प्रथम विश्व युद्ध की पनडुब्बियों, जिन्होंने 1914 में अपनी 15वीं वर्षगांठ मनाई, ने किसी भी तरह से शत्रुता के पाठ्यक्रम और युद्ध के परिणाम को प्रभावित नहीं किया। लेकिन यह जन्म का समय है, सबसे शक्तिशाली प्रकार की सेना का गठन। पनडुब्बी बेड़े के महत्व और शक्ति को दर्शाने वाले द्वितीय विश्व युद्ध में पनडुब्बियां महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगी।
पनडुब्बी बेड़े का जन्म
प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत तक, पनडुब्बियां पानी पर युद्ध का एक नया और बेरोज़गार साधन थीं। उनके साथ नौसेना में और सैन्य नेतृत्व के ऊपरी तबके में गलतफहमी और अविश्वास के साथ व्यवहार किया गया। नौसैनिक अधिकारियों के बीच, पनडुब्बियों पर सेवा को बहुत ही अप्रतिष्ठित माना जाता था। हालाँकि, प्रथम विश्व युद्ध में पहली पनडुब्बियों ने आग का बपतिस्मा लिया और संघर्ष में भाग लेने वाले देशों की नौसेना में योग्य रूप से अपनी जगह ले ली।
रूसी साम्राज्य में पहली पनडुब्बी "डॉल्फ़िन" 1903 में दिखाई दी। लेकिनपनडुब्बी बेड़े का विकास खराब रहा, क्योंकि इसके सभी महत्व को समझने की अनिच्छा के कारण, धन नगण्य था। न केवल रूस में, बल्कि अन्य यूरोपीय समुद्री शक्तियों में मुख्य नौसैनिक विशेषज्ञों की ओर से पनडुब्बियों का उपयोग करने की गलतफहमी ने इस तथ्य को जन्म दिया कि जब तक शत्रुता शुरू हुई, पनडुब्बियों ने व्यावहारिक रूप से महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाई।
भविष्य के अनुप्रयोगों के लिए दूरदर्शिता
प्रथम विश्व युद्ध की शत्रुता की शुरुआत तक, पनडुब्बियों के उपयोग के समर्थक थे, कोई कह सकता है, भविष्य में कट्टर विश्वास। जर्मनी में, नौसेना के कप्तान-लेफ्टिनेंट ने कमान को एक ज्ञापन भेजा, जिसमें उन्होंने इंग्लैंड के खिलाफ पनडुब्बियों के उपयोग का अनुमान लगाया। ब्रिटिश नौसेना के कमांडर-इन-चीफ लॉर्ड फिशर ने सरकार को अपना ज्ञापन सौंपा, जिसमें उन्होंने संकेत दिया कि समुद्री कानूनों का उल्लंघन करते हुए पनडुब्बियों का इस्तेमाल दुश्मन के सैन्य और वाणिज्यिक दोनों जहाजों के खिलाफ किया जाएगा।
हालांकि, इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि अधिकांश सैन्य विशेषज्ञ पनडुब्बियों के उपयोग का प्रतिनिधित्व करते हैं, उनकी बारीकियों के कारण, केवल एक तटीय स्थिति रक्षक के रूप में। उन्हें मोबाइल माइनफील्ड्स के निर्माण में माइनलेयर्स की भूमिका निभाने की भविष्यवाणी की गई थी। दुश्मन के जहाजों पर उनके हमले को जहाज के लंगर के समय एक विशेष मामले के रूप में प्रस्तुत किया गया था।
रूस कोई अपवाद नहीं है। इसलिए, पनडुब्बियों के प्रमुख रूसी डिजाइनर I. G. Bubnov ने उन्हें प्रथम विश्व युद्ध में "विशिष्ट खदान के डिब्बे" की भूमिका सौंपी। रूसी नौसेना toसमय उन कुछ लोगों में से एक था जो रूस और जापान के बीच युद्ध में पहले से ही पनडुब्बियों का इस्तेमाल कर चुके हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि रूसी नौसेना का आलाकमान विशाल बहु-बंदूक जहाजों की ओर अधिक झुका हुआ था और स्पष्ट रूप से पनडुब्बियों को ज्यादा महत्व नहीं देता था।
प्रथम विश्व युद्ध की शुरुआत में रूसी पनडुब्बी बेड़े
रूस में पनडुब्बियां तीन बेड़े में थीं, उनकी कुल संख्या में 24 लड़ाकू और तीन प्रशिक्षण नौकाएं शामिल थीं। 11 पनडुब्बियों से युक्त एक ब्रिगेड बाल्टिक सागर पर आधारित थी, जिसमें 8 लड़ाकू और 3 प्रशिक्षण नौकाएँ शामिल थीं। काला सागर बेड़े में 4 पनडुब्बियां थीं। प्रशांत बेड़े का प्रतिनिधित्व एक टुकड़ी द्वारा किया गया था जिसमें 14 पनडुब्बियां शामिल थीं।
प्रथम विश्व युद्ध में रूसी पनडुब्बियों को तट रक्षकों की भूमिका सौंपी गई, जिसका मुख्य बोझ बाल्टिक ब्रिगेड पर पड़ा, क्योंकि जर्मनी, मुख्य समुद्री शक्ति, ने रूस के विरोधी पक्ष के रूप में युद्ध में भाग लिया। रूस के खिलाफ सबसे महत्वपूर्ण नौसैनिक कार्रवाई बाल्टिक में होने वाली थी। मुख्य लक्ष्य रूसी राजधानी की सुरक्षा सुनिश्चित करना और जर्मन बेड़े की सफलता को रोकना है, जिसे उस समय दुनिया में सबसे शक्तिशाली और सुसज्जित माना जाता था।
काला सागर बेड़े
तुर्की के एंटेंटे के खिलाफ युद्ध में प्रवेश करने से पहले, काला सागर बेड़े की कमान ने तुर्की बेड़े द्वारा हमले की प्रतीक्षा करने की नीति का अनुसरण किया। युद्ध में तुर्की के प्रवेश की शुरुआत में व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं बदला। फ्रैंक की मिलीभगत और तरफ से विश्वासघातकाला सागर बेड़े के कमांडर, एडमिरल एबेन्गार्ड ने रूसी सेना को बहुत नुकसान पहुंचाया जब पहले तुर्की स्क्वाड्रन द्वारा हमला किया गया, फिर दो जर्मन क्रूजर गोएबेन और ब्रेसलाऊ के साथ टकराव में। यह स्पष्ट हो गया कि "माननीय" एडमिरल एबोनहार्ट, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, उनकी स्थिति के अनुरूप नहीं था। उनकी कमान के दौरान पनडुब्बियों का जिक्र तक नहीं था।
ब्लैक सी फ्लीट में प्रथम विश्व युद्ध की नई रूसी पनडुब्बियां केवल 1915 की शरद ऋतु तक दिखाई दीं, उसी समय माइन लेयर "क्रैब" का संचालन शुरू हुआ। पनडुब्बियों के उपयोग में सबसे पहले एक एकल (स्थितीय) चरित्र था। इसके बाद, एक पैंतरेबाज़ी विधि का पहले से ही उपयोग किया गया था - एक निश्चित जल क्षेत्र पर मंडराते हुए। इस पद्धति को महत्वपूर्ण विकास प्राप्त हुआ है।
काला सागर में रूसी पनडुब्बियों का पहला अभियान
1916 की सर्दियों के अंत तक, पनडुब्बियों का उपयोग करने की रणनीति में काफी बदलाव आया था, वे दुश्मन संचार के खिलाफ लड़ाई में मुख्य हथियार बन गए। क्रूजिंग ट्रिप दस दिनों की थी। दो संक्रमण के लिए और आठ दुश्मन की तलाश के लिए। सतह की स्थिति में अभियान के दौरान, पनडुब्बियों ने 1,200 मील तक, पानी के नीचे - 150 मील से अधिक की दूरी तय की। पनडुब्बियों के आवेदन का मुख्य क्षेत्र समुद्री रंगमंच के दक्षिण-पश्चिम में था।
लेफ्टिनेंट किट्सिन की कमान के तहत पनडुब्बी "सील" ने विशेष रूप से प्रथम विश्व युद्ध के दौरान खुद को प्रतिष्ठित किया, जो 6 हजार टन के विस्थापन के साथ बोस्फोरस जलडमरूमध्य के पास सशस्त्र स्टीमर "रोडोस्टो" से मिला और दो 88 से लैस था। -मिमी और दो 57-मिमी बंदूकें, अंडरएक जर्मन कमांडर और एक मिश्रित जर्मन-तुर्की दल की कमान।
"सील", एक टूटने के कारण सतह पर होने के कारण, 8 केबल की दूरी पर लड़ाई में प्रवेश किया, और स्टीमर पर 10 से अधिक हिट लगाए। जहाज के चालक दल ने एक सफेद झंडा उठाया और पनडुब्बी के अनुरक्षण के तहत सेवस्तोपोल ले जाया गया। लड़ाई के दौरान, "सील" ने दुश्मन के 20 जहाजों को क्षतिग्रस्त या कब्जा कर लिया। काला सागर में, प्रथम विश्व युद्ध की रूसी पनडुब्बियों ने पहली बार विध्वंसक के साथ अभियानों पर जाना शुरू किया, जिसने अधिक महत्वपूर्ण परिणाम दिए।
पनडुब्बियों के इस्तेमाल के नुकसान
सबसे पहले यह पानी के नीचे बिताया गया एक छोटा सा समय है, जिसके दौरान नाव केवल 150 मील ही जा सकती थी। गोताखोरी के दौरान ब्रेकरों ने नाव को कमजोर बना दिया, और दागे गए टारपीडो के निशान ने हमले को धोखा दिया और दुश्मन के जहाज को युद्धाभ्यास का समय दिया। सबसे बड़ी कठिनाई पनडुब्बियों के प्रबंधन की थी। वे रेडियो से लैस थे, जिसकी सीमा 100 मील तक सीमित थी। इसलिए, कमांड के लिए उन्हें अधिक दूरी पर नियंत्रित करना असंभव था।
लेकिन 1916 में एक समाधान मिला, जिसमें "रिहर्सल" जहाजों का उपयोग शामिल था, अधिकांश भाग के लिए वे विध्वंसक थे। उन्होंने रेडियो सिग्नल प्राप्त किया और इसे आगे प्रसारित किया। उस समय, यह मौजूदा स्थिति से बाहर निकलने का एक तरीका था, जिसने पनडुब्बियों को कमांड के संपर्क में रहने की अनुमति दी।
बाल्टिक में रूसी पनडुब्बियां
बाल्टिक सागर में तैनात नौसैनिक अभियानों का मुख्य केंद्र। जर्मन बेड़े का मूल लक्ष्य फिनलैंड की खाड़ी में तोड़ना था, जहां रूसी जहाजों को तोड़ना थाऔर पेत्रोग्राद को समुद्र से मारा। बहुत शुरुआत में, क्रूजर "मैगडेबर्ग" और "ऑग्सबर्ग", जो विध्वंसक और पनडुब्बियों के साथ थे, ने फिनलैंड की खाड़ी में तोड़ने का प्रयास किया। लेकिन वे ऐसा करने में असफल रहे। सुरक्षा के लिए, रूसियों ने एक खदान-तोपखाने की स्थिति बनाई, जो पोर्कल्ला-उद प्रायद्वीप और नार्गेन द्वीप के बीच फैली हुई थी। पनडुब्बियों का कार्य क्रूजर के साथ संयुक्त रूप से आग लगाने के लिए स्थिति के सामने सेवा करना था।
युद्ध शुरू होने से पहले खदान और तोपखाने की स्थिति का निर्माण किया गया। अपनी स्थापना के बाद से, पनडुब्बियों ने निश्चित दूरी पर सेवा की है। बाल्टिक में लड़ाई काला सागर तट पर लड़ाई से मौलिक रूप से अलग थी। अधिकांश जर्मन जहाज रूसी खानों से डूब गए या क्षतिग्रस्त हो गए। यह वे थे जिन्होंने जर्मन कमांड को फ़िनलैंड की खाड़ी में सेंध लगाने के प्रयासों को छोड़ने के लिए मजबूर किया।
रूसी किंवदंती
मई 1916 में, बाल्टिक फ्लीट को एक नई पनडुब्बी "वोल्क" प्राप्त हुई। प्रथम विश्व युद्ध पनडुब्बी नाविकों के निस्वार्थ साहस और वीरता के कई उदाहरण जानता था। लेकिन उनमें से एक का दल पौराणिक हो गया। बाल्टिक फ्लीट में वाइस एडमिरल वी.पी. मेसर के बेटे सीनियर लेफ्टिनेंट आई. मेसर की कमान में वोल्क पनडुब्बी के बारे में किंवदंतियां थीं।
आई. मेसर के व्यक्तिगत खाते में "भेड़िया" की कमान संभालने से पहले उन्होंने कई जीत हासिल की थी। 1915 में, केमैन पनडुब्बी के कमांडर के रूप में, उन्होंने और उनके चालक दल ने जर्मन स्टीमर स्टालेक को ओलैंड्सगाफ जलडमरूमध्य में पकड़ लिया। पनडुब्बी"वुल्फ" 1916-17-05 स्वीडिश क्षेत्रीय जल के साथ सीमा पर नॉरचेपिन्स्काया खाड़ी में हमला किया, जहां उसने तीन परिवहन जहाजों - "हेरा", "कोलगा" और "बियांका" को डुबो दिया। लगभग एक महीने बाद, डोरिता सैन्य परिवहन डूब गया।
बाल्टिक में युद्ध की विशेषताएं
जर्मन बेड़े को इंग्लैंड और रूस के साथ दो मोर्चों पर लड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। फिनलैंड की खाड़ी को खानों द्वारा सुरक्षित रूप से बंद कर दिया गया था। उस समय ग्रेट ब्रिटेन के पास सबसे उन्नत बेड़ा था, इसलिए जर्मनी की सभी मुख्य सेनाओं को उसकी ओर मोड़ दिया गया। उसने तटस्थ स्वीडन से अयस्क खरीदा, इसलिए बाल्टिक सागर में युद्ध कम हो गया, मुख्य रूप से धातु अयस्क ले जाने वाले जर्मन व्यापारी जहाजों को पकड़ने और डूबने के लिए। रूसी कमान का लक्ष्य दुश्मन को स्वतंत्र रूप से कच्चे माल के परिवहन से रोकना था। और यह आंशिक रूप से पनडुब्बियों की बदौलत हासिल किया गया।
जर्मन पनडुब्बी
युद्ध के पहले क्षण से, एंटेंटे, मुख्य रूप से अंग्रेजी बेड़े, जर्मनी की घेराबंदी करने लगे। जवाब में, जर्मनी ने पनडुब्बियों के साथ ग्रेट ब्रिटेन को अवरुद्ध करना शुरू कर दिया। वैसे, युद्ध की अवधि के दौरान, जर्मनों ने 341 पनडुब्बियों को लॉन्च किया, और 138 स्टॉक में रहे। प्रथम विश्व युद्ध की जर्मन पनडुब्बियों को उत्तरजीविता द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था और वे 10 दिनों तक अभियानों पर जा सकती थीं।
अलग से, यह पनडुब्बियों के चालक दल का उल्लेख करने योग्य है, जो विशेष क्रूरता से प्रतिष्ठित थे। उन्होंने कभी भी परिवहन जहाजों के चालक दल के सामने आत्मसमर्पण करने की पेशकश नहीं की और चालक दल के सदस्यों को नहीं बचाया, लेकिन ठंडे खून में उन्होंने जहाजों को डूबो दिया। इसके लिए नौसेना के सभी जहाजों कोब्रिटेन को एक आदेश दिया गया था जिसमें जर्मन पनडुब्बी को बंदी न लेने का आदेश दिया गया था।
प्रथम विश्व युद्ध की जर्मन पनडुब्बियों ने इंग्लैंड को काफी नुकसान पहुंचाया। अकेले 1915 में, एंटेंटे देशों ने 228 व्यापारी जहाजों को खो दिया। लेकिन वे इंग्लैंड के सतही बेड़े को हराने में असफल रहे, इसके अलावा, 1918 तक, जर्मनी के विरोधियों ने पनडुब्बियों से लड़ना सीख लिया था। इस वर्ष के दौरान, 50 जर्मन पनडुब्बियां डूब गईं, जो स्टॉक से लॉन्च की गई संख्या से काफी अधिक थी।
ऑस्ट्रिया-हंगेरियन पनडुब्बी बेड़े
प्रथम विश्व युद्ध की ऑस्ट्रो-हंगेरियन पनडुब्बियों का नौसैनिक युद्ध संघर्ष के दौरान कोई प्रभाव नहीं हो सका। ऑस्ट्रिया-हंगरी की पहुंच छोटे एड्रियाटिक सागर तक थी। लेकिन प्रतिष्ठा बनाए रखने के लिए, पनडुब्बी युद्ध शुरू होने से बहुत पहले, 1906 में, उसने अमेरिकी कंपनी एस लेक से एक पनडुब्बी परियोजना खरीदी। युद्ध की शुरुआत तक, दो पनडुब्बियों U-1 और U-2 का निर्माण किया गया था।
ये शांत सवारी वाली छोटी पनडुब्बियां थीं, गैसोलीन इंजन, ठोस पतवार पर गिट्टी प्रणाली, नाव की सतह को नियंत्रित करने के लिए स्टीयरिंग व्हील सरफेसिंग के बाद ही स्थापित किया गया था। वे युद्ध में भाग लेने वाले देशों की किसी पनडुब्बी से शायद ही मुकाबला कर सकें।
लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि पहले से ही 1917 में, ऑस्ट्रिया-हंगरी के पास 27 पनडुब्बियां थीं, जिन्होंने दुश्मन को काफी नुकसान पहुंचाया, ज्यादातर इटालियंस को। उनसे और अंग्रेजों से मिला। राष्ट्रीय कारणों से एक साम्राज्य के बिखरने के लिए, यह एक बहुत अच्छा परिणाम है।
प्रथम विश्व युद्ध ने पनडुब्बियों के प्रति दृष्टिकोण को नाटकीय रूप से बदल दिया। यह स्पष्ट हो गया कि वे भविष्य थे जबवे एक दुर्जेय ताकत बन जाएंगे और दुश्मन पर हमला करने के लिए हजारों मील की यात्रा करने में सक्षम होंगे।
