वर्तमान में, बिल्कुल किसी भी मशीन में इंजन, कार्यकारी निकाय और ट्रांसमिशन तंत्र सहित तीन मुख्य भाग शामिल होते हैं। एक तकनीकी मशीन द्वारा अपने स्वयं के कार्यों के उचित प्रदर्शन के लिए, इसके कार्यकारी निकाय, एक तरह से या किसी अन्य, को ड्राइव के माध्यम से लागू किए गए कुछ निश्चित आंदोलनों को पर्याप्त रूप से करना चाहिए। इस अवधारणा से क्या समझा जाना चाहिए? ड्राइव को कैसे नियंत्रित किया जाता है? इसकी उत्पत्ति का इतिहास क्या है? इन और अन्य समान रूप से गंभीर सवालों के जवाब इस लेख की सामग्री को पढ़ने की प्रक्रिया में दिए जा सकते हैं।
परिचय
यह जानना महत्वपूर्ण है कि निम्न प्रकार के ड्राइव आज ज्ञात हैं:
- मैनुअल, मैकेनिकल या हॉर्स ड्राइव।
- पवन टरबाइन द्वारा संचालित।
- गैस टर्बाइन ड्राइव।
- हाइड्रोलिक, वायवीय या इलेक्ट्रिक मोटर (जैसे बॉल एक्ट्यूएटर) चलाएं।
- वाटर व्हील ड्राइव।
- स्टीम ड्राइव।
- ड्राइवआंतरिक दहन इंजन।
- हाइड्रोलिक, वायवीय या इलेक्ट्रिक मोटर चलाएं।
आज, तकनीकी उद्देश्यों के लिए भाग किसी भी मशीन का मुख्य संरचनात्मक घटक है, इसका मुख्य कार्य किसी दिए गए कानून के अनुसार तंत्र के कार्यकारी निकाय के आवश्यक आंदोलन को सुनिश्चित करना है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आधुनिक समय की तकनीकी मशीन को इंटरैक्टिंग ड्राइव के एक जटिल के रूप में प्रस्तुत करना समीचीन है, जो एक नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से एकजुट होते हैं जो जटिल प्रक्षेपवक्र के साथ आवश्यक आंदोलनों के साथ प्रवर्तन निकायों को पूरी तरह से प्रदान करता है।
इलेक्ट्रिक ड्राइव एक आधुनिक समाधान है
यह जानना दिलचस्प है कि औद्योगिक उत्पादन के तेजी से विकास की प्रक्रिया में, इलेक्ट्रिक ड्राइव ने आज न केवल प्रतिनिधित्व किए गए उद्योग के संदर्भ में, बल्कि कुल विशिष्ट के संदर्भ में रोजमर्रा की जिंदगी में भी पहला स्थान हासिल कर लिया है। इंजन की शक्ति और निश्चित रूप से, मात्रात्मक विशेषताएं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि किसी भी इलेक्ट्रिक ड्राइव में एक शक्ति भाग होता है, जिसके माध्यम से इंजन से कार्यकारी निकाय को ऊर्जा का संचार होता है, और एक नियंत्रण प्रणाली जो किसी दिए गए कानून के अनुसार पूरी तरह से इसकी गति को सुनिश्चित करती है।
इलेक्ट्रिक ड्राइव एक अवधारणा है, जिसकी परिभाषा, प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, नियंत्रण प्रणालियों के पहलू के संदर्भ में और यांत्रिकी के पहलू के संदर्भ में विस्तारित और परिष्कृत किया गया है। यह जानना दिलचस्प है कि 1935 में वी.के. पोपोव (औद्योगिक लेनिनग्राद संस्थान के प्रोफेसर) ने एक समायोज्य इलेक्ट्रिक ड्राइव की एक बहुत ही दिलचस्प अवधारणा को परिभाषित किया। अतः विद्युत ड्राइव को एक ऐसी क्रियाविधि के रूप में समझा जाना चाहिए, जिसके संबंध में गति में परिवर्तन संभव हो, जो भार पर निर्भर न हो।
इलेक्ट्रिक ड्राइव की आधुनिक अवधारणा
समय के साथ, इलेक्ट्रिक ड्राइव के कार्यों और अनुप्रयोगों का विस्तार हुआ है। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक सिलाई इलेक्ट्रिक ड्राइव या कीहोल इलेक्ट्रिक ड्राइव दिखाई दी। इसलिए, परिसर में उत्पादन प्रक्रियाओं को स्वचालित करते समय, विचाराधीन अवधारणा को स्पष्ट करना आवश्यक हो गया। इसलिए, मैकेनिकल इंजीनियरिंग और उद्योग में स्वचालित इलेक्ट्रिक ड्राइव के क्षेत्र में उत्पादन प्रक्रियाओं के स्वचालन से संबंधित तीसरे सम्मेलन में, जो मई 1959 में मास्को में हुआ था, एक नई परिभाषा को मंजूरी दी गई थी। एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक जटिल उपकरण से ज्यादा कुछ नहीं है जो बिजली को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, और यांत्रिक ऊर्जा का विद्युत नियंत्रण भी प्रदान करता है जिसे परिवर्तित किया गया है।
साहित्य में इलेक्ट्रिक ड्राइव
यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि एस.आई. आर्टोबोलेव्स्की ने 1960 में अपने काम "ड्राइव मशीन का एक प्रमुख संरचनात्मक तत्व है" में निष्कर्ष निकाला कि ड्राइव को जटिल सिस्टम के रूप में देखते हुए जिसमें एक कार्यकारी निकाय, एक ट्रांसमिशन तंत्र और एक इंजन शामिल है, उचित ध्यान नहीं दिया जाता है। इसलिए, उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत काम करने की परिस्थितियों से संबंधित हैइलेक्ट्रिक मोटर, सहायक निकाय और ट्रांसमिशन तंत्र को ध्यान में नहीं रखते हुए, और सिद्धांत के संदर्भ में यांत्रिकी इंजन के प्रभाव को ध्यान में रखे बिना कार्यकारी निकायों और ट्रांसमिशन उपकरणों का अध्ययन करता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 1974 में एमजी चिलिकिन और अन्य लेखकों द्वारा पाठ्यपुस्तक "एक स्वचालित इलेक्ट्रिक ड्राइव का आधार" में, निम्नलिखित शब्द दिया गया था: "एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस है जिसे स्वचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और उत्पादन प्रक्रियाओं का विद्युतीकरण करते हैं और इसमें नियंत्रण, रूपांतरण, पारेषण और इलेक्ट्रिक मोटर डिवाइस शामिल हैं।”
इलेक्ट्रिक ड्राइव ऑपरेशन
इलेक्ट्रिक ड्राइव कैसे काम करता है? आइए एक उदाहरण के रूप में एक इलेक्ट्रिक लॉक लें। तो, ट्रांसमिशन डिवाइस से यांत्रिक ऊर्जा को उत्पादन उद्देश्यों के लिए सीधे तंत्र के कार्य (कार्यकारी) निकाय में स्थानांतरित किया जाता है। विद्युत ड्राइव विद्युत ऊर्जा के यांत्रिक में रूपांतरण को लागू करता है, और उत्पादन प्रकृति के तंत्र के ऑपरेटिंग मोड से संबंधित वर्तमान तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार, परिवर्तित की गई ऊर्जा का विद्युत नियंत्रण भी पूरी तरह से प्रदान करता है।
आज अन्य कौन-सी परिभाषाएँ ज्ञात हैं?
यह जानना दिलचस्प है कि 1977 में पॉलिटेक्निकल डिक्शनरी में, जो I. I. Artobolevsky (शिक्षाविद) के संपादन के तहत प्रकाशित हुआ था, निम्नलिखित शब्द दिया गया था: “एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस से ज्यादा कुछ नहीं है जिसे डिज़ाइन किया गया है गति मशीनों और तंत्रों में सेट, जिसमें स्रोतऊर्जा - विद्युत मोटर। वहां यह नोट किया गया था कि किसी भी इलेक्ट्रिक ड्राइव (उदाहरण के लिए, एक इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर) में एक या कई इलेक्ट्रिक मोटर, एक ट्रांसमिशन तंत्र और नियंत्रण उपकरण शामिल हैं।
आधुनिक इलेक्ट्रिक ड्राइव की विशेषताएं
आज, इलेक्ट्रिक ड्राइव की एक विस्तृत विविधता ज्ञात है। इसका एक ज्वलंत उदाहरण विद्युत वाल्व है, क्योंकि ऐसा प्रतीत होता है, हाल ही में, समाज इस तरह के तंत्र की कल्पना भी नहीं कर सकता था। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि आधुनिक इलेक्ट्रिक ड्राइव को अत्यधिक उच्च स्तर के स्वचालन द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है, जो उन्हें किफायती मोड के अनुसार पूरी तरह से संचालित करने की अनुमति देता है, साथ ही उच्च सटीकता के साथ मशीन के कार्यकारी निकाय के आंदोलन के आवश्यक मापदंडों का उत्पादन करता है। इसीलिए, 1990 के दशक की शुरुआत में, विचाराधीन शब्द को स्वचालन के क्षेत्र में विस्तारित किया गया था।
गोस्ट के अनुसार निर्धारण
GOST R50369-92 "इलेक्ट्रिक ड्राइव" में निम्नलिखित अवधारणा पेश की गई थी: "एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम है जिसमें ऊर्जा कन्वर्टर्स शामिल होते हैं जो एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं, मैकेनिकल और इलेक्ट्रोमैकेनिकल कन्वर्टर्स, सूचना और नियंत्रण उपकरण, साथ ही साथ बाहरी यांत्रिक, विद्युत, सूचना और नियंत्रण प्रणाली के साथ इंटरफेस तंत्र के रूप में। उनका उद्देश्य मशीन के कार्यकारी निकायों को गति में स्थापित करना है, साथ ही तकनीकी प्रक्रिया को लागू करने के लिए इस आंदोलन को नियंत्रित करना है।”
बी. I. इलेक्ट्रिक ड्राइव के बारे में Klyuchev
जैसा कि यह निकला, बिल्कुल किसी भी इलेक्ट्रिक ड्राइव, उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक मिरर ड्राइव में कई भाग होते हैं। इस विषय का अधिक विस्तार से अध्ययन करना उपयोगी होगा। तो, वी। आई। क्लाइयुचेव की पाठ्यपुस्तक "इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत", जो 2001 में प्रकाशित हुआ था, एक तकनीकी उपकरण के रूप में विचाराधीन अवधारणा की निम्नलिखित परिभाषा देता है: "एक इलेक्ट्रिक ड्राइव एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस से ज्यादा कुछ नहीं है जिसे सेट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गति में मशीन के कार्यकारी अंगों और एक तकनीकी प्रकृति के प्रक्रिया नियंत्रण में। इसमें एक कंट्रोल डिवाइस, एक इलेक्ट्रिक मोटर मैकेनिज्म और एक ट्रांसमिशन डिवाइस होता है। साथ ही, पाठ्यपुस्तक इलेक्ट्रिक ड्राइव के नामित घटकों के उद्देश्य और संरचना के संदर्भ में स्पष्ट स्पष्टीकरण प्रदान करती है। अगले अध्याय में इस मुद्दे पर अधिक विस्तार से विचार करना उपयोगी होगा।
इलेक्ट्रिक ड्राइव के पुर्जे
किसी भी इलेक्ट्रिक ड्राइव के ट्रांसमिशन डिवाइस (उदाहरण के लिए, इलेक्ट्रिक ड्राइव वाला व्हीलचेयर) में कपलिंग और मैकेनिकल गियर होते हैं जो इंजन द्वारा उत्पन्न यांत्रिक ऊर्जा को एक्चुएटर में स्थानांतरित करने के लिए आवश्यक होते हैं।
कन्वर्टर तंत्र को तंत्र और इंजन के ऑपरेटिंग मोड को ठीक से विनियमित करने के लिए नेटवर्क से आने वाली बिजली के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह जोड़ा जाना चाहिए कि यह विद्युत ड्राइव नियंत्रण प्रणाली का ऊर्जा हिस्सा है।
नियंत्रण उपकरण नियंत्रण प्रणाली के एक सूचना निम्न-वर्तमान भाग के रूप में कार्य करता है, जिसे के लिए डिज़ाइन किया गया हैसिस्टम की स्थिति के बारे में आने वाली सूचनाओं का संग्रह और बाद में प्रसंस्करण, प्रभाव स्थापित करना, साथ ही इस प्रणाली पर आधारित इलेक्ट्रिक मोटर के कनवर्टर डिवाइस के लिए नियंत्रण संकेतों की पीढ़ी।
दो व्याख्याएं
लेख में प्रस्तुत सामग्री से, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि विद्युत ड्राइव की अवधारणा को वर्तमान में दो व्याख्याओं द्वारा परिभाषित किया गया है: विभिन्न उपकरणों के संयोजन के रूप में और विज्ञान की एक शाखा के रूप में। उच्च शिक्षण संस्थानों के लिए पाठ्यपुस्तक "स्वचालित इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत", जो 1979 में प्रकाशित हुई थी, इस बात पर जोर देती है कि विज्ञान के एक स्वतंत्र क्षेत्र के रूप में इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत हमारे देश में उत्पन्न हुआ है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वर्ष 1880 को इसके विकास का प्रारंभिक बिंदु माना जाना उचित है, क्योंकि यह तब था जब डी.ए. लाचिनोव का लेख "इलेक्ट्रोमैकेनिकल वर्क" एक प्रसिद्ध पत्रिका "इलेक्ट्रिसिटी" में प्रकाशित हुआ था। " इसमें पहली बार यांत्रिक ऊर्जा के विद्युत वितरण के लाभों की विशेषता बताई गई।
यह जोड़ा जाना चाहिए कि एक ही पाठ्यपुस्तक एक विद्युत ड्राइव की परिभाषा को लागू विज्ञान के क्षेत्र के रूप में मानती है: इलेक्ट्रिक ड्राइव का सिद्धांत एक तकनीकी विज्ञान है जो इलेक्ट्रोमैकेनिकल सिस्टम की सामान्य विशेषताओं, गति के तरीकों का अध्ययन करता है। इन प्रणालियों का नियंत्रण।”
आज, इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रौद्योगिकी और विज्ञान के सबसे महत्वपूर्ण, तेजी से विकासशील क्षेत्र का हिस्सा है, जो इसमें अग्रणी स्थान रखता हैरोजमर्रा की जिंदगी और उद्योग का स्वचालन और विद्युतीकरण। इसका अनुप्रयोग और विकास, एक तरह से या किसी अन्य, विद्युत परिसरों और प्रणालियों के संबंध में आवश्यकताओं में वृद्धि का तात्पर्य है।
