अलेक्जेंडर फेडोरोविच क्लुबोव का जन्म 1918 में, 18 जनवरी को एपिफेनी फ्रॉस्ट्स के तहत हुआ था। उनका पैतृक गांव वोलोग्दा प्रांत में यारुनोवो है। उनका परिवार गरीबी के कगार पर था। मेरे पिता ने औरोरा में एक नाविक के रूप में सेवा की, और अक्टूबर 1917 में पौराणिक क्रांति में भाग लिया। सच है, 1921 में उन्हें उनके ही गांव में मार दिया गया था। स्थानीय कुलक हत्यारे बने।
युवा
अलेक्जेंडर फेडोरोविच क्लुबोव ने ग्रामीण सात साल के स्कूल से स्नातक किया, जिसके बाद वे लेनिनग्राद चले गए। इस शहर में, वह कारखाने की विशिष्टताओं के स्कूल में प्रवेश करने में कामयाब रहे। इस प्रशिक्षण ने उन्हें बोल्शेविक उद्यम का कर्मचारी बनने की अनुमति दी।
विमानन के बहुत बड़े प्रशंसक होने के कारण, उन्होंने अपना मौका नहीं छोड़ा और स्थानीय फ्लाइंग क्लब के सदस्य बन गए। वहां उन्होंने फैक्ट्री शिफ्ट से मुक्त होकर सारा समय बिताया। क्लब में कक्षाओं के लिए धन्यवाद, उन्होंने शानदार ढंग से विमान उड़ाना सीखा।
सैन्य छात्र
1939 में, क्लुबोव एक घातक निर्णय लेता है - वह सेना में जाता है, और अपनी पहल पर। आदेश, उसके मामले का अध्ययन करने के बाद, आदमी को निर्देश देता हैसैन्य विमानन अकादमी के लिए। क्लुबोव अपनी पढ़ाई में उत्कृष्टता प्राप्त करता है। वह कई अंतिम परीक्षाओं में उत्कृष्ट प्रदर्शन करता है और एक लड़ाकू पायलट बन जाता है।
अकादमी में अध्ययन 1940 में समाप्त हुआ। और पायलट अलेक्जेंडर फेडोरोविच क्लुबोव की आगे की सेवा काकेशस पर्वत के पास एक विमानन इकाई में हुई।
प्रारंभिक युद्ध के वर्ष
वे तब आए जब क्लूबोव सेना के पदानुक्रम में जूनियर लेफ्टिनेंट थे। सेवा ने युवा पायलट को हवाई लड़ाई में शामिल होने के लिए बाध्य किया।
लड़का इससे नहीं डरता था, बल्कि इसके विपरीत लड़ने को आतुर था। सबसे महत्वपूर्ण कार्यों को करने के लिए, उन्हें एक पुराना मॉडल I-15-bis "सीगल" दिया गया।
उनकी पहली लड़ाई 28 जुलाई 1941 को हुई थी। उसने बिना किसी समस्या के दुश्मन के एक विमान को मार गिराया।
युद्ध में क्लूबोव अभद्रता, संयम से प्रतिष्ठित थे और उन्होंने खुद दुश्मन की तलाश की। बहुत जल्दी, उसने तीन और इकाइयों के साथ डाउन एयरक्राफ्ट के अपने खाते को फिर से भर दिया। सच है, उसे भी गोली मार दी गई थी। मुझे इमरजेंसी लैंडिंग करनी पड़ी। वह धधकते विमान से बचने में सफल रहा, लेकिन उसके चेहरे पर गंभीर चोटें आईं।
Pokryshkin A. और
के साथ काम करना
1943 था। युद्ध जोरों पर था। और मई में, अलेक्जेंडर फेडोरोविच क्लुबोव को पोक्रीस्किन अलेक्जेंडर इवानोविच की कमान वाले स्क्वाड्रन में भेजा गया था।
मेंटर ने नए पायलट को P-39 एयरकोबरा फाइटर के नियंत्रण में मदद की। यह इस मशीन पर था कि क्लुबोव बाद की हवाई लड़ाई में गए।
युवा पायलट ने अपने नेता से विशाल अनुभव लिया और युद्ध की अपनी अनूठी शैली विकसित की। इसमें बहुत जटिल युद्धाभ्यास करना शामिल था। उसके लिए धन्यवाद, क्लुबोव ने लड़ाई में पहल को जब्त कर लिया और प्रतिद्वंद्वी पर अपनी इच्छा थोप दी। और पोक्रीशिन की कमान में तीन महीने के काम के लिए, उन्होंने 28 हवाई लड़ाइयों में भाग लिया। उनके खाते में एक दर्जन फासीवादी विमान गिराए गए।
इन गुणों के लिए उन्हें दो आदेश मिले:
- "लाल बैनर"।
- "सिकंदर नेवस्की"।
पुरस्कार अधिनियम 1943
यह 4 सितंबर को पोस्ट किया गया था। इस तिथि तक, क्लुबोव के पास पहले से ही गार्ड के कप्तान का पद था। इस पत्रक ने 10 अगस्त 1942 से मई 1943 तक की अवधि में उनकी सैन्य योग्यता के बारे में जानकारी प्रदान की
पायलट ने 84वें आईएपी में काम किया, उत्तरी कोकेशियान मोर्चे का प्रतिनिधित्व किया। उनके लड़ाकू वाहन I-153 और I-16 थे।
उसने उन पर 242 सर्विस सॉर्टियां कीं, जिनमें से 151 का उद्देश्य दुश्मन सैनिकों पर हमला करना था। इस काम के परिणामस्वरूप, क्लुबोव ने दुश्मन को सैन्य उपकरणों के कई टुकड़ों से वंचित कर दिया। वे नीचे दी गई तालिका में परिलक्षित होते हैं:
| तकनीक | मात्रा |
| टैंक | 16 |
| ट्रक | 37 |
| विमान भेदी बंदूकें | 12 |
| बख्तरबंद वाहन | 2 |
पायलट की संपत्ति में भीनिर्दिष्ट अवधि हैं:
- जर्मन एयरफील्ड्स पर पांच हमले, जिसने दुश्मन को 16 विमानों से वंचित कर दिया।
- 56 आसमान में लड़ता है।
दूसरा पुरस्कार सूची
यह मई से शरद ऋतु 1943 तक की अवधि को दर्शाता है। 30 अगस्त को प्रस्थान विशेष रूप से बाहर खड़ा है। एवरेमोव्का और फेडोरोव्का जैसे गांवों के क्षेत्र में जमीनी सैनिकों को कवर करने के लिए छह एरोकोब्रा ने उड़ान भरी। उनका लगभग 50 जर्मन यू-87 विमानों द्वारा विरोध किया गया, जो मी-109 डिवीजन द्वारा कवर किए गए थे।
दुश्मन के खेमे में 8 क्लिन बमवर्षक थे। सोवियत पायलटों ने माथे में फासीवादी स्क्वाड्रन पर हमला किया। इसके लिए धन्यवाद, हमलावरों के आदेश को नष्ट कर दिया गया था। क्लुबोव दो यू -87 कारों को मार गिराने में कामयाब रहा। वे मालो-किरसानोव्का के पास गिर गए।
इस लड़ाई में, एयरकोबरा को एक भी नुकसान नहीं हुआ, और बिना किसी समस्या के अपने घरेलू हवाई क्षेत्र में लौट आए।
उच्चतम घंटा
अलेक्जेंडर फेडोरोविच क्लुबोव की जीवनी में कई सैन्य गुण और सफल लड़ाइयाँ हैं। और इयासी पर लड़ाई में नौ जीत को उसका सबसे अच्छा समय माना जाता है। और वे कुछ ही दिनों में जीत गए।
फिर वो जून 1944 था। एक अलार्म सिग्नल पर, कैप्टन क्लुबोव के नेतृत्व में हाई-स्पीड लड़ाकू विमानों (16 इकाइयों) के एक समूह ने दुश्मन के विमानों को रोकने के लिए तत्काल प्रस्थान किया।
कुछ ही सेकंड में वे आपस में टकरा जाते हैं। कप्तान अपने साहसी कार्यों से दुश्मन की युद्ध संरचना को तोड़ देता है। उसके कुछ बमवर्षक युद्ध छोड़ देते हैं। लेकिन वे सोवियत लड़ाकों के हमलों से आगे निकल गए।
समूह प्रभावी ढंग से संचालित होता है औरबिजली की तेजी से। दुश्मन को ऐसे दबाव की उम्मीद नहीं थी। और 50 बमवर्षकों और 15 लड़ाकू विमानों की इसकी संरचना को पराजित किया गया था। Klubov के समूह में केवल 4 डाउनड कारें हैं। अगले 4 दिनों में, उसने 12 और जर्मन विमानों को मार गिराया।
कप्तान ने अपने समूह की सफलता को इस तथ्य से समझाया कि उसने सोवियत विमानों को लक्ष्य से हटाने की दुश्मन की योजनाओं को समय पर सुलझा लिया था। और समूह जल्दी से बोर्डिंग पर चला गया। जर्मन पायलट घबरा गए, युद्ध छोड़ने लगे, बेतरतीब ढंग से अपनी ही सेना पर बम फेंके।
इसके लिए पोक्रीश्किन ने पायलट को यूएसएसआर के हीरो के दूसरे पुरस्कार के लिए प्रस्तुत किया। अलेक्जेंडर इवानोविच को इसमें कोई संदेह नहीं था कि उनका अधीनस्थ बहुत जल्द सैन्य कमान के रैंक में शामिल हो जाएगा। हालाँकि, पुरस्कार देने का आदेश केवल एक साल बाद, 27 जून को जारी किया गया था।
पहले से ही सोवियत संघ के नायक होने के नाते, अलेक्जेंडर फेडोरोविच क्लुबोव ने व्यक्तिगत रूप से विभिन्न कार्यों को करने के लिए 147 विजयी छंटनी की। जिनमें से:
- 69 जमीन पर आर्मी कवर है।
- 17 - शत्रु के वाहनों का विनाश।
- 36 - घरेलू बमवर्षकों का अनुरक्षण।
- 19 - हवा साफ़ करना।
- 6 - खुफिया ऑपरेशन
करतब
अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीश्किन ने क्लुबोव के साथ बहुत सम्मान के साथ व्यवहार किया। वह अपने कई उत्कृष्ट मुकाबलों से प्रभावित थे। लेकिन एक स्थिति ऐसी भी थी जिस पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता थी। यह अलेक्जेंडर फेडोरोविच क्लुबोव का एक सच्चा कारनामा है।
वह दूसरे असाइनमेंट से लौट रहा था। संपर्क करने पर उसने कहा कि वह लड़ रहा है, और फिर चुप हो गया। साथी सैनिक चिंतित हो गए, और चिंता और बढ़ गई।
लेकिन जल्द ही एक परिचित विमान दिखाई दियाक्षितिज। उसने अजीब व्यवहार किया। जमीन से ऐसा लग रहा था कि वह गिर रहा है। सहकर्मियों ने महसूस किया कि कार में नियंत्रण टूट गया था, और पायलट इसे केवल मोटर की कीमत पर चला रहा था। पतन का जोखिम बहुत बड़ा था।
इसके अलावा, पायलट के साथ संचार टूट गया था। उन्होंने बेदखल करने के निर्देश नहीं सुने और उतरने की मांग की। विमान, योजना बना रहा था, जमीन पर चला गया, लेकिन क्लुबोव गैस के झटके से इसे थोड़ा ऊपर उठाने में सक्षम था। गैस और अपने कौशल को कवर करके, वह कार को उसके "पेट" पर उतारने में सक्षम था।
पता चला कि उसे गोलियों से छलनी कर दिया गया था। और पायलट, कॉकपिट छोड़कर, रेत पर इस लड़ाई को योजनाबद्ध रूप से चित्रित करना शुरू कर दिया। उन्होंने 6 जर्मन विमानों के साथ जोड़ी बनाई - "मेसर्सचिट्स"।
उन्होंने दो को एलिमिनेट किया, लेकिन उनकी कार अनियंत्रित हो गई। हालाँकि, वह अभी भी उसे हवाई क्षेत्र में उतारने में कामयाब रहा।
पोलैंड में त्रासदी
अलेक्जेंडर फेडोरोविच क्लुबोव की मृत्यु की तिथि - 01. 11. 1944. टूर्नेई (पोलैंड में) का फ्रंट-लाइन एयरफील्ड एक घातक स्थान बन गया।
पायलट नए ला-7 मॉडल का परीक्षण कर रहा था। यह एक सामान्य प्रशिक्षण उड़ान थी। इस मशीन पर, हाइड्रोलिक सिस्टम खराब था, जिससे फ्लैप्स का विस्तार नहीं हो रहा था। इसलिए पायलट ने तेज रफ्तार से लैंडिंग की। इसके अलावा, पक्ष की ओर से तेज हवा से स्थिति जटिल थी। और कार लैंडिंग लाइन के दाईं ओर खिसक गई। एक पहिया नरम जमीन से टकराया। विमान ने अचानक तेज ब्रेक लगाया, पायलट ने देखते ही अपना सिर जोर से मारा और होश खो बैठा। इसके बाद कार पलटी और उसकी पीठ पर जा गिरी। उसका बायां हिस्सा पायलट के सिर पर लगा।
हीरो सिकंदरफेडोरोविच क्लुबोव को लवॉव में दफनाया गया था। स्मारक सेवा में एक स्मारक सेवा आयोजित की गई थी। और उनकी कब्र के ऊपर, सेनानियों ने विदाई की सलामी दी।
