मास्को रिंग रोड मास्को की अनुमानित सीमाओं का प्रतिनिधित्व करता है। बेशक, यह सशर्त है, क्योंकि हाल के वर्षों में शहर का क्षेत्र अपने कुछ जिलों के साथ मॉस्को रिंग रोड से आगे बढ़ गया है। वर्तमान में
मास्को रिंग रोड की लंबाई 108.9 किमी तक पहुंचती है। यह राजमार्ग शहर की मुख्य सड़कों के लिए एक कड़ी है: मॉस्को के सभी मुख्य रेडियल मार्गों में रिंग रोड के साथ एक चौराहा है। शहर के केंद्र से, मॉस्को रिंग रोड अपने विभिन्न खंडों में 12-18 किमी की दूरी पर स्थित है। ऐतिहासिक रूप से, रिंग रोड पर किलोमीटर की गिनती एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग के साथ चौराहे से दक्षिणावर्त दिशा में की जाती है।
मास्को रिंग रोड का इतिहास
ऐसी रिंग रोड बनाने का विचार 1937 में आया और इसका पहला खंड 1939 में बनना शुरू हुआ, लेकिन युद्ध ने सभी योजनाओं को साकार होने से रोक दिया। मुझे परियोजना को बदलना पड़ा और तत्काल सड़क के एक सरलीकृत संस्करण का निर्माण करना पड़ा, जो सैन्य उपकरणों की आवाजाही और सैनिकों की पुन: तैनाती के लिए अनुकूलित था। इस पहले संस्करण में, मॉस्को रिंग रोड की लंबाई लगभग 30 किलोमीटर थी। युद्ध के बाद, वे मूल परियोजना में लौट आए, और 1956 में सड़क का पुनर्निर्माण शुरू हुआ। पहला खंड - यारोस्लाव से सिम्फ़रोपोल राजमार्ग तक - 1960 में खोला गया था। मॉस्को रिंग रोड के इस हिस्से की लंबाई 48. थीकिलोमीटर। और पहले से ही 1962 में, पूरे रिंग रोड पर यातायात खोल दिया गया था। इसमें एक दिशा में यातायात के लिए दो लेन थीं और दूसरी, प्रत्येक
7 मीटर चौड़ा रिंग रोड के साथ सामान्य यातायात के लिए अब तक दो-स्तरीय 33 सड़क जंक्शनों का निर्माण बहुत महत्वपूर्ण हो गया है। पहला तीन-स्तरीय इंटरचेंज केवल 1983 में सिम्फ़रोपोल राजमार्ग के साथ मास्को रिंग रोड के चौराहे पर दिखाई दिया। वहीं, रिंग हाईवे के सभी खंडों पर सड़क की सतह समतल कंक्रीट की थी। 1990 के दशक में, यह स्पष्ट हो गया कि मॉस्को रिंग रोड नैतिक और शारीरिक रूप से अप्रचलित था। पुनर्निर्माण शुरू हुआ, जिसमें दो चरण शामिल थे। पहले चरण में प्रकाश की जगह और आने वाली धाराओं के बीच एक बाधा बाड़ स्थापित करना शामिल था। दूसरे चरण में रोडबेड को चौड़ा करना और इस तरह गलियों की संख्या बढ़ाकर पांच करना शामिल है।
एमकेएडी आज
आज, मॉस्को रिंग रोड पूरी तरह से यूरोपीय स्तर का राजमार्ग है। चौड़ाई - 10 लेन, सड़क की सतह - डामर कंक्रीट।
47 जंक्शन बनाए गए हैं, जिनमें से लेनिनग्रादस्काया और गोरकोवस्काया तीन-स्तरीय हैं, और यारोस्लावस्काया और नोवोरिज़स्काया चार-स्तर हैं। मॉस्को रिंग रोड की महान लंबाई को ध्यान में रखते हुए, 49 ओवरग्राउंड पैदल यात्री क्रॉसिंग और 4 भूमिगत क्रॉसिंग बनाए गए थे। 76 ओवरपास और पुल बनाए गए, उनमें से 6 - मास्को नदी और मॉस्को नहर पर। वर्तमान में, मॉस्को रिंग रोड अब कारों के प्रवाह का सामना नहीं कर सकता है। रिंग रोड पर जाम लगना आम बात हो गई है। लेकिन इसके थ्रूपुट को बढ़ाने के लिएकेवल मॉस्को रिंग रोड की लंबाई बढ़ाने के लिए पर्याप्त नहीं है। मॉस्को के अधिकारियों ने एक नई परियोजना विकसित की है - चौथा परिवहन रिंग। इससे अप्रचलित परिवहन इंटरचेंज का रीमेक बनाना, रिंग रोड, फ्लाईओवर और सुरंगों के बहुत सारे बैकअप बनाना संभव हो जाएगा। कुल मिलाकर, चौथी रिंग के निर्माण के बाद, किमी में मॉस्को रिंग रोड की लंबाई लगभग दोगुनी होनी चाहिए।
