1522 की शरद ऋतु की शुरुआत में, सेविले के बंदरगाह पर एक जहाज आया, जिसे शहर पहले ही भूल चुका था। 18 दुर्बल, मरते हुए नाविकों ने उसके पूरे दल को बनाया। यह जहाज एक यात्रा से लौटा है जिसने इतिहास की धारा को बदल दिया और आज हमारे जीने के तरीके को प्रभावित किया।
तीन साल पहले, मैगलन की कमान में 5 जहाज एक अज्ञात जलडमरूमध्य की तलाश में गए थे। कई लोगों ने अभियान की सफलता पर संदेह जताया। फिर भी, फर्डिनेंड मैगेलन ने कोलंबस के सपने को पूरा किया - वह पश्चिम की ओर नौकायन करके पूर्व में पहुंच गया, हालांकि इस यात्रा में उसे अपनी जान गंवानी पड़ी।
पुर्तगाल में कहीं
फर्डिनेंड मैगलन की जीवनी में कई सफेद धब्बे हैं। इसलिए, इतिहासकार भविष्य के नाविक के बचपन और परिवार के बारे में बहुत कम जानते हैं। यहां तक कि उनके जन्म का स्थान भी ठीक-ठीक निर्धारित नहीं किया जा सकता है, केवल वर्ष - 1480 और देश - पुर्तगाल। लगभग 10 वर्ष की आयु से, एक गरीब कुलीन परिवार के इस वंशज ने पुर्तगाल की रानी, लियोनोरा के रेटिन्यू में एक पृष्ठ के रूप में कार्य किया, जहाँ उन्होंने शिक्षा प्राप्त की।
तलवार कौशल और दरबारी शिष्टाचार के बजाय युवा पृष्ठ नेविगेशन में रुचि रखते थे,खगोल विज्ञान और ब्रह्मांड विज्ञान। वह उदास, मिलनसार, मजबूत, स्क्वाट और छोटे कद के कई लोगों की तरह महत्वाकांक्षी था। बाह्य रूप से, फर्डिनेंड एक कुलीन शूरवीर परिवार के वंशज की तुलना में अधिक सामान्य था। उनकी आजीवन छवियों को संरक्षित नहीं किया गया है, लेकिन 17 वीं शताब्दी में लिखा गया फर्डिनेंड मैगलन (नीचे फोटो) का एक चित्र है।
नौसेना में सेवा
यह मानते हुए कि एक व्यक्ति को शीर्षक और उपस्थिति से नहीं, बल्कि उसके कार्यों से आंका जाना चाहिए, 25 साल की उम्र में, फर्डिनेंड ने पुर्तगाली नौसेना में सेवा के लिए अदालती जीवन का कारोबार किया। अपनी पहली यात्रा पर स्वेच्छा से, मैगलन ने भारत और मलेशिया की यात्रा की। एक सैन्य अभियान के दौरान, उन्हें उनके विवेक और साहस के लिए अधिकारी के रूप में पदोन्नत किया गया था। हालांकि, 8 साल बाद पैर में गंभीर चोट के कारण उन्हें संन्यास लेना पड़ा। वह पुर्तगाल लौट आया लेकिन शाही दरबार में उसका ठंडा स्वागत किया गया।
यात्रा का नया विचार
मैगेलन ने खुद को व्यावहारिक रूप से बिना पैसे और सम्मान के पाया, वह केवल एक अल्प पेंशन के हकदार थे। यह तब था जब उन्हें इस विचार से पकड़ लिया गया था, जो पूर्व से पश्चिम तक नौकायन कर रहे थे, मोलुकास के लिए सबसे छोटा मार्ग खोलने के लिए, जो उनके मसालों के लिए प्रसिद्ध थे। उस जमाने में यूरोप में जायफल और काली मिर्च को सोने के बराबर माना जाता था।
हालांकि, पुर्तगाल के राजा मैनुअल, जिन्होंने प्रसिद्ध मार्ग (अफ्रीका के आसपास) नौकायन के लिए जहाजों को सुसज्जित किया, ने मैगलन की साहसिक परियोजना को लाभहीन माना। तब फर्डिनेंड स्पेन के राजा चार्ल्स की सेवा में गया, जिसे वह आगामी अभियान की सफलता के लिए मनाने में सक्षम था।
1494 में, पोप ने दुनिया को दो समुद्री शक्तियों के बीच विभाजित किया: पुर्तगाल ने पूरे पूर्व को प्राप्त किया, और स्पेन - पश्चिम को। मैगेलन का विचार "स्पेनिश" पश्चिमी जल के माध्यम से मोलुकास के लिए एक रास्ता खोजना था। यह एक साहसी योजना थी, क्योंकि इससे पहले कोई भी इस रास्ते पर नहीं चला था, किसी को भी निश्चित रूप से पता नहीं था कि यह अस्तित्व में है या नहीं। लेकिन अगर यह मिल जाता है, तो स्पेन एक अविश्वसनीय रूप से समृद्ध देश बन जाएगा, और खोजकर्ता खुद नुकसान में नहीं रहेगा।
केवल अनुमान
फर्डिनेंड मैगलन ने पश्चिम की ओर नौकायन करके मोलुक्का तक पहुंचना क्यों संभव समझा, खोजकर्ता नहीं जानते। कुछ लोगों का मानना है कि उन्हें शाही अभिलेखागार में एक पुराना जर्मन नक्शा मिला, जिस पर उन्होंने अज्ञात दक्षिणी समुद्र को अटलांटिक महासागर से जोड़ने वाली जलडमरूमध्य की खोज की।
दूसरों का मानना है कि मैगलन ने केवल उन अफवाहों पर भरोसा किया जो उन दिनों नाविकों को नेविगेशन के साथ बदल देती थीं। यह संभव है कि वह स्पेनिश राजा का समर्थन पाने के लिए केवल झांसा दे रहा था। खुद मैगलन ने इस जानकारी को कभी किसी के साथ साझा नहीं किया।
अभियान की शुरुआत
एक यात्रा पर जाते हुए, फर्डिनेंड मैगलन को 5 कैरैक - लंबी यात्रा के लिए डिज़ाइन किए गए जहाजों की कमान दी गई थी। यह मार्ग अभियान को परिचित जल से अज्ञात लोगों तक ले जाने वाला था। कई लोगों ने सोचा कि यह असंभव था। उन समुद्रों का कोई विवरण नहीं था, कोई सटीक नक्शा नहीं था, नाविकों को नेविगेट करने में मदद करने के लिए कुछ भी नहीं था। इस तरह के उपक्रम के लिए उल्लेखनीय साहस की आवश्यकता थी। और मैगेलन, इस डर से कि कई मना कर देंगेउसके साथ लंबी यात्रा पर जाने के लिए, जिसे वह करने का इरादा रखता था, उसने अपनी योजनाओं को पूरी तरह से प्रकट नहीं किया।
सितंबर 1519 के अंत में, पांच स्पेनिश जहाजों ने सेविल के बंदरगाह को छोड़ दिया। उस समय मैगलन की उम्र 37 साल थी। बंदरगाह पर, उनके साथ उनकी गर्भवती पत्नी, बीट्राइस, उनके हाल ही में पैदा हुए बेटे के साथ थी। वे अभी तक नहीं जानते थे कि उनका दोबारा मिलना नसीब नहीं है।
स्पेन से ज्ञात दुनिया के अंत तक
यह सोचना गलत होगा कि फर्डिनेंड मैगलन दुनिया भर की यात्रा पर गए थे। उन्होंने अपने लिए ऐसा कोई लक्ष्य निर्धारित नहीं किया, उनकी योजना विशुद्ध रूप से व्यावसायिक थी।
नौकायन के कुछ देर बाद ही मौसम बिगड़ गया। अभियान के इतिहासकार, एंटोनियो पिगाफेटा ने तब अपनी डायरियों में लिखा:
चूंकि आगे बढ़ना संभव नहीं था, जहाज की तबाही से बचने के लिए पाल को हटा दिया गया था, और इस तरह हर समय तूफान जारी रहा, हमें आगे-पीछे किया जाता था, वह इतनी उग्र थी। बारिश हुई तो हवा थम गई। जैसे ही सूरज निकला, एक खामोशी छा गई।
4 महीने के बाद एक छोटा सा बेड़ा दक्षिण अमेरिका के तट पर पहुंचा। उसने उस खाड़ी में लंगर डाला जहां बाद में रियो डी जनेरियो की स्थापना की जाएगी। अपने पानी और भोजन की पूर्ति करने के बाद, अभियान के सदस्यों ने दक्षिण की ओर प्रस्थान किया, रास्ते में कई आश्चर्यजनक और अजीब चीजों का अवलोकन किया:
यहां अनगिनत तोते हैं; हमें एक दर्पण के बदले आठ टुकड़े दिए गए। सिंह के समान छोटे-छोटे बंदर भी होते हैं, लेकिन पीले और बहुत सुंदर होते हैं। मूल निवासी लकड़ी और छाल के बीच के गूदे से गोल सफेद रोटी सेंकते हैं और किण्वित दूध जैसा दिखता है; वह बहुत अच्छा नहीं हैस्वाद के लिए। एक सुअर है जिसकी पीठ पर नाभि है, साथ ही जीभ के बिना बड़े पक्षी, लेकिन चम्मचों की तरह चोंच के साथ।
आखिरकार वे तत्कालीन ज्ञात दुनिया की सीमाओं पर पहुंच गए। अब तक एक भी यूरोपीय चढ़ाई नहीं कर पाया है। ऐसा लग रहा था कि जलडमरूमध्य यहीं मिलेगा, क्योंकि समुद्र तट तेजी से पश्चिम की ओर मुड़ गया था, और भूमि अब दक्षिण में दिखाई नहीं दे रही थी। फिर भी, 2 सप्ताह के शोध के बाद, यह पता चला कि यह एक जलडमरूमध्य नहीं था, बल्कि एक विशाल खाड़ी थी - ला प्लाटा नदी प्रणाली का मुहाना। जलडमरूमध्य के अस्तित्व में मैगलन का विश्वास हिल गया था, लेकिन उसने फिर भी वहाँ जाने का फैसला किया जहाँ पहले कोई नहीं गया था। सो वे दक्षिण की ओर चलकर रेगिस्तान के तट पर, जो पेटागोनिया कहलाता है, चल पड़ा।
विद्रोह का दमन
मार्च 1520 के अंतिम दिन, फर्डिनेंड मैगलन के फ्लोटिला ने सैन जूलियन बे (अंटार्कटिका से 1600 किमी) में शरण ली। यहां से टोही के लिए भेजा गया जहाज दुर्घटनाग्रस्त हो गया। अभियान के सदस्य भूख, थकान, ठंड और आत्मा की हानि से पीड़ित थे। जब मैगलन को अपने राशन में कटौती करनी पड़ी और सर्दियों की घोषणा करनी पड़ी, तो जहाजों के कप्तानों ने स्पेन लौटने की मांग की।
आखिरकार, गुप्त पुर्तगालियों पर अविश्वास और नेविगेशन की कठिनाइयों के परिणामस्वरूप विद्रोह हुआ। मैगेलन ने उन दिनों सामान्य तरीके से अपने अधिकार को मजबूत किया: उसने विद्रोही कप्तानों में से एक की मौत का आदेश दिया। उसके बाद, मैगलन ने जहाज पर नियंत्रण कर लिया, जिसके चालक दल ने उसकी दया के सामने आत्मसमर्पण कर दिया, और खाड़ी से अन्य जहाजों के बाहर निकलने को रोक दिया। इस प्रकार विद्रोह को दबा दिया गया। विद्रोही स्पेनिश अधिकारियों में युवा नाविक जुआन सेबेस्टियन थेएल्कानो। उन्हें, दूसरों की तरह, माफ कर दिया गया था, और भविष्य में उन्होंने इस युगांतरकारी यात्रा में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
फर्डिनेंड मैगलन: उन्होंने क्या खोजा
सर्दियों के 7 महीनों के बाद, चार जहाज फिर से तट के साथ रवाना हुए, कई खण्डों की खोज की। अंत में, नाविकों को एक व्हेलबोन मिली - एक संकेत है कि खुला समुद्र आगे है। जब लक्ष्य करीब था, तो सैन एंटोनियो का दल घने कोहरे का लाभ उठाकर वापस लौट आया और स्पेन के लिए रवाना हो गया।
सेविल से नौकायन के बाद वांछित जलडमरूमध्य को खोजने में मैगलन को एक वर्ष से अधिक समय लगा। 21 अक्टूबर को, लगातार खोज के बाद, उनका अभियान फिर भी टिएरा डेल फुएगो और पेटागोनिया के बीच चट्टानी संकीर्ण जलडमरूमध्य में प्रवेश किया, जिसे बाद में मैगेलैनिक कहा गया।
एक और महीने के लिए, कई द्वीपों के बीच छोटा फ्लोटिला ज़िगज़ैग, अंत में खुले पानी में बाहर आ गया। अज्ञात सागर उन्हें मौन और तेज धूप से मिला। इसके लिए उनका नाम शांत रखा गया।
फिलीपींस की यात्रा
दिसंबर 1520 में मैगलन ने अपने छोटे से फ़्लोटिला को उत्तर-पश्चिम की ओर ले जाया, लेकिन यह द्वीपों का रास्ता नहीं था, बल्कि प्रशांत महासागर के बहुत दिल तक था। कप्तान ने यह सोचने की गलती की कि वह मोलुकास से 3 दिन नौकायन कर रहा है। उनके निष्कर्ष उस समय के नक्शों पर आधारित थे, जो टॉलेमी द्वारा बनाई गई पृथ्वी की परिधि की गणना पर आधारित थे। मैगेलन को यह पता लगाना था कि महान ग्रीक से 11 हजार किमी की दूरी तय की गई थी। 3 दिन के बजाय, वे 5 महीने तक जहाज पर चलते रहे, जब तक कि उन्होंने जमीन नहीं देखी। यह फिलीपींस था। स्पाइस द्वीप यहां से केवल एक सप्ताह की दूरी पर थे।
घातकसमाधान
मोलुकस के लिए नौकायन के बजाय, मैगलन ने मिशनरी कार्य शुरू किया। एक नए धर्म को स्वीकार करने के लिए मूल निवासियों को समझाने के लिए, ईसाई स्पेनियों की अजेयता का प्रदर्शन करना आवश्यक था। यह, निश्चित रूप से, हथियारों के बल पर प्रदर्शित किया गया था। तोप की गोलियों ने स्थानीय लोगों को डरा दिया और उन्हें एलियंस की शक्ति को पहचानने के लिए मजबूर कर दिया।
बपतिस्मा के साथ-साथ, फर्डिनेंड मैगलन ने मांग की कि मूल निवासी अब न केवल स्पेन पर निर्भरता को स्वीकार करते हैं, बल्कि नए नियमों के अनुसार जीवन का एक तरीका भी स्वीकार करते हैं। इस प्रकार, फिलीपींस के उपनिवेशीकरण की नींव रखी गई।
लेकिन अप्रैल 1521 में, कप्तान ने एक घातक निर्णय लिया: स्थानीय नेता की नजर में अपने अधिकार को मजबूत करने के लिए, वह मैक्टन द्वीप से अपने प्रतिद्वंद्वी पर हमला करने के लिए निकल पड़ा, जिसने बपतिस्मा लेने से इनकार कर दिया। आज, उस स्थान पर पर्यटकों के सामने एक वार्षिक शो खेला जाता है जहां मैगेलन की कमान के तहत मूल निवासी और स्पेनिश नाविक मिले थे। वे बहादुरी से लड़े, लेकिन द्वीपवासियों ने उनसे आगे निकल गए। मृतक मैगलन के शरीर को टुकड़े-टुकड़े कर दिया गया और मैक्टन द्वीप पर अलग-अलग जगहों पर दफना दिया गया।
घर का लंबा रास्ता
मैगेलन दुनिया भर में नहीं गए, उन्होंने मोलुकास को तैर कर भी नहीं देखा। 2 जहाजों पर शेष टीम मोलुकास गई, जहां उन्होंने महंगे सामानों के साथ होल्ड लोड किया। लेकिन अमीर बनने के लिए अभी भी स्पेन लौटना जरूरी था। उन्हें यह चुनाव करना था कि किस रास्ते से घर जाना है।
जहाज "त्रिनिदाद" प्रशांत महासागर के पार पूर्व की ओर चला, लेकिन जल्द ही पुर्तगालियों द्वारा कब्जा कर लिया गया। उन्होंने माल लूट लियाजहाज को जला दिया गया, और चालक दल को जेल में डाल दिया गया।
एल्कानो की कमान में "विक्टोरिया" पश्चिम की ओर रवाना हुआ। नाविकों को उनकी मातृभूमि से 20 हजार किमी अलग कर दिया गया था, और मार्ग पुर्तगालियों के प्रभाव क्षेत्र से होकर गुजरा। कब्जा से बचने के लिए, एल्कानो ने अज्ञात जल के माध्यम से जहाज को रवाना किया। नाविकों को भयंकर तूफान सहना पड़ा, वे प्रावधानों से बाहर चल रहे थे। अधिकांश चालक दल अपने मूल स्पेन में कभी नहीं पहुंचे, भुखमरी और स्कर्वी से समुद्र में मर रहे थे। भूखे, बीमार नाविकों ने बिना प्रावधान और पीने के पानी की आपूर्ति के लिए पाल से कृमि पटाखे और गोहाइड खा लिया। सबसे फुर्तीले जहाज चूहों का शिकार करते थे, फिर उनके मांस को आधे सोने के लिए अपने साथियों को बेच देते थे।
1519 में यात्रा पर निकले 240 नाविकों में से 18, 1522 में सेविल लौट आए, जिससे दुनिया भर में पहली यात्रा हुई। इसके लिए, एल्कानो ने स्पेन के राजा से एक ग्लोब के साथ हथियारों का एक कोट प्राप्त किया और शिलालेख "आप मेरे चारों ओर जाने वाले पहले व्यक्ति थे।" आज भी ऐसी यात्रा करना आसान नहीं है, 16वीं सदी की शुरुआत के बारे में कुछ नहीं कहना।
अभियान के परिणाम
इस तथ्य के बावजूद कि वह यात्रा पूरी करने में विफल रहे, फर्डिनेंड मैगलन इतिहास में महान नाविकों में से एक के रूप में नीचे चले गए। विक्टोरिया दुनिया का चक्कर लगाने वाला पहला जहाज बन गया। यात्रा के दौरान, नए व्यापार मार्गों की मैपिंग की गई, प्रशांत महासागर की खोज की गई और उसे पार किया गया, और पृथ्वी के वास्तविक आकार को स्पष्ट किया गया। इसके अलावा, मैगलन की यात्रा ने इस सिद्धांत को साबित कर दिया कि पृथ्वी गोलाकार है। और अगली चार शताब्दियों तक उन्होंने जिस जलडमरूमध्य की खोज की, वह पनामा के निर्माण तक प्रशांत महासागर का मुख्य समुद्री मार्ग था।पिछली सदी की शुरुआत में चैनल।
