सु-76एम क्या है? वह अच्छी क्यों है? इन और अन्य सवालों के जवाब आपको लेख में मिलेंगे। SU-76 एक स्व-चालित सोवियत आर्टिलरी माउंट (SAU) है। इसका उपयोग महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान किया गया था। वाहन को हल्के टैंक T-60, T-70 के आधार पर बनाया गया था और यह पैदल सेना के अनुरक्षण के लिए है। वह बुलेटप्रूफ कवच से लैस थी। इन हथियारों की मदद से मध्यम और हल्के टैंकों से लड़ना संभव था। यह यूएसएसआर में उस समय उत्पादित सभी से सबसे विशाल और सबसे हल्की प्रकार की स्व-चालित बंदूकें हैं।
क्रॉनिकल
SU-76 को 1942 की गर्मियों में किरोव शहर में फैक्ट्री नंबर 38 के डिजाइनरों द्वारा बनाया गया था। गिन्ज़बर्ग शिमोन अलेक्जेंड्रोविच ने स्व-चालित बंदूकों के निर्माण में बहुत बड़ी भूमिका निभाई। यह वह था जिसने इसे बनाने के लिए अभियान को नियंत्रित और निर्देशित किया था।
इस प्रकार की पहली स्थापना 1942 में देर से शरद ऋतु में जारी की गई थी। वे 70 हॉर्सपावर की क्षमता वाले सिंक्रोनस माउंटेड GAZ-202 गैसोलीन कार इंजन की एक जोड़ी से बनी एक असफल बिजली इकाई से लैस थे। इस उपकरण को प्रबंधित करना बहुत कठिन था और इसने सबसे मजबूत का कारण बनासंचरण भागों के मरोड़ वाले कंपन, जिससे वे जल्दी टूट जाते हैं।
मूल संस्करण में, स्व-चालित बंदूकें पूरी तरह से बख्तरबंद थीं। इस वजह से, क्रू के लिए फाइटिंग कंपार्टमेंट में काम करना असुविधाजनक था। वोल्खोव मोर्चे पर धारावाहिक स्व-चालित बंदूकों के पहले युद्धक उपयोग के दौरान इन कमियों की खोज की गई थी। यही कारण है कि केवल 608 इकाइयों का उत्पादन किया गया और एसयू-76 का बड़े पैमाने पर उत्पादन बंद कर दिया गया। डिज़ाइन को फ़ाइन-ट्यूनिंग के लिए भेजा गया था।
हालांकि, लाल सेना को स्व-चालित तोपखाने की आवश्यकता थी। इसलिए, आधे-अधूरे निर्णय लिए गए - एक ही परियोजना के अनुसार "समानांतर" इकाई और कार के सामान्य लेआउट को छोड़ने के लिए, लेकिन इंजन के जीवन को बढ़ाने के लिए इसके विवरण को मजबूत करने के लिए। इस सुधार (लड़ाकू इकाई की छत के बिना) को Su-76M नाम दिया गया था और 1943 की गर्मियों में उत्पादन में चला गया। इस संस्करण की कई स्व-चालित बंदूकें कुर्स्क की लड़ाई की शुरुआत तक सामने आने में कामयाब रहीं। और फिर भी, सामान्य तौर पर, परिणाम दर्दनाक था। एक आंतरिक जांच के परिणामों के अनुसार, गिन्ज़बर्ग शिमोन अलेक्जेंड्रोविच को सबसे महत्वपूर्ण अपराधियों में से एक नामित किया गया था। उन्हें डिजाइन के काम से हटाकर मोर्चे पर भेज दिया गया, जहां उनकी मौत हो गई।
शायद इंजीनियर और आई.एम. ज़ाल्ट्समैन के बीच नाटकीय संबंध, जो टैंक उद्योग के लोगों के कमिसार थे, ने इस आयोजन में एक महान भूमिका निभाई।
और फिर भी एक हल्की स्व-चालित बंदूकों की आवश्यकता बहुत तीव्र थी। इसलिए, व्याचेस्लाव अलेक्जेंड्रोविच मालिशेव, जो टैंक उद्योग के पीपुल्स कमिसार के पद पर लौट आए, ने इस प्रकार की कार के लिए सर्वश्रेष्ठ योजना के लिए एक प्रतियोगिता की घोषणा की। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एस ए गिन्ज़बर्ग की मृत्यु आई। एम। को हटाने के उद्देश्यों में से एक थी।इस काम से साल्टज़मैन।
प्रतियोगिता में एन.ए. पोपोव और गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट (जीएजेड) के नेतृत्व में प्लांट नंबर 38 की रचना ने एन ए एस्ट्रोव के निर्देशन में भाग लिया, जो उभयचर और प्रकाश की संपूर्ण घरेलू लाइन के मुख्य निर्माता हैं। टैंक उनके प्रोटोटाइप सिस्टम के कई तत्वों में भिन्न थे। लेकिन उनका सबसे महत्वपूर्ण नवाचार एक हल्के T-70 टैंक से GAZ-203 इंजनों की जुड़वां स्थापना का उपयोग था, जिसमें दोनों इंजन एक सामान्य शाफ्ट पर काम करते थे और क्रमिक रूप से रखे गए थे। बेशक, कार को फिर से सुसज्जित किया गया था ताकि उसमें एक बड़ा बिजली संयंत्र लगाया जा सके।
प्रकाश टैंक T-70 और T-80 को बड़े पैमाने पर उत्पादन (1943 के अंत से) से हटा दिए जाने के बाद, उपरोक्त दोनों संयंत्रों के साथ-साथ Mytishchi शहर में नव निर्मित प्लांट नंबर 40 भी।, बिजली इकाई GAZ-203 के साथ एक लाइट गन माउंट का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया, जिसे समान सैन्य सूचकांक सौंपा गया था, केवल "M" संकेतक के बिना।
परिणामस्वरूप, यह स्थापना (सभी संस्करणों में से) टी-34 के बाद लाल सेना में सबसे सकल सैन्य बख्तरबंद वाहन बन गई। कुल मिलाकर, 13,672 उन्नत गन माउंट का निर्माण किया गया, जिनमें से 9,133 कारों का उत्पादन GAZ द्वारा किया गया था। SU-76M का सीरियल उत्पादन 1945 में पूरा हुआ। थोड़ी देर बाद, इन वाहनों को यूएसएसआर सेना के साथ सेवा से हटा दिया गया।
1944 में नवीनतम रिलीज की तोपखाने स्थापना के आधार पर, पहले सोवियत पूर्ण विकसित विमान-रोधी स्व-चालित डिजाइन ZSU-37 का निर्माण किया गया था। बेस मॉडल के बंद होने के बाद भी इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था।
अंक एसयू-76
यह कार जानी जाती हैनिम्नलिखित क्रम में बनाया गया था:
- 1942 - एसयू-12 (नंबर 38 - 25 पीसी।)।
- 1943 - एसयू -12 (नंबर 38 - 583 इकाइयां), एसयू -15 (514, नंबर 40 - 210), एसयू -15 (जीएजेड - 601)। परिणामस्वरूप - 1908।
- 1944 - GAZ-4708 पीसी।, 40 - 1344, 38 - 1103। कुल - 7155 पीसी।
- 1945 - GAZ-2654, नंबर 40 - 896 (वर्ष की पहली छमाही में कुल 3550 इकाइयाँ) आगे GAZ-1170 और नंबर 40 - 472 इकाइयाँ। नवंबर तक कुल - 1642 इंस्टाल।
1945 में कुल 5192 ऐसी मशीनों का निर्माण किया गया था। पूरी अवधि के लिए, 14,280 कारों का निर्माण किया गया। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अनगिनत स्रोतों में, 14,292 निर्मित कारों में एक त्रुटि है: इस राशि में 12 इकाइयां शामिल हैं। ZSU-37, अप्रैल 1945 में जारी किया गया।
व्यवस्था और निर्माण
तो, हम यूएसएसआर के बख्तरबंद वाहनों पर विचार करना जारी रखते हैं। SU-76 एक सेमी-ओपन सेल्फ प्रोपेल्ड गन है जिसमें रियर-माउंटेड फाइटिंग कम्पार्टमेंट है। गैस टैंक, ड्राइवर-मैकेनिक, ट्रांसमिशन और प्रोपल्शन सिस्टम कार के बख्तरबंद शरीर के सामने के क्षेत्र में स्थित थे, इंजन कार के अक्षीय किनारे के दाईं ओर स्थापित किया गया था। क्रू कमांडर, लोडर और गनर के लिए गन, शस्त्रागार और कार्यस्थलों को कॉनिंग टॉवर के खुले रियर और टॉप में रखा गया था।
SU-76 दो 4-स्ट्रोक इन-लाइन 6-सिलेंडर कार्बोरेटर इंजन GAZ-202 की पावर यूनिट से लैस था, जिसमें 70 hp की क्षमता थी। साथ। नवीनतम रिलीज की स्व-चालित बंदूकें 85 hp तक की ताकत से लैस थीं। साथ। एक ही इंजन का संस्करण। SU-76M के लिए निलंबन प्रत्येक तरफ छोटे व्यास के छह सड़क पहियों में से प्रत्येक के लिए अलग-अलग मरोड़ पट्टी है। ड्राइव पहियों को सामने रखा गया था, औरस्लॉथ सड़क के पहियों के समान थे। देखने के उपकरण में ZIS-3 डिवाइस का एक मनोरम मानक दृश्य शामिल था। कुछ वाहन 9P रेडियो से लैस थे।
सहमत, SU-76M का डिज़ाइन अद्भुत है। कार में एक अलग बुलेटप्रूफ बुकिंग थी। उसका ललाट कवच 35 मिमी मोटा था और सामान्य से 60 डिग्री झुका हुआ था।
आत्मरक्षा दल के पास F-1 हैंड ग्रेनेड और PPS या PPSh मशीन गन की एक जोड़ी थी। डीटी मशीन गन को वाहन के युद्ध क्षेत्र के बाईं ओर रखा गया था।
संस्करण
उस समय, इस प्रकार के बख्तरबंद वाहन थे जिन पर हम विचार कर रहे हैं:
- इंजनों की समकालिक स्थापना और युद्ध क्षेत्र की एक बख़्तरबंद छत के साथ;
- इंजनों के सिंक्रोनस माउंटिंग के साथ, इंजन के जीवन में वृद्धि के साथ और युद्ध क्षेत्र की बख्तरबंद छत के बिना;
- एक प्रणोदन इकाई के साथ जो 140 लीटर की क्षमता वाले एक सामान्य शाफ्ट पर काम करती है। पी.;
- एक प्रणोदन प्रणाली के साथ जो 170 लीटर की क्षमता के साथ एक सामान्य शाफ्ट पर काम करती है। एस.
लड़ाई में प्रयोग करें
SU-76M का युद्धक उपयोग क्या था? यह ज्ञात है कि गन माउंट का उद्देश्य टैंक रोधी स्व-चालित बंदूकों और असॉल्ट लाइट गन की भूमिका में पैदल सेना को अग्नि सहायता प्रदान करना था। इसने इस क्षमता में पैदल सेना की सहायता करने वाले हल्के टैंकों को बदल दिया। हालाँकि, भागों में इसका मूल्यांकन बहुत ही विरोधाभासी था। पैदल सेना के जवान SU-76 से खुश थे, क्योंकि इसमें मूल T-70 टैंक की तुलना में अधिक शक्तिशाली आग थी। साथ ही, खुले केबिन के लिए धन्यवाद, शहरी लड़ाइयों में सैनिकों का चालक दल के साथ घनिष्ठ संबंध हो सकता है।
सेल्फ प्रोपेल्ड गनर्स ने वाहन की कमजोरियों को भी नोट किया। और मैंउसे बुलेटप्रूफ कवच पसंद आया, हालांकि वह हल्के स्व-चालित बंदूकों की श्रेणी में सबसे मजबूत में से एक थी। उन्होंने आग के खतरे और खुले कोनिंग टॉवर के कारण गैसोलीन इंजन दोनों की आलोचना की, जो ऊपर से छोटे हथियारों की आग से बिल्कुल भी रक्षा नहीं करता था।
और फिर भी चालक दल ने नोट किया कि खुले केबिन के साथ काम करना सुविधाजनक है। आखिरकार, इसकी मदद से, टीम किसी भी समय छोटे हथियारों और हथगोले का इस्तेमाल करीबी मुकाबले में कर सकती थी, साथ ही गंभीर परिस्थितियों में कार को छोड़ सकती थी। इस केबिन से सभी दिशाओं में एक उत्कृष्ट दृश्य था, इसने फायरिंग करते समय युद्ध क्षेत्र के गैस संदूषण की समस्या को समाप्त कर दिया।
SU-76 के कई फायदे थे - ताकत, शांत संचालन, रखरखाव में आसानी। एक छोटे द्रव्यमान और उच्च गतिशीलता ने उसे पैदल सेना के साथ दलदली और जंगली क्षेत्रों, पुलों और घाटों से गुजरने की अनुमति दी।
आर्टिलरी माउंट के युद्धक उपयोग के नुकसान अक्सर उत्पन्न होते थे क्योंकि लाल सेना के कमांड स्टाफ ने हमेशा इस बात पर ध्यान नहीं दिया कि द्वितीय विश्व युद्ध की यह स्व-चालित बंदूक हल्के बख्तरबंद वाहनों से संबंधित है और सामरिक रूप से उपयोग की तुलना T-34, KV पर आधारित एक टैंक या स्व-चालित बंदूकों से की गई, जिसने अनुचित नुकसान में योगदान दिया।
SU-76, एक टैंक रोधी स्व-चालित बंदूक के रूप में, वेहरमाच के सभी प्रकार के मध्यम और हल्के टैंकों और दुश्मन के समकक्ष स्व-चालित बंदूकों के खिलाफ सफलतापूर्वक लड़े। पैंथर के खिलाफ यह कार कम उत्पादक थी, लेकिन इसके पास जीतने का भी मौका था। 76 मिमी के गोले पतले साइड आर्मर और गन मेंटल को छेदते हैं। हालाँकि, SU-76 ने टाइगर्स और भारी वाहनों के साथ बहुत बुरा मुकाबला किया। निर्देश में कहा गया है कि समानपरिस्थितियों में, चालक दल को बंदूक की बैरल या हवाई जहाज़ के पहिये पर गोली मारनी चाहिए, थोड़ी दूरी पर पक्ष को मारना चाहिए। बंदूक में संचयी और उप-कैलिबर के गोले की शुरूआत के बाद एक बख्तरबंद वाहन की संभावना थोड़ी बढ़ गई। सामान्य तौर पर, चालक दल के लिए दुश्मन के टैंकों से सफलतापूर्वक लड़ने में सक्षम होने के लिए, उसे वाहन के सकारात्मक गुणों का अधिकतम लाभ उठाना था।
उदाहरण के लिए, स्व-चालित बंदूकधारियों ने अक्सर दुश्मन के भारी टैंकों पर एक युद्धक लाभ प्राप्त किया जब उन्होंने सक्षम रूप से इलाके और छलावरण को लागू किया, और जमीन में खोदे गए एक कवर से दूसरे में भी पैंतरेबाज़ी की।
SU-76 का इस्तेमाल कभी-कभी ढकी हुई जगहों से फायरिंग के लिए किया जाता था। सभी धारावाहिक सोवियत स्व-चालित बंदूकों में, इसकी बंदूक का ऊंचाई कोण सबसे बड़ा था, और फायरिंग रेंज उस पर लगी ZIS-3 बंदूक की सीमाओं तक पहुंच गई, दूसरे शब्दों में, 13 किमी।
फिर भी, इस तरह का उपयोग गंभीर रूप से सीमित था। सबसे पहले, लंबी दूरी पर, 76 मिमी के गोले के विस्फोट लगभग ध्यान देने योग्य नहीं थे। और इसने जटिल या आग का समायोजन असंभव बना दिया। दूसरे, इसके लिए एक सक्षम बैटरी/गन कमांडर की आवश्यकता थी, जिसकी युद्ध के दौरान गंभीर कमी थी। ऐसे पेशेवरों का मुख्य रूप से उपयोग किया जाता था जहां यह अंतिम प्रभाव देता था, यानी आर्टिलरी डिवीजनल बैटरी और उससे ऊपर।
शत्रुता के अंतिम चरण में, SU-76 का उपयोग घायलों को निकालने के लिए या एक ersatz बख़्तरबंद कार्मिक वाहक, एक तोपखाने आगे पर्यवेक्षक वाहन के रूप में भी किया गया था।
ऑपरेटिंग स्टेट्स
नीचे उन देशों की सूची है जो सोवियत निर्मित एसयू का उपयोग करते हैं:
- यूएसएसआर।
- पोलैंड - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, 130 स्व-चालित बंदूकें पोलिश सेना को सौंप दी गईं।
- DPRK - कोरियाई युद्ध (1950-1953) में इस्तेमाल की गई कोरिया की पीपुल्स आर्मी को 75 से 91 तक पहुंचाया गया।
- यूगोस्लाविया - 1947 में यूएसएसआर में 52 टुकड़े खरीदे गए।
SU-76 जीवित रहना
स्व-चालित बंदूकों की बड़ी संख्या में निर्मित होने के कारण, SU-76 CIS के विभिन्न मेगासिटी, रूसी सेना की सैन्य इकाइयों में स्मारक वाहनों के रूप में काम करता है और कई संग्रहालयों में प्रदर्शित होता है।
गन माउंट, जिसे प्लांट नंबर 40 (1945 में मास्को के पास मायटिशी शहर में) में बनाया गया था, को हमारे देश के इतिहास के संग्रहालय में पदिकोवो (इस्ट्रा जिला, मॉस्को क्षेत्र) में संग्रहीत किया गया है। कार को बहाल कर दिया गया है और चल रही है। कार के रनिंग गियर के पुनरुद्धार के दौरान, बिजली उपकरण का एक जटिल लेकिन ऐतिहासिक रूप से प्रामाणिक मॉडल दो छह-सिलेंडर ट्विन GAZ इंजन से पुन: पेश किया गया था।
विवरण
तो, आप पहले से ही SU-76M की विशेषताओं को जानते हैं। आइए इस कार पर करीब से नज़र डालते हैं। यह ज्ञात है कि कार के सामने के क्षेत्र में बाईं ओर एक चालक था, और दाईं ओर एक ट्रांसमिशन-मोटर समूह था। लड़ाकू खंड (केबिन) 76.2 मिमी लंबी दूरी की ZIS-3 से लैस था और पीछे की तरफ स्थित था। सबसे पहले, यह पूरी तरह से कवच के साथ कवर किया गया था, लेकिन टी -70 एम टैंक के चेसिस के उपयोग से जुड़े सुधार की प्रक्रिया में, बख़्तरबंद छत को छोड़ दिया गया था।
सैन्य अभियानों में इस मशीन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था। SU-76M में गोला-बारूद के भार में विभिन्न प्रकार के गोला-बारूद थे। इसलिए, वह जनशक्ति, दुश्मन के बख्तरबंद लक्ष्यों को मार सकती थी औरतोपखाना तो, स्थापना के भेदी प्रक्षेप्य ने कवच को 500 मीटर की दूरी से 100 मिमी मोटी छेदा।
यह सेल्फ प्रोपेल्ड गन लाइट सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी रेजिमेंट (प्रत्येक रेजिमेंट में 21 वाहन), अलग सेल्फ प्रोपेल्ड आर्टिलरी बटालियन (12 वाहन) से लैस थी, जो राइफल गार्ड डिवीजनों का हिस्सा हैं। जब 1944 में यूएसएसआर में बख्तरबंद वाहनों का निर्माण अपने चरम पर पहुंच गया, तो ट्रैक किए गए सैन्य वाहनों के कुल उत्पादन का लगभग 25% SU-76M के उत्पादन के लिए जिम्मेदार था।
बंदूक माउंट ने अपनी कमियों के बावजूद, दुश्मन सैनिकों की हार में एक योग्य योगदान दिया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान हल्की स्व-चालित बंदूकें प्लांट नंबर 38 (मुख्य डिजाइनर एम। एन। शुकुकिन), नंबर 40 (मुख्य डिजाइनर) पर प्रकाश टैंक टी -60 और टी -70 (जिसके बारे में हमने ऊपर बात की थी) के आधार पर बनाई गई थीं। इंजीनियर एल. एफ. पोपोव) और गोर्की शहर में एक ऑटोमोबाइल प्लांट (एन.ए. एस्ट्रोव डिप्टी चीफ इंजीनियर थे)।
मशीन बनाना शुरू करें
यह ज्ञात है कि टैंकों के निर्माण की तुलना में स्व-चालित बंदूकों के निर्माण को बख़्तरबंद पतवार में स्व-चालित बंदूकों की स्थापना द्वारा सरल बनाया गया था। इसने सैन्य उपकरणों के समग्र उत्पादन में समग्र वृद्धि को भी प्रभावित किया। उसी समय, इसकी वजह से, क्षैतिज विमान में बंदूक का लक्ष्य बहुत सीमित परिप्रेक्ष्य में किया गया था, जिसने पाठ्यक्रम की अनुपस्थिति के साथ, समाक्षीय और ललाट मशीनगनों ने स्वयं की लड़ाकू क्षमताओं को सीमित कर दिया था। टैंक की तुलना में प्रोपेल्ड गन। और इसने उनके सैन्य उपयोग के लिए एक अलग रणनीति को पूर्वनिर्धारित किया।
1942 में हल्के स्व-चालित बंदूकों का उत्पादन, मार्च की शुरुआत में, स्व-चालित तोपखाने का एक विशेष ब्यूरो शुरू हुआ, जिसे बनाया गया थाटैंक उद्योग (एनकेटीपी) के पीपुल्स कमिश्रिएट के तकनीकी विभाग का आधार, एस ए गिन्ज़बर्ग की अध्यक्षता में। हल्के वजन वाले T-60 टैंक और ZIS और GAZ ट्रकों के उपयोग के साथ, इस ब्यूरो ने एक मानकीकृत चेसिस के लिए एक परियोजना विकसित की, जिसे टैंक-विरोधी सहित विभिन्न प्रकार की स्व-चालित बंदूकों के निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया था।
इस चेसिस पर एक बुनियादी हथियार के रूप में, वे वर्ष के 1939 संस्करण (USV) के एक डिवीजनल गन या 1940 मॉडल के 76.2-mm टैंक गन के बैलिस्टिक के साथ 76.2-mm गन स्थापित करना चाहते थे। वर्ष का (एफ-34)। हालांकि, एस ए गिन्ज़बर्ग का इरादा मानकीकृत चेसिस का अधिक व्यापक रूप से उपयोग करने का था। उन्होंने मॉस्को स्टेट टेक्निकल यूनिवर्सिटी के इंजीनियरों के साथ मिलकर तीन महीने के भीतर प्रस्ताव रखा। बॉमन और एनएलटीआई बहुत सारे सैन्य वाहन बनाते हैं:
- 37mm सेल्फ प्रोपेल्ड एंटी-एयरक्राफ्ट गन;
- 76-2mm सेल्फ प्रोपेल्ड इन्फैंट्री रीइन्फोर्समेंट असॉल्ट मैकेनिज्म;
- 45 मिमी कवच और भारी शक्ति की 45 मिमी बंदूक के साथ हल्के टैंक;
- 37-mm सविना बुर्ज के साथ एंटी-एयरक्राफ्ट टैंक;
- तोपखाने ट्रैक्टर;
- विशेष गोला-बारूद और पैदल सेना के बख्तरबंद कार्मिक वाहक, जिसके आधार पर स्व-चालित मोर्टार, एम्बुलेंस और तकनीकी सहायता वाहन बनाने की योजना बनाई गई थी।
सृजन की बारीकियां
1942 में, 14-15 अप्रैल को, आर्टिलरी के मुख्य निदेशालय (आर्टकोम जीएयू) की कला समिति का एक प्लेनम आयोजित किया गया था, जिसमें स्व-चालित बंदूकों के निर्माण पर विचार किया गया था। बंदूकधारियों ने स्व-चालित बंदूकों के लिए अपनी आवश्यकताओं का गठन किया, जो एनकेटीपी की दूसरी शाखा द्वारा सामने रखी गई सामरिक और तकनीकी आवश्यकताओं (टीटीटी) से भिन्न थी।
एक मानकीकृत चेसिस परियोजना का निर्माण अप्रैल 1942 के अंत तक पूरा हो गया था। हालांकि,केवल दो प्रायोगिक संस्करणों के निर्माण के लिए धन आवंटित किया गया था: एक 37-मिमी स्व-चालित विमान-रोधी बंदूक और पैदल सेना की सहायता के लिए एक 76.2-मिमी स्व-चालित हमला बंदूक।
एनकेटीपी के प्लांट नंबर 37 को इन मशीनों के उत्पादन के लिए जिम्मेदार निष्पादक के रूप में नियुक्त किया गया था। मानकीकृत चेसिस के उद्देश्य से, सामरिक और तकनीकी कार्य के अनुसार, वी.जी. ग्रैबिन के नियंत्रण में एनकेटीपी डिज़ाइन ब्यूरो ने डिवीजनल लॉन्ग-रेंज ZIS-3 का एक संस्करण विकसित किया, जिसे ZIS-ZSh (Sh - असॉल्ट) कहा जाता है।
1942 में, मई-जून में, फैक्ट्री 37 ने एंटी-एयरक्राफ्ट और असॉल्ट सेल्फ प्रोपेल्ड गन के प्रायोगिक संस्करण तैयार किए, जो फील्ड और फैक्ट्री टेस्ट पास कर चुके थे।
आगे निर्देश
जून 1942 में निरीक्षण के परिणामों के बाद, राज्य रक्षा समिति (जीकेओ) ने तुरंत मशीन को अंतिम रूप देने और सैन्य परीक्षणों के लिए पार्टी को तैयार करने का आदेश जारी किया। लेकिन, जब से स्टेलिनग्राद की लड़ाई शुरू हुई, प्लांट नंबर 37 को तुरंत प्रकाश टैंकों के उत्पादन में वृद्धि करनी पड़ी, और स्व-चालित बंदूकों की एक प्रयोगात्मक श्रृंखला के उत्पादन का आदेश रद्द कर दिया गया।
यूराल हेवी मशीनरी प्लांट के डिजाइन ब्यूरो में पैदल सेना की सहायता के लिए स्व-चालित बंदूकों के निर्माण पर 15 अप्रैल, 1942 की जीएयू लाल सेना की कला समिति के प्लेनम के संकल्प को पूरा करना। सर्गो ऑर्डोज़ोनिकिड्ज़ (UZTM) ने 1942 में, वसंत ऋतु में, हल्के T-40 टैंक (U-31 योजना) पर आधारित 76, 2-mm ZIS-5 बंदूक के साथ स्व-चालित बंदूकों का डिज़ाइन विकसित किया।
स्व-चालित बंदूक परियोजना का प्रत्यक्ष निर्माण डिजाइनरों ए.एन. श्लाकोव और के। आई। इलिन ने प्लांट नंबर 37 के इंजीनियरों के साथ मिलकर किया था। इसके अलावा, बंदूक की माउंटिंग UZTM द्वारा की गई थी, और आधार को उपरोक्त द्वारा विकसित किया गया थापौधा। अक्टूबर 1942 में, सरकार के प्रस्ताव द्वारा, U-31 स्व-चालित बंदूक की निर्मित परियोजना को प्लांट नंबर 38 के KV को भेजा गया था। यहाँ इसका उपयोग SU-76 बनाने के लिए किया गया था।
1942 में, जून में, जीकेओ के निर्देश ने लाल सेना के सैन्यीकरण के लिए नवीनतम "स्व-चालित तोपखाने के डिजाइन के निर्माण के लिए पीपुल्स कमिश्रिएट फॉर आर्मामेंट्स (एनकेवी) और एनकेटीपी की एक संयुक्त योजना विकसित की। ।" उसी समय, एनकेवी को एक तोपखाने इकाई, नए स्व-चालित बंदूक माउंट के विकास और निर्माण के कार्यों को पूरा करने का निर्देश दिया गया था।
डिजाइन की बारीकियां
SU-76M के चेसिस में, एक मरोड़ बार व्यक्तिगत निलंबन का उपयोग किया गया था, धातु के खुले काज (OMSH) के साथ भिन्नात्मक-लिंक्ड कैटरपिलर, ट्रैक टेंशनर के साथ दो गाइड व्हील, फ्रंट-माउंटेड ड्राइव व्हील की एक जोड़ी पिंचिंग के लिए गियर रिमूवेबल रिम्स के साथ, बाहरी शॉक एब्जॉर्प्शन के साथ 8 सपोर्टिंग और 12 ट्रैक रोलर्स।
T-70 टैंक से ट्रैक ट्रैक की चौड़ाई 300 मिमी थी। मशीन के विद्युत उपकरण एकल-तार प्रस्तुति में बनाए गए थे। ऑन-बोर्ड नेटवर्क में 12 V का वोल्टेज था। विद्युत स्रोतों के रूप में, ZSTE-112 प्रकार की दो बैटरियों का उपयोग किया गया था, जो श्रृंखला में जुड़ी हुई थीं, जिनकी कुल क्षमता 112 Ah और G-64 जनरेटर की क्षमता थी। रेगुलेटर-रिले RPA-44 या GT-500 जनरेटर के साथ 250 W का रेगुलेटर-रिले RRK-GT-500 के साथ 500 W की क्षमता के साथ।
बाहरी संचार के लिए, वाहन 9P रेडियो स्टेशन से सुसज्जित था, और आंतरिक संचार के लिए, TPU-3R इंटरकॉम टैंक डिज़ाइन के साथ। कमांडर के साथ ड्राइवर-मैकेनिक को संवाद करने के लिए लाइट सिग्नलिंग (रंगीन सिग्नल लाइट) का इस्तेमाल किया गया था।
उन्होंने उसके बारे में क्या कहा?
फ्रंट-लाइन सैनिकों ने इस सेल्फ प्रोपेल्ड गन को बुलाया"कोलंबिन", "कुतिया" और "फर्डिनेंड नंगे-गधे"। टैंकरों ने गुस्से में इसे "चालक दल का सामूहिक दफन" कहा। उसे, एक नियम के रूप में, उसके खुले केबिन और खराब कवच के मुकाबले के लिए डांटा गया था। हालाँकि, यदि आप SU-76 की तुलना पश्चिमी समान संस्करणों से करते हैं, तो आप देख सकते हैं कि यह मशीन जर्मन "मर्डर" से किसी भी चीज़ में नीच नहीं थी, अंग्रेजी "बिशप" का उल्लेख नहीं करने के लिए।
विनिर्मित "चारों ओर" डिवीजनल मैकेनिज्म ZIS-3, हल्के T-70 टैंक के आधार पर, विशाल श्रृंखला में निर्मित, गन माउंट ने स्व-चालित लाल सेना के तोपखाने को वास्तव में बड़े पैमाने पर बदल दिया। यह फायर इन्फैंट्री की एक विश्वसनीय संपत्ति और प्रसिद्ध "सेंट जॉन्स वोर्ट" और "थर्टी-फोर" के समान विजय का प्रतीक बन गया है।
विजय के एक चौथाई सदी बाद, यूएसएसआर के मार्शल केके रोकोसोव्स्की ने कहा: सैनिकों को विशेष रूप से एसयू -76 स्व-चालित तोपखाने की बंदूकें पसंद थीं। इन हल्के पैंतरेबाज़ी वाहनों के पास पैदल सेना का समर्थन करने के लिए, अपनी पटरियों और आग से निपटने में मदद करने के लिए हर जगह समय था। और प्रत्युत्तर में, पैदल सेना के जवान उन्हें फॉस्टनिक और दुश्मन के कवच-भेदी की आग से अपनी छाती से बचाने के लिए तैयार थे।”
बाद में आधुनिकीकरण
यह ज्ञात है कि बाद में, SU-76M के आधार पर, ZIS-2 एंटी-टैंक गन के साथ SU-74B आर्टिलरी सेल्फ प्रोपेल्ड गन बनाई गई थी। उन्होंने 1943 में दिसंबर में परीक्षा उत्तीर्ण की। 1944 में, GAZ-75 स्व-चालित बंदूकों का परीक्षण 85-mm लंबी दूरी की D-5-S85A के साथ शुरू हुआ। Su-85 के समान एक आर्टिलरी सिस्टम के साथ, यह दो बार हल्का था, और इसका ललाट कवच दोगुना मोटा था (SU-85 - 45 मिमी और GAZ-75 - 90 मिमी के लिए)।
विभिन्न कारणों से, ये सभी संस्थापन श्रृंखला में नहीं गए। लेकिन मूल रूप सेयह सिर्फ इतना है कि कोई भी छोटे बदलावों के कारण स्थापित तकनीकी प्रक्रिया को तोड़ना या नई स्व-चालित बंदूकों के उत्पादन पर स्विच करते समय इसे पूरी तरह से पुनर्निर्माण नहीं करना चाहता था।
