मार्च 1965 में वोसखोद-2 अंतरिक्ष यान की उड़ान हुई। अंतरिक्ष यात्री पी. आई. बिल्लाएव और ए.ए. लियोनोव के चालक दल को इतिहास में पहला मानव स्पेसवॉक करने के लिए एक कठिन, लेकिन बहुत जिम्मेदार कार्य का सामना करना पड़ा।
प्रयोग का प्रत्यक्ष कार्यान्वयन अलेक्सी लियोनोव के बहुत से गिर गया, और 18 मार्च को उन्होंने इसका सफलतापूर्वक सामना किया। अंतरिक्ष यात्री बाहरी अंतरिक्ष में चला गया, जहाज से 5 मीटर दूर चला गया और कुल 12 मिनट और उसके बाहर 9 सेकंड बिताए।
वोसखोद की उड़ान आपातकालीन स्थितियों और अजीब मामलों के बिना नहीं थी। यह वर्णन करना मुश्किल है कि इस भव्य प्रयोग को तैयार करने वाले लोगों को कितनी मानसिक और शारीरिक शक्ति - मनुष्य के बाहरी अंतरिक्ष में जाने पर खर्च करना पड़ा। उड़ान और इसकी तैयारी के रोचक तथ्य और अल्पज्ञात विवरण इस लेख का आधार बने।
विचार
यह विचार कि एक आदमी का स्पेसवॉक संभव है, 1963 में कोरोलेव में वापस आया। डिजाइनर ने सुझाव दिया कि जल्द ही ऐसा अनुभव न केवल वांछनीय होगा, बल्कि बिल्कुल आवश्यक भी होगा। वह सही निकला। बाद मेंदशकों से, अंतरिक्ष यात्री तेजी से विकसित हुए हैं। उदाहरण के लिए, आईएसएस के सामान्य संचालन को सामान्य रूप से बनाए रखना बाहरी स्थापना और मरम्मत कार्य के बिना असंभव होता, जो एक बार फिर साबित करता है कि पहला मानवयुक्त स्पेसवॉक कितना आवश्यक था। वर्ष 1964 इस प्रयोग की आधिकारिक तैयारी की शुरुआत थी।
लेकिन तब 1964 में इस तरह के एक साहसी प्रोजेक्ट को लागू करने के लिए जहाज के डिजाइन पर गंभीरता से विचार करना आवश्यक था। नतीजतन, अच्छी तरह से सिद्ध वोसखोद -1 को आधार के रूप में लिया गया था। इसकी खिड़कियों में से एक को एक्जिट लॉक से बदल दिया गया था, और चालक दल को तीन से घटाकर दो कर दिया गया था। लॉक चैंबर ही हवा में उड़ने वाला था और जहाज के बाहर स्थित था। प्रयोग पूरा होने के बाद लैंडिंग से पहले उसे पतवार से अलग होना पड़ा। इस तरह वोसखोद-2 अंतरिक्ष यान दिखाई दिया।
एक और गंभीर समस्या थी। इस तरह के खतरनाक प्रयोग का परीक्षण पहले जानवरों पर किया जाना था। हालांकि, यह मानते हुए छोड़ दिया गया था कि जानवर के लिए एक विशेष सूट का विकास बहुत परेशानी और महंगा था। इसके अलावा, वह सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न का उत्तर नहीं देगा: एक व्यक्ति बाहरी अंतरिक्ष में कैसे व्यवहार करेगा? मनुष्यों पर तुरंत प्रयोग करने का निर्णय लिया गया।
आज अंतरिक्ष यात्री कई घंटों के लिए जहाज को छोड़ने और बाहरी अंतरिक्ष में बहुत जटिल जोड़तोड़ करने में सक्षम हैं। लेकिन 1960 के दशक में, यह पूरी तरह से शानदार, या आत्मघाती भी लग रहा था।
क्रू
शुरुआत में उड़ान की तैयारी कर रहे अंतरिक्ष यात्रियों के समूह में,लियोनोव, गोर्बात्को और ख्रुनोव शामिल थे। बिल्लाएव स्वास्थ्य कारणों से अंतरिक्ष यात्री वाहिनी से निष्कासन के कगार पर थे, और केवल गगारिन के आग्रह पर उन्हें उड़ान तैयारी समूह में शामिल किया गया था।
परिणामस्वरूप, दो क्रू का गठन किया गया: मुख्य एक - बिल्लाएव, लियोनोव - और बैकअप - गोर्बतको, ख्रुनोव। इस अभियान के चालक दल पर विशेष आवश्यकताएं लगाई गई थीं। टीम को समग्र रूप से काम करना था, और अंतरिक्ष यात्रियों को मनोविज्ञान की दृष्टि से एक-दूसरे के अनुकूल होना था।
परीक्षा के परिणामों से पता चला कि बिल्लाएव में बहुत धीरज और संयम है, किसी भी स्थिति में अपना सिर नहीं खोने में सक्षम है, और लियोनोव, इसके विपरीत, आवेगी, आवेगी है, लेकिन एक ही समय में असामान्य रूप से बहादुर और साहसी है। ये दो लोग, चरित्र में इतने भिन्न, जोड़े में पूरी तरह से काम कर सकते थे, जो पहले मानवयुक्त स्पेसवॉक करने के लिए एक आवश्यक शर्त थी।
कसरत
पहले तीन महीनों में, अंतरिक्ष यात्रियों ने नए जहाज के डिजाइन और उपकरणों का अध्ययन किया, उसके बाद भारहीनता में लंबा प्रशिक्षण लिया। इसके लिए एक फुर्तीले विमान और एक बहुत ही अनुभवी पायलट की आवश्यकता थी जो आत्मविश्वास के साथ एरोबेटिक युद्धाभ्यास कर सके। एक घंटे की उड़ान के लिए, विमान लगभग 2 मिनट तक भारहीनता का अनुकरण करने में सक्षम था। यह इस समय के दौरान था कि अंतरिक्ष यात्रियों के पास पूरे नियोजित कार्यक्रम को पूरा करने के लिए समय था।
शुरू में उन्होंने एमआईजी जुड़वां पर उड़ान भरी, लेकिन बेल्ट से बंधे अंतरिक्ष यात्री हिल नहीं पा रहे थे। अधिक विशाल Tu-104LL लेने का निर्णय लिया गया। विमान के अंदर, अंतरिक्ष के एक हिस्से का मॉक-अपएक एयरलॉक के साथ जहाज, इस अचानक सिम्युलेटर पर, मुख्य प्रशिक्षण हुआ।
असुविधाजनक सूट
आज कॉस्मोनॉटिक्स के संग्रहालय में आप वही स्पेससूट देख सकते हैं जिसमें लियोनोव ने एक आदमी का स्पेसवॉक किया था। हेलमेट पहने एक मुस्कुराते हुए अंतरिक्ष यात्री की तस्वीर "USSR" शिलालेख के साथ दुनिया के सभी अखबारों में फैल गई, लेकिन कोई सोच भी नहीं सकता था कि इस मुस्कान की कीमत कितनी है।
विशेष रूप से वोसखोद-2 के लिए, विशेष स्पेससूट विकसित किए गए थे, जिनका दुर्जेय नाम बर्कुट था। उनके पास एक अतिरिक्त सीलबंद खोल था, और एक जीवन समर्थन प्रणाली के साथ एक झोंपड़ी को अंतरिक्ष यात्री की पीठ के पीछे रखा गया था। बेहतर प्रकाश परावर्तन के लिए, सूट का रंग भी बदल दिया गया था: पारंपरिक नारंगी के बजाय सफेद रंग का इस्तेमाल किया गया था। बरकुट का कुल वजन लगभग 100 किलो था।
सभी प्रशिक्षण सत्र पहले से ही स्पेससूट में थे, जिसकी आपूर्ति प्रणाली में वांछित होने के लिए बहुत कुछ बचा था। हवा की आपूर्ति बेहद कमजोर थी, जिसका अर्थ है कि थोड़ी सी भी हलचल पर, अंतरिक्ष यात्री तुरंत तनाव से पसीने से लथपथ हो गया।
इसके अलावा, सूट बहुत असहज थे। वे इतने घने थे कि हाथ को मुट्ठी में बांधने के लिए लगभग 25 किलोग्राम का प्रयास करना पड़ा। ऐसे कपड़ों में कोई भी हरकत करने में सक्षम होने के लिए उसे लगातार प्रशिक्षण लेना पड़ता था। काम खराब हो गया था, लेकिन अंतरिक्ष यात्री हठपूर्वक पोषित लक्ष्य पर चले गए - एक आदमी के लिए बाहरी अंतरिक्ष में जाना संभव बनाने के लिए। वैसे, लियोनोव को समूह में सबसे मजबूत और सबसे स्थायी माना जाता था, जिसने प्रयोग में उनकी मुख्य भूमिका को काफी हद तक पूर्व निर्धारित किया था।
प्रदर्शन प्रदर्शन
यूएसएसआर के एक महान मित्र, चार्ल्स डी गॉल, प्रशिक्षण के बीच में मास्को के लिए उड़ान भरी, और ख्रुश्चेव ने सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स की सफलताओं के बारे में डींग मारने का फैसला किया। उन्होंने फ्रांसीसी को यह दिखाने का फैसला किया कि अंतरिक्ष यात्री एक आदमी के स्पेसवॉक पर कैसे काम करते हैं। यह तुरंत स्पष्ट हो गया कि यह चालक दल था जो इस "प्रदर्शन" में भाग लेगा जिसे वास्तविक उड़ान पर भेजा जाएगा। गगारिन के आदेश से, इस महत्वपूर्ण क्षण में, ख्रुनोव को बिल्लाएव द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है। ख्रुनोव के अनुसार, वह इस प्रतिस्थापन के उद्देश्यों को नहीं समझ पाए और लंबे समय तक इस अकथनीय कृत्य के लिए गगारिन के खिलाफ शिकायत बनाए रखी।
बाद में गगारिन ने ख्रुनोव को अपनी स्थिति के बारे में बताया, उनका मानना था कि बिल्लाएव को अंतरिक्ष में उड़ान भरने का एक आखिरी मौका देना जरूरी है। युवा ख्रुनोव इसे एक से अधिक बार बाद में कर सकते थे, इसके अलावा, बेलीव मनोवैज्ञानिक दृष्टिकोण से लियोनोव के लिए बेहतर अनुकूल थे।
लॉन्च से पहले परेशानी
शुरुआत से एक दिन पहले बड़ी परेशानी हुई। एक सुरक्षा गार्ड की लापरवाही के कारण, जकड़न की जांच करने के लिए जहाज से लटका एक हवा का एयरलॉक अप्रत्याशित रूप से गिर गया और टूट गया। कोई अतिरिक्त नहीं था, और इसलिए उस का उपयोग करने का निर्णय लिया गया जिस पर अंतरिक्ष यात्रियों ने लंबे समय तक प्रशिक्षण लिया था। यह घटना घातक हो सकती थी, लेकिन, सौभाग्य से, सब कुछ काम कर गया, पुन: उपयोग किया गया एयरलॉक बच गया, और पहला मानवयुक्त स्पेसवॉक हुआ।
स्पेसवॉक
बाहरी अंतरिक्ष में मानव व्यवहार के बारे में कई सिद्धांत रहे हैं। विरोधियों ने दावा किया कि एक अंतरिक्ष यात्री जिसने अंतरिक्ष से बाहर कदम रखाजहाज, तुरंत इसके लिए वेल्डेड, स्थानांतरित करने की क्षमता से वंचित हो जाएगा, या यहां तक कि पूरी तरह से पागल हो जाएगा। यह कल्पना करना बहुत मुश्किल है कि एक आदमी का स्पेसवॉक और क्या हो सकता है। 1965 आसानी से सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम की बड़ी विफलता का वर्ष हो सकता था। हालाँकि, केवल अभ्यास ही इन निराशावादी सिद्धांतों की पुष्टि या खंडन कर सकता है।
इसके अलावा, उस समय अभी तक कोई बचाव प्रणाली विकसित नहीं की गई थी। अंतरिक्ष यात्रियों के लिए केवल एक चीज की अनुमति थी, उस स्थिति में, बस हैच खोलें और उसमें से अपना हाथ बाहर निकालें।
जब अंतरिक्ष यान ने निर्धारित कक्षा में प्रवेश किया, लियोनोव ने बाहर निकलने की तैयारी शुरू कर दी। सब कुछ योजना के अनुसार हुआ, जब एक्स-घंटे आया, अंतरिक्ष यात्री ने धीरे से धक्का दिया और एयरलॉक से बाहरी अंतरिक्ष में तैरने लगा।
संशयवादियों की सबसे भयानक भविष्यवाणियां सच नहीं हुईं, और अंतरिक्ष यात्री को बहुत अच्छा लगा। उसने पूरा निर्धारित कार्यक्रम पूरा किया, और यह जहाज पर लौटने का समय था। इसमें कुछ समस्याएं थीं। भारहीनता में सूजे हुए सूट ने लियोनोव को एयरलॉक में प्रवेश नहीं करने दिया। फिर, उसने बिना किसी से सलाह लिए, स्वतंत्र रूप से सूट में दबाव कम किया और योजना के अनुसार पहले एयरलॉक हेड में पहुंचा, और इसके विपरीत नहीं। पहला मानव स्पेसवॉक पूरा हुआ, और एलेक्सी लियोनोव ने हमेशा के लिए अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में अपना नाम अंकित कर लिया।
पीई अवरोह पर
"वोसखोद -2" में कई कमियां थीं, और उड़ान कार्यक्रम के सफल समापन के बाद, एक आपात स्थिति उत्पन्न हुई। जब एग्जिट एयरलॉक को फायर किया गया, तो सोलर-स्टार ओरिएंटेशन सेंसर फंस गए थे। जब जहाजपृथ्वी के चारों ओर अपनी 16वीं कक्षा बना रहा था, एमसीसी से नीचे उतरने का आदेश प्राप्त हुआ था। लेकिन जहाज उड़ता रहा, मानो कुछ हुआ ही न हो। जब वह 17वीं क्रांति पर गया, तो यह स्पष्ट हो गया कि स्वचालित रवैया नियंत्रण प्रणाली काम नहीं कर रही थी, और चालक दल को मैनुअल नियंत्रण पर स्विच करना पड़ा। उड़ान, जिसका मुख्य कार्य मानव स्पेसवॉक था, आपदा में समाप्त हो सकता था।
अविश्वसनीय प्रयासों की कीमत पर, बिल्लाएव और लियोनोव ने जहाज पर नियंत्रण हासिल कर लिया, लेकिन फिर भी उन्हें इंजन बंद करने में लगभग एक मिनट की देरी हुई। नतीजतन, नियोजित लैंडिंग साइट बहुत पीछे रह गई और अवरोही घने पर्मियन जंगलों में उतरा।
बचाव अभियान
अंतरिक्ष यात्री सर्दियों के जंगल में दो दिन लंबे समय तक रहे। सच है, एक हेलीकॉप्टर ने फिर भी अपने गर्म कपड़ों को फेंकने की कोशिश की, लेकिन चूक गए, और बंडल स्नोड्रिफ्ट में खो गया।
हेलीकॉप्टर पेड़ों के बीच गहरी बर्फ में नहीं उतर सका, और अंतरिक्ष यात्रियों के पास पेड़ों को काटने, या बर्फ को पानी से भरने और अस्थायी बर्फ लैंडिंग साइट बनाने के लिए आवश्यक उपकरण नहीं थे। अंत में बचाव दल पैदल ही जमे हुए अंतरिक्ष यात्रियों के पास पहुंचा और उन्हें घने जंगल से बाहर निकालने में सफल रहा.
उड़ान के दौरान तैयारी और अप्रिय घटनाओं की सभी कठिनाइयों के बावजूद, बिल्लाएव और लियोनोव ने अपने मुख्य कार्य का सामना किया - उन्होंने एक मानवयुक्त स्पेसवॉक किया। इस घटना की तारीख सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में सबसे महत्वपूर्ण मील का पत्थर बन गई।
