द्वितीय विश्व युद्ध सभ्य दुनिया के इतिहास में सबसे खूनी लड़ाइयों में से एक था। आजादी के नाम पर दी गई जिंदगियों की संख्या अद्भुत है और साथ ही सभी को अपनी मातृभूमि पर गर्व है, यह महसूस करते हुए कि उनके पूर्वजों की योग्यता अमूल्य है। युवा लोगों के बीच इस लड़ाई के इतिहास का अध्ययन करने की इच्छा बहुत ही सराहनीय है, क्योंकि सर विंस्टन चर्चिल ने बिना किसी कारण के कहा था कि "जो लोग अपने अतीत को याद नहीं रखते हैं उनका कोई भविष्य नहीं है।" हमारे रक्षकों का पराक्रम कितना महत्वपूर्ण है, इसकी सराहना करने के लिए, जर्मन टैंकों के इतिहास से निश्चित रूप से परिचित होना चाहिए। यह जर्मन WWII टैंक थे जो वेहरमाच के हथियारों के मुख्य तत्व के रूप में कार्य करते थे, लेकिन इसने फिर भी जर्मन सैनिकों को जीतने में मदद नहीं की। तो क्या कारण है?
लाइट टैंक
जर्मनी की सशस्त्र टकराव की तैयारी आक्रामक से बहुत पहले ही शुरू हो गई थी। लेकिन यद्यपि जर्मन बख्तरबंद वाहनों के कुछ विकासों का परीक्षण पहले ही किया जा चुका है, हल्के टैंकों की प्रभावशीलताअत्यधिक संदिग्ध बना रहा।
Panzerkampfwagen I
प्रथम विश्व युद्ध के अंत में हुई वर्साय की संधि पर हस्ताक्षर ने जर्मनी को एक निश्चित ढांचे में डाल दिया। इस समझौते ने सैन्य बलों और बख्तरबंद वाहनों सहित जर्मनी के सभी हथियारों को सख्ती से नियंत्रित किया। अनुबंध की सख्त शर्तों ने केवल इस तथ्य को जन्म दिया कि जल्द ही जर्मनी ने विकास करना शुरू कर दिया और फिर गुप्त रूप से नए सैन्य उपकरणों का उत्पादन किया।
युद्ध के बीच की अवधि के दौरान जर्मनी में बनाया गया पहला टैंक पैंजरकैंपफवेगन I था, जिसे संक्षिप्त नाम PzKpfw I के नाम से भी जाना जाता है। इस टैंक का विकास 1931 में शुरू हुआ था, और आधिकारिक तौर पर, दस्तावेजों के अनुसार, इसका उपयोग किया गया था एक कृषि ट्रैक्टर। निर्माण का आदेश 4 प्रमुख इंजीनियरिंग फर्मों को दिया गया था, लेकिन परिणामस्वरूप, वेहरमाच ने फ्रेडरिक क्रुप एजी द्वारा बनाए गए मॉडल को प्राथमिकता दी।
परीक्षण मॉडल के सभी आवश्यक परीक्षणों को विकसित करने और पूरा करने के बाद, इस हल्के जर्मन टैंक को उत्पादन में लगाया गया। आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 1934 से 1936 तक, लगभग 1,100 प्रतियां बनाई गईं। पहले नमूने सैनिकों को सौंपे जाने के बाद, यह पता चला कि टैंक पर्याप्त रूप से उच्च गति विकसित करने में सक्षम नहीं था। उसके बाद, इसके आधार पर दो संशोधन बनाए गए: Pzkpfw I Ausf. A और PzKpfw I Ausf. B। पतवार, चेसिस और इंजन में मामूली बदलाव के बाद, टैंक पहले से ही दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों के लिए एक गंभीर खतरा था।
पज़केपीएफडब्ल्यू प्रथम की आग का बपतिस्मा स्पेन में 1936-1939 के गृहयुद्ध के दौरान हुआ था। पहली लड़ाई के दौरानयह स्पष्ट हो गया कि जर्मन टैंक सोवियत टी -26 के खिलाफ मुश्किल से लड़ सकता है। इस तथ्य के बावजूद कि PzKpfw I बंदूक काफी शक्तिशाली है, यह लंबी दूरी से T-26 में प्रवेश नहीं कर सकती है, जबकि सोवियत मशीन के लिए यह कोई समस्या नहीं थी।
चूंकि इस विन्यास की तकनीकी विशेषताओं में वांछित होने के लिए बहुत कुछ बचा है, इसलिए अधिकांश प्रतियां युद्ध के मैदानों में खो गईं। लगभग पूरे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, टैंक वेहरमाच के साथ सेवा में थे, हालांकि उनके पास माध्यमिक कार्य थे।
Panzerkampfwagen II
असफल PzKpfw I टैंक का परीक्षण करने के बाद, जर्मन सशस्त्र बलों को एक टैंक-विरोधी बंदूक के साथ एक हल्का टैंक बनाने की आवश्यकता थी। इन आवश्यकताओं को विकास कंपनियों को प्रस्तुत किया गया था, लेकिन परियोजनाओं ने ग्राहक को संतुष्ट नहीं किया, यही कारण है कि उपकरण विभिन्न कंपनियों के भागों के साथ बनाया गया था। PzKpfw I की तरह ही, PzKpfw II आधिकारिक तौर पर एक कृषि ट्रैक्टर था।
1936-1937 में, तीन अलग-अलग विन्यासों में 75 टैंकों का उत्पादन किया गया था। ये उप-संशोधन तकनीकी विशेषताओं में बहुत भिन्न नहीं थे, लेकिन उन्होंने व्यक्तिगत तकनीकी समाधानों की प्रभावशीलता को निर्धारित करने के लिए परीक्षण नमूने के रूप में कार्य किया।
1937 में, Pz Kpfw II Ausf b संशोधन का उत्पादन शुरू हुआ, जिसने एक बेहतर ट्रांसमिशन और रनिंग गियर को मिला दिया, बाद में सबसे अच्छे जर्मन टैंकों का उत्पादन करने के लिए इस्तेमाल किया गया। तीनों संशोधनों में PzKpfw II का उत्पादन 1937-1940 में किया गया था, इस अवधि के दौरान वहाँ थेलगभग 1088 प्रतियां तैयार की गईं।
पहली लड़ाइयों के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि PzKpfw II दुश्मन के वाहनों के समान टैंकों से काफी नीच है, क्योंकि इसका कवच बहुत कमजोर निकला, और नुकसान छोटा था। फिर भी, इस वाहन का उत्पादन केवल 1942 तक बढ़ा, और जब नए, अधिक उन्नत मॉडल दिखाई दिए, तो टैंक का उपयोग माध्यमिक क्षेत्रों में किया जाने लगा।
Panzerkampfwagen II Ausf L Luchs
पोलिश भूमि पर खराब क्रॉस-कंट्री क्षमता ने तीसरे रैह को बख्तरबंद वाहनों की एक नई इकाई विकसित करना शुरू करने के लिए मजबूर किया जिसमें कैटरपिलर ड्राइव होगा। नई तकनीक का विकास दो इंजीनियरिंग दिग्गजों - डीमलर-बेंज और मैन को सौंपा गया था, जिन्होंने द्वितीय विश्व युद्ध के लगभग सभी जर्मन टैंकों का उत्पादन किया था। नाम के बावजूद, इस संशोधन में PzKpfw II के साथ बहुत कम समानता थी, हालांकि उनके पास अधिकांश मॉड्यूल के समान निर्माता हैं।
1939-1941 में, दोनों फर्म एक टोही टैंक के डिजाइन में लगी हुई थीं। इन कार्यों के परिणामों के आधार पर, कई मॉडल बनाए गए, जिन्हें बाद में भी तैयार किया गया और सामने भेजा गया। लेकिन इन सभी विन्यासों ने ग्राहकों को संतुष्ट नहीं किया, इसलिए काम जारी रहा। 1942 में, इंजीनियरों ने आखिरकार एक ऐसी मशीन बनाने में कामयाबी हासिल की, जो सभी आवश्यकताओं को पूरा करती थी, और मामूली संशोधनों के बाद, इसे 800 टुकड़ों की मात्रा में जारी किया गया था।
लुच दो रेडियो और बड़ी संख्या में अवलोकन उपकरणों से लैस था, जिसके परिणामस्वरूप चालक दल में एक नया सदस्य दिखाई दिया - एक रेडियो ऑपरेटर। लेकिन पहले 100. के बादवाहनों को मोर्चे पर भेजा गया, तो यह स्पष्ट हो गया कि 20 मिलीमीटर की बंदूक निश्चित रूप से दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों का सामना करने में सक्षम नहीं थी। इसलिए, बाकी पार्टी को फिर से सुसज्जित किया गया था, और 50 मिलीमीटर की तोप पहले से ही अपने आयुध पर काम कर रही थी। लेकिन यह उपकरण भी सभी आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता था, इसलिए Luchs का उत्पादन बंद कर दिया गया था।
मध्यम टैंक
WWII अवधि के जर्मन मध्यम टैंक कई मॉड्यूल से लैस थे जो दुश्मन के पास नहीं थे। हालांकि यूएसएसआर के बख्तरबंद वाहन अभी भी दुश्मन के वाहनों से सफलतापूर्वक लड़ने में कामयाब रहे।
Panzerkampfwagen III
जर्मन माध्यम टैंक Pzkfw III ने अपने कमजोर पूर्ववर्ती Pzkfw I को बदल दिया। Wehrmacht ने निर्माता से एक ऐसी मशीन की मांग की जो दुश्मन के किसी भी उपकरण के साथ समान शर्तों पर लड़ सके, और नए मॉडल का वजन 10 के बराबर होना था। 37 मिमी तोप के साथ टन। जर्मन सशस्त्र बलों को उम्मीद थी कि Pzkfw III जर्मन बख्तरबंद वाहनों की मुख्य इकाई होगी। युद्ध में, उसे एक हल्के टैंक Pzkfw II और एक भारी टैंक द्वारा सहायता प्रदान की जानी थी, जो पलटन की मारक क्षमता के रूप में काम करना चाहिए।
1936 में, मशीन के पहले संशोधन प्रस्तुत किए गए थे, और 1939 में उनमें से एक ने पहले ही बड़े पैमाने पर उत्पादन में प्रवेश कर लिया था। चूंकि जर्मनी और सोवियत संघ के बीच एक सैन्य-तकनीकी सहयोग समझौता हुआ था, यूएसएसआर ने परीक्षण के लिए मशीन की एक प्रति प्राप्त की। शोध के बाद, यह निर्णय लिया गया कि टैंक पर्याप्त रूप से बख्तरबंद और तेज था, लेकिन बंदूक कमजोर थी।
फ्रांस के साथ पहली लड़ाई के बाद, वेहरमाच बन गयायह स्पष्ट है कि जर्मन टैंक Pzkfw III अब इसे सौंपे गए कार्यों का सामना नहीं कर सकता है, इसलिए इसका आधुनिकीकरण किया गया था, इस पर एक अधिक शक्तिशाली बंदूक लगाई गई थी और इसके माथे को बख्तरबंद बनाया गया था ताकि वाहन के लिए बहुत आसान शिकार न हो। खुद चलने वाली बंदूक। लेकिन जब से दुश्मन के वाहनों की गुणवत्ता में वृद्धि जारी रही, और Pzkfw III पर नए मॉड्यूल के जमा होने से द्रव्यमान में उल्लेखनीय वृद्धि हुई और, परिणामस्वरूप, क्रॉस-कंट्री क्षमता में गिरावट आई, टैंक का उत्पादन बंद कर दिया गया।
Panzerkampfwagen IV
इस मशीन का उत्पादन क्रुप द्वारा किया गया था, जिसे 75-मिलीमीटर बंदूक के साथ 24 टन वजन वाले शक्तिशाली टैंक के विकास और निर्माण का काम सौंपा गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के कई अन्य जर्मन टैंकों की तरह, PzKpfw IV एक चेसिस से लैस था, जिसमें 8 सड़क के पहिये शामिल थे, जिससे वाहन की गतिशीलता और गतिशीलता में सुधार हुआ।
टैंक में कई संशोधन थे। पहले मॉडल ए का परीक्षण करने के बाद, एक अधिक शक्तिशाली इंजन स्थापित करने का निर्णय लिया गया, जिसे अगले दो ट्रिम स्तरों बी और सी में किया गया, जिसने पोलिश अभियान में भाग लिया। हालाँकि उन्होंने मैदान पर अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन बेहतर कवच के साथ एक नया मॉडल बनाने का निर्णय लिया गया। बाद के सभी मॉडलों को पहले संस्करणों के परीक्षण के बाद प्राप्त अनुभव को ध्यान में रखते हुए महत्वपूर्ण रूप से संशोधित किया गया है।
1937 से 1945 तक, विभिन्न संशोधनों की 8525 प्रतियां तैयार की गईं, जिन्होंने लगभग सभी लड़ाइयों में भाग लिया और पूरे युद्ध में खुद को अच्छा साबित किया। इसीलिए, PzKpfw IV के आधार पर, कई अन्यमशीनें।
Panzerkampfwagen V Panther
जर्मन टैंकों की समीक्षा से साबित होता है कि PzKpfw V Panther Wehrmacht के सबसे कुशल वाहनों में से एक था। कई विशेषज्ञों के अनुसार चेकरबोर्ड निलंबन, 75 मिमी तोप और उत्कृष्ट कवच ने इसे सर्वश्रेष्ठ जर्मन टैंक बना दिया।
युद्ध के पहले वर्षों के दौरान जर्मन कवच ने आवश्यकताओं को पूरा किया, एक शक्तिशाली टैंक का विकास अपने प्रारंभिक चरण में बना रहा। लेकिन जब सोवियत संघ ने केवी और टी-34 की रिहाई के साथ टैंक निर्माण में अपनी श्रेष्ठता का प्रदर्शन किया, जो द्वितीय विश्व युद्ध के मौजूदा जर्मन टैंकों से काफी बेहतर थे, तीसरे रैह ने एक नए के उत्पादन के बारे में सोचना शुरू किया, अधिक शक्तिशाली मॉडल।
T-34 के आधार पर बनाए गए PzKpfw V Panther ने पूरे यूरोप के मोर्चे पर मुख्य लड़ाइयों में भाग लिया और सर्वश्रेष्ठ साबित हुए। हालांकि इस मॉडल का निर्माण काफी लंबा और महंगा था, लेकिन इसने रचनाकारों की सभी आशाओं को सही ठहराया। आज तक, केवल 16 प्रतियां बची हैं, जिनमें से एक कुबिंका टैंक संग्रहालय में है।
भारी टैंक
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यह भारी टैंक थे जो जर्मनी की मुख्य गोलाबारी के रूप में काम करते थे। यदि हम उनकी तकनीकी विशेषताओं को ध्यान में रखते हैं तो यह आश्चर्य की बात नहीं है। सबसे शक्तिशाली भारी जर्मन टैंक, निश्चित रूप से, "टाइगर" है, लेकिन कोई कम प्रसिद्ध "मौस" पीछे नहीं चरता है।
Panzerkampfwagen VI Tiger
"टाइगर" परियोजना 1941 में विकसित की गई थी, और अगस्त 1942 में पहली प्रतियों ने युद्ध में भाग लिया थालेनिनग्राद, और फिर कुर्स्क की लड़ाई में। जर्मन सैनिकों ने सोवियत संघ पर हमला करने के बाद और एक युद्धाभ्यास बख्तरबंद टी -35 के रूप में गंभीर प्रतिरोध के साथ मुलाकात की, जिसकी बंदूक किसी भी जर्मन टैंक को नुकसान पहुंचाने में सक्षम थी, इसे फिर से भरने में सक्षम वाहन बनाने का निर्णय लिया गया। इसलिए, इंजीनियरों को PzKpfw IV तकनीक का उपयोग करके KV-1 का एक आधुनिक एनालॉग बनाने के कार्य का सामना करना पड़ा।
उत्कृष्ट कवच और 88mm बंदूक ने टैंक को दुनिया के भारी टैंकों में सर्वश्रेष्ठ बना दिया, जिसे अमेरिका, ब्रिटिश और फ्रांसीसी सैनिकों ने मान्यता दी। सभी तरफ से टैंक के शक्तिशाली कवच ने इसे व्यावहारिक रूप से अजेय बना दिया, लेकिन इस तरह के नए हथियारों के कारण हिटलर-विरोधी गठबंधन को युद्ध के नए साधनों की आवश्यकता हुई। इसलिए, युद्ध के अंत में, जर्मनी के विरोधियों के पास स्व-चालित बंदूकें थीं जो जर्मन टाइगर टैंक को नष्ट करने में सक्षम थीं। इनमें सोवियत एसयू-100 और आईएसयू-152 शामिल थे।
Panzerkampfwagen VIII मौस
वेहरमाच ने एक सुपर-हैवी टैंक के निर्माण की योजना बनाई, जो दुश्मन के वाहनों के लिए एक अप्राप्य लक्ष्य बन जाएगा। हिटलर द्वारा पहले ही विकास के लिए एक आदेश पर हस्ताक्षर करने के बाद, प्रमुख मशीन निर्माताओं ने उन्हें आश्वस्त किया कि ऐसा मॉडल बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है। लेकिन फर्डिनेंड पोर्श ने अलग तरह से सोचा और इसलिए व्यक्तिगत रूप से सैन्य उपकरणों की एक नई भारी इकाई का एक पूरा सेट तैयार करने के बारे में सोचा। नतीजतन, "मौस" बनाया गया, जिसका कवच 200-240 मिमी है, जो सैन्य उपकरणों के लिए एक रिकॉर्ड है।
कुल 2 टुकड़ेप्रकाश देखा, लेकिन उन्हें 1945 में लाल सेना द्वारा कई अन्य जर्मन टैंकों की तरह उड़ा दिया गया था। जो तस्वीरें बच गईं और ऊपर के दो उड़ाए गए टैंकों से इकट्ठी हुई मॉडल इस बात का एक अच्छा विचार देती है कि यह मॉडल कितना शक्तिशाली था।
निष्कर्ष
संक्षेप में, यह कहा जाना चाहिए कि यद्यपि जर्मनी में द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान टैंक उद्योग काफी विकसित था, इसके नए उत्पाद केवी, केवी -1 जैसे सोवियत टैंकों के ऐसे मॉडलों की प्रतिक्रिया के रूप में दिखाई दिए, टी -35, और बहुत कुछ। यह तथ्य यह स्पष्ट करता है कि युद्ध के परिणाम के लिए सोवियत लोगों की जीत की इच्छा कितनी महत्वपूर्ण थी।
