नवीनतम आंकड़ों के अनुसार दुनिया की आधी आबादी शहरों में रहती है। वे देशों के आर्थिक और सामाजिक-राजनीतिक जीवन की मेजबानी करते हैं। शहर देशों की सभी वस्तुओं और सेवाओं के मूल्य के शेर के हिस्से के उत्पादक हैं। यह स्पष्ट है कि समाज का मुख्य विकास शहरीकरण है। शहरों में जनसंख्या की एकाग्रता की विशेषताएं और कृषि पर्यावरण पर उनका प्रभाव देशों के विकास की ऐतिहासिक प्रक्रिया का मुख्य घटक है। देश के विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका उरल्स के शहरों द्वारा निभाई जाती है, जो रूस के इतिहास में एक विशेष स्थान रखते हैं।
शहरों का उदय
नगरों का निर्माण तीन चरणों में हुआ। 15 वीं से 17 वीं शताब्दी की अवधि में किले, छोटे गांवों और उरलों में बस्तियों का निर्माण शामिल है। इन चौकियों से उरल्स के विस्तार का विकास शुरू हुआ। शहरीकरण का दूसरा चरण 18वीं शताब्दी की पहली तिमाही में आता है। पेट्रिन युग की शुरुआत के साथ, पहले गढ़वाले कारखाने दिखाई दिए, जहाँ राज्य की शक्ति रखी गई थी। इस समय, उरल्स में स्टरलिटमक, उरलस्क, चेल्याबिंस्क, निज़नी टैगिल और अन्य शहर दिखाई दिए।
उरलों में शहरों का विकास
1920 तक XIX सदी का अंतिम तीसरा - रूस का पूंजीवादी आधुनिकीकरण। शहरीकरण का यह चरण मुख्य रूप से उद्घाटन के साथ जुड़ा हुआ हैऔर नए खनिज भंडारों का विकास, रेलवे और बड़े कारखानों का निर्माण। इस संबंध में उनके आसपास इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार किया जा रहा है। समाजवादी औद्योगीकरण ने शहरों की वृद्धि दर को नए निर्माण के कारण नहीं, बल्कि उरलों में शहरों के निर्माण के पिछले चरणों में उत्पन्न होने वाले शहरों में जनसंख्या वृद्धि के कारण तेज किया है।
चेल्याबिंस्क
ऐतिहासिक रूप से, दक्षिणी उरलों की पूरी भूमि बश्किर है। 17वीं शताब्दी में रूसी इन भूमि पर आए। 1736 में चेल्याबिंस्क किले की स्थापना चेल्याबा के बश्किर गांव की साइट पर की गई थी। केवल 50 साल बाद, 1787 में, शहर को एक शहर का आधिकारिक दर्जा मिला। शहर में व्यापार और हस्तशिल्प की परत बनने लगती है और इसके परिणामस्वरूप जो सामान सामने आया है उसे बेचने की जरूरत है। व्यापार का विकास शुरू होता है, पहले मेलों का आयोजन किया जाता है, जिसमें चेल्याबिंस्क दक्षिणी उरल्स के शहरों के बीच व्यापार में अग्रणी स्थानों में से एक है।
19वीं शताब्दी के अंत तक, जब ट्रांस-साइबेरियन रेलवे इन भागों में आया, चेल्याबिंस्क एक रेलवे जंक्शन बन गया जिसके माध्यम से ट्रेनें व्लादिवोस्तोक तक जाती थीं। यह चेल्याबिंस्क से था कि साइबेरिया का ऐतिहासिक ग्रेट वे लगभग 7 हजार किलोमीटर लंबा था। ट्रैक सेक्शन 1891 से 1916 तक बनाया गया था। इस समय, शहर में जनसंख्या वृद्धि शुरू होती है।
औद्योगीकरण कार्यक्रम ने जनसंख्या वृद्धि को गति दी। इसके लिए धन्यवाद और युद्ध के दौरान शहर ने जो बड़ी भूमिका निभाई, उसके दक्षिणी भाग में चेल्याबिंस्क एक औद्योगिक विशाल, एक वैज्ञानिक केंद्र और उरल्स का मुख्य शहर बन गया। वर्तमान में, शहर में दस लाख से अधिक निवासी हैं।
निचलाटैगिल
वर्ष 1696 को शहर के इतिहास की शुरुआत माना जाता है, जब वाय नदी के किनारे तांबे का अयस्क मिला था। 1714 में, ज़ार पीटर द ग्रेट ने यूराल कारखानों के मालिक अकिनफी डेमिडोव को लोहे, तांबे और कच्चा लोहा के उत्पादन के लिए लोहे के निर्माण का काम करने का आदेश दिया। डेमिडोव ने दो कारखानों, टैगिल और वायस्की का निर्माण शुरू किया। 1722 में, वायस्की संयंत्र में पहला कच्चा लोहा तैयार किया गया था। उसी वर्ष को डेमिडोव राजवंश द्वारा निज़नी टैगिल शहर की नींव माना जाता है, जो वर्तमान में उरलों के सबसे बड़े औद्योगिक शहरों में से एक है।
दिलचस्प ऐतिहासिक तथ्य:
- न्यूयॉर्क में स्टैच्यू ऑफ़ लिबर्टी के बाहरी आवरण के लिए टैगिल धातु का उपयोग किया गया था।
- निज़नी टैगिल में, सर्फ़ पिता और पुत्र चेरेपनोव ने रूस का पहला स्टीम लोकोमोटिव बनाया।
- 1932 में, यूराल कैरिज वर्क्स की कार्यशालाओं का निर्माण शुरू हुआ, और 1936 में पहली मालवाहक कार का उत्पादन किया गया।
- 1937 में, निज़नी टैगिल में पहला ट्राम शुरू किया गया था।
- युद्ध के दौरान, 11 उद्यमों को यूरालवागोनज़ावोड में खाली कर दिया गया और टी-34 टैंकों का उत्पादन शुरू हो गया।
- युद्ध के वर्षों के दौरान, NTMZ ने USSR के 30% से अधिक आर्मर स्टील का उत्पादन किया।
वर्तमान में, निज़नी टैगिल में तीस से अधिक कारखाने और उद्यम संचालित होते हैं, एक विकसित आधुनिक बुनियादी ढाँचा वाला शहर, उरल्स का सबसे महत्वपूर्ण औद्योगिक और सांस्कृतिक केंद्र।
स्टरलिटमक
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, शहरीकरण की दूसरी अवधि में, उरल्स के लगभग सभी शहर XVIII सदी में दिखाई देने लगे। Sterlitamak घाट की स्थापना 1766 में हुई थी।उसने नदी के किनारे भेजने का काम किया। इलेत्स्क खानों से सफेद टेबल नमक दिया जाता है। सदी की शुरुआत में, यह डाक मार्ग पर एक गड्ढा स्टेशन था।
किसानों के युद्ध के दौरान, विद्रोहियों द्वारा स्टरलिटमक घाट को जला दिया गया था। किसान युद्ध के बाद घाट का पुनर्निर्माण किया जा रहा है, और नमक केवल उसी से भेजा जाता है। 1781 में, Sterlitamak को एक शहर का दर्जा प्राप्त हुआ।
पहला मंदिर बन रहा है - कैथेड्रल ऑफ़ अवर लेडी ऑफ़ कज़ान। व्यापार शहर को एक नए स्तर पर लाता है, इसे एक विकसित बुनियादी ढांचे के साथ एक व्यापारी में बदल देता है। Sterlitamak में, एक चमड़ा और लोहार का उत्पादन, एक आटा चक्की, और बीयर और वोदका के उत्पादन के उद्यम दिखाई देते हैं। शहर में दुकानों, गोदामों और बाजारों का एक व्यापक नेटवर्क बन रहा है। रूस में दासता के उन्मूलन से स्टरलिटमक शहर की जनसंख्या में वृद्धि हुई है। क्रांति के बाद, शहर 1922 तक बश्किर स्वायत्त सोवियत समाजवादी गणराज्य की राजधानी था।
औद्योगिक Sterlitamak के विकास में तेल उत्पादन एक नया चरण है। आज, शहर की आर्थिक क्षमता बड़े रासायनिक और पेट्रोकेमिकल उद्योग हैं। शहर में ऐसे प्रतीत होने वाले प्रदूषणकारी उद्योगों के साथ, Sterlitamak Urals के सबसे स्वच्छ और हरे-भरे शहरों में से एक है।
उरलस्क
इस शहर का नाम 1775 में ई. पुगाचेव के विद्रोह के दमन के बाद पड़ा। कैथरीन द सेकेंड ने अपने फरमान से, शहर के इतिहास और लोगों की स्मृति से विद्रोह के एपिसोड को मिटाने के लिए नदी और उस पर शहर का नाम बदलने का आदेश दिया। याइक नदी को यूराल के नाम से जाना जाने लगा और याइक शहर उरलस्क शहर बन गया।
एक सदी बीत गई, और 1894 मेंउरलस्क और ऑरेनबर्ग के बीच एक नैरो-गेज रेलवे बिछाई जा रही है। सच है, स्टेशन शहर की सीमा के बाहर स्थित था। लंबे समय तक, यूरालस्क ट्रेनों के लिए अंतिम स्टेशन था, केवल 1936 में इलेत्स्क तक फैली नैरो गेज लाइन थी, जिससे कजाकिस्तान और साइबेरिया के साथ सीधा संबंध स्थापित हुआ। इस संबंध में, क्षेत्र में व्यापार कारोबार सक्रिय है। पहले प्रमुख मेले दिखाई देते हैं। 20वीं सदी की शुरुआत में, उरलस्क उरलों में एक प्रमुख औद्योगिक शहर बन गया।
वर्तमान में, उरलस्क में उद्योग का प्रतिनिधित्व ऊर्जा, इंजीनियरिंग और प्रकाश उद्योग द्वारा किया जाता है। यह शहर अपने उपकरण बनाने वाली फैक्ट्रियों के उत्पादों के लिए जाना जाता है। उरलस्क शहर में एक आधुनिक विकसित औद्योगिक आधार है, एक विकसित बुनियादी ढांचे के साथ एक सांस्कृतिक केंद्र है।
