आज, रूसी संघ के पास दुनिया का सबसे शक्तिशाली अंतरिक्ष उद्योग है। मानवयुक्त कॉस्मोनॉटिक्स के क्षेत्र में रूस निर्विवाद नेता है और इसके अलावा, अंतरिक्ष नेविगेशन के मामलों में संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ समानता रखता है। हमारे देश में कुछ अंतराल केवल दूर के अंतरग्रहीय स्थानों के अनुसंधान के साथ-साथ पृथ्वी के सुदूर संवेदन के विकास में हैं।
इतिहास
अंतरिक्ष रॉकेट की कल्पना सबसे पहले रूसी वैज्ञानिक त्सोल्कोवस्की और मेश्चर्स्की ने की थी। 1897-1903 में उन्होंने इसकी उड़ान का सिद्धांत बनाया। बहुत बाद में, विदेशी वैज्ञानिकों ने इस दिशा में महारत हासिल करना शुरू कर दिया। ये जर्मन वॉन ब्रौन और ओबर्थ, साथ ही अमेरिकी गोडार्ड थे। युद्धों के बीच शांतिकाल में, दुनिया के केवल तीन देशों ने जेट प्रणोदन के मुद्दों के साथ-साथ इस उद्देश्य के लिए ठोस-ईंधन और तरल इंजनों का निर्माण किया। वे रूस, अमरीका और जर्मनी थे।
20वीं सदी के 40 के दशक तक, हमारे देश को प्राप्त सफलताओं पर गर्व हो सकता हैठोस प्रणोदक इंजन के निर्माण के प्रश्न। इसने द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान कत्यूषा जैसे दुर्जेय हथियारों का उपयोग करना संभव बना दिया। तरल इंजन से लैस बड़े रॉकेट बनाने के लिए, जर्मनी यहां अग्रणी था। यह इस देश में था कि वी -2 को अपनाया गया था। ये पहली छोटी दूरी की बैलिस्टिक मिसाइल हैं। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, V-2 का इस्तेमाल इंग्लैंड पर बमबारी करने के लिए किया गया था।
नाजी जर्मनी पर यूएसएसआर की जीत के बाद, वर्नर वॉन ब्रौन की मुख्य टीम ने उनकी प्रत्यक्ष देखरेख में, यूएसए में अपनी गतिविधियां शुरू कीं। उसी समय, वे अपने साथ पराजित देश से पहले से विकसित सभी चित्र और गणना ले गए, जिसके आधार पर अंतरिक्ष रॉकेट का निर्माण किया जाना था। 1950 के दशक के मध्य तक जर्मन इंजीनियरों और वैज्ञानिकों की टीम के केवल एक छोटे से हिस्से ने यूएसएसआर में अपना काम जारी रखा। उनके पास बिना किसी गणना और रेखाचित्र के तकनीकी उपकरणों और मिसाइलों के अलग-अलग हिस्से थे।
बाद में, यूएसए और यूएसएसआर दोनों ने वी -2 रॉकेट (हमारे मामले में यह आर -1 है) का पुनरुत्पादन किया, जिसने उड़ान सीमा को बढ़ाने के उद्देश्य से रॉकेट विज्ञान के विकास को पूर्व निर्धारित किया।
Tsiolkovsky का सिद्धांत
इस महान रूसी स्व-सिखाया वैज्ञानिक और उत्कृष्ट आविष्कारक को अंतरिक्ष यात्रियों का जनक माना जाता है। 1883 में वापस, उन्होंने ऐतिहासिक पांडुलिपि "फ्री स्पेस" लिखी। इस काम में, Tsiolkovsky ने पहली बार यह विचार व्यक्त किया कि ग्रहों के बीच गति संभव है, और इसके लिए एक विशेष विमान की आवश्यकता होती है।"अंतरिक्ष रॉकेट" नामक उपकरण। 1903 में उनके द्वारा प्रतिक्रियाशील उपकरण के सिद्धांत की पुष्टि की गई थी। यह "विश्व अंतरिक्ष की जांच" नामक एक कार्य में निहित था। यहां लेखक ने सबूतों का हवाला दिया कि एक अंतरिक्ष रॉकेट वह उपकरण है जिसके साथ आप पृथ्वी के वायुमंडल को छोड़ सकते हैं। यह सिद्धांत वैज्ञानिक क्षेत्र में एक वास्तविक क्रांति थी। आखिरकार, मानव जाति ने लंबे समय से मंगल, चंद्रमा और अन्य ग्रहों पर उड़ान भरने का सपना देखा है। हालांकि, पंडित यह निर्धारित करने में सक्षम नहीं हैं कि एक विमान को कैसे व्यवस्थित किया जाना चाहिए, जो बिना किसी समर्थन के बिल्कुल खाली जगह में गति प्रदान करने में सक्षम होगा। इस समस्या को Tsiolkovsky द्वारा हल किया गया था, जिन्होंने इस उद्देश्य के लिए एक जेट इंजन के उपयोग का प्रस्ताव रखा था। ऐसे तंत्र की मदद से ही अंतरिक्ष को जीतना संभव था।
ऑपरेशन सिद्धांत
रूस, अमेरिका और अन्य देशों के अंतरिक्ष रॉकेट अभी भी Tsiolkovsky द्वारा प्रस्तावित रॉकेट इंजन की मदद से पृथ्वी की परिक्रमा कर रहे हैं। इन प्रणालियों में, ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को गतिज ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, जो नोजल से निकले जेट के पास होती है। ऐसे इंजनों के दहन कक्षों में एक विशेष प्रक्रिया होती है। ऑक्सीकारक और ईंधन की प्रतिक्रिया के परिणामस्वरूप उनमें ऊष्मा निकलती है। इस मामले में, दहन उत्पादों का विस्तार होता है, गर्म होता है, नोजल में तेजी आती है और बड़ी गति से बाहर निकल जाती है। इस मामले में, रॉकेट गति के संरक्षण के नियम के कारण चलता है। उसे एक बढ़ावा मिलता है जो विपरीत दिशा में होता है।
आज, अंतरिक्ष लिफ्ट, सौर पाल आदि जैसे इंजन प्रोजेक्ट हैं। हालांकि, उनका उपयोग व्यवहार में नहीं किया जाता है, क्योंकि वे अभी भी विकास में हैं।
पहला अंतरिक्ष यान
Tsiolkovsky का रॉकेट, वैज्ञानिक द्वारा प्रस्तावित, एक आयताकार धातु कक्ष था। बाह्य रूप से, यह एक गुब्बारे या हवाई पोत जैसा दिखता था। रॉकेट का फ्रंट, हेड स्पेस यात्रियों के लिए था। यहां नियंत्रण उपकरण भी लगाए गए थे, साथ ही कार्बन डाइऑक्साइड अवशोषक और ऑक्सीजन भंडार संग्रहीत किए गए थे। यात्री डिब्बे में रोशनी की व्यवस्था की गई थी। दूसरे में, रॉकेट के मुख्य भाग में, Tsiolkovsky ने ज्वलनशील पदार्थ रखे। जब उन्हें मिलाया गया, तो एक विस्फोटक द्रव्यमान का निर्माण हुआ। इसे रॉकेट के बिल्कुल केंद्र में आवंटित स्थान में प्रज्वलित किया गया था और गर्म गैसों के रूप में बड़ी गति के साथ विस्तार ट्यूब से बाहर फेंक दिया गया था।
लंबे समय तक न केवल विदेशों में, बल्कि रूस में भी Tsiolkovsky का नाम बहुत कम जाना जाता था। कई लोग उन्हें स्वप्नदृष्टा-आदर्शवादी और विलक्षण स्वप्नद्रष्टा मानते थे। सोवियत सत्ता के आगमन के साथ ही इस महान वैज्ञानिक के कार्यों की वास्तव में सराहना की गई।
USSR में मिसाइल सिस्टम बनाना
द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद अंतरग्रहीय अंतरिक्ष की खोज में महत्वपूर्ण कदम उठाए गए। यह एक समय था जब संयुक्त राज्य अमेरिका, एकमात्र परमाणु शक्ति होने के नाते, हमारे देश पर राजनीतिक दबाव डालना शुरू कर दिया था। हमारे वैज्ञानिकों के सामने जो प्रारंभिक कार्य निर्धारित किया गया था वह सैन्य शक्ति का निर्माण करना थारूस। इन वर्षों में जारी शीत युद्ध की स्थितियों में एक योग्य विद्रोह के लिए, एक परमाणु और फिर एक हाइड्रोजन बम बनाना आवश्यक था। दूसरा, कोई कम मुश्किल काम नहीं था बनाए गए हथियार को लक्ष्य तक पहुंचाना। इसके लिए लड़ाकू मिसाइलों की जरूरत थी। इस तकनीक को बनाने के लिए, पहले से ही 1946 में, सरकार ने जाइरोस्कोपिक उपकरणों, जेट इंजनों, नियंत्रण प्रणालियों आदि के मुख्य डिजाइनरों को नियुक्त किया। एस.पी. सभी प्रणालियों को एक पूरे में जोड़ने के लिए जिम्मेदार हो गया। रानी।
पहले से ही 1948 में, यूएसएसआर में विकसित पहली बैलिस्टिक मिसाइल का सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था। अमेरिका में इसी तरह की उड़ानें कुछ साल बाद की गईं।
एक कृत्रिम उपग्रह का प्रक्षेपण
सैन्य क्षमता के निर्माण के अलावा, यूएसएसआर की सरकार ने खुद को बाहरी अंतरिक्ष की खोज का कार्य निर्धारित किया। इस दिशा में कई वैज्ञानिकों और डिजाइनरों द्वारा काम किया गया था। अंतरमहाद्वीपीय दूरी की मिसाइल के हवा में उड़ने से पहले ही, ऐसी तकनीक के विकासकर्ताओं के लिए यह स्पष्ट हो गया था कि एक विमान के पेलोड को कम करके, अंतरिक्ष की गति से अधिक गति प्राप्त करना संभव था। इस तथ्य ने एक कृत्रिम उपग्रह को पृथ्वी की कक्षा में प्रक्षेपित करने की संभावना के बारे में बताया। यह ऐतिहासिक घटना 4 अक्टूबर, 1957 को हुई थी। इसने अंतरिक्ष अन्वेषण में एक नए मील के पत्थर की शुरुआत को चिह्नित किया।
सोवियत मिसाइलों का निर्माण
पृथ्वी के पास वायुहीन अंतरिक्ष के विकास पर काम करने के लिए डिजाइनरों, वैज्ञानिकों और श्रमिकों की कई टीमों की ओर से भारी प्रयासों की आवश्यकता है। रचनाकारोंअंतरिक्ष रॉकेटों को एक विमान को कक्षा में प्रक्षेपित करने, जमीनी सेवा के काम को डीबग करने आदि के लिए एक कार्यक्रम विकसित करना था।
डिजाइनरों के लिए एक मुश्किल काम था। रॉकेट के द्रव्यमान को बढ़ाना और इसके लिए दूसरे ब्रह्मांडीय वेग तक पहुंचना संभव बनाना आवश्यक था। इसीलिए 1958-1959 में हमारे देश में जेट इंजन का तीन-चरण संस्करण विकसित किया गया था। उनके आविष्कार के साथ, पहला अंतरिक्ष रॉकेट बनाना संभव हो गया जिसमें कोई व्यक्ति कक्षा में चढ़ सकता था। तीन चरणों वाले इंजनों ने भी चांद पर उड़ान भरने की संभावनाएं खोल दीं।
आगे, बूस्टर अधिक से अधिक बेहतर हो गए हैं। इसलिए, 1961 में, जेट इंजन का चार-चरण मॉडल बनाया गया था। इसके साथ, एक रॉकेट न केवल चंद्रमा तक पहुंच सकता है, बल्कि मंगल या शुक्र तक भी पहुंच सकता है।
पहली मानवयुक्त उड़ान
1961-12-04 को पहली बार एक आदमी के साथ एक अंतरिक्ष रॉकेट का प्रक्षेपण हुआ। यूरी गगारिन द्वारा संचालित वोस्तोक अंतरिक्ष यान ने पृथ्वी की सतह से उड़ान भरी। यह घटना मानव जाति के लिए युगांतरकारी थी। अप्रैल 1961 में अंतरिक्ष अन्वेषण ने अपना नया विकास प्राप्त किया। मानवयुक्त उड़ानों में संक्रमण के लिए डिजाइनरों को ऐसे विमान बनाने की आवश्यकता थी जो पृथ्वी पर वापस आ सकें, सुरक्षित रूप से वायुमंडल की परतों पर काबू पा सकें। इसके अलावा, अंतरिक्ष रॉकेट पर एक मानव जीवन समर्थन प्रणाली प्रदान की जानी थी, जिसमें वायु पुनर्जनन, भोजन और बहुत कुछ शामिल था। ये सभी कार्य सफलतापूर्वक पूरे किए गए।
आगे अंतरिक्ष अन्वेषण
रॉकेटलंबे समय तक वोस्तोक प्रकार ने निकट-पृथ्वी वायुहीन अंतरिक्ष के अनुसंधान के क्षेत्र में यूएसएसआर की अग्रणी भूमिका को बनाए रखने में योगदान दिया। इनका प्रयोग आज भी जारी है। 1964 तक, वोस्तोक विमान ने अपनी वहन क्षमता के मामले में सभी मौजूदा एनालॉग्स को पीछे छोड़ दिया।
कुछ समय बाद, हमारे देश और अमेरिका में अधिक शक्तिशाली वाहक बनाए गए। हमारे देश में डिजाइन किए गए इस प्रकार के अंतरिक्ष रॉकेट का नाम प्रोटॉन-एम है। अमेरिकी समान उपकरण - "डेल्टा-चतुर्थ"। यूरोप में, भारी प्रकार से संबंधित एरियन -5 लॉन्च वाहन को डिजाइन किया गया था। ये सभी विमान 21-25 टन कार्गो को 200 किमी की ऊंचाई तक लॉन्च करने की अनुमति देते हैं, जहां पृथ्वी की निचली कक्षा स्थित है।
नए विकास
चंद्रमा के लिए मानवयुक्त उड़ान की परियोजना के ढांचे में, सुपरहैवी क्लास से संबंधित लॉन्च वाहन बनाए गए थे। ये ऐसे अमेरिकी अंतरिक्ष रॉकेट हैं जैसे सैटर्न -5, साथ ही सोवियत एच -1। बाद में, यूएसएसआर में सुपर-हैवी एनर्जिया रॉकेट बनाया गया था, जिसका वर्तमान में उपयोग नहीं किया जाता है। स्पेस शटल एक शक्तिशाली अमेरिकी प्रक्षेपण यान बन गया। इस रॉकेट ने 100 टन वजनी अंतरिक्ष यान को कक्षा में प्रक्षेपित करना संभव बनाया।
विमान निर्माता
स्पेस रॉकेट को OKB-1 (स्पेशल डिज़ाइन ब्यूरो), TsKBEM (सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो ऑफ़ एक्सपेरिमेंटल इंजीनियरिंग), साथ ही NPO (साइंटिफिक एंड प्रोडक्शन एसोसिएशन) एनर्जिया में डिज़ाइन और निर्मित किया गया था। यहीं पर सभी प्रकार की घरेलू बैलिस्टिक मिसाइलों ने रोशनी देखी। यहाँ से बाहर आया औरग्यारह सामरिक परिसर जिन्हें हमारी सेना ने अपनाया है। इन उद्यमों के कर्मचारियों के प्रयासों से, R-7 भी बनाया गया था - पहला अंतरिक्ष रॉकेट, जिसे वर्तमान समय में दुनिया में सबसे विश्वसनीय माना जाता है। पिछली शताब्दी के मध्य से, इन उद्योगों ने अंतरिक्ष यात्रियों के विकास से संबंधित सभी क्षेत्रों में काम शुरू किया और किया। 1994 से, उद्यम को एक नया नाम मिला है, जो OAO RSC Energia बन गया है।
अंतरिक्ष रॉकेट निर्माता आज
आरएससी एनर्जिया इम। एस.पी. रानी रूस का एक रणनीतिक उद्यम है। यह मानवयुक्त अंतरिक्ष प्रणालियों के विकास और उत्पादन में अग्रणी भूमिका निभाता है। उद्यम में नई तकनीकों के निर्माण पर बहुत ध्यान दिया जाता है। यहां विशेष स्वचालित अंतरिक्ष प्रणालियां विकसित की जा रही हैं, साथ ही विमान को कक्षा में लॉन्च करने के लिए लॉन्च वाहन भी हैं। इसके अलावा, आरएससी एनर्जिया उन उत्पादों के उत्पादन के लिए विज्ञान-गहन प्रौद्योगिकियों को सक्रिय रूप से लागू कर रहा है जो वैक्यूम स्पेस के विकास से संबंधित नहीं हैं।
मुख्य डिजाइन ब्यूरो के अलावा, इस उद्यम में शामिल हैं:
- ZAO प्रायोगिक इंजीनियरिंग प्लांट।
- ज़ाओ पीओ कॉसमॉस।
- CJSC Volzhskoye Design Bureau।
- बैकोनूर शाखा।
उद्यम के सबसे आशाजनक कार्यक्रम हैं:
- नवीनतम पीढ़ी के अंतरिक्ष अन्वेषण और मानवयुक्त परिवहन अंतरिक्ष प्रणाली के निर्माण के मुद्दे;
- मानवयुक्त विमानों का विकास जो मास्टर करने में सक्षम हैंइंटरप्लेनेटरी स्पेस;
- विशेष छोटे आकार के रिफ्लेक्टर और एंटेना का उपयोग करके ऊर्जा और दूरसंचार अंतरिक्ष प्रणालियों का डिजाइन और निर्माण।
