जो लोग कभी इंग्लैंड नहीं गए वे भी टावर ब्रिज को तुरंत पहचान लेंगे। वह ब्रिटेन का एक प्रकार का प्रतीक है। हर साल, हजारों पर्यटक पुल के पास तस्वीरें लेते हैं और जहाजों को उसके नीचे जाते हुए देखते हैं। और रात में, यह सैकड़ों जलती हुई रोशनी से ध्यान आकर्षित करता है जो पानी में परिलक्षित होती हैं।
जहां टावर ब्रिज स्थित है
इस शानदार संरचना का देश ग्रेट ब्रिटेन और उत्तरी आयरलैंड का यूनाइटेड किंगडम है। यह राज्य की राजधानी - लंदन को सुशोभित करता है। यह ड्रॉब्रिज शहर के केंद्र में टेम्स नदी के ठीक ऊपर स्थित है।
सामान्य तौर पर, पुल लंदन के दर्शनीय स्थल हैं: टॉवर ब्रिज, वाटरलू, लंदन, मिलेनियम, कैनन स्ट्रीट रेलवे ब्रिज और वेस्टमिंस्टर (बिग बेन के बगल में)। लेकिन फिर भी, सबसे महत्वपूर्ण, जो शहर का प्रतीक है, वह टॉवर है। वह लंदन का वही विजिटिंग कार्ड है जो पेरिस में एफिल टॉवर या न्यूयॉर्क में स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी के रूप में है। इस पुल की छवि ब्रिटेन की राजधानी से इतनी निकटता से जुड़ी हुई है कि यह साधारण भी लगता है। हालांकि, इसकी महिमा औरबार-बार रूपों की गंभीरता पर्यटकों की कल्पना को डगमगाती है।
यह नाम कहां से आया
टावर ब्रिज का इतिहास इसके बगल में स्थित टॉवर ऑफ लंदन के साथ घनिष्ठ रूप से जुड़ा हुआ है - एक ऐसी जगह जहां कैदियों को रखा जाता था। पहले, 1872 तक, टेम्स में फैले शहर के केंद्र में केवल एक लंदन ब्रिज था। लंदन के अधिकारियों ने माना कि यह स्पष्ट रूप से शहर की जरूरतों के लिए पर्याप्त नहीं था। इसलिए, उक्त वर्ष में, संसद ने एक नया भवन बनाने का निर्णय लिया। वैसे, टॉवर के कमांडेंट निर्माण के खिलाफ थे, लेकिन संसद ने अपने दम पर जोर दिया। यह निर्णय लिया गया कि भविष्य के पुल की वास्तुकला को जेल के साथ प्रभावी ढंग से सामंजस्य स्थापित करना चाहिए। यहीं से टावर ब्रिज की तपस्या आती है।
उन्हें अपना नाम टावर ऑफ लंदन से भी मिला है। पुल का उत्तरी छोर जेल के कोने के पास स्थित था। और सड़क, जो पुल की निरंतरता है, टावर की दीवार के समानांतर चलती है। इसलिए इस पुल को पार करने वाले सबसे पहले लंदन के अभिजात वर्ग के लोग नहीं थे, बल्कि जेल के कैदी थे।
ब्रिज मेकर
1876 की सर्दियों में, लंदन के अधिकारियों ने शहर के लिए एक पुल के सर्वश्रेष्ठ डिजाइन के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की। परियोजना के लिए निम्नलिखित आवश्यकताएं निर्धारित की गई थीं:
- पुल को ऊंचा होना था ताकि जहाज उसके नीचे से गुजर सकें;
- गाड़ियों और लोगों की निरंतर आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए संरचना को मजबूत और चौड़ा होना था।
पचास दिलचस्प परियोजनाओं का प्रस्ताव किया गया। उनमें से अधिकांश ने उच्च अवधि के पुलों की पेशकश की। लकिन हर कोईपरियोजनाओं में दो सामान्य कमियां थीं: उच्च ज्वार पर, जहाजों के गुजरने के लिए पानी की सतह और पुल के बीच बहुत कम दूरी थी, और वैगन खींचने वाले घोड़ों के लिए इसकी चढ़ाई बहुत तेज थी। आर्किटेक्ट्स ने स्लाइडिंग डेक और रिंग पार्ट्स के साथ लोगों और गाड़ियों के लिए हाइड्रोलिक लिफ्टों को उठाने के विकल्प प्रस्तावित किए।
लेकिन लंदन के मुख्य वास्तुकार सर होरेस जोन्स की परियोजना को प्रस्तावित विकल्पों में सबसे यथार्थवादी के रूप में मान्यता दी गई थी। उन्होंने एक ड्रॉब्रिज का चित्र बनाने का प्रस्ताव रखा।
असामान्य परियोजना
टावर ब्रिज बनने तक, ड्रॉब्रिज कोई चमत्कार नहीं रह गए थे। वे व्यापक रूप से सेंट पीटर्सबर्ग, नीदरलैंड और अन्य देशों में उपयोग किए गए थे। लेकिन टावर ब्रिज की ख़ासियत इसकी जटिल तकनीकी प्रणाली थी। दुनिया में कहीं और इतने बड़े पैमाने पर हाइड्रोलिक्स का इस्तेमाल नहीं किया गया है। उस समय सेंट पीटर्सबर्ग में, पुल को खींचने के लिए श्रमिकों के श्रम का उपयोग किया जाता था, जिसे बाद में पानी के टर्बाइनों के काम से बदल दिया गया था। नगर पालिका के अनुरोध पर, पुल को गोथिक शैली में डिजाइन किया गया था। इसके नीचे से बड़े से बड़े समुद्री जहाज भी आसानी से गुजर सकते थे।
टावर ब्रिज की एक विशेषता एक काउंटरवेट थी, जिसके साथ संरचना को ऊपर उठाया गया और अलग किया गया। इस संरचना के निर्माण की योजना चिनाई को इस्पात संरचनाओं के साथ संयोजित करने के लिए बनाई गई थी।
हालांकि, विचार के स्पष्ट गुणों के बावजूद, अधिकारियों ने इसे मंजूरी देने के निर्णय में देरी की। फिर जोन्स ने इस परियोजना के लिए प्रसिद्ध इंजीनियर जॉन वोल्फ बैरी को आकर्षित किया, और साथ में उन्होंनेसुधार हुआ। तो, नए स्केच के अनुसार, टॉवर ब्रिज में ऊपरी पैदल मार्ग होना चाहिए था। और परियोजना को मंजूरी दी गई थी।
निर्माण की शुरुआत और पहले बदलाव
परियोजना को साकार करने के लिए, सरकार ने उस समय एक बड़ी राशि आवंटित की - £585,000। डेवलपर्स रातोंरात बहुत अमीर लोगों में बदल गए।
निर्माण 1886 में शुरू हुआ था। और पहले तो सब कुछ योजना के अनुसार हुआ। लेकिन 1887 के वसंत में, भविष्य के पुल की नींव रखने से पहले ही, परियोजना के प्रमुख, जोन्स की अचानक मृत्यु हो गई। यह उनके इंजीनियर साथी बैरी के लिए एक गंभीर झटका था, और निर्माण को कुछ समय के लिए रोक दिया गया था।
फिर भी बैरी ने इस परियोजना का कार्यभार संभाला और वास्तुकार जे. स्टीवेन्सन को अपने सहायक के रूप में लिया। उत्तरार्द्ध को विक्टोरियन युग की गोथिक कला के लिए एक बड़ा जुनून था, जो परियोजना में स्पष्ट रूप से परिलक्षित होता था। स्टीवेन्सन के आगमन के साथ टॉवर ब्रिज में कई शैलीगत परिवर्तन हुए। पुल के स्टील रूपों को उस समय की भावना में प्रदर्शित किया गया था। इसके अलावा, दो प्रसिद्ध टावर दिखाई दिए, जो नदी के ऊपर 42 मीटर की ऊंचाई पर पैदल यात्री क्रॉसिंग से जुड़े हुए थे।
पुल खोलना और यह कैसे काम करता है
लंदन का टावर ब्रिज 1886 में बनना शुरू हुआ और 8 साल बाद बनकर तैयार हुआ। इसका उद्घाटन एक गंभीर घटना थी जो जून 1894 में हुई थी। इस समारोह में खुद प्रिंस ऑफ वेल्स और उनकी पत्नी एलेक्जेंड्रा ने भाग लिया।
पुल का काम पूरी तरह से थाभाप इंजनों पर ध्यान केंद्रित किया जो विशाल पंपों को बदल दिया। इन संरचनाओं ने हाइड्रोलिक संचायक प्रणाली में उच्च दबाव बनाया। जो बदले में, क्रैंकशाफ्ट को घुमाने वाली मोटरों को खिलाती थी। शाफ्ट से टोक़ को गियर में प्रेषित किया गया था, जिससे गियर क्षेत्रों को स्थानांतरित कर दिया गया था। और सेक्टर पुल के पंखों के प्रजनन के लिए जिम्मेदार थे। पुल के उठे हुए हिस्से बहुत बड़े थे, और ऐसा लग रहा था कि गियर्स पर बहुत बड़ा भार था। हालांकि, ऐसा नहीं है: पुल के पंखों पर भारी काउंटरवेट लगे हुए थे, जिससे हाइड्रोलिक मोटर्स को बहुत सहायता मिली।
पंख फैलाने में बहुत ऊर्जा लगी। और फिर सब कुछ प्रदान किया गया था। निर्माण तंत्र में छह विशाल संचायक शामिल थे, जिनमें पानी मजबूत दबाव में था। उसने पुल के ड्रॉ भागों के संचालन के लिए जिम्मेदार इंजनों पर काम किया। पानी के प्रभाव में, सभी प्रकार के तंत्र गति में सेट हो गए, और आधा मीटर व्यास वाला एक विशाल अक्ष कैनवस को उठाते हुए घूमने लगा। पुल को खोलने की पूरी प्रक्रिया में सिर्फ एक मिनट का समय लगा!
पुल आज
आज टावर ब्रिज पूरी तरह से बिजली से चलता है। हालांकि, पहले की तरह, जब यह हिलना शुरू होता है, तो आसपास के सभी लोग जम जाते हैं और उत्साह से पुल के पंखों को हवा में उठते हुए देखते हैं। फिर दूसरों का ध्यान नदी की ओर जाता है। और चाहे वह आनंद की नाव हो या टग, पुल के नीचे से गुजरते हुए हर कोई दिलचस्पी से देखता है।
सबसे जिज्ञासु को टावरों में से एक तक जाना चाहिए, जहां टॉवर ब्रिज को समर्पित संग्रहालय स्थित है। वहां आप उसके बारे में बहुत सी रोचक बातें जान सकते हैं।इतिहास, निर्माण, लेआउट और योजनाओं की तस्वीरें देखें। ठीक है, तब आप अवलोकन डेक पर जा सकते हैं और शहर के असाधारण, लुभावने और आश्चर्यजनक चित्रमाला को देख सकते हैं जो वहाँ से खुलता है।
तो अगर आप खुद को लंदन में पाते हैं, तो टावर ब्रिज जरूर जाएं।
दिलचस्प तथ्य
ओल्ड लंदन ब्रिज को 1968 में एक अमेरिकी व्यवसायी रॉबर्ट मैककुलोच ने खरीदा था। संरचना को नष्ट कर दिया गया और राज्यों को ले जाया गया। किंवदंती के अनुसार, व्यवसायी ने सोचा कि पुराना लंदन ब्रिज टॉवर ब्रिज है, जो रहस्यमय धूमिल एल्बियन का प्रतीक है। हालांकि, मैककुलोच खुद सार्वजनिक रूप से इस बात से इनकार करते हैं कि वास्तव में ऐसा हुआ था।
टावर ब्रिज कला का एक वास्तविक कार्य है, जिस पर प्रतिभाशाली वास्तुकारों ने काम किया। यह न केवल लंदन में, बल्कि पूरे ग्रेट ब्रिटेन में भी सबसे बड़ा आकर्षण है।
