आर्कटिक ने 19वीं और 20वीं सदी के मोड़ पर मानव जाति पर विजय प्राप्त की। इस कठिन-से-पहुंच वाली भूमि को कई देशों के डेयरडेविल्स द्वारा खोजा गया था: रूस, नॉर्वे, स्वीडन, इटली, आदि। आर्कटिक की खोज का इतिहास न केवल एक वैज्ञानिक है, बल्कि एक खेल दौड़ भी है जो आज भी जारी है।
Niels Nordenskiöld
ध्रुवीय खोजकर्ता निल्स नोर्डेंस्कील्ड (1832-1901) का जन्म फ़िनलैंड में हुआ था, जो उस समय रूस से संबंधित था, हालाँकि, मूल रूप से एक स्वेड होने के कारण, उन्होंने स्वीडिश ध्वज के नीचे अपने अभियान बिताए। अपनी युवावस्था में, उन्होंने स्वालबार्ड का बहुत दौरा किया। नोर्डेंस्कजॉल्ड ग्रीनलैंड की बर्फ की चादर को "टेक अप" करने वाला पहला यात्री बन गया। 20वीं सदी की शुरुआत के सभी प्रसिद्ध आर्कटिक खोजकर्ता उन्हें अपने शिल्प के गॉडफादर के योग्य मानते थे।
एडोल्फ नोर्डेंस्कील्ड की मुख्य उपलब्धि 1878-1879 में नॉर्थईस्ट पैसेज के साथ उनका अभियान था। वेगा स्टीमर यूरेशिया के उत्तरी तटों से गुजरने वाला एक यात्रा में पहला था और पूरी तरह से विशाल मुख्य भूमि की परिक्रमा करता था। नॉर्डेंसकील्ड की खूबियों को वंशजों द्वारा सराहा जाता है - आर्कटिक की कई भौगोलिक वस्तुओं का नाम उनके नाम पर रखा गया है। इसमें तैमिर के पास एक द्वीपसमूह, साथ ही नोवाया ज़म्ल्या के पास एक खाड़ी शामिल है।
रॉबर्ट पिरी
रॉबर्ट पीरी का नाम (1856-1920)- ध्रुवीय अभियानों के इतिहास में विशेष। यह वह था जो आर्कटिक का पहला खोजकर्ता था जिसने उत्तरी ध्रुव पर विजय प्राप्त की थी। 1886 में, एक यात्री बेपहियों की गाड़ी पर ग्रीनलैंड पार करने के लिए निकला। हालांकि, उस दौड़ में, वह फ्रिड्टजॉफ नानसेन से हार गए।
आर्कटिक खोजकर्ता उस समय की तुलना में कहीं अधिक बड़े अर्थ में चरम पर थे। आधुनिक उपकरण अभी तक मौजूद नहीं थे, और डेयरडेविल्स को लगभग आँख बंद करके कार्य करना पड़ा। उत्तरी ध्रुव को जीतने के इरादे से, पिरी ने एस्किमो के जीवन और परंपराओं की ओर मुड़ने का फैसला किया। "सांस्कृतिक आदान-प्रदान" के लिए धन्यवाद, अमेरिकी ने स्लीपिंग बैग और टेंट के उपयोग को छोड़ दिया। इसके बजाय, उन्होंने इग्लू बनाने की प्रथा का सहारा लिया।
पीरी की मुख्य यात्रा 1908-1909 में उनका छठा आर्कटिक अभियान है। टीम में 22 अमेरिकी और 49 एस्किमो शामिल थे। हालांकि, एक नियम के रूप में, आर्कटिक खोजकर्ता वैज्ञानिक कार्यों के साथ पृथ्वी के छोर तक गए, पीरी का उद्यम पूरी तरह से एक रिकॉर्ड स्थापित करने की इच्छा के कारण हुआ। 6 अप्रैल 1909 को ध्रुवीय खोजकर्ताओं ने उत्तरी ध्रुव पर विजय प्राप्त की थी।
राउल अमुंडसेन
पहली बार राउल अमुंडसेन (1872-1928) ने 1897-1899 में आर्कटिक का दौरा किया था, जब उन्होंने बेल्जियम के अभियान में भाग लिया था, जिसमें वे जहाजों में से एक के नाविक थे। अपनी मातृभूमि लौटने के बाद, नॉर्वेजियन ने एक स्वतंत्र यात्रा की तैयारी शुरू कर दी। इससे पहले, आर्कटिक खोजकर्ता ज्यादातर कई जहाजों पर बड़ी टीमों के साथ यात्रा करते थे। अमुंडसेन ने इस प्रथा को छोड़ने का फैसला किया।
ध्रुवीय खोजकर्ता ने एक छोटी नौका "योआ" खरीदी और एक छोटी नौका को इकट्ठा कियाएक टुकड़ी जो स्वतंत्र रूप से इकट्ठा होकर और शिकार करके अपना पेट भर सकती थी। यह अभियान 1903 में शुरू हुआ था। नॉर्वेजियन का शुरुआती बिंदु ग्रीनलैंड था, और अंतिम अलास्का था। इस प्रकार, कनाडा के आर्कटिक द्वीपसमूह के माध्यम से उत्तर पश्चिमी मार्ग - समुद्री मार्ग पर विजय प्राप्त करने वाले राउल अमुंडसेन सबसे पहले थे। यह एक अभूतपूर्व सफलता थी। 1911 में, मानव जाति के इतिहास में पहला ध्रुवीय खोजकर्ता दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचा। बाद में, अमुंडसेन को हवाई जहाजों और समुद्री विमानों सहित विमानन के उपयोग में दिलचस्पी हो गई। 1928 में अम्बर्टो नोबेल के लापता अभियान की खोज के दौरान खोजकर्ता की मृत्यु हो गई।
नानसेन
नार्वेजियन फ्रिडजॉफ नानसेन (1861-1930) ने आर्कटिक का अध्ययन सचमुच खेल रुचि से बाहर किया। एक पेशेवर स्केटर और स्कीयर, उन्होंने 27 साल की उम्र में स्की पर ग्रीनलैंड की विशाल बर्फ की चादर को पार करने का फैसला किया और अपने पहले प्रयास में इतिहास रच दिया।
पिरी ने अभी तक उत्तरी ध्रुव पर विजय प्राप्त नहीं की थी, और नानसेन ने फ्रैम स्कूनर पर बर्फ के साथ बहते हुए, प्रतिष्ठित बिंदु तक पहुंचने का फैसला किया। जहाज केप चेल्युस्किन के उत्तर में बर्फ में फंस गया था। ध्रुवीय अन्वेषक की टीम एक बेपहियों की गाड़ी पर आगे बढ़ी, लेकिन अप्रैल 1895 में, 86 डिग्री उत्तरी अक्षांश पर पहुंचकर, वे वापस लौट आए।
भविष्य में, Fridtjof Nansen ने अग्रणी अभियानों में भाग नहीं लिया। इसके बजाय, उन्होंने खुद को विज्ञान में विसर्जित कर दिया, एक प्रख्यात प्राणी विज्ञानी और एक दर्जन अध्ययनों के लेखक बन गए। एक प्रसिद्ध सार्वजनिक व्यक्ति की स्थिति में, नानसेन ने यूरोप में प्रथम विश्व युद्ध के परिणामों से लड़ाई लड़ी। उन्होंने विभिन्न देशों के शरणार्थियों और वोल्गा क्षेत्र के भूखे लोगों की मदद की। पर1922 में, आर्कटिक के नॉर्वेजियन खोजकर्ता को नोबेल शांति पुरस्कार से सम्मानित किया गया।
अम्बर्टो नोबेल
इतालवी अम्बर्टो नोबेल (1885-1978) न केवल एक ध्रुवीय खोजकर्ता के रूप में जाने जाते हैं। उनका नाम हवाई पोत निर्माण के स्वर्ण युग से जुड़ा है। अमुंडसेन, जो उत्तरी ध्रुव पर उड़ान भरने के विचार से आग लगा रहा था, 1924 में वैमानिकी विशेषज्ञ नोबेल से मिला। पहले से ही 1926 में, स्कैंडिनेवियाई अर्गोनॉट और अमेरिकी सनकी करोड़पति लिंकन एल्सवर्थ की कंपनी में इतालवी, एक ऐतिहासिक उड़ान पर रवाना हुए। हवाई पोत "नॉर्वे" ने एक अभूतपूर्व मार्ग रोम - उत्तरी ध्रुव - अलास्का प्रायद्वीप का अनुसरण किया।
अम्बर्टो नोबेल एक राष्ट्रीय नायक बन गए, और ड्यूस मुसोलिनी ने उन्हें फ़ासिस्ट पार्टी का एक सामान्य और मानद सदस्य बना दिया। सफलता ने एयरशिप बिल्डर को दूसरा अभियान आयोजित करने के लिए प्रेरित किया। इस बार इटली ने इस आयोजन में पहली भूमिका निभाई (ध्रुवीय खोजकर्ताओं के विमान का नाम "इटली" भी था)। उत्तरी ध्रुव से वापस जाते समय, हवाई पोत दुर्घटनाग्रस्त हो गया, चालक दल का एक हिस्सा मर गया, और नोबेल को सोवियत आइसब्रेकर क्रासिन द्वारा बर्फ से बचाया गया।
चेल्युस्किंट्सी
चेल्युस्किनियों का पराक्रम ध्रुवीय सीमाओं के विकास के इतिहास का एक अनूठा पृष्ठ है। यह उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ नेविगेशन स्थापित करने के असफल प्रयास से जुड़ा है। वह वैज्ञानिक ओटो श्मिट और ध्रुवीय खोजकर्ता व्लादिमीर वोरोनिन से प्रेरित थीं। 1933 में, उन्होंने चेल्युस्किन स्टीमर को सुसज्जित किया और यूरेशिया के उत्तरी तट के साथ एक अभियान पर निकल पड़े।
सोवियत आर्कटिक खोजकर्ताओं ने यह साबित करने की कोशिश की कि उत्तरी समुद्री मार्ग न केवल विशेष रूप से तैयार जहाज पर, बल्कि एक साधारण सूखे मालवाहक जहाज पर भी पारित किया जा सकता है। बेशक, यह एक जुआ था, और बेरिंग जलडमरूमध्य में इसका कयामत स्पष्ट हो गया, जहां बर्फ से कुचला एक जहाज बर्बाद हो गया था।
चेल्युस्किन के चालक दल को जल्दबाजी में निकाला गया, और ध्रुवीय खोजकर्ताओं के बचाव को व्यवस्थित करने के लिए राजधानी में एक सरकारी आयोग बनाया गया। विमान की मदद से लोगों को हवाई पुल से घर पहुंचाया गया। "चेल्युस्किन" और उसके चालक दल के इतिहास ने पूरी दुनिया को जीत लिया। सोवियत संघ के हीरो का खिताब पाने वाले पहले बचाव पायलट थे।
जॉर्जी सेडोव
जॉर्जी सेडोव (1877-1914) ने अपनी युवावस्था में रोस्तोव समुद्री कक्षाओं में प्रवेश करके अपने जीवन को समुद्र से जोड़ा। आर्कटिक खोजकर्ता बनने से पहले, उन्होंने रूस-जापानी युद्ध में भाग लिया, जिसके दौरान उन्होंने एक विध्वंसक की कमान संभाली।
सेडोव का पहला ध्रुवीय अभियान 1909 में हुआ था, जब उन्होंने कोलिमा नदी के मुहाने का वर्णन किया था। फिर उन्होंने नोवाया ज़ेमल्या (इसके क्रॉस लिप सहित) की खोज की। 1912 में, एक वरिष्ठ लेफ्टिनेंट ने ज़ारिस्ट सरकार को एक स्लेज अभियान के लिए एक परियोजना का प्रस्ताव दिया, जिसका उद्देश्य उत्तरी ध्रुव था।
अधिकारियों ने एक जोखिम भरे आयोजन को प्रायोजित करने से इनकार कर दिया। फिर उन्होंने निजी धन से धन जुटाया और फिर भी यात्रा का आयोजन किया। उनका जहाज "सेंट फोका" नोवाया ज़ेमल्या के पास बर्फ से अवरुद्ध हो गया था। तब सेडोव स्कर्वी से बीमार पड़ गया, लेकिन वैसे भी, कई साथियों के साथ, वह उत्तरी ध्रुव पर एक बेपहियों की गाड़ी पर चला गया। ध्रुवीय खोजकर्ता की रूडोल्फ द्वीप के पास रास्ते में मौत हो गई, जहां उसे दफनाया गया था।
वलेरी चकालोव
अक्सर आर्कटिक के रूसी खोजकर्ता जहाजों, स्लेज और डॉग टीमों से जुड़े होते हैं। हालांकि, ध्रुवीय विस्तार के अध्ययन में पायलटों ने भी अपना योगदान दिया। 1937 में मुख्य सोवियत ऐस वालेरी चकालोव (1904-1938) ने उत्तरी ध्रुव से होते हुए मॉस्को से वैंकूवर के लिए पहली नॉन-स्टॉप उड़ान भरी।
ब्रिगेड कमांडर के मिशन पार्टनर सह-पायलट जॉर्जी बैदुकोव और नाविक अलेक्जेंडर बिल्लाकोव थे। 63 घंटे में ANT-25 विमान ने 9,000 किलोमीटर की दूरी तय की। वैंकूवर में, दुनिया भर के पत्रकार नायकों की प्रतीक्षा कर रहे थे, और अमेरिकी राष्ट्रपति रूजवेल्ट ने व्यक्तिगत रूप से व्हाइट हाउस में पायलटों की अगवानी की।
इवान पापनिन
लगभग निश्चित रूप से इवान पापनिन (1894-1896) सबसे प्रसिद्ध सोवियत आर्कटिक खोजकर्ता थे। उनके पिता एक सेवस्तोपोल बंदरगाह कार्यकर्ता थे, इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि लड़के ने बचपन से ही समुद्र में आग पकड़ ली थी। उत्तर में, पापनिन पहली बार 1931 में मालीगिन स्टीमर पर फ्रांज जोसेफ लैंड का दौरा करते हुए दिखाई दिए।
आर्कटिक के अन्वेषक को 44 साल की उम्र में गरज के साथ ख्याति मिली। 1937-1938 में। पापनिन ने दुनिया के पहले ड्रिफ्टिंग स्टेशन "उत्तरी ध्रुव" के काम की निगरानी की। चार वैज्ञानिकों ने बर्फ पर 274 दिन बिताए, पृथ्वी के वायुमंडल और आर्कटिक महासागर के जलमंडल का अवलोकन किया। पापनिन दो बार सोवियत संघ के हीरो बने।
