प्रथम विश्व युद्ध के दौरान ही पनडुब्बी का बेड़ा विभिन्न देशों की नौसेना का हिस्सा बन गया। पनडुब्बी जहाज निर्माण के क्षेत्र में सर्वेक्षण कार्य शुरू होने से बहुत पहले शुरू हुआ था, लेकिन 1914 के बाद ही पनडुब्बियों की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं के लिए बेड़े के नेतृत्व की आवश्यकताओं को अंततः तैयार किया गया था। मुख्य शर्त जिसके तहत वे काम कर सकते थे चुपके से था। द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियां अपने डिजाइन और संचालन के सिद्धांतों में पिछले दशकों के अपने पूर्ववर्तियों से बहुत कम भिन्न थीं। रचनात्मक अंतर, एक नियम के रूप में, तकनीकी नवाचारों और 20 और 30 के दशक में आविष्कार की गई कुछ इकाइयों और विधानसभाओं में शामिल थे, जो समुद्र की योग्यता और उत्तरजीविता में सुधार करते हैं।
युद्ध से पहले की जर्मन पनडुब्बियां
वर्साय की संधि की शर्तों ने जर्मनी को कई प्रकार के जहाज बनाने और एक पूर्ण नौसेना बनाने की अनुमति नहीं दी। युद्ध-पूर्व काल में, 1918 में लगाए गए एंटेंटे देशों की अनदेखीप्रतिबंध, जर्मन शिपयार्ड ने फिर भी एक दर्जन महासागर-श्रेणी की पनडुब्बियों (U-25, U-26, U-37, U-64, आदि) को लॉन्च किया। सतह पर उनका विस्थापन लगभग 700 टन था। 24 पीसी की मात्रा में छोटी पनडुब्बियां (500 टन)। (यू-44 से गिने गए) प्लस 32 इकाइयों के तटीय-तटीय रेंज में एक ही विस्थापन था और क्रेग्समारिन के सहायक बलों का गठन किया। वे सभी बो गन और टारपीडो ट्यूब (आमतौर पर 4 धनुष और 2 स्टर्न) से लैस थे।
इसलिए, कई निषेधात्मक उपायों के बावजूद, 1939 तक जर्मन नौसेना काफी आधुनिक पनडुब्बियों से लैस थी। द्वितीय विश्व युद्ध शुरू होने के तुरंत बाद, इस वर्ग के हथियारों की उच्च दक्षता दिखाई।
ब्रिटेन पर हमले
ब्रिटेन ने नाज़ी युद्ध मशीन का पहला झटका लिया। अजीब तरह से, साम्राज्य के प्रशंसकों ने जर्मन युद्धपोतों और क्रूजर द्वारा उत्पन्न खतरे की सबसे अधिक सराहना की। पिछले बड़े पैमाने पर संघर्ष के अनुभव के आधार पर, उन्होंने माना कि पनडुब्बियों की सीमा अपेक्षाकृत संकीर्ण तटीय पट्टी तक सीमित होगी, और उनका पता लगाना कोई बड़ी समस्या नहीं होगी।
हालांकि, यह पता चला कि द्वितीय विश्व युद्ध की जर्मन पनडुब्बियां सतह के बेड़े की तुलना में कहीं अधिक खतरनाक हथियार बन सकती हैं। उत्तरी तट की नौसैनिक नाकाबंदी स्थापित करने के प्रयास असफल रहे। युद्ध के पहले ही दिन, एथीनिया लाइनर 17 सितंबर को टारपीडो और डूब गया थाविमानवाहक पोत कोरीडेज़, जिसके विमान को अंग्रेजों ने एक प्रभावी पनडुब्बी रोधी हथियार के रूप में इस्तेमाल करने की उम्मीद की थी। एडमिरल डेनित्सा के "भेड़िया पैक" के कार्यों को अवरुद्ध करना संभव नहीं था, उन्होंने अधिक से अधिक साहसपूर्वक काम किया। 14 अक्टूबर, 1939 को पनडुब्बी U-47 ने रॉयल नेवल बेस स्कैपा फ्लो के पानी में प्रवेश किया और सतह से लंगर डाले हुए युद्धपोत रॉयल ओक को टारपीडो किया। हर दिन जहाज डूबते थे।
स्वॉर्ड डेनित्सा और ब्रिटेन की शील्ड
1940 तक, जर्मनों ने ब्रिटिश जहाजों को दो मिलियन टन से अधिक के कुल टन भार के साथ डुबो दिया था। ऐसा लग रहा था कि ब्रिटेन की तबाही अपरिहार्य थी। इतिहासकारों के लिए रुचि के इतिहास हैं जो द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियों द्वारा निभाई गई भूमिका के बारे में बताते हैं। फिल्म "बैटल फॉर द अटलांटिक" समुद्र के राजमार्गों के नियंत्रण के लिए बेड़े के संघर्ष की कहानी बताती है, जिसका इस्तेमाल युद्धरत देशों की आपूर्ति के लिए किया गया था। डेनित्सा के "भेड़ियों" से लड़ना मुश्किल था, लेकिन प्रत्येक समस्याग्रस्त कार्य एक समाधान से भरा होता है, और इस बार यह पाया गया। रडार के क्षेत्र में प्रगति ने जर्मन पनडुब्बियों को न केवल नेत्रहीन, बल्कि शून्य दृश्यता की स्थिति में और दूर से भी पता लगाना संभव बना दिया।
द्वितीय विश्व युद्ध अभी अपने चरम चरण में नहीं पहुंचा था, यह अप्रैल 1941 था, लेकिन पनडुब्बी U-110 पहले ही डूब चुकी थी। वह उन लोगों में से अंतिम उत्तरजीवी थी जिनके साथ हिटलर ने शत्रुता शुरू की थी।
स्नोर्कल क्या है?
पनडुब्बियों की उपस्थिति की शुरुआत से ही, डिजाइनरों ने बिजली संयंत्र की बिजली आपूर्ति के लिए विभिन्न विकल्पों पर विचार किया। द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियांएक इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित थे, और सतह की स्थिति में - एक डीजल इंजन द्वारा। गोपनीयता के संरक्षण को रोकने वाली मुख्य समस्या बैटरी को रिचार्ज करने के लिए समय-समय पर सतह की आवश्यकता थी। यह जबरन अनमास्किंग के दौरान था कि पनडुब्बियां कमजोर थीं, उन्हें विमान और रडार द्वारा पता लगाया जा सकता था। इस जोखिम को कम करने के लिए तथाकथित स्नोर्कल का आविष्कार किया गया था। यह एक वापस लेने योग्य पाइप प्रणाली है जिसके माध्यम से ईंधन के दहन के लिए आवश्यक वायुमंडलीय हवा डीजल डिब्बे में प्रवेश करती है और निकास गैसों को हटा दिया जाता है।
स्नोर्कल के उपयोग ने पनडुब्बियों के नुकसान को कम करने में मदद की, हालांकि रडार के अलावा उनका पता लगाने के अन्य साधन भी थे, जैसे सोनार।
बिना ध्यान के छोड़ दिया नवाचार
स्पष्ट लाभों के बावजूद, द्वितीय विश्व युद्ध की केवल जर्मन पनडुब्बियां ही स्नोर्कल से लैस थीं। यूएसएसआर और अन्य देशों ने इस आविष्कार को बिना ध्यान दिए छोड़ दिया, हालांकि उधार के अनुभव के लिए शर्तें थीं। ऐसा माना जाता है कि स्नोर्कल का उपयोग करने वाले पहले डच जहाज निर्माता थे, लेकिन यह भी ज्ञात है कि 1925 में इस तरह के उपकरणों को इतालवी सैन्य इंजीनियर फेरेटी द्वारा डिजाइन किया गया था, लेकिन तब इस विचार को छोड़ दिया गया था। 1940 में, हॉलैंड को नाजी जर्मनी द्वारा कब्जा कर लिया गया था, लेकिन इसकी पनडुब्बी बेड़े (4 इकाइयां) ग्रेट ब्रिटेन भागने में सफल रही। वहां भी, उन्होंने निश्चित रूप से, आवश्यक उपकरण की सराहना नहीं की। स्नोर्कल को एक बहुत ही खतरनाक और संदिग्ध रूप से उपयोगी उपकरण मानते हुए नष्ट कर दिया गया था।
अन्य क्रांतिकारी तकनीकी समाधानपनडुब्बियों के निर्माता उपयोग नहीं करते थे। संचायक, उन्हें चार्ज करने के लिए उपकरणों में सुधार किया गया, वायु पुनर्जनन प्रणाली में सुधार किया गया, लेकिन पनडुब्बी के डिजाइन का सिद्धांत अपरिवर्तित रहा।
द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियां, यूएसएसआर
उत्तरी सागर के नायकों लूनिन, मारिनेस्को, स्टारिकोव की तस्वीरें न केवल सोवियत समाचार पत्रों द्वारा, बल्कि विदेशी लोगों द्वारा भी छापी गई थीं। पनडुब्बी असली हीरो थे। इसके अलावा, सोवियत पनडुब्बियों के सबसे सफल कमांडर स्वयं एडॉल्फ हिटलर के व्यक्तिगत दुश्मन बन गए, और उन्हें बेहतर पहचान की आवश्यकता नहीं थी।
सोवियत पनडुब्बियों ने उत्तरी समुद्र और काला सागर बेसिन में सामने आई नौसैनिक लड़ाई में बहुत बड़ी भूमिका निभाई। 1939 में द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ और 1941 में नाजी जर्मनी ने यूएसएसआर पर हमला किया। उस समय, हमारा बेड़ा कई मुख्य प्रकार की पनडुब्बियों से लैस था:
- पीएल "डीसमब्रिस्ट"। श्रृंखला (शीर्षक इकाई के अलावा, दो और - "पीपुल्स वालंटियर" और "रेड गार्ड") की स्थापना 1931 में हुई थी। पूर्ण विस्थापन - 980 टी.
- श्रृंखला "एल" - "लेनिनवादी"। 1936 की परियोजना, विस्थापन - 1400 टन, जहाज छह टॉरपीडो, 12 टॉरपीडो और गोला-बारूद में 20 समुद्री खदानों से लैस है, दो बंदूकें (धनुष - 100 मिमी और कड़ी - 45 मिमी)।
- श्रृंखला "L-XIII" 1200 टन के विस्थापन के साथ।
- श्रृंखला "शच" ("पाइक") 580 टन के विस्थापन के साथ।
- श्रृंखला "सी", 780 टन, छह टीए और दो बंदूकों से लैस - 100 मिमी और 45 मिमी।
- श्रृंखला "के"। विस्थापन - 2200 टन। 1938 में विकसित, 22. की गति के साथ एक पानी के नीचे क्रूजरगाँठ (सतह की स्थिति) और 10 समुद्री मील (जलमग्न स्थिति)। महासागर वर्ग की नाव। छह टारपीडो ट्यूब (6 धनुष और 4 टारपीडो ट्यूब) के साथ सशस्त्र।
- श्रृंखला "एम" - "बेबी"। विस्थापन - 200 से 250 टन (संशोधन के आधार पर)। 1932 और 1936 की परियोजनाएं, 2 टीए, स्वायत्तता - 2 सप्ताह।
बेबी
"एम" श्रृंखला की पनडुब्बियां यूएसएसआर के द्वितीय विश्व युद्ध की सबसे कॉम्पैक्ट पनडुब्बियां हैं। फिल्म "यूएसएसआर की नौसेना। द क्रॉनिकल ऑफ विक्ट्री कई क्रू के शानदार युद्ध पथ के बारे में बताता है, जिन्होंने अपने छोटे आकार के साथ मिलकर इन जहाजों की अनूठी चलने वाली विशेषताओं का कुशलता से उपयोग किया। कभी-कभी कमांडर चुपके से अच्छी तरह से बचाव किए गए दुश्मन के ठिकानों में घुसने और पीछा करने से बचने में कामयाब रहे। "शिशुओं" को रेल द्वारा ले जाया जा सकता है और काला सागर और सुदूर पूर्व में छोड़ा जा सकता है।
फायदे के साथ-साथ, "एम" श्रृंखला में, निश्चित रूप से नुकसान भी थे, लेकिन कोई भी तकनीक उनके बिना नहीं कर सकती: लघु स्वायत्तता, स्टॉक की अनुपस्थिति में केवल दो टॉरपीडो, जकड़न और थकाऊ सेवा शर्तें जुड़ी हुई हैं एक छोटे दल के साथ। इन कठिनाइयों ने वीर पनडुब्बी को दुश्मन पर प्रभावशाली जीत हासिल करने से नहीं रोका।
विभिन्न देश
दिलचस्प वे मात्राएं हैं जिनमें द्वितीय विश्व युद्ध की पनडुब्बियां युद्ध से पहले विभिन्न देशों के बेड़े के साथ सेवा में थीं। 1939 तक, USSR के पास पनडुब्बियों का सबसे बड़ा बेड़ा था।(200 से अधिक इकाइयाँ), उसके बाद एक शक्तिशाली इतालवी पनडुब्बी बेड़े (सौ से अधिक इकाइयाँ), तीसरे स्थान पर फ्रांस (86 इकाइयाँ), चौथे स्थान पर ग्रेट ब्रिटेन (69), जापान द्वारा पाँचवाँ (65) और छठे स्थान पर जर्मनी का कब्जा था। (57). युद्ध के दौरान, शक्ति संतुलन बदल गया, और यह सूची लगभग उल्टे क्रम में (सोवियत नौकाओं की संख्या के अपवाद के साथ) पंक्तिबद्ध हो गई। हमारे शिपयार्ड में लॉन्च किए गए लोगों के अलावा, सोवियत नौसेना के पास एक ब्रिटिश निर्मित पनडुब्बी भी थी, जो एस्टोनिया ("लेम्बिट", 1935) के विलय के बाद बाल्टिक बेड़े का हिस्सा बन गई।
युद्ध के बाद
जमीन पर, हवा में, पानी पर और उसके नीचे की लड़ाइयाँ मर चुकी हैं। कई वर्षों तक, सोवियत "पाइक" और "बेबी" ने अपने मूल देश की रक्षा करना जारी रखा, फिर उनका उपयोग नौसेना के सैन्य स्कूलों के कैडेटों को प्रशिक्षित करने के लिए किया गया। उनमें से कुछ स्मारक और संग्रहालय बन गए हैं, अन्य पनडुब्बी कब्रिस्तानों में जंग खा चुके हैं।
युद्ध के बाद पिछले दशकों में पनडुब्बियों ने लगभग उन शत्रुताओं में भाग नहीं लिया जो दुनिया में लगातार हो रही हैं। स्थानीय संघर्ष थे, कभी-कभी गंभीर युद्धों में विकसित हो रहे थे, लेकिन पनडुब्बियों के लिए कोई युद्ध कार्य नहीं था। वे अधिक गुप्त हो गए, शांत और तेज चले गए, परमाणु भौतिकी की उपलब्धियों के लिए असीमित स्वायत्तता प्राप्त की।
