यह उपकरण आज हमारे लिए परिचित हो गया है, और हम कल्पना भी नहीं कर सकते कि एक बार इसके बिना मानवता मौजूद हो सकती है। हम ट्रैफिक लाइट के रूप में ऐसे सामान्य, लेकिन महत्वपूर्ण उपकरण के बारे में बात कर रहे हैं। आइए दुनिया और यूएसएसआर में इस उपकरण की उपस्थिति के इतिहास के बारे में और जानें, और इसके प्रकारों पर भी विचार करें।
ट्रैफिक लाइट क्या है
इस सवाल से निपटने से पहले "दुनिया में पहली ट्रैफिक लाइट कहां दिखाई दी?", इस डिवाइस की विशेषताओं के बारे में जानने लायक है।
सड़क / रेल / पानी या परिवहन के अन्य साधनों के साथ-साथ उनके लिए विशेष क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों की आवाजाही को विनियमित करने के लिए पूरे विश्व में इस उपकरण का उपयोग प्रकाश संकेतों की आपूर्ति के लिए किया जाता है।
दिलचस्प बात यह है कि इस डिवाइस के लिए अधिकांश भाषाओं के अपने नाम हैं। रूसी, यूक्रेनी और बेलारूसी भाषाओं में, यह "प्रकाश" ("प्रकाश", "पवित्र") और ग्रीक शब्द "असर" ("फोरोस") से बना है: ट्रैफिक लाइट, svіtlofor, svyatlafor।
अंग्रेज़ी में यह ट्रैफिक लाइट है (शाब्दिक रूप से.)"यातायात के लिए रोशनी"), फ्रेंच में - feu de परिसंचरण, जर्मन में - डाई एम्पेल, पोलिश में - wiatło drogowe ("रोड लाइट"), आदि।
पहली बार "ट्रैफिक लाइट" शब्द रूसी भाषा के शब्दकोशों में 1932 में दर्ज किया गया था
मुख्य प्रजातियां
आवेदन के दायरे के आधार पर, निम्न प्रकार की ट्रैफिक लाइट प्रतिष्ठित हैं:
- सड़क-सड़क।
- रेलवे।
- नदी।
उनमें से प्रत्येक की कई उप-प्रजातियां और प्रकार हैं। उदाहरण के लिए, रेलवे परिवहन में उनमें से 18 हैं, और सड़क-सड़क परिवहन में 4 हैं (सड़क उपयोगकर्ताओं पर ध्यान देने के आधार पर: मोटर चालक, साइकिल चालक, पैदल यात्री, और कुछ देशों में मार्ग वाहनों पर भी)।
इसके अलावा, ट्रैफिक लाइट सिग्नलिंग के प्रकार में भिन्न होती है। पारंपरिक रूप आवश्यक रंग के साथ चमकने वाला एक चक्र है। हालांकि, बीसवीं सदी के अंत से चमकते तीर या छोटे आदमी व्यापक हो गए हैं। इसके अलावा, कई आधुनिक ट्रैफिक लाइट उलटी गिनती समारोह से सुसज्जित हैं।
ऐसे उपकरण की आवश्यकता क्यों है?
इससे पहले कि हम दुनिया और रूस में पहली ट्रैफिक लाइट की उपस्थिति के इतिहास की ओर मुड़ें, यह जानने योग्य है कि इस तरह के असामान्य उपकरण की आवश्यकता क्यों थी।
शहर की सड़कों के माध्यम से गाड़ी, घुड़सवार और पैदल चलने वालों के लिए आदेश की आवश्यकता ऑटोमोबाइल के आविष्कार से कई सदियों पहले उत्पन्न हुई थी। प्राचीन रोम में भी, जूलियस सीजर ने सड़क के कम से कम कुछ नियमों को पेश करने की कोशिश की, लेकिन यह विचार काम नहीं आया।
मध्य युग में, सड़कों पर आवाजाही को नियंत्रित करने के लिए एक से अधिक बार प्रयास किए गए, लेकिनऔर फिर कुछ नहीं हुआ।
ऐसी असफलताओं का मुख्य कारण यह था कि, किसी भी कानून के बावजूद, यात्रा का लाभ हमेशा कुलीन वर्ग के साथ रहा। अर्थात्, वास्तव में, सभी युगों में कुलीन और धनी नागरिक आंदोलन के किसी भी नियम से ऊपर थे। उनका उल्लंघन करते हुए, उन्होंने न केवल निम्न सामाजिक समूहों के प्रतिनिधियों के लिए एक बुरी मिसाल कायम की, बल्कि एक-दूसरे को सामान्य रूप से चलने से भी रोका, जिससे अक्सर दुर्घटनाएँ होती थीं।
ट्राम और कारों के आविष्कार के साथ-साथ उनकी संख्या में वृद्धि के साथ, उनके आंदोलन को विनियमित करने की आवश्यकता और भी जरूरी हो गई है। और ऐसा करना आसान बनाने के लिए, इसके लिए एक विशेष उपकरण का आविष्कार करने का निर्णय लिया गया, जिसे बाद में ट्रैफिक लाइट कहा गया।
पहली ट्रैफिक लाइट कहाँ और कब दिखाई दी
सड़कों पर यातायात को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया उपकरण पहली बार ब्रिटिश राजधानी में संसद के सदनों के पास 1868-10-12 को दिखाई दिया
दुनिया की पहली ट्रैफिक लाइट जॉन पीक नाइट डिजाइन की। निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि उन्होंने इस उपकरण का आविष्कार नहीं किया, लेकिन रेलवे सेमाफोर के पारंपरिक मॉडल को संशोधित किया, जिसमें वे अच्छी तरह से वाकिफ थे।
क्लासिक मॉडल के विपरीत, पहला उपकरण रात में ही चमकता था, जब हरे और लाल गैस लैंप को घुमाकर सिग्नल दिए जाते थे। दिन के दौरान, पहली ट्रैफिक लाइट को दो सेमाफोर तीरों द्वारा नियंत्रित किया गया था।
इस इनोवेशन के तमाम फायदों के बावजूद एक महीने के अंदर ही नाइट के डिवाइस में धमाका हो गया। ऐसी करामाती विफलता के बाद, डिवाइस नहीं कियाबहाल करना शुरू किया।
गति नियंत्रण रोशनी का विकास
हालांकि पहली ट्रैफिक लाइट (ऊपर चित्रित) ने अच्छा प्रदर्शन नहीं किया, कई लोगों को नियंत्रण उपकरण का उपयोग करने का विचार पसंद आया। इसके अलावा, आने वाले वर्षों में, दुनिया के अधिकांश देशों में, कारों के लिए यातायात कानून बनाने की आवश्यकता आई, जो पैदल चलने वालों के जीवन के लिए एक गंभीर खतरा पैदा करने लगे। इस कारण से, 1909 में, यूरोप के लिए समान यातायात नियमों के साथ-साथ सिग्नलिंग संकेतों की एक प्रणाली को अंततः पेरिस में अनुमोदित किया गया।
प्रतिक्रिया में, अर्न्स्ट सिरिन की पहली स्वचालित ट्रैफिक लाइट को अगले वर्ष शिकागो, संयुक्त राज्य अमेरिका में पेटेंट कराया गया था।
ब्रिटिश संस्करण के विपरीत, यह प्रकाशित नहीं था, क्योंकि इसमें स्टॉप और प्रोसीड शिलालेखों के साथ संकेत शामिल थे। इसका मुख्य नवाचार डिवाइस की स्वायत्तता थी: इसके संचालन के लिए, एक नियंत्रित व्यक्ति की उपस्थिति आवश्यक नहीं थी।
दो साल बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक और भी क्रांतिकारी प्रकार का उपकरण दिखाई दिया - एक इलेक्ट्रिक। इसका आविष्कार लेस्टर वायर ने किया था और यह पहले से ही दो रंगों में चमक सकता था: लाल और हरा।
दो साल बाद, उसी संयुक्त राज्य अमेरिका में, जेम्स हॉग द्वारा पेटेंट किए गए उपकरण के एक नए संस्करण को परिचालन में लाया गया। वायर के उपकरण के विपरीत, यह अभी भी तेज आवाज करने में सक्षम था।
इस तथ्य के बावजूद कि उस समय होग का उपकरण सबसे सफल था, अमेरिकी आविष्कारकों ने इसे सुधारने पर काम करना जारी रखा।
1920 में, विलियम पॉट्स औरजॉन एफ. हैरिस दो नहीं, बल्कि तीन रंगों के प्रयोग का प्रस्ताव देने वाले दुनिया के पहले व्यक्ति थे। इस डिज़ाइन की पहली ट्रैफिक लाइट उसी समय डेट्रॉइट की सड़कों पर दिखाई दी।
दो साल बाद, फ्रांसीसी और जर्मनों ने विदेशों में अपने सहयोगियों के उदाहरण का अनुसरण किया और पेरिस और हैम्बर्ग में कारों की आवाजाही को समायोजित करने के लिए पहले तीन-रंग उपकरणों को स्थापित किया। पांच साल बाद, 1927 में, ब्रिटेन में पॉट्स और हैरिस के आविष्कार का व्यापक रूप से उपयोग किया जाने लगा।
USSR (रूस) में पहली ट्रैफिक लाइट कब और कहाँ दिखाई दी
रूसी साम्राज्य में सभी युगों में मुख्य समस्याओं में से एक सड़कें थीं। सोवियत सत्ता के आगमन के साथ, स्थिति बहुत बेहतर नहीं हुई। इसलिए, जबकि बाकी दुनिया यातायात नियमों और उनके विनियमन के लिए विभिन्न उपकरणों के साथ प्रयोग कर रही थी, सोवियत लोगों को पहले सामान्य सड़कों का निर्माण करना था। इसके अलावा, 1917 की क्रांति और गृहयुद्ध के बाद, नवगठित युवा राज्य में पहले से ही कई समस्याएं थीं।
हालांकि, 1930 तक, यूएसएसआर की सरकार ने एक अमेरिकी नवाचार स्थापित करने का प्रयास करने का निर्णय लिया। इस तथ्य के कारण कि देश की राजधानी अप्रवासियों से अत्यधिक भरी हुई थी, इसमें इस तरह के प्रयोग करना असुविधाजनक था - आखिरकार, ट्रैफिक लाइट स्थापित करने के लिए, ट्रैफ़िक को रोकना आवश्यक था, जो उस समय के अधिकारी नहीं कर सकते थे खर्च वहन करना। इसलिए, रूस में पहली ट्रैफिक लाइट 15 जनवरी, 1930 को सेंट पीटर्सबर्ग (तब लेनिनग्राद) में नेवस्की और लाइटनी एवेन्यू (तब 25 अक्टूबर और वोलोडार्स्की कहा जाता है) के चौराहे पर स्थापित की गई थी।
काम के एक साल के दौरान, यह विदेशी चमत्कार उत्कृष्ट साबित हुआ और दिसंबर के अंत तकमास्को में पेत्रोव्का और कुज़नेत्स्की मोस्ट के कोने में दिखाई दिया।
USSR में वितरण का आगे का इतिहास
यूएसएसआर की राजधानी में पहली ट्रैफिक लाइट स्थापित होने के बाद, राज्य ने अन्य तीन वर्षों के लिए अन्य बस्तियों में ऐसे उपकरणों की आवश्यकता पर विचार किया। रोस्तोव-ऑन-डॉन पहला शहर बन गया (रूस की दो राजधानियों के बाद) जिसमें इस तरह के उपकरण लगाए गए थे।
यूक्रेनी एसएसआर के क्षेत्र में, 1936 में खार्कोव में पहली ट्रैफिक लाइट दिखाई दी
आने वाले वर्षों में देश के अन्य प्रमुख शहरों में इस तरह के उपकरण दिखाई देने लगे।
सोवियत ट्रैफिक लाइट की विशेषताएं
इस उपकरण के अमेरिकी डिजाइन के उधार लेने के बावजूद, सोवियत इंजीनियरों ने कुछ समय के लिए इसकी रंग योजना के साथ प्रयोग किया।
शुरुआत में हरे रंग की जगह नीले रंग का इस्तेमाल किया जाता था। इसके अलावा, रंग उलटे थे, ऊपर नीला और नीचे लाल।
इन बदलावों की वजह क्या है? कोई सटीक जानकारी नहीं है। शायद सोवियत अधिकारी कानून के साथ समस्या नहीं चाहते थे, क्योंकि लंबे समय तक अमेरिकियों द्वारा तीन-रंग की इलेक्ट्रिक ट्रैफिक लाइट का पेटेंट कराया गया था, और आपको इस मॉडल का उपयोग करने के लिए भुगतान करना पड़ा था।
और जब 1959 में दुनिया के अधिकांश देश (सोवियत संघ सहित) सड़क यातायात पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में शामिल हुए, तो लाल, पीले और हरे रंगों के साथ तिरंगा ट्रैफिक लाइट आम हो गई और पॉट्स की संपत्ति नहीं रह गई। हैरिस।
रूसी संघ में आधुनिक ट्रैफिक लाइट
प्रकाश व्यवस्था को अपनाने के बादलगभग तीस वर्षों से सड़क यातायात पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन के मानकों के अनुरूप उपकरणों को समायोजित करने के लिए इस क्षेत्र में कोई विशेष नवाचार नहीं किया गया है।
रूसी संघ में यूएसएसआर के पतन के बाद, दुनिया भर के अन्वेषकों के साथ मिलकर काम करना संभव हो गया। इसके लिए धन्यवाद, नब्बे के दशक में, रूसी संघ में एक एलईडी ट्रैफिक लाइट के रूप में ऐसा नवाचार दिखाई दिया।
यह उपकरण न केवल रंगीन रोशनी दिखा सकता है, बल्कि अलग-अलग आंकड़े (छोटे आदमी, तीर या संख्या) भी दिखा सकता है। सरोव में पहली बार ऐसा नवाचार पेश किया गया था।
रूस में पहली ट्रैफिक लाइट का स्मारक कहाँ है
आज रूस में यातायात नियंत्रण के लिए हजारों प्रकाश उपकरण हैं, जो नगरपालिका की संपत्ति हैं। साथ ही, उनकी उपस्थिति भी नागरिकों को हमेशा नियम तोड़ने से नहीं रोकती है।
ऐसी कार्रवाइयों को रोकने के लिए कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, 25.07.2006 को रूसी संघ में पहला ट्रैफिक लाइट स्मारक नोवोसिबिर्स्क में खोला गया था।
आने वाले वर्षों में देश के कुछ अन्य शहरों में भी इसी तरह के प्रोजेक्ट लागू किए गए।
उदाहरण के लिए, पेन्ज़ा में, स्टेशन स्क्वायर के पास, एक वास्तविक ट्रैफिक लाइट ट्री बनाया गया था। इसे कई साल पहले शहर में स्थापित इस तरह के पहले उपकरण के आधार पर बनाया गया था।
2008 में, मास्को में एक यातायात पुलिस निरीक्षक के स्मारक का अनावरण किया गया, जिसे स्थानीय लोगों ने तुरंत "अंकल स्टायोपा" उपनाम दिया। मूर्तिकला संरचना में एक विशाल ट्रैफिक लाइट की उपस्थिति के कारण, इस स्मारक को कभी-कभी तीन-आंखों वाले गार्ड के लिए मास्को स्मारक भी कहा जाता है।
इसी तरह की एक और रचना 2010 में पर्म में खोली गई थी
यातायात नियंत्रकों को हल्का करने के लिए और कौन से स्मारक मौजूद हैं
हालांकि, न केवल रूसी संघ में, इस सबसे उपयोगी आविष्कार के लिए स्मारक बनाए गए हैं।
उदाहरण के लिए, पहली ट्रैफिक लाइट के जन्मस्थान में - लंदन में, 1999 में, ट्रैफिक लाइट ट्री स्थापित किया गया था, जिसमें पचहत्तर तीन-आंख वाले ट्रैफिक कंट्रोलर शामिल थे।
इजरायल के शहर इलियट में भी ऐसा ही एक स्मारक है। यह विरोधाभासी है, लेकिन यहां ट्रैफिक लाइट ट्री के अलावा कहीं और ऐसे उपकरण नहीं हैं, क्योंकि इस बस्ती में कोई चौराहा नहीं है।
