आधुनिक दुनिया कितनी छोटी लगती है। जरा सोचिए, क्योंकि आज एक दिन में भी ग्रह के एक कोने से दूसरे कोने तक पहुंचना संभव है। हर दिन, लाखों यात्री हवाई जहाज से इतनी दूर यात्रा करते हैं कि 200 साल पहले भी सपने में देखना मुश्किल होता। और यह सब उन बहादुर और उद्देश्यपूर्ण लोगों की बदौलत संभव हुआ, जिन्होंने कभी दुनिया भर में समुद्री यात्रा की थी। ऐसा साहसिक कदम उठाने वाले पहले व्यक्ति कौन थे? सब कुछ कैसे हुआ? इसके क्या परिणाम आए? इसके बारे में और हमारे लेख में पढ़ें।
बैकस्टोरी
बेशक, लोगों ने तुरंत ग्लोब को पार नहीं किया। यह सब जहाजों पर छोटी यात्राओं के साथ शुरू हुआ जो आधुनिक लोगों की तुलना में कम विश्वसनीय और तेज थे। 16वीं शताब्दी के यूरोप में, माल और व्यापार का उत्पादन इस स्तर पर पहुंच गया कि नए बाजारों की खोज करने की एक उद्देश्य की आवश्यकता थी। लेकिन सबसे पहले - उपयोगी और किफायती संसाधनों के नए स्रोतों की खोज। इसके अलावाआर्थिक पहलू, एक उपयुक्त राजनीतिक वातावरण भी है।
15वीं शताब्दी में, कांस्टेंटिनोपल (अब इस्तांबुल) के पतन के कारण भूमध्यसागरीय व्यापार में तेजी से गिरावट आई। सबसे विकसित देशों के शासक राजवंशों ने अपने विषयों को एशिया, अफ्रीका और भारत के लिए सबसे छोटा रास्ता खोजने का काम सौंपा। उस समय का आखिरी देश सचमुच खजानों का देश माना जाता था। उस समय के यात्रियों ने भारत को एक ऐसा देश बताया जहां सोने और कीमती पत्थरों की कोई कीमत नहीं थी और यूरोप में इतने महंगे मसालों की संख्या असीमित थी।
16वीं शताब्दी तक तकनीकी घटक भी आवश्यक स्तर पर था। नए जहाज अधिक माल ले जा सकते थे, और कम्पास और बैरोमीटर जैसे उपकरणों के उपयोग ने तट से काफी दूर तक जाना संभव बना दिया। बेशक, ये आनंद नौकाएं नहीं थीं, इसलिए जहाजों के सैन्य उपकरण महत्वपूर्ण थे।
पुर्तगाल 15वीं शताब्दी के अंत तक पश्चिमी यूरोप के देशों में अग्रणी था। इसके वैज्ञानिकों को समुद्री ज्वार, धाराओं और हवा के प्रभाव के ज्ञान में महारत हासिल है। कार्टोग्राफी तीव्र गति से विकसित हुई।
आप दुनिया भर में महान समुद्री यात्राओं के युग को दो चरणों में विभाजित कर सकते हैं:
चरण 1: 15वीं सदी के अंत में - 16वीं शताब्दी के मध्य में - स्पेनिश-पुर्तगाली समुद्री यात्राएं।
यह इस स्तर पर था कि क्रिस्टोफर कोलंबस द्वारा अमेरिका की खोज और फर्डिनेंड मैगलन की पहली जलयात्रा जैसी महान घटनाएं हुईं।
चरण 2: मध्य-16वीं - मध्य-17वीं शताब्दी - रूसी-डच अवधि
इसमें रूसियों द्वारा उत्तर एशिया का विकास, उत्तर में खोजें शामिल हैंअमेरिका और ऑस्ट्रेलिया की खोज। दुनिया भर में यात्रा करने वालों में वैज्ञानिक, सैनिक, समुद्री डाकू और यहां तक कि शासक राजवंशों के प्रतिनिधि भी शामिल थे। वे सभी उत्कृष्ट और उत्कृष्ट व्यक्तित्व थे।
फर्नांड मैगलन और दुनिया भर की पहली यात्रा
अगर हम बात करें कि दुनिया की पहली यात्रा किसने की, तो कहानी की शुरुआत फर्डिनेंड मैगलन से होनी चाहिए। यह समुद्री यात्रा शुरू में अच्छी नहीं रही। दरअसल, रवाना होने से ठीक पहले ही ज्यादातर टीम ने मानने से इनकार कर दिया था। लेकिन फिर भी, ऐसा हुआ और इतिहास में एक बड़ी भूमिका निभाई।
यात्रा की शुरुआत
1519 की गर्मियों के अंत में, पांच जहाजों ने बिना किसी विशिष्ट लक्ष्य के यात्रा पर सेविले के बंदरगाह को छोड़ दिया, जैसा कि वे तब मानते थे। यह विचार कि पृथ्वी गोल हो सकती है, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, अधिकांश लोगों द्वारा अविश्वास किया गया था। इसलिए, मैगलन का विचार ताज के पक्ष में करी के प्रयास से ज्यादा कुछ नहीं लग रहा था। तदनुसार, भय से भरे लोगों ने समय-समय पर यात्रा को बाधित करने का प्रयास किया।
इस तथ्य के कारण कि जहाजों में से एक पर एक व्यक्ति था जिसने सावधानीपूर्वक सभी घटनाओं को डायरी में दर्ज किया, इस पहले दौर की दुनिया की यात्रा का विवरण समकालीनों तक पहुंच गया। पहली गंभीर झड़प कैनरी द्वीप समूह के पास हुई। मैगलन ने पाठ्यक्रम बदलने का फैसला किया, लेकिन इस बारे में अन्य कप्तानों को चेतावनी या सूचित नहीं किया। एक दंगा छिड़ गया, जिसे जल्दी बुझा दिया गया। भड़काने वाले को बेड़ियों में जकड़ कर फेंक दिया गया। असंतोष बढ़ता गया, और जल्द ही वापसी की मांग करते हुए एक और दंगा आयोजित किया गया।मैगलन बेहद सख्त कप्तान साबित हुए। एक नए विद्रोह के भड़काने वाले को तुरंत मार दिया गया। दूसरे दिन, दो अन्य जहाजों ने बिना अनुमति के लौटने का प्रयास किया। दोनों जहाजों के कप्तानों को गोली मार दी गई।
उपलब्धियां
मैगेलन का एक लक्ष्य यह साबित करना था कि दक्षिण अमेरिका में जलडमरूमध्य है। शरद ऋतु में, जहाज अर्जेंटीना, केप वर्जिनिज के आधुनिक तटों पर पहुंच गए, जिसने जहाजों के लिए जलडमरूमध्य का रास्ता खोल दिया। बेड़ा 22 दिनों में इससे गुजरा। इस समय का उपयोग दूसरे जहाज के कप्तान ने किया। उसने अपना जहाज घर वापस कर दिया। जलडमरूमध्य को पार करने के बाद, मैगलन के जहाज समुद्र में गिर गए, जिसे उन्होंने प्रशांत कहने का फैसला किया। हैरानी की बात यह है कि प्रशांत महासागर के पार टीम के चार महीनों के सफर के दौरान मौसम कभी भी खराब नहीं हुआ। यह शुद्ध भाग्य था, क्योंकि ज्यादातर मामलों में इसे शांत नहीं कहा जा सकता।
मैगेलन जलडमरूमध्य की खोज के बाद, टीम को चार महीने के परीक्षण का सामना करना पड़ा। इस पूरे समय वे एक भी बसे हुए द्वीप या भूमि के टुकड़े से मिले बिना, समुद्र में घूमते रहे। केवल 1521 के वसंत में ही जहाज अंततः फिलीपीन द्वीप समूह के तट पर उतरे। इसलिए फर्डिनेंड मैगलन और उनकी टीम ने पहली बार प्रशांत महासागर को पार किया।
स्थानीय आबादी के साथ संबंध तुरंत नहीं चले। मैगेलन की टीम को मैक्टन (सेबू) द्वीप पर अप्रत्याशित रूप से मेहमाननवाज स्वागत मिला, लेकिन वह आदिवासी झगड़ों में शामिल थी। 27 अप्रैल, 1521 को हुई झड़पों के परिणामस्वरूप, कैप्टन फर्डिनेंड मैगलन की मौत हो गई। Spaniards ने अपनी क्षमताओं को कम करके आंका और एक ऐसे दुश्मन का विरोध किया जो उनसे कई गुना अधिक हो गया। के अलावाचालक दल यात्रा से गंभीर रूप से थक गया था। फर्डिनेंड मैगलन का शव टीम को नहीं लौटाया गया। अब सेबू द्वीप पर महान यात्री के लिए एक स्मारक है।
260 लोगों की टीम में से केवल 18 स्पेन लौटे। पांच जहाज फिलीपींस से चले गए, जिनमें से केवल विक्टोरिया जहाज स्पेन पहुंचा। यह दुनिया का चक्कर लगाने वाला इतिहास का पहला जहाज था।
समुद्री डाकू कप्तान फ्रांसिस ड्रेक
यह सुनने में भले ही कितना भी अजीब क्यों न लगे, लेकिन नेविगेशन के इतिहास में सबसे प्रमुख भूमिकाओं में से एक समुद्री डाकू द्वारा निभाई गई थी। इसके अलावा, इतिहास में दुनिया भर में दूसरी यात्रा करने वाला यह नाविक इंग्लैंड की रानी की आधिकारिक सेवा में भी था। उनके बेड़े ने अजेय आर्मडा को हराया। वह व्यक्ति जो दुनिया का चक्कर लगाने वाला दूसरा व्यक्ति था, नाविक फ्रांसिस ड्रेक, इतिहास में एक समुद्री डाकू कप्तान के रूप में नीचे चला गया और अपनी स्थिति की पूरी तरह से पुष्टि की।
गठन इतिहास
उन दिनों में जब ब्रिटेन द्वारा दास व्यापार पर कानून के तहत मुकदमा नहीं चलाया गया था, कैप्टन फ्रांसिस ड्रेक ने अपनी गतिविधि शुरू की। उन्होंने "ब्लैक गोल्ड" को अफ्रीका से नई दुनिया के देशों में पहुँचाया। लेकिन 1567 में स्पेनियों ने उसके जहाजों पर हमला कर दिया। उस कहानी से ड्रेक जीवित हो गया, लेकिन बदला लेने की प्यास ने उसे जीवन भर के लिए जकड़ लिया। उसके जीवन में एक नया चरण शुरू होता है जब वह अकेले ही तटीय शहरों पर हमला करता है और स्पेनिश ताज के दर्जनों जहाजों को डुबो देता है।
1575 में एक समुद्री डाकू को रानी से मिलवाया गया था। एलिजाबेथ द फर्स्ट ने अपने अभियान के वित्तपोषण के बदले समुद्री डाकू को ताज के लिए एक सेवा की पेशकश की।एकमात्र आधिकारिक दस्तावेज जो बताता है कि ड्रेक रानी के हितों का प्रतिनिधित्व करता है, उसे कभी जारी नहीं किया गया था। इसका मुख्य कारण यह था कि, यात्रा के आधिकारिक उद्देश्य के बावजूद, इंग्लैंड ने पूरी तरह से अलग हितों का पीछा किया। प्रारंभ में, समुद्र के पार भूमि के विकास में स्पेन से हारने के बाद, रानी ने चालाक योजनाएँ बनाईं। इसका लक्ष्य जितना संभव हो सके स्पेनिश विस्तार की प्रगति को धीमा करना था। ड्रेक लूटने गया था।
ड्रेक अभियान के परिणाम सभी अपेक्षाओं को पार कर गए। इस तथ्य के अलावा कि समुद्र में अपनी श्रेष्ठता में स्पेनियों का विश्वास बुरी तरह से कम हो गया था, ड्रेक ने महत्वपूर्ण खोजों की एक पूरी श्रृंखला बनाई। सबसे पहले, यह स्पष्ट हो गया कि Tierra del Fuego (Tierra Del Fuego) अंटार्कटिका का हिस्सा नहीं है। दूसरे, उन्होंने ड्रेक पैसेज की खोज की, जो अंटार्कटिका और प्रशांत महासागर को अलग करता है। वह दुनिया भर में यात्रा करने वाले इतिहास में दूसरे स्थान पर थे, लेकिन इससे जीवित लौटने में सक्षम थे। और बहुत अमीर भी।
कैप्टन फ्रांसिस ड्रेक की वापसी पर, एक नाइटहुड का इंतजार था। तो समुद्री डाकू, डाकू रानी का शूरवीर बन गया। वह इंग्लैंड का राष्ट्रीय नायक बन गया, जो एक अभिमानी स्पेन के बेड़े को स्थापित करने में सक्षम था।
अजेय अरमाडा
जो कुछ भी था, लेकिन ड्रेक ने केवल स्पेनियों की ललक को थोड़ा घेर लिया। सामान्य तौर पर, वे अभी भी समुद्र पर हावी थे। अंग्रेजों से लड़ने के लिए स्पेनियों ने तथाकथित अजेय आर्मडा बनाया। यह 130 जहाजों का एक बेड़ा था, जिसका मुख्य उद्देश्य इंग्लैंड पर आक्रमण करना और समुद्री लुटेरों का सफाया करना था। विडंबना यह है कि अजेय आर्मडा को वास्तव में एक शानदार हार मिली। और मेंबड़े हिस्से में ड्रेक को धन्यवाद, जो उस समय पहले से ही एक एडमिरल बन चुके थे। वह हमेशा एक लचीला दिमाग था, रणनीति और चालाक का इस्तेमाल करता था, एक से अधिक बार अपने कार्यों से दुश्मन को मुश्किल स्थिति में डाल देता था। फिर, भ्रम का लाभ उठाते हुए, बिजली की गति से प्रहार करें।
अजेय अरमाडा की हार समुद्री डाकू की जीवनी में अंतिम गौरवशाली तथ्य थी। लिस्बन पर कब्जा करने के लिए ताज के कार्य में विफल होने के बाद, जिसके लिए वह पक्ष से बाहर हो गया और 55 वर्ष की आयु में नई दुनिया में भेज दिया गया। ड्रेक इस यात्रा से नहीं बचे। पनामा के तट पर, एक समुद्री डाकू पेचिश से बीमार पड़ गया, जहाँ उसे समुद्र के तल पर, युद्धक कवच पहने, एक सीसे के ताबूत में दफनाया गया।
जेम्स कुक
वह आदमी जिसने खुद को बनाया। वह केबिन बॉय से कप्तान तक गया और दुनिया भर में तीन समुद्री यात्राएं करते हुए कई महत्वपूर्ण भौगोलिक खोजें कीं।
1728 में यॉर्कशायर, इंग्लैंड में जन्म। पहले से ही 18 साल की उम्र में वह एक केबिन बॉय बन गया। मुझे हमेशा से स्व-शिक्षा का बहुत शौक रहा है। उन्हें कार्टोग्राफी, गणित और भूगोल में रुचि थी। 1755 से वह रॉयल नेवी की सेवा में थे। उन्होंने सात साल के युद्ध में भाग लिया और वर्षों के काम के लिए पुरस्कार के रूप में, न्यूफ़ाउंडलैंड जहाज पर कप्तान का पद प्राप्त किया। इस नाविक ने तीन बार दुनिया की परिक्रमा की। उनके परिणाम मानव विकास के आगे के इतिहास में परिलक्षित हुए।
1768 और 1771 के बीच सर्कमनेविगेशन:
- इस धारणा को साबित किया कि न्यूजीलैंड (NZ) एक द्वीप नहीं है, बल्कि दो अलग-अलग द्वीप हैं। 1770 में उन्होंने खोलाउत्तर और दक्षिण द्वीपों के बीच जलडमरूमध्य। जलडमरूमध्य का नाम उनके नाम पर रखा गया था।
- न्यूजीलैंड के प्राकृतिक संसाधनों के अध्ययन पर सबसे पहले उन्होंने ध्यान दिया, जिसके परिणामस्वरूप वे ग्रेट ब्रिटेन के एक आश्रित क्षेत्र के रूप में इसका उपयोग करने की उच्च क्षमता के बारे में निष्कर्ष पर पहुंचे।
- मुख्य भूमि ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी तट की सावधानीपूर्वक मैपिंग की। 1770 में, उनके जहाज ने केप यॉर्क की परिक्रमा की। पूर्वी तरफ, एक खाड़ी की खोज की गई, जहां ऑस्ट्रेलिया का सबसे बड़ा शहर सिडनी अब स्थित है।
1772 और 1775 के बीच सर्कमनेविगेशन:
- पहली बार 1773 में अंटार्कटिक सर्कल को पार किया।
- औरोरा जैसी घटना की रिपोर्ट में पहली बार देखा और उल्लेख किया गया।
- 1774-1775 में उन्होंने ऑस्ट्रेलिया के तट से दूर कई द्वीपों की खोज की।
- कुक ने सबसे पहले दक्षिणी महासागर का प्रदर्शन किया।
- अंटार्कटिका के अस्तित्व का सुझाव दिया, साथ ही इसके उपयोग की कम क्षमता का भी सुझाव दिया।
1776 से 1779 तक नौकायन:
- 1778 हवाई द्वीप समूह की पुनः खोज।
- कुक ने सबसे पहले बेरिंग जलडमरूमध्य और चुच्ची सागर की खोज की।
हवाई में कैप्टन कुक की मृत्यु के साथ ही यात्रा समाप्त हुई। स्थानीय निवासियों का रवैया अमित्र था, जो, सिद्धांत रूप में, कुक की टीम की यात्रा के उद्देश्य को देखते हुए, काफी तार्किक है। 1779 में एक और संघर्ष के परिणामस्वरूप कैप्टन कुक मारा गया।
यह दिलचस्प है! कुक के ऑन-बोर्ड नोट्स से, "कंगारू" और "वर्जित" की अवधारणाएं सबसे पहले पुरानी दुनिया के निवासियों तक पहुंचीं।
चार्ल्स रॉबर्ट डार्विन
चार्ल्स रॉबर्ट डार्विन इतने नहीं थेएक यात्री, कितना महान वैज्ञानिक जो प्राकृतिक चयन के सिद्धांत के संस्थापक बने। निरंतर शोध के लिए, उन्होंने दुनिया भर में समुद्री यात्रा सहित दुनिया भर की यात्रा की।
1831 में उन्हें बीगल पर दुनिया भर में एक यात्रा में भाग लेने के लिए आमंत्रित किया गया था। टीम को प्रकृतिवादियों की जरूरत थी। जलयात्रा पांच साल तक चली। इतिहास की यह यात्रा कोलंबस और मैगलन की खोजों के बराबर है।
दक्षिण अमेरिका
अभियान के रास्ते में दुनिया का पहला हिस्सा दक्षिण अमेरिका था। जनवरी 1831 में, जहाज चिली के तट पर पहुंचे, जहां डार्विन ने तटीय चट्टानों पर कई अध्ययन किए। इन अध्ययनों के परिणामों के आधार पर, यह पता चला कि दुनिया में धीरे-धीरे होने वाले परिवर्तनों की परिकल्पना, बहुत लंबी अवधि (भूवैज्ञानिक परिवर्तनों का सिद्धांत) में वितरित की गई है, सही है। उस समय, यह बिल्कुल नया सिद्धांत था।
साल्वाडोर शहर के पास ब्राजील में रहने के बाद, डार्विन ने उसे "इच्छाओं की पूर्ति की भूमि" के रूप में बताया। अर्जेंटीना पेटागोनिया के बारे में क्या नहीं कहा जा सकता है, जहां खोजकर्ता आगे दक्षिण की ओर बढ़ रहा था। हालाँकि रेगिस्तानी परिदृश्य उसे मोहित नहीं करते थे, यह पेटागोनिया में था कि स्लॉथ और थिएटर के समान विशाल स्तनधारियों के जीवाश्म अवशेष खोजे गए थे। तब डार्विन ने सुझाव दिया था कि जानवरों के आकार में परिवर्तन उनके रहने की स्थिति में परिवर्तन पर निर्भर करता है।
चिली की खोज के दौरान महान वैज्ञानिक चार्ल्स डार्विन ने बार-बार एंडीज पर्वत को पार किया। उनका अध्ययन करने के बाद, वह अत्यंतआश्चर्य है कि उनमें पेट्रीफाइड लावा की धाराएँ शामिल थीं। इसके अलावा, वैज्ञानिक ने विभिन्न जलवायु क्षेत्रों में वनस्पतियों और जीवों की संरचना में अंतर पर ध्यान केंद्रित किया।
संभवत: दुनिया भर में पूरी समुद्री यात्रा की सबसे महत्वपूर्ण घटना 1835 में डार्विन की गैलापागोस द्वीप समूह की यात्रा थी। यहां डार्विन ने पहली बार कई अनोखी प्रजातियों को देखा जो ग्रह पर कहीं और नहीं रहती हैं। बेशक, विशाल कछुओं ने उस पर सबसे मजबूत प्रभाव डाला। वैज्ञानिक ने इस तरह की एक विशेषता को नोट किया: संबंधित, लेकिन समान नहीं, पौधों और जानवरों की प्रजातियां पड़ोसी द्वीपों पर रहती थीं।
प्रशांत अनुसंधान
न्यूजीलैंड के जीवों की खोज करने के बाद, चार्ल्स डार्विन एक अमिट छाप छोड़ गए थे। कीवी या उल्लू तोता जैसे उड़ानहीन पक्षियों से वैज्ञानिक हैरान रह गए। हमारे ग्रह पर रहने वाले सबसे बड़े पक्षी मोआ के अवशेष भी वहीं पाए गए थे। दुर्भाग्य से, 18वीं शताब्दी में मोआस पूरी तरह से पृथ्वी के चेहरे से गायब हो गया।
1836 में, दुनिया भर की यात्रा करने वाला यह नाविक सिडनी में उतरा। शहर की अंग्रेजी वास्तुकला के अलावा, कुछ भी खोजकर्ता का विशेष ध्यान आकर्षित नहीं करता था, क्योंकि वनस्पति बहुत नीरस थी। साथ ही, डार्विन कंगारू और प्लैटिपस जैसे अनोखे जानवरों को नोट करने में असफल नहीं हो सके।
1836 में, दुनिया भर की यात्रा समाप्त हो गई थी। महान वैज्ञानिक चार्ल्स डार्विन ने एकत्रित सामग्री को व्यवस्थित करना शुरू किया, और 1839 में नेचुरलिस्ट्स डायरी ऑफ़ रिसर्च प्रकाशित हुई, जिसे बाद में प्रजातियों की उत्पत्ति पर प्रसिद्ध पुस्तक द्वारा जारी रखा गया।
पहली रूसी दौर की दुनिया की यात्रा 1803-1806इवान क्रुसेनस्टर्न
19वीं शताब्दी में, रूसी साम्राज्य भी समुद्री अनुसंधान के क्षेत्र में प्रवेश करता है। रूसी नाविकों की दुनिया भर की यात्राएँ ठीक इवान इवानोविच क्रुज़ेनशर्ट की यात्रा के साथ शुरू हुईं। वह रूसी समुद्र विज्ञान के संस्थापकों में से एक थे, जिन्होंने एक एडमिरल के रूप में कार्य किया। उनके लिए बहुत धन्यवाद, रूसी भौगोलिक समाज का गठन हुआ।
यह सब कैसे शुरू हुआ
दुनिया भर में पहली समुद्री यात्रा 1803-1806 में हुई थी। रूसी नाविक जिसने उसके साथ दुनिया की परिक्रमा की, लेकिन उसे वही प्रसिद्धि नहीं मिली, वह यूरी लिस्यान्स्की था, जिसने सर्कुलेशन के दो जहाजों में से एक की कमान संभाली थी। Kruzenshtern ने बार-बार एडमिरल्टी की यात्रा के लिए वित्त पोषण के लिए याचिकाएँ प्रस्तुत कीं, लेकिन उन्हें कभी स्वीकृति नहीं मिली। और सबसे अधिक संभावना है, रूसी नाविकों की दुनिया भर की यात्रा नहीं होती अगर यह उच्चतम रैंक के वित्तीय लाभ के लिए नहीं होती।
इस समय, अलास्का के साथ व्यापार संबंध विकसित हो रहे हैं। व्यवसाय सुपर लाभदायक है। लेकिन समस्या सड़क में है, जिसमें पांच साल लग जाते हैं। एक निजी रूसी-अमेरिकी कंपनी ने क्रुसेनस्टर्न के अभियान को प्रायोजित किया। स्वीकृति स्वयं सम्राट सिकंदर प्रथम से प्राप्त हुई, जो एक शेयरधारक भी था। सम्राट ने 1802 में अनुरोध को मंजूरी दे दी, यात्रा के उद्देश्य से जापान को रूसी साम्राज्य के दूतावास के असाइनमेंट को जोड़ा।
हम दो जहाजों पर रवाना हुए। जहाजों का नेतृत्व क्रुज़ेनशर्ट और यूरीक ने किया थालिस्यांस्की, उसका सबसे करीबी दोस्त।
यात्रा मार्ग और उसके परिणाम
क्रोनस्टेड से जहाज कोपेनहेगन जा रहे थे। यात्रा के दौरान, अभियान ने इंग्लैंड, टेनेरिफ़, ब्राजील, चिली (ईस्टर द्वीप), हवाई का दौरा किया। इसके अलावा, जहाज पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की, जापान, अलास्का और चीन गए। नवीनतम गंतव्य पुर्तगाल, अज़ोरेस और यूके थे।
ठीक तीन साल बारह दिन बाद, नाविकों ने क्रोनस्टेड के बंदरगाह में प्रवेश किया।
समुद्र यात्रा के परिणाम:
- पहली बार रूसियों ने भूमध्य रेखा को पार किया।
- सखालिन द्वीप के तटों की मैपिंग की गई।
- Kruzenshtern ने दक्षिण सागर के एटलस को प्रकाशित किया।
- प्रशांत महासागर के चार्ट अपडेट कर दिए गए हैं।
- रूस के विज्ञान में व्यापारिक पवन प्रतिधाराओं के ज्ञान का निर्माण किया गया है।
- पहली बार 400 मीटर की गहराई तक पानी का माप लिया गया।
- वायुमंडलीय दबाव, ज्वार के आंकड़े जारी।
महान नाविक ने दुनिया भर की यात्रा की, और बाद में नौसेना कैडेट कोर के निदेशक बने।
कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच रोमानोव
ग्रैंड ड्यूक कोंस्टेंटिन कोंस्टेंटिनोविच का जन्म 1858 में हुआ था। उनके पिता ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन निकोलाइविच थे, जिन्होंने क्रीमियन अभियान के बाद रूसी बेड़े को फिर से बनाया। बचपन से ही उनका मिशन नौसैनिक सेवा था। ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच की दुनिया भर की यात्रा 1874 में हुई थी। उस समय वह एक मिडशिपमैन था।
ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच ने खुद को दुनिया भर में यात्रा करने का लक्ष्य रखा, क्योंकि वह एक थाउस दौर के सबसे पढ़े-लिखे लोगों में से। वह पूरी दुनिया को देखने में रुचि रखता था। राजकुमार अपनी सभी अभिव्यक्तियों में कला के शौकीन थे। उन्होंने कविता लिखी, जिनमें से कई हमारे समय के महानतम क्लासिक्स द्वारा संगीत के लिए निर्धारित की गई थीं। उनके पसंदीदा मित्र और गुरु कवि ए.ए. फैट थे।
कुल मिलाकर, ग्रैंड ड्यूक ने नौसेना में सेवा के लिए पंद्रह साल समर्पित किए, जबकि एक ही समय में कला के सच्चे प्रशंसक बने रहे। यहां तक कि दुनिया भर की यात्रा पर, ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन कोन्स्टेंटिनोविच अपने साथ पेंटिंग "मूनलाइट नाइट ऑन द नीपर" ले गए, जो अपनी सुरक्षा के लिए खतरे के बावजूद जादुई रूप से उन्हें प्रभावित करता है।
ग्रैंड ड्यूक कॉन्स्टेंटिन की मृत्यु 1915 में हुई, जो भाग्य के परीक्षणों का सामना करने में असमर्थ थे। उस समय तक, उसका एक पुत्र युद्ध में मारा जा चुका था, और उसे मिले आघात से वह कभी उबर नहीं पाया।
बाद के शब्द के बजाय
महान यात्राओं और खोजों का युग 300 से अधिक वर्षों तक चला। इस दौरान दुनिया तेजी से बदली है। नया ज्ञान, नए कौशल सामने आए, जिसने विज्ञान की सभी शाखाओं के तेजी से विकास में योगदान दिया। इस प्रकार, अधिक उन्नत जहाज और उपकरण दिखाई दिए। उसी समय, "सफेद धब्बे" नक्शों से गायब हो गए। और यह सब हताश नाविकों, अपने समय के उत्कृष्ट लोगों, बहादुर और हताश के कारनामों के लिए धन्यवाद। इस प्रश्न का उत्तर देना आसान है कि कौन सा नाविक दुनिया का सबसे पहले चक्कर लगाता था, लेकिन खोजों का पूरा बिंदु यह है कि प्रत्येक यात्रा अपने तरीके से महत्वपूर्ण है। प्रत्येक यात्री ने उस दुनिया में योगदान दिया है जो आज हमें घेरे हुए है। संभावनाआज यात्रा करने के लिए, और यदि वांछित है, तो उनमें से किसी के दिलचस्प और आकर्षक पथ को दोहराएं, लेकिन अधिक आरामदायक परिस्थितियों में - यह उनकी योग्यता है।
