितिज एक चमकदार अँधेरी रोशनी से जगमगा उठा, भयानक शक्ति की गर्जना सुनाई दी। गिराए गए परमाणु बम से विस्फोट का केंद्र जहाज से 8-10 केबल था। सभी को लगा कि जहाज के टुकड़े-टुकड़े हो गए हैं। लेकिन, उम्मीदों के बावजूद, क्रूजर को नुकसान नगण्य था। वास्तव में, वे केवल उस पेंट के साथ समाप्त हुए थे जो पूरी तरह से किनारे से फाड़ा गया था।
एक परमाणु हथियार का अगला विस्फोट पानी के भीतर किया गया। इस बार नुकसान ज्यादा था।सार्थक। शीथिंग शीट्स को क्रूजर में दबाया गया, और उसने एक रिसाव छोड़ दिया, लेकिन साथ ही वह डूबी नहीं और लुढ़कती नहीं थी। जर्मन जहाज के इस तरह के लचीलेपन ने अमेरिकियों को चकित कर दिया। उन्होंने ऊपर वर्णित विस्फोटों के दौरान इसे पूरी तरह से नष्ट करने की योजना बनाई। अब, प्रिंज़ यूजेन को कुआज़लेन एटोल ले जाया गया है और भविष्य के परीक्षणों की प्रतीक्षा कर रहा है।
लेकिन, दुर्भाग्य से, जहाज का पतवार बहुत अधिक रेडियोधर्मी दूषित था। इसलिए, उन्होंने पाठ्यक्रम में क्रूजर को नष्ट करने का फैसला किया। हालांकि, तीसरे विस्फोट के बाद भी जहाज बचा रहा। इसकी बाढ़ धीरे-धीरे आई, जब एक के बाद एक डिब्बे में पानी भर गया। अंत में, 20 दिसंबर 1946 में, पंप अब आने वाली पानी की मात्रा का सामना नहीं कर सके। जहाज लुढ़क गया, और खिड़कियां समुद्र तल से नीचे थीं। अमेरिकी सेना ने फिर भी जहाज को बचाने का प्रयास किया, लेकिन तब तक बहुत देर हो चुकी थी, क्रूजर कुज़्लेन एटोल के पास डूब गया, जिससे सतह पर केवल उलटना रह गया। उस स्थान पर उसके अवशेष आज तक समुद्र की तलहटी में पड़े हैं।
वास्तव में, जहाज का स्थायित्व अद्भुत है। लेकिन कुछ सवाल भी हैं। क्या होगा अगर क्रूजर केवल परमाणु बमों के लिए एक लक्ष्य नहीं था, लेकिन उस पर एक टीम होगी जो जहाज के जीवन के लिए लड़ी, छेदों को ठीक किया, पंपों को पानी पंप करने में मदद की? यह संभव है कि इस मामले में तीन विस्फोट भी प्रिंज़ यूजेन को डूबाने के लिए पर्याप्त नहीं होते।
लेकिन जैसा कि हो सकता है, जहाज, जिसे जर्मनों ने अमेरिकियों और उनके सहयोगियों को डराने के लिए बनाया था, दुनिया में सबसे मजबूत हथियार का परीक्षण करने में एक अनजाने साथी बन गया, जिसे डिजाइन किया गया थाअमेरिकी सैन्य शक्ति के प्रतीक के रूप में कार्य करें। हालाँकि, अमेरिकियों के पास अब एक और मुख्य प्रतिद्वंद्वी था। तीसरे रैह के पतन के बाद, यह सोवियत संघ बन गया।
जहाज की सामान्य विशेषताएं
प्रिंज़ यूजेन क्रूजर अपनी तरह का एक अनूठा जहाज था। एडमिरल हिपर प्रकार के सभी भारी क्रूजर की तरह, जहाज का विस्थापन 10 टन से अधिक हो गया, हालांकि यह विशेष चिह्न वाशिंगटन प्रतिबंधों के अनुसार इस वर्ग के जहाजों की सीमा थी। लेकिन जर्मनी ने खुद के लिए सीमाएं तय की हैं. सच है, जहाज के विस्थापन में वृद्धि के कारण, इसकी गति और गतिशीलता को नुकसान हुआ।
यद्यपि "सिद्धांत यूजीन" के निर्माण का मूल उद्देश्य अटलांटिक के लिए लड़ाई में जर्मन बेड़े को मजबूत करना था, वास्तव में, वह ज्यादातर बाल्टिक सागर के पानी में क्रूज करता था या पूरी तरह से रखा गया था। जहाज ने अपने युद्ध के इतिहास की शुरुआत में - डेनिश जलडमरूमध्य में लड़ाई में, केवल एक या कम गंभीर लड़ाई में भाग लिया। साथ ही, अपने अस्तित्व की पूरी अवधि के लिए, यह क्रूजर दुश्मन के एक भी जहाज को नष्ट करने में विफल रहा।
हालांकि, दुश्मन ने "प्रिंस यूजेन" जहाज को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाने का प्रबंधन नहीं किया, हालांकि हमले समुद्र से, और आकाश से और जमीन से किए गए थे। वह एकमात्र जर्मन क्रूजर बन गई जो युद्ध के अंत तक बरकरार रही। परमाणु हथियार भी इस टाइटन को तीसरी बार से ही कुचल सकते थे, इसे इतनी मजबूती से बनाया गया था। और फिर भी, अगर बोर्ड पर कोई टीम होती, तो यह बहुत संभव है कि तीन बार भी पर्याप्त न हो।
हालांकि कई विशेषज्ञ क्रूजर के डिजाइन की आलोचना करते हुए इसे अनाड़ी बताते हैं। दोष देनाशिपबिल्डर्स को इस तथ्य पर रखा गया था कि उन्होंने उस समय के अधिकांश जहाजों के विपरीत पूरी तरह से बख्तरबंद जहाज बनाया था, जिसमें प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए केवल सबसे कमजोर और महत्वपूर्ण क्षेत्रों को बख्तरबंद किया गया था। "प्रिंज़ यूजेन" पूरी तरह से बख़्तरबंद था। कई क्षेत्रों में, कवच एक वास्तविक सुरक्षा होने के लिए बहुत पतला था, लेकिन साथ ही यह जहाज के लिए एक अतिरिक्त भार था, जिससे इसकी गति कम हो गई। यहां तक कि विशेष रूप से महत्वपूर्ण भागों का आरक्षण समान दुश्मन जहाजों की तुलना में पतला था। लेकिन, जैसा कि यह निकला, जर्मन क्रूजर का आरक्षण अभी भी आकाश और समुद्र से कई बमबारी का सामना करने और यहां तक \u200b\u200bकि परमाणु हथियारों को चुनौती देने के लिए पर्याप्त निकला। तो तथ्यों ने आलोचकों के सभी सैद्धांतिक ताने-बाने को तोड़-मरोड़ कर पेश किया.
"प्रिंस यूजेन" के रचनाकारों द्वारा लिया गया बहुत कुछ आज भी प्रासंगिक है। उदाहरण के लिए, बहुमुखी प्रतिभा, मल्टीटास्किंग, वॉली की शक्ति पर निशाना लगाने की प्राथमिकता, नियंत्रण में इलेक्ट्रॉनिक्स का महत्वपूर्ण स्थान, दुश्मन का पता लगाने वाले उपकरणों की विशेष भूमिका।
लेकिन सामान्य तौर पर, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्रूजर "प्रिंज़ यूजेन" अभी भी कई उद्देश्य और व्यक्तिपरक परिस्थितियों के कारण विश्व स्तर पर इसके सामने निर्धारित किसी भी मुख्य कार्य को पूरा करने में विफल रहा है। इसका कारण अटलांटिक महासागर में जर्मनों की सामान्य विफलताएँ और एक विशेष क्रूजर की क्षमताओं का पुनर्मूल्यांकन दोनों थे। वह अटलांटिक में एक निर्णायक शक्ति बनने में विफल रहा, या यहां तक कि दुश्मन के बेड़े को कोई महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाने में भी विफल रहा।
इस बारे में बात करना शायद ही संभव होकि जहाज ने 109 मिलियन रीचमार्क्स की अपनी लागत का भुगतान किया। फिर भी, वह अभी भी अमेरिकी सेना के परमाणु परीक्षणों के दौरान अपनी विशिष्टता और अभूतपूर्व लचीलापन की बदौलत इतिहास में नीचे जाने में कामयाब रहे, जिसने दुनिया के जानकार सेना और वैज्ञानिकों को भी हैरान कर दिया।
