परिभाषा के अनुसार, आंतरिक प्रवास एक देश के भीतर एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में लोगों की आवाजाही है। एक नियम के रूप में, यह प्रवाह आर्थिक और सामाजिक कारणों से होता है। आंतरिक विस्थापन बाहरी विस्थापन के विपरीत है, जहां के निवासी अपना देश छोड़कर विदेश में बस जाते हैं।
सामान्य रुझान
शहरीकरण दुनिया भर में आंतरिक प्रवास का एक प्रमुख चालक है। शहरी विकास के परिणामों का पैमाना इतना बड़ा है कि कुछ शोधकर्ता इस प्रक्रिया को "20वीं सदी के लोगों का महान प्रवास" कहते हैं। बेहतर जीवन की तलाश में ग्रामीण तेजी से अपने पैतृक गांवों को छोड़ रहे हैं। यह प्रक्रिया रूस पर भी लागू होती है। इसकी प्रवृत्तियों पर नीचे चर्चा की जाएगी। अधिकांश विकसित देशों के लिए, उनका शहरीकरण लगभग 80% पर रुक गया है। यानी जर्मनी या संयुक्त राज्य अमेरिका के पांच में से चार नागरिक शहरों में रहते हैं।
उन देशों में जहां आबादी कम या असमान रूप से घनी है, आंतरिक प्रवास नए क्षेत्रों में बसने का रूप ले लेता है। मानव इतिहास ऐसे कई उदाहरण जानता है। कनाडा, संयुक्त राज्य अमेरिका, ब्राजील और चीन में, जनसंख्या पहले पूर्वी क्षेत्रों में केंद्रित थी। जब उन जगहों के संसाधन खत्म होने लगे, तो स्वाभाविक रूप से लोगपश्चिमी प्रांतों का पता लगाने गया था।
रूस में आंतरिक प्रवास का इतिहास
हर ऐतिहासिक युग में, रूस में आंतरिक प्रवासन की अपनी विशिष्ट विशेषताएं थीं, जबकि हमेशा एक स्थायी प्रक्रिया बनी रही। IX-XII सदियों में। स्लाव ऊपरी वोल्गा के बेसिन में बस गए। प्रवासन को उत्तर और उत्तर-पूर्व की ओर निर्देशित किया गया था। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक, यह छोटे पैमाने पर था, क्योंकि इसे ग्रामीण इलाकों में दासता द्वारा वापस रखा गया था।
उपनिवेशीकरण ने यूरोपीय उत्तर, साथ ही उरल्स को प्रभावित किया, जहां पुनर्वास ने "खनन" चरित्र पर कब्जा कर लिया। निचले वोल्गा क्षेत्र से, रूसी दक्षिण में नोवोरोसिया और काकेशस में चले गए। साइबेरिया का बड़े पैमाने पर आर्थिक विकास केवल उन्नीसवीं शताब्दी के मध्य में शुरू हुआ। सोवियत काल में, पूर्वी दिशा मुख्य बन गई। एक नियोजित अर्थव्यवस्था में लोगों को दूर-दराज के क्षेत्रों में भेजा जाता था जहाँ नए शहर या सड़कें बननी होती थीं। 1930 के दशक में मजबूर स्टालिनवादी औद्योगीकरण शुरू हुआ। सामूहिकता के साथ, इसने यूएसएसआर के कई लाखों नागरिकों को ग्रामीण इलाकों से बाहर कर दिया। साथ ही, जनसंख्या का आंतरिक प्रवास पूरे लोगों (जर्मन, चेचन, इंगुश, आदि) के जबरन निर्वासन के कारण हुआ।
आधुनिकता
आधुनिक रूस में, आंतरिक प्रवास कई प्रवृत्तियों में प्रकट होता है। सबसे पहले, यह जनसंख्या के ग्रामीण और शहरी में विभाजन में दिखाई देता है। यह अनुपात देश के शहरीकरण की डिग्री निर्धारित करता है। आज, 73% रूसी शहरों में रहते हैं, और 27% गांवों में रहते हैं।ठीक वही आंकड़े 1989 में सोवियत संघ में पिछली जनगणना के दौरान थे। इसी समय, गांवों की संख्या में 2,000 से अधिक की वृद्धि हुई, लेकिन कम से कम 6,000 लोगों वाली ग्रामीण बस्तियों की संख्या आधी हो गई है। ऐसे निराशाजनक आंकड़े बताते हैं कि 90 के दशक के अंत तक। आंतरिक प्रवासन से 20% से अधिक गांवों के गायब होने का खतरा पैदा हो गया है। आज संकेतक अधिक उत्साहजनक हैं।
रूस में, दो प्रकार के शहरी केंद्र हैं - शहरी-प्रकार की बस्तियाँ और शहर। उन्हें कैसे परिभाषित किया जाता है? मानदंड के अनुसार, एक बस्ती को शहरी के रूप में मान्यता दी जाती है यदि कृषि में नियोजित निवासियों का हिस्सा 15% से अधिक नहीं है। एक और बाधा भी है। शहर में कम से कम 12,000 निवासी होने चाहिए। यदि आंतरिक प्रवास से जनसंख्या में कमी और इस बार के नीचे गिरावट आती है, तो निपटान की स्थिति बदली जा सकती है।
चुंबक और सरहद
रूसी आबादी देश के विशाल क्षेत्र में बेहद असमान रूप से वितरित की जाती है। इसका अधिकांश भाग मध्य, वोल्गा और दक्षिणी संघीय जिलों (क्रमशः 26%, 22% और 16%) में केंद्रित है। वहीं, सुदूर पूर्व (केवल 4%) में बहुत कम लोग रहते हैं। लेकिन संख्या कितनी भी विषम क्यों न हो, आंतरिक प्रवास एक निरंतर चलने वाली प्रक्रिया है। पिछले एक साल में, देश भर में 1.7 मिलियन लोगों ने आंदोलनों में हिस्सा लिया। यह देश की आबादी का 1.2% है।
मुख्य "चुंबक" जहां रूसी संघ का आंतरिक प्रवास होता है, मास्को और उसके उपग्रह शहर हैं। वृद्धिसेंट पीटर्सबर्ग में लेनिनग्राद क्षेत्र के साथ मनाया गया। रोजगार केंद्रों के रूप में दोनों राजधानियां आकर्षक हैं। देश के लगभग सभी अन्य क्षेत्रों में प्रवासन में गिरावट का सामना करना पड़ रहा है (वहां पहुंचने से ज्यादा लोग वहां से चले जाते हैं)।
क्षेत्रीय गतिशीलता
वोल्गा संघीय जिले में, सबसे बड़ी प्रवास वृद्धि तातारस्तान में, दक्षिण में - क्रास्नोडार क्षेत्र में देखी गई है। Urals में, सकारात्मक आंकड़े केवल Sverdlovsk क्षेत्र में देखे जाते हैं। साइबेरियन और सुदूर पूर्वी क्षेत्रों से लोग वहां जाते हैं, जहां हर जगह पलायन में गिरावट आ रही है। यह प्रक्रिया दशकों से चल रही है।
आंतरिक प्रवास साइबेरियाई संघीय जिले में जनसंख्या में गिरावट का मुख्य कारण है, जो 2000-2008 के लिए अन्य क्षेत्रों के बदले में है। 244 हजार निवासियों को खो दिया। संख्याएँ कोई संदेह नहीं छोड़ती हैं। उदाहरण के लिए, अकेले अल्ताई क्षेत्र में, इसी अवधि में, गिरावट 64,000 लोगों की थी। और इस जिले में केवल दो क्षेत्रों को एक छोटे प्रवासन लाभ से अलग किया जाता है - ये टॉम्स्क और नोवोसिबिर्स्क क्षेत्र हैं।
सुदूर पूर्व
सुदूर पूर्व ने हाल के वर्षों में अन्य निवासियों की तुलना में अधिक खो दिया है। बाहरी और आंतरिक दोनों प्रवास इसके लिए काम करते हैं। लेकिन यह वास्तव में नागरिकों के अपने मूल देश के अन्य क्षेत्रों में स्थानांतरण है जिसके कारण पिछले दस वर्षों में 187,000 लोग मारे गए हैं। अधिकांश लोग याकूतिया, चुकोटका और मगदान क्षेत्र छोड़ देते हैं।
सुदूर पूर्व के आँकड़े एक निश्चित अर्थ में तार्किक हैं। यह क्षेत्र राजधानी से देश के विपरीत छोर पर स्थित है। बहुतइसके निवासी खुद को महसूस करने और अलगाव के बारे में भूलने के लिए मास्को के लिए ठीक निकलते हैं। सुदूर पूर्व में रहते हुए, लोग कभी-कभार यात्रा या पश्चिम की उड़ानों पर भारी रकम खर्च करते हैं। कभी-कभी राउंड-ट्रिप टिकट के लिए पूरे वेतन का खर्च उठाना पड़ सकता है। यह सब इस तथ्य की ओर जाता है कि आंतरिक प्रवासन बढ़ रहा है और विस्तार कर रहा है। वायु जैसे विशाल क्षेत्र वाले देशों को एक सुगम परिवहन अवसंरचना की आवश्यकता होती है। इसका निर्माण और समय पर आधुनिकीकरण आधुनिक रूस के लिए सबसे महत्वपूर्ण चुनौती है।
अर्थव्यवस्था और जलवायु का प्रभाव
आंतरिक प्रवास की प्रकृति को निर्धारित करने वाले प्राथमिक कारक आर्थिक कारक हैं। रूसी पूर्वाग्रह देश के क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास के असमान स्तर के कारण उत्पन्न हुआ। नतीजतन, गुणवत्ता और जीवन स्तर के मामले में क्षेत्रों का अंतर था। सुदूर और सीमावर्ती क्षेत्रों में, वे राजधानियों की तुलना में बहुत कम हैं, जिसका अर्थ है कि वे आबादी के लिए अनाकर्षक हैं।
रूस के विशाल क्षेत्र के लिए, प्राकृतिक और जलवायु कारक भी विशेषता है। यदि सशर्त बेल्जियम अपने तापमान संकेतकों के संदर्भ में सजातीय है, तो रूसी संघ के मामले में, सब कुछ बहुत अधिक जटिल है। अधिक रहने योग्य और आकर्षक जलवायु लोगों को दक्षिण और देश के केंद्र में खींचती है। कई उत्तरी शहर सोवियत काल में आदेशों की प्रणाली और सभी प्रकार की सदमे निर्माण परियोजनाओं के लिए धन्यवाद। एक मुक्त बाजार में, इन क्षेत्रों में पैदा हुए लोग उन्हें छोड़ देते हैं।
सामाजिक और सैन्य कारक
कारकों का तीसरा समूह हैसामाजिक, जो ऐतिहासिक और पारिवारिक संबंधों में व्यक्त किए जाते हैं। वे तथाकथित का एक सामान्य कारण हैं। "वापसी प्रवास"। पूर्वी और उत्तरी क्षेत्रों के निवासी, मास्को के लिए छोड़कर, अक्सर घर लौटते हैं, क्योंकि उनके पास अभी भी परिवार, रिश्तेदार और दोस्त हैं।
कारकों का एक और समूह सैन्य खतरा है। सशस्त्र संघर्ष लोगों को अपना घर छोड़ने और रक्तपात की जगह से दूर सुरक्षित क्षेत्रों में बसने के लिए मजबूर करते हैं। रूस में, 1990 के दशक में इस कारक का बहुत महत्व था, जब उत्तरी काकेशस में और मुख्य रूप से चेचन्या में कई वर्षों तक भयंकर युद्ध जारी रहा।
संभावना
आंतरिक प्रवास का विकास असमान आवास कीमतों और क्षेत्रों में आवास बाजार के खराब विकास से बाधित है। इस समस्या को हल करने के लिए, समस्या क्षेत्रों, गणराज्यों और क्षेत्रों के लिए राज्य के समर्थन और धन की आवश्यकता है। क्षेत्रों को कामकाजी आबादी की आय बढ़ाने, अतिरिक्त नौकरियों, बजट के राजस्व पक्ष को बढ़ाने और बजट वित्तपोषण की आवश्यकता को कम करने की आवश्यकता है।
अन्य उपाय अनुकूल रहेंगे। आंतरिक प्रवास के पुनरुद्धार को पर्यावरण पर उद्योग के नकारात्मक प्रभाव में कमी के साथ-साथ जनसांख्यिकीय स्थिति में सुधार की सुविधा है।
