वेहरमाच (जर्मन सशस्त्र बल) के टैंक उनके उपयोग की तत्कालीन जर्मन अवधारणा के साथ पूर्ण सामंजस्य में थे। पहले लड़ाकू वाहनों को विकसित करते समय, लड़ाकू शक्ति और गतिशीलता सबसे आगे थे। बाद वाले को कवच की छोटी मोटाई के कारण प्रदान करने की योजना थी। हालाँकि, सुरक्षा को राइफल-कैलिबर मशीनगनों से दागी गई कवच-भेदी गोलियों का सामना करना पड़ा। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, मशीनगनों के कारण मोर्चा स्थिर हो गया था। इसलिए, सिद्धांतकारों का मानना था कि बुलेटप्रूफ सुरक्षा सैनिकों को उचित गतिशीलता प्रदान करेगी।
वर्साय की संधि का उल्लंघन
प्रथम विश्व युद्ध में जर्मनी की हार के बाद संपन्न वर्साय की संधि के अनुसार, इस देश को टैंक, साथ ही अन्य समान वाहनों का उत्पादन और आयात करने से मना किया गया था। लेकिन जर्मनों ने 1925 में बिग ट्रैक्टर प्रोजेक्ट लॉन्च करके इस प्रतिबंध का चुपके से उल्लंघन किया। इस कार्यक्रम का परिणाम 6 टैंक थे, जिन्हें 1929 की शुरुआत तक पूरी तरह से इकट्ठा किया गया था। लेकिन जर्मनी में ही परीक्षण करना असंभव था, इसलिए लड़ाकू वाहनों को भेजा गयायूएसएसआर में (कज़ान के पास टैंक स्कूल)। फील्ड परीक्षण करने के बाद, जर्मन इंजीनियरों ने सभी कमियों को ध्यान में रखा, ताकि भविष्य में वेहरमाच के हल्के, मध्यम और भारी टैंक अधिक परिपूर्ण हो जाएं। जर्मनी में, पहली पीढ़ी के लड़ाकू वाहनों का उत्पादन चल रहा था।
Pz. I
पहला जर्मन टैंक Pz. I प्रकाश श्रेणी के थे। उनके डिजाइन की सादगी और कम लागत ने बड़े पैमाने पर उत्पादन स्थापित करना संभव बना दिया। केवल कन्वेयर का रास्ता आसान नहीं था। पहला टैंक केवल 1930 में "स्मॉल ट्रैक्टर" कोड नाम के तहत विकास में चला गया। चेसिस को क्रुप से मंगवाया गया था। उत्पादन प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए, जर्मनों ने कार्डन-लॉयड टैंक के अंग्रेजी निलंबन की एक प्रति का उपयोग करने का निर्णय लिया। गोपनीयता बनाए रखने के लिए, सभी भागों को मध्यस्थ फर्मों के माध्यम से खरीदा गया था। लेकिन अंत में, जर्मन इंजीनियरों ने इस निलंबन की प्रतीक्षा नहीं की, इसे अंग्रेजी समकक्ष के चित्र और तस्वीरों के अनुसार फिर से बनाया। तत्कालीन वैश्विक संकट ने उत्पादन प्रक्रिया को बहुत धीमा कर दिया, और पहली श्रृंखला की रिलीज़ केवल 1934 में हुई। उस समय से, नाजियों ने जर्मन उद्योग को भविष्य की विजय के लिए टैंकों के निर्माण की ओर उन्मुख किया। ड्राइवरों को प्रशिक्षित करने के लिए टैंक स्कूल सक्रिय रूप से खोले गए। जर्मनी द्वितीय विश्व युद्ध की तैयारी कर रहा था।
पहला संशोधन
1935 के अंत तक, वेहरमाच टैंक, जिसकी तस्वीर लेख से जुड़ी हुई है, 720 इकाइयों की संख्या तक पहुंच गई। वे सभी एक ही वर्ष में गठित लड़ाकू डिवीजनों को लैस करने गए थे। 1936 में, तीन टैंक डिवीजनों की स्थापना की गई, जोनाजियों ने पूरी तरह अलर्ट कर दिया।
हालाँकि, Pz. I टैंक को संशोधित करना पड़ा। इंजीनियरों ने अपर्याप्त बिजली घनत्व (केवल 11 hp प्रति टन) का खुलासा किया। मेबैक के पुराने इंजन को नए इंजन (100 hp) से बदलकर इस समस्या का समाधान किया गया। एक ट्रैक रोलर के बजाय, टैंक के निलंबन में एक साधारण सुस्ती जोड़ी गई। नए मॉडल को पदनाम Pz. I Ausf. B प्राप्त हुआ। इसकी रिहाई 1936 के मध्य में शुरू हुई, और बारह महीनों के बाद नए टैंक डिवीजन में 1175 संशोधित टुकड़े शामिल थे।
Pz. II
1933 में भी, जर्मन नेतृत्व ने महसूस किया कि डिवीजनों की भर्ती निराशाजनक रूप से देर से होगी। वेहरमाच टैंक पर्याप्त संख्या में पहुंचने के लिए, इंजीनियरों को एक नए प्रकाश मॉडल के निर्माण पर काम करने का आदेश दिया गया था। उसका नाम एल.एस. 100, लेकिन डिवीजन के साथ सेवा में प्रवेश करने के बाद, इसका नाम बदलकर Pz. II कर दिया गया। नाजियों ने मूल नहीं बनाया और प्रोटोटाइप के रूप में Pz. I टैंक ले लिया। नई कार का मुख्य अंतर एक विशाल टावर है। इसने टैंक के आयुध में काफी वृद्धि की: बाईं मशीन गन को 20 मिमी स्वचालित तोप से बदल दिया गया। वे इसे पहली पीढ़ी के Pz. I मॉडल पर स्थापित करना चाहते थे, लेकिन यह उसके लिए बहुत तंग था।
बेशक, तोप के हथियारों का मुख्य उद्देश्य दुश्मन के टैंकों से लड़ना है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि दुश्मन के तोपखाने की ढालें तोप की गोलियों के खिलाफ शक्तिहीन थीं। रैपिड-फायर एंटी टैंक गन उस समय का सबसे खतरनाक हथियार था। उसका गोला-बारूद उच्च-विस्फोटक विखंडन और कवच-भेदी. से सुसज्जित थागोले।
Pz. III
मध्यम टैंक Pz. III का विकास 1933 में शुरू हुआ। और 1935 के अंत में, डेमलर-बेंज ने स्थापना श्रृंखला की 25 इकाइयों के निर्माण के लिए एक निविदा जीती। टावर क्रुप द्वारा प्रदान किए गए थे। पहले बैच की रिहाई के बाद, लड़ाकू वाहन का अधूरा डिज़ाइन स्पष्ट हो गया। वेहरमाच टैंक में सुधार की जरूरत है। इसे पूरा करने में इंजीनियरों को पूरे तीन साल लगे।
हथियारों के मामले में पहली छोटी श्रृंखला में एक दिलचस्प विशेषता थी: दो मशीनगनों को एक तोप के साथ जोड़ा गया था, और तीसरा टैंक पतवार में स्थित था। वाहन केवल 14.5 मिमी बुलेटप्रूफ कवच से लैस थे। और अपूर्ण निलंबन ने उबड़-खाबड़ इलाकों में गतिशीलता को कम कर दिया। सामान्य तौर पर, Pz. III के प्रत्येक नए संशोधन ने जर्मनों को बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए उपयुक्त टैंक के करीब ला दिया।
उनमें से सबसे सफल Pz. III Ausf. E लड़ाकू वाहन था। इस तथ्य के कारण कि चेसिस डेमलर-बेंज द्वारा विकसित किया गया था, इस टैंक में दुनिया में सबसे अच्छा ड्राइविंग प्रदर्शन और उच्चतम गति - 68.1 किमी / घंटा थी। और प्रबलित कवच (6 सेमी) और एक शक्तिशाली 50 मिमी बंदूक ने इसे उस समय का सबसे दुर्जेय लड़ाकू वाहन बना दिया। इस तथ्य की पुष्टि कई साल बाद होगी, जब शोधकर्ताओं ने वेहरमाच में कब्जा किए गए टैंकों का विस्तार से अध्ययन किया।
Pz. IV
प्रकाश और मध्यम Pz. III का समर्थन करने के लिए Krupp द्वारा विकसित। ऐसा करने के लिए, टैंक को 24 कैलिबर की 75 मिमी की बंदूक और दो मशीनगनों से लैस किया गया था। इंजीनियरों ने इसके निलंबन पर विशेष ध्यान दिया। उन्होंने प्रयोग कियालगभग पूर्ण कंपन भिगोना प्राप्त होने तक लीफ स्प्रिंग्स और सड़क के पहिये। इसमें शॉक एब्जॉर्बर लगाने की भी जरूरत नहीं पड़ी।
Wehrmacht Pz. IV टैंक जर्मनी के इतिहास में सबसे बड़े टैंक बन गए हैं। युद्ध से पहले या बाद में एक भी जर्मन लड़ाकू वाहन को समान वितरण नहीं मिला।
निष्कर्ष
1943 के मध्य से, पूर्वी मोर्चे पर वेहरमाच टैंकों ने रक्षात्मक स्थिति लेना शुरू कर दिया। मूल रूप से, सभी बटालियनों में "चार" (Pz. IV) शामिल थे। जर्मनों को गंभीर नुकसान हुआ, और उपकरणों के साथ स्थिति हर दिन अधिक जटिल हो गई। यह बात सामने आई कि टैंकों के बजाय असॉल्ट गन का इस्तेमाल किया गया। 1944 में पूरी बटालियन इनसे लैस थी। बेशक, असॉल्ट गन आग के समर्थन के लिए महान थे, लेकिन वे सीमित क्षेत्र की आग के कारण रैखिक टैंकों के साथ मिलकर काम नहीं कर सकते थे। नतीजतन, टैंक बटालियनों की पूरी संगठनात्मक संरचना टुकड़े-टुकड़े हो गई। लड़ाई के अंतिम महीनों में, कई असॉल्ट गन और लड़ाकू वाहनों से एक दिवसीय युद्ध समूह बनाए गए थे। नाजियों की हार के बाद, द्वितीय विश्व युद्ध के वेहरमाच के टैंक नष्ट हो गए। और जो बचे उन्हें सोवियत सैनिकों ने अपने कब्जे में ले लिया।
आज हमने 1941-1945 के सभी प्रमुख वेहरमाच टैंकों का वर्णन किया है। बेशक, हमने इसे संक्षेप में किया, क्योंकि एक संक्षिप्त लेख के संकीर्ण ढांचे में पूरी जानकारी को फिट करना असंभव है। उल्लिखित उपकरणों के साथ अधिक विस्तृत परिचित के लिए, सैन्य विश्वकोश की सामग्री को संदर्भित करना बेहतर है।
