महान रूसी कमांडरों ने जमीन पर, हवा में और समुद्र में रूसी हथियारों की महिमा पैदा की। पीटर I ने एक समुद्री शक्ति के रूप में देश के विकास की योजना बनाई, पहला शिपयार्ड बिछाया और विदेशी इंजीनियरों को आकर्षित किया। उनके कार्यों ने रूस को समुद्र में कई हाई-प्रोफाइल जीत हासिल करने में सक्षम बनाया। उशाकोव, नखिमोव पहले नौसैनिक कमांडर हैं जिनके नाम पर हमारे देश को गर्व हो सकता है। यूएसएसआर में, एडमिरल कुज़नेत्सोव उनकी जीत के उत्तराधिकारी बने, उनका जीवन नौसेना बलों के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ था।
जीवनी
स्वयं निकोलाई गेरासिमोविच कुजनेत्सोव के अनुसार, एक जहाज के प्रबंधन का अनुभव तुरंत नहीं दिया जाता है, इसे एक नाविक से रास्ता पार करके प्राप्त किया जाना चाहिए। इस तरह अस्त्रखान क्षेत्र के मेदवेदकी गाँव के एक युवा लड़के का तेजी से करियर शुरू हुआ। भविष्य के एडमिरल कुज़नेत्सोव 15 साल की उम्र में बेड़े में शामिल हो गए, अपनी उम्र में दो साल जोड़कर, उन्होंने गृहयुद्ध के लिए स्वेच्छा से भाग लिया। 1919 में, उन्होंने उत्तरी डीविना फ्लोटिला के एक जहाज पर एक नाविक के रूप में लड़ाई लड़ी।नौसेना स्कूल से स्नातक होने के बाद, और फिर सम्मान के साथ अकादमी, कुज़नेत्सोव को काला सागर बेड़े में सेवा के लिए भेजा जाता है। क्रूजर "चेरोना यूक्रेन" उनके लिए एक नाविक का स्कूल बन गया, जो वॉच ऑफिसर की स्थिति से शुरू हुआ। 1933 के बाद से, वह क्रूजर के कमांडर बन गए, अगले पांच वर्षों की सेवा में, जहाज को सैन्य प्रशिक्षण, अनुशासन और शूटिंग प्रदर्शन के मामले में अनुकरणीय माना गया। नौसेना में, उन्होंने कुज़नेत्सोव प्रणाली के निर्माण के बारे में बात करना शुरू कर दिया, जो यूएसएसआर के सभी बेड़े में जहाजों के सैन्य प्रशिक्षण का एक तरीका बन गया। 1935 में पहली रैंक के सबसे कम उम्र के कप्तान को ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार से सम्मानित किया गया था। क्रूजर पर अपनी सेवा के दौरान, कुज़नेत्सोव ने नौसैनिक युद्ध के नए सामरिक तरीके विकसित किए, और विमानन टोही के महत्व को महसूस किया। उनकी सैद्धांतिक गणना में कहा जाता है कि सभी प्रकार के सैनिकों की बातचीत से सैन्य अभियानों में उच्च परिणाम मिलने चाहिए। विमानन ने इसमें सबसे महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। भविष्य में, इस सिद्धांत की न केवल पुष्टि की गई, बल्कि, कुज़नेत्सोव के लिए धन्यवाद, कई लोगों की जान बचाई, द्वितीय विश्व युद्ध के मोर्चों पर यूएसएसआर की जीत में एक ठोस योगदान दिया।
स्पेन
1936 में, फासीवाद के खिलाफ लड़ाई में स्वयंसेवक नाविकों का कार्य यूएसएसआर से आने वाली सहायता का समय पर वितरण और उतराई था। कुज़नेत्सोव, स्पेन में एक नौसैनिक अताशे के रूप में, अपने सिद्धांत की शुद्धता के अभ्यास में आश्वस्त हैं। दुश्मन के विमानों ने बंदरगाहों के दृष्टिकोण पर परिवहन जहाजों को डुबो दिया, उनके कार्यों में काफी जटिल उतराई हुई, जिससे सैन्य अभियानों की प्रभावशीलता प्रभावित हुई। कुज़नेत्सोव एक नया जीनस बनाता हैसैनिक - नौसैनिक उड्डयन, जो बंदरगाह क्षेत्र में स्थित है और दुश्मन के लड़ाकों के हमलों को दोहराता है। इस काम के लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर और लेनिन से सम्मानित किया गया। 1937 में स्पेन से लौटकर, कुज़नेत्सोव को पहले उप और फिर प्रशांत बेड़े के कमांडर-इन-चीफ नियुक्त किया गया था। स्पेन में लड़ाई से उन्होंने जो मुख्य नियम सीखा, वह प्रत्येक जहाज और पूरे बेड़े की निरंतर तैयारी है।
युद्ध से पहले
1930 के दशक में, यूएसएसआर ने एक नया, अधिक शक्तिशाली बेड़ा बनाना शुरू किया, जो 1904 के रूस-जापानी युद्ध के दौरान नष्ट हो गया था। 1937 में भविष्य के एडमिरल कुज़नेत्सोव नौसेना के मुख्य सैन्य परिषद के कमांड स्टाफ के सदस्य हैं, जिसे पीपुल्स कमिश्रिएट के तहत बनाया जा रहा है। 34 साल की उम्र में, वह नौसेना के सबसे कम उम्र के पीपुल्स कमिसर बन गए। उनके अधीनता में युवा थे, बहुत अनुभवी नहीं थे, लेकिन रूसी हथियार अधिकारियों की महिमा को दोगुना करने का प्रयास कर रहे थे। कुज़नेत्सोव ने सीधे स्टालिन को सूचना दी, जिसने उनके काम को बहुत जटिल कर दिया। कमांडर-इन-चीफ बड़े जहाजों का एक नया बेड़ा बनाने जा रहा था - युद्धपोत, क्रूजर। इसके विपरीत, कुज़नेत्सोव ने विमान वाहक सहित विभिन्न वर्गों के समुद्री जहाजों की रिहाई पर जोर दिया। उन्होंने नेता को तटीय उड्डयन बनाने की आवश्यकता साबित की, जो तेजी से टोही करने और जहाजों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने में सक्षम हो। कुज़नेत्सोव ने कर्मियों के प्रशिक्षण के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, सक्रिय सैनिकों में युद्ध की स्थितियों का नियमित रूप से अभ्यास किया गया, प्रत्येक जहाज की एक आश्चर्यजनक हमले के लिए तत्परता। 1938 और 1948 के बीच, कई शैक्षणिक संस्थान खोले गएयोग्य नौसेना अधिकारियों और नाविकों का निर्माण। कुज़नेत्सोव ने व्यक्तिगत रूप से प्रत्येक जहाज का दौरा किया, जहाज और अनुशासनात्मक चार्टर के अनुपालन की निगरानी की और अभ्यास में जहाजों के कार्यों का मूल्यांकन किया। जब तक युद्ध शुरू हुआ, स्टालिन के साथ असहमति के बावजूद, युवा पीपुल्स कमिसर ने अपनी कई योजनाओं को पूरा किया और एक नया युद्ध-तैयार सोवियत बेड़ा बनाया।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध
TASS की रिपोर्ट ने यूएसएसआर पर जर्मन हमले की संभावना को नकारते हुए कुज़नेत्सोव के लिए कार्रवाई का संकेत बन गया। जहाजों को ईंधन के भंडार के साथ आपूर्ति की गई थी, सामग्री और गोला-बारूद की पूरी सूची बनाई गई थी, गश्त और टोही को मजबूत किया गया था। मई 1941 से, कर्मियों के लिए तट अवकाश पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, उसी समय, सेनानियों के राजनीतिक प्रशिक्षण को तेज कर दिया गया था। बेड़े ने पूर्ण युद्ध तत्परता में फासीवादी आक्रमण की शुरुआत का सामना किया, जिससे नुकसान से बचना संभव हो गया। युद्ध से पहले बनाए गए सुरक्षात्मक उपायों की योजना कमांडर-इन-चीफ के प्रत्यक्ष हस्तक्षेप के बिना कुज़नेत्सोव के आदेश पर सामने आई थी। खदान अवरोध स्थापित किए गए, पनडुब्बियों को तैनात किया गया, और दुश्मन के विमानों को बेड़े के ठिकानों के रास्ते में नष्ट कर दिया गया। 24 जून को, बाल्टिक नौसेना के जहाजों पर अवरुद्ध होने का खतरा पैदा हो गया, कुज़नेत्सोव के आदेश पर, वह तेलिन को छोड़कर, क्रोनस्टेड के माध्यम से टूट गया। नौसेना के तोपखाने ने लेनिनग्राद की रक्षा और नाकाबंदी से उसकी मुक्ति में बहुत मदद की। नाविकों ने भूमि संचालन में भाग लिया, जिससे फासीवादी आर्मडा को रोकने में मदद मिली। अगस्त 1941 में बाल्टिक बेड़े के बमवर्षकों ने बर्लिन पर कई बड़े हमले किए, उन्होंने ऐसा नहीं कियाजर्मन राजधानी को काफी नुकसान पहुँचाया, लेकिन हमारे सैनिकों का मनोबल बढ़ाया। 1944 के बाद से, कमांडर-इन-चीफ, कुज़नेत्सोव एन.जी. - फ्लीट के एडमिरल के आदेश से, इस रैंक को पहली बार सम्मानित किया गया और मार्शल के बराबर किया गया।
परिणाम
सोवियत बेड़े की सक्रिय शत्रुता के कारण दुश्मन को भारी नुकसान हुआ। बेड़े के एडमिरल एन जी कुज़नेत्सोव ने व्यक्तिगत रूप से सभी चल रहे अभियानों को विकसित किया, फिर कमांडर-इन-चीफ द्वारा अनुमोदित, सेना की अन्य शाखाओं के साथ निरंतर समेकन में काम किया। युद्ध के दौरान, जहाजों और पनडुब्बियों ने दुश्मन की 1,200 इकाइयों (परिवहन, सुरक्षा) को नष्ट कर दिया। युद्धों और हवाई क्षेत्रों में नौसेना के उड्डयन ने 5,000 से अधिक जर्मन विमानों को तोड़ा। उसी समय, उत्तरी बेड़े की सेना ने संबद्ध राज्यों से माल की सुरक्षा और परिवहन किया। घिरे लेनिनग्राद से सैकड़ों हजारों लोगों को जीवन की सड़क पर ले जाया गया, 10 टन से अधिक माल भूखे शहर में पहुंचाया गया। 200 से अधिक दुश्मन जहाजों को माइनफील्ड्स पर नष्ट कर दिया गया था। फ्लीट एडमिरल कुज़नेत्सोव को "उशाकोव" प्रथम डिग्री, "रेड बैनर" और "लेनिन" के आदेश से सम्मानित किया गया था। 70 से अधिक जहाजों को गार्ड की उपाधि से सम्मानित किया गया, 513 नाविक सोवियत संघ के नायक बन गए। नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के रूप में, सोवियत संघ के एडमिरल कुज़नेत्सोव ने सहयोगियों के साथ अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों, वार्ताओं और बैठकों में भाग लिया।
युद्ध के बाद
पीकटाइम का मुख्य कार्य बेड़े की बहाली था। जहाज निर्माण (विमान वाहक सहित) और विकास परियोजनाएंलोगों के कमिसार द्वारा व्यक्तिगत रूप से स्टालिन को नौसैनिक बलों को प्रस्तुत किया गया था। एन जी कुज़नेत्सोव, एक एडमिरल, जो युद्ध के वर्षों के दौरान प्रसिद्ध हो गया, ने अपनी योजनाओं और आवश्यकताओं पर जोर दिया, जो अक्सर नेता की राय से भिन्न होता था। इन असहमति और आत्म-धार्मिकता के कारण, 1948 में कुज़नेत्सोव को रियर एडमिरल के पद से हटा दिया गया और लगभग कटघरे में खड़ा हो गया। उन्होंने सेवा के बिना छह महीने बिताए, दिल का दौरा पड़ा, लेकिन सुदूर पूर्व नौसेना के उप कमांडर-इन-चीफ के रूप में काम करना शुरू करने में सक्षम थे। यह वहां था कि उन्हें दूसरी बार वाइस एडमिरल का अगला रैंक मिला। 1951 में, स्टालिन के व्यक्तिगत आदेश पर, वे मास्को लौट आए और उनका पूरी तरह से पुनर्वास किया गया। एडमिरल एन। कुज़नेत्सोव ने 1953 में अगली रैंक प्राप्त की, वह काम में सक्रिय रूप से शामिल थे और जहाज निर्माण कार्यक्रम को संशोधित करने की मांग की।
तीन बार एडमिरल
निकोलाई गेरासिमोविच का आगे का भाग्य बेड़े के परिवर्तन से जुड़ा है, संबंधित विभागों और यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के साथ उनके घनिष्ठ सहयोग ने परमाणु पनडुब्बी बनाना संभव बनाया। उन्होंने जहाजों को मिसाइलों से लैस करने के लिए बहुत महत्व दिया। उन्हें पनडुब्बियों और सतह परिवहन पर रखा गया था। विमान वाहक बनाने के विचार को 1972 तक अपना अवतार नहीं मिला, जब यह आवश्यकता अमेरिका के साथ शीत युद्ध की स्थितियों से निर्धारित हुई थी। कुज़नेत्सोव की दृढ़ता ने नौसेना के आधुनिकीकरण कार्यक्रम को आगे बढ़ाने में मदद की, लेकिन इसने प्रतिष्ठान के साथ अपने संबंधों को तनावपूर्ण बना दिया। ख्रुश्चेव के तहत, एडमिरल एन। कुजनेत्सोव को एक बार फिर रैंक में पदावनत किया गया। उनकी बीमारी ने उन्हें कमांडर इन चीफ के पद से हटाने की अनुमति दी।नौसेना और, वास्तव में, उस कारण से हटा दिया गया जिसके लिए उन्होंने अपना पूरा जीवन समर्पित कर दिया। लेकिन उनके मजदूरों के फल ने एक परिणाम दिया - एडमिरल कुज़नेत्सोव का विमानवाहक पोत बनाया गया था। सेवानिवृत्ति में, कुज़नेत्सोव ने बेड़े के बारे में बहुत कुछ लिखा, विदेशी साहित्य का अनुवाद किया और अपनी जीत और हार का आकलन किया। 6 दिसंबर, 1974 को उनकी मृत्यु हो गई, उन्हें मॉस्को के नोवोडेविच कब्रिस्तान में दफनाया गया। तीसरी बार, कुज़नेत्सोव उनकी मृत्यु के बाद बेड़े का प्रशंसक बन गया, यह उपाधि उन्हें 1988 में सहयोगियों और निकोलाई गेरासिमोविच के परिवार के दबाव में लौटा दी गई थी।
विमान वाहक एडमिरल कुज़नेत्सोव
1982 में, ब्लैक सी शिपबिल्डिंग प्लांट के स्लिपवे पर पांचवां भारी क्रूजर बिछाया गया था। इसका डेक एसयू और मिग विमानों के बेसिंग, लैंडिंग और टेकऑफ़ के लिए था। जिस समय से जहाज को सभी प्रकार के परीक्षणों के अंत तक रखा गया था, उसके चार नाम थे: "रीगा", "लियोनिद ब्रेज़नेव", "त्बिलिसी"। और केवल 1990 में जहाज को "सोवियत संघ कुज़नेत्सोव के बेड़े के एडमिरल" नाम से जाना जाने लगा। जहाज को 1985 में लॉन्च किया गया था, जबकि आगे बढ़ते हुए यह पूरा, सुसज्जित और सशस्त्र होना जारी रहा। 1989 में, चालक दल इसमें सवार हुआ, और पायलटों ने रनवे के टेकऑफ़ और लैंडिंग विशेषताओं का परीक्षण शुरू किया। Su-25, Su-27, MiG 29 ने सफलतापूर्वक सौंपे गए कार्यों का मुकाबला किया, जिसके बाद जहाज को पूरा करने के लिए गोदी में स्थानांतरित कर दिया गया।
उपकरण
एडमिरल कुज़नेत्सोव के विमानवाहक पोत ने कई पुनर्निर्माण किए। इसके रडार, नेविगेशन, इलेक्ट्रॉनिक हथियार लगातार होने चाहिएआधुनिक बनाना। इस आकार और वर्ग के एक जहाज को रिफिट करना बहुत मुश्किल है और सतर्क रहना काफी महंगा है, लेकिन यह आज भी सेवा में है, उत्तरी बेड़े के हिस्से के रूप में ड्यूटी पर है। इसका विस्थापन (अधिकतम) 61 टन, लंबाई - 306 मीटर, चौड़ाई - 71 मीटर है। कुल ऊंचाई - 65 मीटर, अधिकतम ड्राफ्ट - 10 मीटर। चार पांच-ब्लेड वाले प्रोपेलर एक प्रोपेलर के रूप में उपयोग किए जाते हैं, जो डीजल जनरेटर (6), स्टीम टर्बाइन (4) और टर्बोजेनरेटर (9) द्वारा संचालित होते हैं। आयुध में ग्रेनाइट, कोर्टिक, किंजल मिसाइल, AK-630 एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी माउंट, RBU एंटी-सबमरीन बम शामिल हैं। बुनियादी विमानन समूह में पचास विमान और हेलीकॉप्टर शामिल हैं।
विकास
आज, एडमिरल कुज़नेत्सोव का विमानवाहक पोत इस प्रकार का सबसे बड़ा जहाज है। इसके एनालॉग्स का उत्पादन नहीं किया जाता है, इस दिशा में नौसेना की दीर्घकालिक योजनाएं गुप्त हैं। लेकिन आधुनिक रूसी बेड़े का नेतृत्व इस तथ्य को स्वीकार करता है कि 50 साल पहले एन जी कुजनेत्सोव द्वारा बनाई गई विकास परियोजना वर्तमान समय में प्रासंगिक है। यह संभव है कि जल्द ही आधुनिक शिपयार्ड में नए विमानवाहक पोत रखे जाएंगे, जो आधुनिक आवश्यकताओं को काफी हद तक पूरा करेंगे। यह हथियारों और जहाज के इंजन दोनों पर लागू होता है। युवा नौसैनिक कमांडरों की कमान में नए नौसैनिक जहाज समुद्र की विशालता को जीतेंगे और दुनिया को रूसी हथियारों की ताकत दिखाएंगे, लेकिन आपको उन लोगों के बारे में नहीं भूलना चाहिए जिन्होंने इस पुस्तक के पहले पृष्ठ लिखे हैं।
