सेसिलिया बर्था बेंज एक अनोखी और महान महिला हैं। वह किसलिए मशहूर है? बर्था बेंज का जन्म कब हुवा था ? इसके बारे में हम आगे बात करेंगे।
बर्था बेन्स का जन्म 3 मई, 1849 को बढ़ई कार्ल फ्रेडरिक रिंगर के परिवार में हुआ था। वह जर्मन राष्ट्रीयता की एक बहुत ही सुंदर युवा लड़की थी। और उनके पति, कार्ल बेंज, विश्व मोटर वाहन उद्योग के एक प्रसिद्ध जर्मन अग्रणी थे। इस महिला की लोकप्रियता यह है कि उसने दुनिया की पहली रैली की। बर्टा के लिए धन्यवाद, हम वर्तमान में विभिन्न प्रकार की कारों का आनंद ले रहे हैं और ट्रैफिक जाम देख रहे हैं।
शादी
जब वह केवल 23 वर्ष की थी, 20 मई, 1878 को, उसने कार्ल बेंज से सफलतापूर्वक विवाह किया। एक सुंदर जोड़े का एक मौका परिचित कार्ल और उनके सहयोगियों के बीच एक बैठक में हुआ, जहां वैज्ञानिक क्षेत्र में एक नई परियोजना के विषय पर चर्चा की गई थी। कार्ल अपनी कहानी से लड़की को मोहित करने में सक्षम था, इतना ही नहीं बर्था ने अपने पिता के तमाम बहाने के बावजूद, तुरंत विल्हेम से अपनी सगाई रद्द कर दी। कार्ल को लड़की से प्यार हो गया। वे तुरंत बन गएमिलना। दंपति जल्द ही पति-पत्नी बन गए। यह शादी जीवन भर चली। बर्था बेंज और उनके पति ने पांच खूबसूरत बच्चों की परवरिश की।
महत्वपूर्ण सहायता निर्णय
बर्था बेंज, जिनकी तस्वीर आपको लेख में देखने का अवसर है, ने हमेशा अपने पति को अपने मामलों में मदद की है, नैतिक और आर्थिक रूप से दोनों का समर्थन किया है। शादी से पहले ही कार्ल के संगठन को भारी आर्थिक नुकसान हुआ था। बर्था, खोई नहीं, अपने भावी पति की मदद करने का फैसला करती है, और उसे अपने पिता द्वारा जमा किए गए सभी दहेज देती है। इन फंडों ने कार्ल को एक नया इंजन डिजाइन करने में बहुत मदद की। लेकिन पैसा जल्दी खत्म हो गया, क्योंकि बढ़ई की बचत, दुर्भाग्य से, बहुत अच्छी नहीं थी। उस समय, परिवार में दो लड़के पहले ही दिखाई दे चुके थे: यूजीन और रिचर्ड। इस अवधि के दौरान बर्था बेंज की जीवनी सबसे हर्षित नहीं थी। उसने लगभग कुछ भी नहीं से भोजन बनाया। परिवार भूखों मर रहा था। महिला ने जितना हो सके उतना अच्छा रखा। कार्ल इस समय अपनी नई परियोजनाओं पर सक्रिय और लगन से काम कर रहा है।
पति की पहली कार
अंत में, उनके संयुक्त प्रयासों पर किसी का ध्यान नहीं गया। 1885 में, कार्ल ने तथाकथित "स्व-चालित गाड़ी" बनाई। उसके पास एक घोड़े की ताकत के बराबर शक्ति वाला सिंगल-सिलेंडर इंजन था। ऐसे इंजन का वजन केवल 60 किलो था। उस समय यह बहुत कम था। तुलना के लिए Deutz इंजन को लें - इसका वजन 660 किलो था।
उस समय, विज्ञान और प्रौद्योगिकी में किसी भी खोज के प्रति लोगों का अलग-अलग दृष्टिकोण था। लेकिन, आसपास के निवासियों के उपहास के बावजूद, कार्ल ने काम करना जारी रखाउनकी परियोजनाओं पर, और 1988 तक उन्होंने इसी तरह की कई और मशीनों का उत्पादन किया था। वे पहले मॉडल से अलग थे और हर तरह से काफी बेहतर थे। उनमें से एक परिवर्तनीय था (शीर्ष पर एक शामियाना वाली कार, जो बारिश या अन्य खराब मौसम से एक अच्छे आश्रय के रूप में काम करती थी)।
लेकिन सभी परियोजनाएं विफल रहीं, इस तरह के विकास की कोई मांग नहीं थी। निवासियों ने तकनीक को सावधानी और अवमानना के साथ देखा और सोचा: "सड़कों पर घोड़े होने पर स्व-चालित मोटर गाड़ी क्यों बनाते हैं?"
पहली कार में बर्था और उसके बेटों का सफर
बर्था बेंज, जिसका निजी जीवन सर्वोत्तम संभव तरीके से विकसित हुआ है, ने मुख्य रूप से अपनी महिला निगाह से जो कुछ भी हो रहा था, उसे देखा, यह महसूस करते हुए कि किसी भी काम के लिए एक निश्चित प्रदर्शन की आवश्यकता होती है। लोगों को कार के फायदे बताने और दिखाने में सक्षम होने की जरूरत है। यह साबित करने के लिए कि इस तरह का परिवहन नियमित घोड़े द्वारा खींची जाने वाली गाड़ी से काफी बेहतर है।
अपने तर्क के आधार पर, 5 मई, 1988 को बर्था एक घातक निर्णय लेती है। अपने पति को अपने विचार के बारे में सूचित किए बिना, वह अपनी कार लेती है और अपने दो बेटों के साथ एक सड़क यात्रा पर जाती है। पहिए के पीछे सबसे बड़ा, 15 वर्षीय बेटा यूजीन था। वे फॉर्ज़हेम गए, शहर जहां बर्टिना के माता-पिता रहते थे। आंदोलन की गति लगभग 15 किमी / घंटा थी। एक दिन में तय की गई अनुमानित दूरी लगभग 106 किलोमीटर थी।
यात्रा के दौरान, फार्मेसियों में गैसोलीन खरीदने के लिए जबरन स्टॉप बनाया गया था, इसे वहां "निग्रोइन" नामक सफाई एजेंट के रूप में बेचा गया था। उस समय यह द्रव्यईंधन के रूप में उपयोग किया जाता था। बिक्री बहुत छोटी बोतलों में की गई।
रोड एडवेंचर्स
यात्रा के दौरान बहुत ही रोचक सड़क रोमांच थे। ब्रेकडाउन का शुरुआती कारण ब्रेक था। जब कार सड़क पर तेज गति से गाड़ी चला रही थी, और मोड़ से पहले भी, ब्रेक धूम्रपान करते थे, या बल्कि चमड़े के पैड। बच्चे बहुत डरे हुए थे, लेकिन बर्था को फिर कोई नुकसान नहीं हुआ। एक ऑटो डिज़ाइनर की पत्नी के रूप में उसकी हैसियत यहाँ खेली, और उस समय वह चिल्लाई: "हर कोई मोड़ के किनारे झुक जाता है!" सही निर्णय के साथ, वे एक कार दुर्घटना से बच गए। पास के गांव में एक थानेदार से नए ब्रेक पैड खरीदे गए।
यात्रा में अगली विफलता धातु की चेन थी, जो यात्रा के दौरान फैली हुई थी। इस समस्या को गांव के एक लोहार ने हल किया था। बर्टा ने एक सेकंड भी बर्बाद नहीं किया, जबकि स्ट्रेच्ड चेन की मरम्मत की जा रही थी, उसने कार के सभी बेहतरीन गुणों पर जोर देते हुए आसपास की भीड़ के लिए प्रौद्योगिकी के चमत्कार की एक मिनी-प्रस्तुति का आयोजन किया। उपस्थित महिलाओं को बर्था से बहुत जलन होती थी, क्योंकि वे भी वास्तव में ऐसी गाड़ी पर सवार होना चाहती थीं। इस बात पर जोर दिया जा सकता है कि बर्था बेंज के भाषण ने लोगों पर बहुत अच्छा प्रभाव डाला, क्योंकि सब कुछ स्पष्ट रूप से प्रस्तुत और दिखाया गया था।
एक दिलचस्प तथ्य यह है कि अपने हेयर क्लिप की मदद से, बर्था एक गैस लाइन को ठीक करने में सक्षम थी जो यात्रा के दौरान बंद हो गई थी।
लेकिन इतना ही नहीं। जब एक जीवित तार का विद्युत टूटना हुआ, बर्टा, एक होजरी का उपयोग करइग्निशन सिस्टम में गार्टर्स ने इंसुलेशन बनाया।
इस प्रकार, बर्था और उसके बच्चों के लिए मैनहेम से फॉर्ज़हेम के लिए एक दिलचस्प, रोमांचक और उपयोगी यात्रा की गई। उन्होंने अपने पति को एक तार में अपने आगमन के बारे में लिखा, जो उस समय तक पहले से ही अपनी नसों पर था और अपने परिवार के बारे में बहुत चिंतित था, यह भी नहीं सोच रहा था कि उनके साथ क्या हो सकता है।
कार अपग्रेड
कार्ल के बेटों ने कार मॉडल पूरा किया: उन्होंने रात के समय की यात्रा के लिए रोशनी बनाई, दूसरा गियर जोड़ा और क्रांतियों की संख्या में वृद्धि की। यह सब मेरी दादी की इस परीक्षण यात्रा के परिणामस्वरूप सोचा गया था।
अंत में, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि अगर यह कार्ल की बुद्धिमान और जोखिम भरी पत्नी बर्था बेंज के लिए नहीं होती, तो बनाया गया कार मॉडल कई अन्य समान आविष्कारों की तरह ही एक लेआउट के रूप में बना रहता। और केवल दशकों बाद, विज्ञान में सहेजी गई सभी उपलब्धियों ने महान अर्थ प्राप्त किए।
पहले आदेश
बर्था बेंज, एक असली मोटर चालक, ने तुरंत ऐसी कार के अर्थ के बारे में सोचा: यह लोगों की एक आसान और तेज़ आवाजाही है, साथ ही बिना किसी शारीरिक प्रयास के सामान भी। एक साधारण जर्मन लड़की, एक बढ़ई की बेटी की बदौलत पूरी दुनिया में बदलाव आए हैं।
यात्रा ने लोगों को बहुत प्रभावित किया, और थोड़ी देर बाद कार्ल बेंज को अधिक से अधिक नई कारें बनाने के आदेश मिलने लगे। 1893 में कार्ल की लगभग 25 कारें बेची गईं। ये मोटरवेगन प्रकार की कारें थीं (जिसका अर्थ जर्मन में "मोटर क्रू" है), जो तीन पहिया वाहन हैं,केवल दो लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया। उनकी अनुमानित गति लगभग 16 किमी प्रति घंटा थी। ऐसी मशीन को इलेक्ट्रिक इग्निशन का इस्तेमाल करना शुरू किया गया था, जो एक गैल्वेनिक बैटरी से अपनी ऊर्जा लेती थी। ईंधन, पहले की तरह, "नाग्रोइन" था। चालक द्वारा मैन्युअल रूप से चक्का घुमाने के बाद ही पूरे इंजन को चालू किया गया था। और उस समय स्टीयरिंग व्हील की जगह स्टीयरिंग लीवर लगाया गया था।
जल्द ही कार्ल बेंज ने एक बेहतर वेलो विकसित किया।
पारिवारिक आराम
पत्नी को अब पति के मामलों में नहीं पड़ना पड़ता था। कुल मिलाकर, उसने अपने जीवन में दो बार ऐसा किया। पहला, जब उसने अपनी सारी बचत दे दी, और दूसरी - उस समय एक अज्ञात तकनीक पर एक जोखिम भरा "विज्ञापन" यात्रा। बर्टा ने अपना शेष जीवन घर की सुख-सुविधाओं की देखभाल करते हुए बिताया। पारिवारिक व्यवसाय स्थापित किया गया और सभी वित्तीय कठिनाइयों का समाधान किया गया।
मौत
1944 में, महान महिला का निधन हो गया। वह 95 साल की थीं। उसने अपने पति को 15 साल तक जीवित रखा। फॉर्ज़हेम शहर में, रेने डेंटेस ने बर्था और उसकी लंबी यात्रा के सम्मान में एक मूर्ति स्थापित की।
बर्था बेंज: दिलचस्प तथ्य
एक दिलचस्प तथ्य बी. बेंज के सम्मान में ट्रैक का नाम था। 1888 में, एक महिला ने इसके साथ अपनी महान यात्रा की, जो बेंज परिवार के जीवन की एक बड़ी घटना बन गई। 2008 में, फरवरी में, इस मार्ग को जर्मनी में उद्योग के इतिहास के स्मारक के रूप में मान्यता दी गई थी।
2011 में, जर्मन निर्देशक टिल एंडेमैन, कार्ल और बर्था बेंज की संयुक्त आत्मकथा को एक कथानक के रूप में लेते हुए,फीचर फिल्म बनाई। इसे कार की उपस्थिति की 125 वीं वर्षगांठ पर दर्शकों के सामने पेश किया गया था। इसे लगभग 4.5 मिलियन दर्शकों ने देखा।
आज हम वाहनों के बिना अपने जीवन की कल्पना नहीं कर सकते हैं, और यह सब महान महिला बर्था बेंज और उनके पति कार्ल का धन्यवाद है।
