युद्धपोत "अज़ोव" कठोर सेंट जॉर्ज ध्वज से सम्मानित होने वाला पहला रूसी जहाज बन गया। जहाज केवल पांच साल तक चला, लेकिन इस दौरान उसे बोर्ड पर एक उत्कृष्ट चालक दल मिला। अपनी सबसे महत्वपूर्ण लड़ाई में, जहाज ने दुश्मन के पांच जहाजों का मुकाबला किया और एक शानदार जीत हासिल की। लेकिन जहाज के डूबने का क्या कारण था? आप इस बारे में लेख से जान सकते हैं।
जहाज बनाना
रूसी बेड़े के पूरे इतिहास में, "आज़ोव" नाम के कई जहाज रहे हैं। सबसे प्रसिद्ध चौहत्तर तोप प्रति थी। जहाज का नाम तुर्कों पर पीटर महान की जीत की सत्तरवीं वर्षगांठ के सम्मान में रखा गया था।
इसकी स्थापना 1825 में हुई थी। मास्टर एंड्री कुरोच्किन जहाज के आधिकारिक निर्माता बने। अपने जीवन के दौरान, उन्होंने आर्कान्जेस्क शिपयार्ड में अस्सी से अधिक जहाजों का निर्माण किया। लेकिन निर्माण के समय मास्टर काफी बुजुर्ग व्यक्ति थे। वासिली एर्शोव वास्तविक निर्माता बन गए। जहाज इतना अच्छा निकला किसंरक्षण के उद्देश्य से एक तांबे के बोर्ड पर चित्र उकेरा गया था।
निर्माण पूरा होने के बाद, युद्धपोत आज़ोव आर्कान्जेस्क से क्रोनस्टेड चले गए। बंदरगाह में, एक विशेष आयोग ने जहाज की जाँच की और उसकी सराहना की।
1827 में, युद्धपोत को तांबे या इसके पानी के नीचे के हिस्से से मढ़ा गया था। उसी समय, तोपखाना स्थापित किया गया था।
युद्धपोत डिजाइन
"आज़ोव" में उन्नीसवीं शताब्दी के पूर्वार्द्ध के युद्धपोतों के लिए विशिष्ट डिजाइन था। युद्धपोत आज़ोव क्या था?
मुख्य विशेषताएं:
- तीन मस्तूल - फोर, मेनसेल और मिज़ेन;
- टू-पीस बोस्प्रिट - पोत की गतिशीलता में सुधार;
- दस सीधी पाल और कुछ तिरछी।
जहाज में एक शक्तिशाली पतवार और अच्छी समुद्री क्षमता थी। आंतरिक लेआउट तर्कसंगत था। युद्धपोत आज़ोव (आधिकारिक तौर पर चौहत्तर तोपों से लैस) में वास्तव में अधिक संख्या में बंदूकें थीं। बंदूकों की सही संख्या के संबंध में सूत्र अलग-अलग आंकड़े देते हैं। उनमें से कुछ के अनुसार, अस्सी बंदूकें थीं।
उपस्थिति
कई विशेषज्ञों के अनुसार, युद्धपोत "आज़ोव" को रूसी बेड़े के सबसे खूबसूरत जहाजों में से एक माना जाता है।
उपस्थिति विवरण:
- शरीर पर एक पतली नक्काशीदार आभूषण रखा गया था;
- टैकबोर्ड (स्टर्न का ऊपरी भाग) - उस पर एक बड़ा दो सिरों वाला चील था, जिसके एक पंजे में गरज के तीर और एक मशाल और दूसरे में एक लॉरेल माल्यार्पण था;
- टैकबोर्ड के किनारों को फूलों के आभूषण से सजाया गया था;
- फ़ीड - विंडोज़ में स्थित थेनौ टुकड़ों की दो पंक्तियाँ, उनके बीच गिरती हुई मालाएँ रखी जाती थीं, जो ऊपर धनुष से सजाई जाती थीं;
- नाक की आकृति - हेलमेट और कवच में एक योद्धा।
निकोलाई डोलगनोव को विशेष रूप से सेंट पीटर्सबर्ग से फिगरहेड बनाने के लिए आमंत्रित किया गया था। आकृति की लंबाई लगभग तीन मीटर थी। इसका ऊपरी भाग अनुपातहीन रूप से बड़ा था। ऐसा नीचे से देखने पर आकृति को सही दिखाने के लिए किया गया था।
क्रू चयन
चूंकि यह निर्माण के दौरान ज्ञात था कि आज़ोव युद्धपोत का नेतृत्व कौन करेगा, कप्तान भविष्य के जहाज के लिए पहले से चालक दल का चयन कर सकता था।
अधिकारियों की संरचना:
- पावेल नखिमोव - भविष्य के एडमिरल, ने 1855 में सेवस्तोपोल की रक्षा का नेतृत्व किया;
- व्लादिमीर कोर्निलोव - एक सैन्य व्यक्ति, काला सागर बेड़े के कर्मचारियों का प्रमुख था, 1852 से वह वाइस एडमिरल बन गया, 1854 में सेवस्तोपोल की रक्षा के दौरान मृत्यु हो गई;
- व्लादिमीर इस्तोमिन - भविष्य के रियर एडमिरल, सेवस्तोपोल की रक्षा में मारे गए;
- इवान बुटेनेव - नवारिनो की लड़ाई के नायक, इसमें अपना दाहिना हाथ खो दिया, लेकिन समुद्री व्यवसाय नहीं छोड़ा;
- Evfimy Putyatin - एक प्रसिद्ध राजनेता, राजनयिक, एडमिरल के पद तक पहुंचे, 1855 में उन्होंने पहली बार जापान के साथ दोस्ती और व्यापार पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए;
- लॉगिन हेडन - काउंट, रूसी एडमिरल, मूल रूप से नीदरलैंड से, नेवरिनो की लड़ाई के दौरान रूसी साम्राज्य के जहाजों की कमान संभाली, उन्होंने आज़ोव पर अपना झंडा रखा।
चालक दल का चयन उन लोगों में से किया गया जिन्होंने भविष्य में रूसी बेड़े का महिमामंडन किया।
मिडशिपमैन डोमाशेंको का उदार कार्य
"आज़ोव" के पहले कमांडर ने उन अधिकारियों को सिखाया जो उनकी बात मानते थे, न केवल अपना कर्तव्य करते थे, बल्कि नाविकों के साथ सम्मान के साथ व्यवहार करते थे। युद्धपोत आज़ोव पर आपसी सम्मान का माहौल राज करता था। उन दिनों, अधिकारी शायद ही कभी निचले रैंक के साथ सम्मान के साथ व्यवहार करते थे। उदाहरण के लिए, 1828 में, अलेक्जेंडर नेवस्की के अधिकारियों पर मुकदमा चल रहा था। उन पर नाविकों के साथ दुर्व्यवहार करने का आरोप लगाया गया था।
एक ज्ञात मामला है जो सिसिली के पास हुआ, जब आज़ोव पोर्ट्समाउथ से नवारिनो की खाड़ी की ओर जा रहा था। युवा नाविकों में से एक यार्डआर्म्स पर काम कर रहा था और समुद्र में गिर गया। यह उन्नीस वर्षीय मिडशिपमैन अलेक्जेंडर डोमाशेंको द्वारा देखा गया था। वह मदद के लिए पानी में कूद गया। मिडशिपमैन नाविक को कुछ समय के लिए पानी से ऊपर रखते हुए तैरने में कामयाब रहा। लेकिन परिणामी तूफान ने चालक दल को पीड़ितों को समय पर सहायता प्रदान करने से रोक दिया। जब नाव को उतारा जा रहा था, दोनों युवक डूब गए।
नखिमोव वीरतापूर्ण प्रकरण के गवाहों में से एक थे। उन्होंने मिडशिपमैन के कार्य की प्रशंसा की, जिसने अपने पड़ोसी की खातिर खुद को बलिदान करने की इच्छा दिखाई। दुर्भाग्य से, अधिकारियों ने इस कृत्य में डोमाशेंको के साहस पर ध्यान नहीं दिया, इसलिए उन्होंने पुरस्कार से इनकार कर दिया।
निकोलस प्रथम ने इस मामले में हस्तक्षेप किया। उन्होंने मृतक मिडशिपमैन की मां को अपने बेटे के दोहरे वेतन का जीवन भर के लिए भुगतान करने के आदेश पर हस्ताक्षर किए।
अलेक्जेंडर डोमाशेंको का स्मारक क्रोनस्टेड में बनाया गया था। उन्होंने इसे समर गार्डन में रखा। स्मारक आज तक बच गया है और इसे क्रोनस्टेड की सबसे पुरानी संपत्तियों में से एक माना जाता है। उस पर "आज़ोव" के अधिकारियों का एक शिलालेख है, जो अपने "परोपकारी कार्य" पर गर्व करते थेसहकर्मी।
जहाज कमांडर
निर्माण के चरण में, युद्धपोत आज़ोव को पहले ही अपना पहला कमांडर मिल चुका है। वे प्रसिद्ध नाविक बन गए, वह व्यक्ति जिसने अंटार्कटिका की खोज की, मिखाइल लाज़रेव। उन्होंने जहाज के निर्माण में सक्रिय भाग लिया। लाज़रेव के आदेश से, डिजाइन में कई बदलाव किए गए थे। इससे जहाज में काफी सुधार हुआ।
लाज़रेव ने दो साल तक युद्धपोत की कमान संभाली। यह वह था जिसने नवारिनो की लड़ाई में भाग लिया था। एक शानदार जीत के लिए, उन्हें रियर एडमिरल में पदोन्नत किया गया था। कुछ साल बाद, लाज़रेव काला सागर बेड़े का कमांडर बन जाएगा।
आज़ोव का दूसरा कमांडर स्टीफन ख्रुश्चेव था। उन्होंने 1830 तक जहाज का संचालन किया। उन्होंने प्रसिद्ध युद्ध में भी भाग लिया। वह रूसी-तुर्की और क्रीमियन युद्धों में भी प्रसिद्ध हुआ। 1855 में उन्हें एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया।
निकोले द फर्स्ट ऑन आज़ोव
10 जून, 1827 की रात को सम्राट निकोलस प्रथम जहाज पर चढ़ा। एक संकेत पर, युद्धपोत ने लंगर तौला, और सूर्योदय के समय, एक तोप की सलामी गरज गई, जिसने शासक की उपस्थिति को चिह्नित किया।
जहाज ने पैंतरेबाज़ी की। इसके बाद प्रार्थना सभा हुई। सम्राट भी मौजूद थे। निकोलस द फर्स्ट ने आज़ोव से रूसी स्क्वाड्रन को अलविदा कहा, शब्दों में उन्होंने आशा व्यक्त की कि वे रूसी में दुश्मन से निपटेंगे।
अंधेरे से पहले रूसी सम्राट जहाज से उतर गया, और स्क्वाड्रन, आज़ोव के साथ, इंग्लैंड के लिए रवाना हो गया। अंग्रेजी बेड़े के मुख्य आधार पर, पोर्ट्समाउथ शहर, रूसी जहाज 09. को पहुंचेअगस्त 1827.
नवारिनो की लड़ाई में भागीदारी
1827 में, उन्नीसवीं सदी की यादगार नौसैनिक लड़ाइयों में से एक हुई। नवारिनो की लड़ाई ग्रीस के राष्ट्रीय मुक्ति आंदोलन में एक मंच थी, साथ ही बाल्कन में प्रभुत्व के लिए रूस और तुर्की के बीच प्रतिद्वंद्विता की अभिव्यक्ति थी।
लड़ाई के प्रतिभागियों को दो खेमों में बांटा गया:
- ब्रिटेन, फ्रांस, रूसी साम्राज्य के जुड़े हुए स्क्वाड्रन;
- तुर्की-मिस्र की सेना।
युद्धपोत "अज़ोव" (बाल्टिक फ्लीट) ने रूसी जहाजों को एक स्तंभ में नौकायन का नेतृत्व किया। जब वे नवारिनो बंदरगाह के प्रवेश द्वार के पास पहुंचे, तो ओटोमन जहाज पर गोलीबारी हुई। नतीजतन, एक अंग्रेजी दूत की मौत हो गई। कुछ समय बाद, मिस्र के एक सैन्य दल ने एक फ्रांसीसी युद्धपोत के किनारे पर गोली चलाई।
क्रॉसफ़ायर के बावजूद, युद्धपोत "आज़ोव" (नवारिनो की लड़ाई) एक निश्चित स्थान पर लंगर डालने में कामयाब रहा। स्क्वाड्रन के अन्य जहाजों ने भी ऐसा ही किया। वांछित स्थिति लेने के बाद, "आज़ोव" ने लड़ाई शुरू की। पाँच तुर्की जहाज उसके विरोधी बन गए। युद्धपोत को काफी गंभीर क्षति हुई, लेकिन इसने चालक दल को दुश्मन के जहाजों पर सटीक शॉट लगाने से नहीं रोका। धीरे-धीरे, तुर्की के जहाजों को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया।
दुश्मन के तोप के गोले में से एक ने दो आज़ोव तोपों को पतलून से उतार दिया। जले हुए फ्यूज के कारण बारूद फट गया और आग लग गई। नाविकों के अत्यधिक आत्म-नियंत्रण ने ही आग पर काबू पाना संभव बना दिया।
युद्धपोत "आज़ोव" का करतब यह था कि वह चार जहाजों को डुबाने में कामयाब रहा। उसने तुर्की मुहरम बे को भी घेरने के लिए मजबूर किया,अस्सी तोपों से मिलकर। दुश्मन के झंडे को जला दिया गया।
लड़ाई के दौरान, "आज़ोव" को एक सौ तिरपन छेद मिले। उसके मस्तूल और यार्ड टूट गए, हेराफेरी नष्ट हो गई। अधिकांश पालों के माध्यम से गोली मार दी गई थी। चालक दल ने निन्यानबे लोगों को खो दिया, जिनमें से चौबीस लोग मारे गए।
लड़ाई चार घंटे तक चली, इस तथ्य में परिणत हुई कि तुर्की-मिस्र का बेड़ा नष्ट हो गया। सहयोगियों ने साठ से अधिक दुश्मन जहाजों को डुबो दिया, चार से सात हजार लोगों को मार डाला और घायल कर दिया। दूसरी तरफ, जिसके लिए आज़ोव खड़ा था, एक भी जहाज नहीं खोया, एक सौ इक्यासी लोग मारे गए, चार सौ अस्सी नाविक घायल हुए।
लड़ाई के नायक
युद्धपोत आज़ोव की लड़ाई ने दिखाया कि अधिकारी और सामान्य नाविक कितने बहादुर और सैन्य रूप से कुशल थे। तो, इवान बुटेनेव, तोप के गोले के कारण अपने हाथ से चकनाचूर हो गया, बैटरी को नियंत्रित करना जारी रखा। वह ड्रेसिंग के लिए भी नहीं गया, हालांकि नखिमोव ने उसे ऐसा करने के लिए कहा। कमांडर के आदेश के बाद ही बुटेनेव ड्रेसिंग स्टेशन गए।
ऑपरेटिंग टेबल पर होने के कारण, अधिकारी को एक और तुर्क जहाज पर जीत के बारे में पता चला। वह कूद पड़ा और सबके साथ आनन्दित होने के लिए डेक पर भाग गया। वहाँ बुटेनेव बेहोश हो गया।
लाज़रेव के बारे में कहा जाता था कि उन्होंने साहस दिखाते हुए विशेष संयम और कला के साथ जहाज का प्रबंधन किया। अपने व्यवहार से उन्होंने पूरे दल का हौसला बढ़ाया।
युद्ध के नायकों को नए खिताब और पुरस्कार मिले। निकोलस I के आदेश पर युद्धपोत को ही कड़े एडमिरल सेंट जॉर्ज के झंडे से चिह्नित किया गया था। यह भी तय किया गया कि रूसी साम्राज्य के बेड़े में हमेशा एक जहाज होना चाहिए"मेमोरी ऑफ़ अज़ोव" कहा जाता है।
सेवा 1828-1831
मरम्मत के बाद "आज़ोव" ने रूसी-तुर्की युद्ध में भाग लिया। उन्होंने एजियन सागर के पार यात्रा की, डार्डानेल्स की नाकाबंदी में भाग लिया। 1830 तक, जहाज पोरोस द्वीप को छोड़ कर रूस के लिए रवाना हो गया। रास्ते में, उन्होंने माल्टा, जिब्राल्टर, फिर इंग्लिश चैनल, कोपेनहेगन को पार किया। "आज़ोव" फ़िनलैंड की खाड़ी के साथ बर्फ से गुज़रा। उसी वर्ष, जहाज फिनलैंड की खाड़ी में स्क्वाड्रन के साथ रवाना हुआ। कुछ महीने बाद वह क्रोनस्टेड पहुंचे।
जहाज का भविष्य
1831 में युद्धपोत को ध्वस्त कर दिया गया था। तीन साल की तैराकी के दौरान उन्हें जो नुकसान हुआ, वह बहुत गंभीर निकला। इसके अलावा, रूसी बेड़े में बहुत उच्च गुणवत्ता वाली लकड़ी नहीं होने की समस्या थी। इस वजह से, रूसी जहाजों ने अपने विदेशी साथियों की तुलना में बहुत कम सेवा की।
ऐसी समस्या को खत्म करने का एक प्रयास जहाज के कमांडर की जल्द नियुक्ति करना था। इसलिए, लाज़रेव ने युद्धपोत के निर्माण में भाग लिया। लेकिन इससे स्थिति में कोई खास बदलाव नहीं आया। "आज़ोव" लड़ाई से नहीं, बल्कि बोर्डों के जीर्ण-शीर्ण होने की संभावना से अधिक उखड़ गया। जहाज के कई हिस्से सड़ गए और एक बड़े ओवरहाल के बाद भी तूफान का सामना नहीं कर पाएंगे।
जहाज का अस्तित्व बहुत पहले समाप्त हो गया था। "मेमोरी ऑफ आज़ोव" नामक जहाज ने भी अपने समय की सेवा की। लेकिन उनके पराक्रम और चालक दल के साहस कला के कामों में बने रहते हैं।
युद्धपोत "आज़ोव" का ध्वज नौसेना संग्रहालय में है। असली सेंट जॉर्ज बैनर का आकार 9.5 x 14 मीटर है।
