उत्कृष्ट रूसी इंजीनियर इवान पेट्रोविच कुलिबिन के बारे में बहुत से लोग जानते हैं। और विशेष रूप से उद्यमी आविष्कारकों को एक से अधिक बार उनका अंतिम नाम उन्हें संबोधित करते हुए सुनना पड़ा: "आप कुलिबिन की तरह हैं!" हालांकि, कम ही लोग जानते हैं कि आई.पी. कुलिबिन ने कुछ ही पेटेंट कराया। और दुनिया अब जानती है कि वास्तुकार टाउन ने एक भारी-भरकम पुल संरचना का निर्माण किया था, लेकिन कुलिबिन ने इसका आविष्कार किया - पता नहीं।
आविष्कारक की पहचान
इवान पेट्रोविच का जन्म निज़नी नोवगोरोड में 1735 में होगा। हैरानी की बात है कि उनके परिवार में कोई वैज्ञानिक नहीं था, और इसलिए एक स्व-सिखाया मैकेनिक की क्षमता को एक उत्कृष्ट प्रतिभा कहा जा सकता है!
इवान का परिवार क्षुद्र व्यापार पर रहता था: उसके पिता एक उद्यमी और एक पुराने विश्वासी थे, और उसकी माँ घर की देखभाल करती थी और हिसाब-किताब में मदद करती थी।
लड़के को कम उम्र से ही इंजीनियरिंग संरचनाओं और सभी प्रकार के आविष्कारों के लिए बहुत सहानुभूति महसूस हुई, जो उस समय गांवों में इतने अधिक नहीं थे। लेकिन विज्ञान का शौक रखने वाला युवक लेखा-जोखा नहीं रखना चाहता था और चला गयाएक साथी ग्रामीण के लिए एक प्रशिक्षु, ताला बनाना, मुड़ना और घड़ी बनाना सीखें।
अनुभव प्राप्त करने के बाद, कुलिबिन अपनी पहली घड़ी बनाता है, जिसका आज तक दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है। छोटे आविष्कार ने एक आकर्षक घड़ी के साथ-साथ एक संगीत बॉक्स और एक लघु थिएटर के रूप में कार्य किया। कैथरीन II खुद निज़नी नोवगोरोड मास्टर की कला के काम का विरोध नहीं कर सकती थी - उसने उसे एक घड़ी दी, और उसने कुलिबिन को काम करने के लिए आमंत्रित किया।
1769 में, इवान पेट्रोविच को विज्ञान अकादमी में एक स्थान मिला, और उस दिन से उन्होंने रूसी विज्ञान के लाभ के लिए ईमानदारी से सेवा की।
हालाँकि, केवल कुछ आविष्कारों को पेटेंट प्राप्त हुआ था और वे अधिकार स्वामी के थे। अधिकांश ड्राइंग और लेआउट इंजीनियर के अधूरे सपने रह गए।
आइए कुछ चीजों पर विचार करें जिनका आविष्कार कुलिबिन ने किया था, लेकिन कभी पेटेंट नहीं कराया।
वेन वाटर इंजन
18वीं शताब्दी में, जहाजों को नदियों के प्रवाह के साथ-साथ उथले पानी में ले जाने के सबसे सामान्य तरीकों में से एक भाड़े पर लेबर लेबर था।
इवान पेट्रोविच ने लोगों को पीड़ा से बचाने और स्टीमशिप व्यवसाय में एक इंजीनियरिंग नवीनता पेश करने का फैसला किया - एक वैन इंजन। इसके संचालन का सिद्धांत लंगर और रस्सियों की मदद से जहाजों को हिलाने की तकनीक पर आधारित था - एक जहाज को रस्सी की मदद से बहुत आगे गिराए गए लंगर तक खींचा गया था। और जब जहाज एक माल के लिए "जा रहा" था, दूसरे को आगे फेंक दिया गया - और इसी तरह बारी-बारी से।
कुलिबिन ने सिस्टम में सुधार किया। अब भाड़े के श्रमिकों के बजाय जहाज को खींचोरस्सी में पानी की ऊर्जा का उपयोग करते हुए एक इंजन (इसमें ब्लेड के साथ 2 पहिए शामिल थे) होना चाहिए था। ऐसा लगता है कि एक सरल और विश्वसनीय डिज़ाइन जो उद्यमियों के लिए सैकड़ों बार्ज होलर्स और सैकड़ों पैसे बचाएगा। हालांकि, 65 टन रेत के साथ जहाज को स्थानांतरित करने के सफल परीक्षणों के बाद भी, उत्पादन निधि नहीं बनाई गई थी।
दुर्भाग्य से, कुलिबिन इवान पेट्रोविच ने केवल यही एक चीज का आविष्कार नहीं किया, लेकिन वह उत्पादन शुरू नहीं कर सका।
महारानी के लिए लिफ्ट
उम्र बढ़ने वाली कैथरीन II को विंटर पैलेस के अपार्टमेंट में घूमने में कठिनाई होती थी। इसलिए, कुलिबिन को एक महत्वपूर्ण कार्य सौंपा गया था - स्वयं महारानी के लिए एक लिफ्ट के साथ आने के लिए।
विंच लिफ्ट मुख्य शर्त को पूरा नहीं करती थी: महल की छत पर रस्सियों को लगाना सख्त मना था। साधन संपन्न वैज्ञानिक एक अलग तंत्र के साथ आया, जो कार्यालय की कुर्सी के काम या अखरोट को कसने के समान था: नौकर ने हैंडल को घुमाया, और स्व-टैपिंग स्क्रू, आस्तीन में घूमते हुए, कुर्सी को ऊपर और नीचे किया। दुर्भाग्य से, यांत्रिक लिफ्ट आज तक नहीं बची है। कैथरीन द्वितीय की मृत्यु के बाद, अनावश्यक के रूप में, इसे ईंट कर दिया गया था, और कुलिबिन को इसके विकास के लिए लेखकत्व का अधिकार कभी नहीं मिला। वह एक और वस्तु बन गया जिसका आविष्कार कुलिबिन ने किया था, लेकिन वह इसे अपने दिमाग की उपज नहीं मान सका।
पुल
अगर उस समय कैथरीन द्वितीय की दूरदर्शिता ने उन्हें निराश नहीं किया, तो उन्हें सेंट पीटर्सबर्ग में ब्रिज व्यवसाय का संस्थापक माना जाएगा।
19वीं शताब्दी की शुरुआत में, इवान पेट्रोविच ने सिंगल-स्पैन ब्रिज का एक अत्यंत स्थिर निर्माण विकसित किया। अपने आविष्कार पर, उन्होंने30 साल काम किया! गणित और भौतिकी में आवश्यक ज्ञान की कमी के बावजूद, उन्होंने इसे जाने बिना व्यावहारिक रूप से नए कानूनों की खोज की। पुल का एक बड़ा फायदा यह था कि जहाज अपने माचिस को देखे बिना इसके नीचे से गुजर सकते थे।
महान यूलर, गुरु के चित्र की जाँच करते हुए, उनमें गलत गणना और त्रुटियों की अनुपस्थिति से आश्चर्यचकित था। पोटेमकिन ने खुद एक मॉडल ब्रिज के निर्माण के लिए धन आवंटित किया, लेकिन प्रायोजन वहीं समाप्त हो गया।
और 30 साल बाद, टाउन पुल का प्रसिद्ध वास्तुकार बन गया, न कि I. P. कुलिबिन, जिसने इस पुल का आविष्कार किया था।
कार के "दादा"
अन्य बातों के अलावा, इवान पेट्रोविच ने एक स्व-चालित गाड़ी का आविष्कार किया। दिखने में, यह एक कार के समान था, लेकिन संचालन का सिद्धांत अलग था। घुमक्कड़ को सुरक्षित रूप से साइकिल और वैगन का हाइब्रिड कहा जा सकता है, क्योंकि यह पैडल दबाकर एक व्यक्ति द्वारा संचालित होता था। आविष्कार ने कुछ समय के लिए बड़प्पन के लिए एक खिलौने के रूप में काम किया, लेकिन वह कभी भी इसके उत्पादन को प्रायोजित करने की इच्छा नहीं रखती थी। हमारे दिनों तक पहुँचने से पहले "कार के दादाजी" के चित्र गुमनामी में डूब गए हैं।
कुलिबिन और शमशुरेनकोव के बाइक चालक दल द्वारा आविष्कृत घुमक्कड़ को भ्रमित न करें। उनका आविष्कार बहुत बड़ा और अधिक दिलचस्प था: दो के लिए पर्याप्त जगह थी, और सर्दियों में साइकिल चालक दल एक स्लेज में बदल गया। मैं एक दिलचस्प समानता को नोट करना चाहूंगा: किसी ने भी लिओन्टी शमशुरेनकोव के विकास का निर्माण नहीं किया, और उनके आविष्कार के चित्र खो गए।
पहला कृत्रिम अंग
19वीं सदी की शुरुआत में कुलिबिनविज्ञान अकादमी के कर्मचारियों के लिए "जानकारी" प्रस्तुत की! एक कृत्रिम अंग जो निचले अंगों की नकल करता है। नेपित्सिन डिजाइन का पहला परीक्षक बन गया - ओचकोव पर हमले के दौरान उसने अपना पैर खो दिया, और अब उसका सैन्य करियर ढलान पर जा रहा था! हालाँकि, इवान कुलिबिन, जिन्होंने अपने नए पैर का आविष्कार किया, ने अपनी नई जीत की शुरुआत की! नतीजतन, नेपित्सिन मेजर जनरल के पद तक पहुंचे और अजीब उपनाम आयरन लेग प्राप्त किया।
सर्चलाइट, शिप लॉन्चिंग सिस्टम, ऑप्टिकल टेलीग्राफ, वोल्गा में आयरन ब्रिज प्रोजेक्ट - कुलिबिन इवान पेट्रोविच द्वारा आविष्कार की गई चीजों की सबसे छोटी सूची।
तस्वीरें, साथ ही उनमें से कई के चित्र, दुर्भाग्य से, आज तक नहीं बचे हैं। हालांकि, ऐसे उत्कृष्ट व्यक्ति की महिमा और स्मृति हमारे दिलों में बनी रहनी चाहिए!
