वरांगियों से यूनानियों तक, यानी बाल्टिक सागर से सटे भूमि से भूमध्यसागरीय देशों तक, हमारे पूर्वजों द्वारा व्यापार यात्रा और कभी-कभी सैन्य अभियानों के लिए किस रास्ते को चुना गया था, इस बारे में जानकारी, प्राचीन कालक्रम के पीले पन्ने रखें। उन्हें खोलने के बाद, हम उस युग को महसूस करने की कोशिश करेंगे जो लंबे समय से गुमनामी में डूबा हुआ है और निडर व्यापारी यात्रियों के मार्ग का पता लगाता है।
जलमार्ग भूमि सड़कों के अग्रदूत हैं
उन समयों में, जिसका विवरण टेल ऑफ़ बायगोन इयर्स में निहित है, सबसे पुराना क्रॉनिकल, जिसके लेखक का श्रेय कीव संत, मोंक नेस्टर द क्रॉनिकलर को दिया जाता है, हमारी समझ में कोई सड़क नहीं थी इस शब्द का अभी तक। लेकिन चूंकि व्यापार संबंधों के विकास के लिए निरंतर यात्रा की आवश्यकता थी, नदियाँ, जो यूरोप में बहुत समृद्ध हैं, संचार के वैकल्पिक तरीके बन गईं।
यह इन जलमार्गों के साथ था कि व्यापारी नावें चलती थीं, जो उनके द्वारा पड़ोसी देशों में पहुंचाए गए सामानों से भरी होती थीं। समय के साथ, यात्रियों ने अपने लिए कुछ निश्चित, सबसे सुविधाजनक तरीकों को वरीयता देना शुरू कर दिया, सेजो पहले से ही कुछ व्यापार मार्गों का निर्माण कर चुका है, जिसके साथ आंदोलन हर दशक अधिक तीव्र होता गया।
सबसे लंबा व्यापार मार्ग
ऐसे व्यापार मार्गों के बनने से तटीय क्षेत्रों के निवासियों पर बहुत अनुकूल प्रभाव पड़ा। उनकी बस्तियाँ समृद्ध हुईं, धीरे-धीरे व्यापारिक केंद्र बन गईं, और कुछ अंततः शहरों में बदल गईं। इसके अलावा, नदी और समुद्री संचार, आर्थिक रूप से विकसित पश्चिम को पूर्व के समृद्ध देशों से जोड़ते हुए, अंतर्राष्ट्रीय संबंधों की स्थापना के साथ-साथ विश्व संस्कृति के विकास में योगदान दिया।
इन राजमार्गों में से एक वरांगियों से यूनानियों के लिए व्यापार मार्ग था, जिसका वर्णन इतिहासकार नेस्टर ने विस्तार से किया है। इसे विज्ञान के लिए ज्ञात सभी में सबसे लंबा माना जाता है। केवल प्राचीन रूस के क्षेत्र में इसकी लंबाई लगभग 2850 किलोमीटर थी, और यह न केवल नदियों और झीलों के साथ चलती थी, बल्कि आंशिक रूप से भूमि पर भी चलती थी, जहाँ नावों को खींचना पड़ता था।
कठोर बाल्टिक से धूप नर्क के तट तक
वरांगियों से यूनानियों के लिए मार्ग एक व्यापार मार्ग है जो मध्य रूस के साथ बाल्टिक सागर तट के आर्थिक रूप से विकसित केंद्रों को जोड़ता है, और बाद में इसकी कई विशिष्ट रियासतों के साथ। फिर वह काला सागर के स्टेपी विस्तार में गया, जो उस समय खानाबदोशों की शरणस्थली थी, और काला सागर को पार करते हुए, बीजान्टियम तक पहुँच गया - एक बार शक्तिशाली का पूर्वी क्षेत्र, लेकिन उस समय तक रोमन साम्राज्य का पतन हो गया। उत्तरी के ज़ारग्रेड के शोर-शराबे वाले बाज़ारों को पीछे छोड़ते हुएव्यापारियों ने भूमध्य सागर की अपनी यात्रा जारी रखी, जहाँ समृद्ध तटीय शहर उनकी प्रतीक्षा कर रहे थे। आइए हम वरंगियों से यूनानियों तक के व्यापार मार्ग पर अधिक विस्तार से विचार करें और इसके मुख्य चरणों पर ध्यान दें।
एक लंबी यात्रा की शुरुआत
आमतौर पर यह माना जाता है कि उन्होंने अपनी शुरुआत आधुनिक स्वीडन के क्षेत्र में स्थित मैलारेन झील से की थी। इसके केंद्र में स्थित द्वीप पर आज तक बिरका नामक एक बस्ती है, जो प्राचीन काल में एक बड़ा व्यापारिक केंद्र था, जहां पूरे स्कैंडिनेविया से माल लाया जाता था, और जहां एक तेज व्यापार होता था। इसका प्रमाण विभिन्न राज्यों के प्राचीन सिक्कों से मिलता है, जो हाल ही में पुरातात्विक खुदाई के दौरान मिले हैं।
वहां से, माल से लदी नावें बाल्टिक (वरंगियन) सागर के लिए निकलीं और गोटलैंड द्वीप पर चली गईं, जो एक प्रमुख व्यापार केंद्र भी था, जिसके निवासियों ने वाणिज्यिक संचालन से काफी लाभ प्राप्त किया, और इसलिए स्वागत किया मेहमान सौहार्दपूर्वक। वहाँ कई मध्यवर्ती व्यापार सौदे करने और अपनी आपूर्ति को फिर से भरने के बाद, व्यापारियों ने बाल्टिक तट के साथ-साथ नेवा के मुहाने में प्रवेश किया और इसके साथ चढ़कर, लाडोगा झील में गिर गए।
लडोगा से नोवगोरोड तक
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वारंगियों से यूनानियों तक की यात्रा एक अत्यंत कठिन और खतरनाक उपक्रम था। न केवल मार्ग के समुद्री खंड, बल्कि नदी और झील वाले भी कई खतरों से भरे हुए थे। पहले से ही यात्रा की शुरुआत में, नेवा रैपिड्स पर काबू पाने के लिए, नावों को किनारे पर खींचना और उन्हें काफी दूरी तक खींचना आवश्यक था, जिसके लिए काफी ताकत और धीरज की आवश्यकता थी। लाडोगा के लिए के रूप में, इसके अचानक के लिए कुख्याततूफान, यह कभी-कभी यात्रियों के लिए नश्वर खतरे को छिपा देता है।
इसके अलावा, वरांगियों से यूनानियों के लिए विस्तृत मार्ग का वर्णन करते हुए, क्रॉसलर रिपोर्ट करता है कि लाडोगा झील से, जहाजों के कारवां वोल्खोव नदी पर चढ़े और, नोवगोरोड पहुंचे, पहला बड़ा रूसी शहर जो वे अपने रास्ते पर मिले थे, लंबे समय तक उसमें पड़ा रहा। कुछ व्यापारी, अपने रास्ते पर जारी नहीं रखना चाहते थे और इस तरह नोवगोरोड बाजारों में अपना माल बेचकर और नए सामान खरीदकर भाग्य को लुभाते थे, वापस लौट गए।
नीपर के रास्ते में
जो लोग निश्चित रूप से भूमध्य सागर के धूप तटों पर खुद को समृद्ध करना चाहते थे, वे अपने रास्ते पर चलते रहे। नोवगोरोड को छोड़कर, वे वोल्खोव पर चढ़ गए और इलमेन झील पर पहुंचकर, लोवाट नदी का अनुसरण किया, जो उसमें बहती थी। इसके अलावा, माल की गांठों के बीच नावों में बैठे व्यापारियों को अपने पैरों को फैलाने का अवसर मिला: लवाट को पार करने के बाद, उन्हें अपने जहाजों को किनारे पर खींचना पड़ा और लॉग रोलर्स का उपयोग करके उन्हें पश्चिमी डीवीना के तट पर खींचना पड़ा।.
अपने प्राचीन तटों पर, व्यापार फिर से शुरू किया गया था, और यहाँ स्लाव व्यापारी बड़ी संख्या में स्कैंडिनेवियाई लोगों में शामिल हो गए, जो लाभ की तलाश में भूमध्यसागरीय शहरों की ओर भी जा रहे थे। उन सभी को नई कठिनाइयों का इंतजार था, क्योंकि पश्चिमी डीविना और नीपर के घाटियों के बीच, जहां उनका रास्ता था, एक पैदल यात्री क्रॉसिंग आगे थी, जो सूखी भूमि पर समान खींचने से जुड़ी थी, हालांकि छोटी, लेकिन माल जहाजों से भरी हुई थी।
नीपर क्षेत्र के शहरों में व्यापार
नीपर के पानी में फंस गए, जिसके किनारे वे इतने बड़े से मिले थेस्मोलेंस्क, चेर्निगोव, हुबिच जैसे शहरों और अंत में, रूसी शहरों की मां - कीव, यात्रियों को उनके द्वारा किए गए सभी कार्यों के लिए एक योग्य इनाम मिला। उनमें से प्रत्येक में एक तेज व्यापार था, जिसके कारण बेचे गए माल को नए खरीदे गए सामानों से बदल दिया गया था, और बड़े व्यापारी के पर्स ने एक सुखद गोलाई प्राप्त की।
यहाँ, नोवगोरोड की तरह, कुछ यात्रियों ने अपनी यात्रा पूरी की और यहाँ से एक नए भार के साथ घर लौट आए। केवल सबसे हताश लोगों ने पीछा किया, क्योंकि उन प्राचीन समय में वरंगियन से यूनानियों तक का रास्ता, वास्तव में, भाग्य के लिए एक चुनौती थी, इतनी सारी अप्रत्याशित और अप्रत्याशित चीजें डेयरडेविल्स का इंतजार कर सकती थीं।
समुद्र के उस पार का रास्ता
उनका आगे का रोमांच नीपर रैपिड्स में तुरंत शुरू हुआ, जो उन वर्षों में नेविगेशन के लिए एक गंभीर खतरे का प्रतिनिधित्व करता था, क्योंकि नावों को किनारे पर घसीटा जाना था, जहां खानाबदोशों के घात पहले से ही तटों की घोषणा करते हुए उनका इंतजार कर रहे थे। उनके तीरों की सीटी के साथ। लेकिन जो लोग इन मृत स्थानों को सुरक्षित रूप से पार करने और काला सागर में प्रवेश करने में कामयाब रहे, वे अभी तक राहत की सांस नहीं ले सके - उनके आगे नए खतरों का इंतजार था।
लेकिन, अंत में विपरीत किनारे पर पहुंचकर, भाग्य-संरक्षित व्यापारियों ने खुद को बीजान्टियम - कॉन्स्टेंटिनोपल की समृद्ध और शानदार राजधानी में पाया, जिसे स्लाव कॉन्स्टेंटिनोपल कहते थे। इधर, शोर-शराबे वाले और चहल-पहल भरे बाजारों में, आयातित माल मुनाफे पर बेचा जाता था, जिससे नए स्टॉक को रास्ता मिल जाता था।
मजदूरों का ताज और घर वापसी
वरांगियों से यूनानियों तक का मार्ग, जिसका वर्णन हम में मिलते हैंनेस्टर द क्रॉनिकलर, भूमध्य सागर के पानी के माध्यम से आगे जारी रहा। वह उन लोगों को लाया जो तूफान, बुखार, या समुद्री लुटेरों के साथ मुठभेड़ों से बचने में कामयाब रहे, जिन्होंने रोम को आशीर्वाद दिया, साथ ही साथ इटली और ग्रीस के अन्य समृद्ध शहरों में भी। यह यात्रा का अंतिम बिंदु था - कई महीनों के काम का परिणाम। हालाँकि, उसके पक्ष के लिए भाग्य को धन्यवाद देना अभी भी जल्दबाजी थी - एक समान रूप से खतरनाक वापसी यात्रा आगे थी।
घर लौटने और अपने मूल आश्रय में प्रवेश करने के लिए, भूमध्य सागर के माध्यम से व्यापारी अपने कारवां को अटलांटिक तक ले गए और पश्चिमी यूरोप के पूरे तट को पार करते हुए स्कैंडिनेवियाई तटों पर पहुंच गए। जोखिम को कम करने और जितना संभव हो सके तट के करीब जाने की कोशिश करते हुए, वे सभी प्रमुख तटीय शहरों में रुक गए, जहां उन्होंने अपनी अंतहीन खरीद और बिक्री भी की। इस प्रकार, वरांगियों से यूनानियों तक का मार्ग, जिसका संक्षिप्त विवरण इस लेख का विषय बन गया, पूरे यूरोप में घूमा और अपने शुरुआती बिंदु पर समाप्त हुआ।
व्यापारी सामानों का वर्गीकरण
वेरांगियों से यूनानियों के व्यापार तक इतनी कठिन और खतरनाक यात्रा करने वालों ने क्या किया? समुद्रों और नदियों के किनारे स्थित शहरों की अपनी व्यक्तिगत आर्थिक विशेषताएं थीं, और यह निश्चित रूप से आयातित और निर्यात किए गए सामानों के वर्गीकरण को प्रभावित करता था। उदाहरण के लिए, यह सर्वविदित है कि वोल्हिनिया और कीव ने स्थानीय कारीगरों के रोटी, चांदी, हथियार और सभी प्रकार के उत्पादों की बड़ी मात्रा में पेशकश की, और इसलिए बहुत ही उचित कीमतों पर।
नोवगोरोड के निवासियों ने उदारता से आपूर्ति कीफर, शहद, मोम और सबसे महत्वपूर्ण लकड़ी के लिए एक बाजार, जो सस्ता है और उनके क्षेत्र में उपलब्ध है और दक्षिण में बेहद दुर्लभ है। चूंकि वरंगियन से यूनानियों तक का रास्ता बड़ी संख्या में शहरों और यहां तक कि विभिन्न आर्थिक विशेषताओं वाले देशों से होकर गुजरता था, इसलिए माल की श्रेणी लगातार बदल रही थी।
सामान्य बात, एक नियम के रूप में, व्यापारियों ने बाल्टिक देशों के मूल उपहारों: हथियार, एम्बर और लकड़ी के साथ नावों को अच्छी तरह से भरकर अपना अभियान शुरू किया। और वे लौट आए - मसालों से लदी, विदेशी मदिरा, किताबें, महंगे कपड़े और गहनों के काम।
राज्य के विकास पर व्यापार मार्ग का प्रभाव
सबसे आधिकारिक शोधकर्ताओं के अनुसार, वरांगियों से यूनानियों तक का मार्ग सबसे महत्वपूर्ण कारक था जिसने उस युग के अंतर्राष्ट्रीय संबंधों के विकास को प्रभावित किया। यह उनके लिए धन्यवाद था कि प्राचीन रूस ने बीजान्टियम के साथ संबंध स्थापित किए, जहां से ईसाई धर्म और विभिन्न तकनीकी नवाचार आए, साथ ही साथ भूमध्यसागरीय राज्यों के साथ।
उन्होंने पुराने रूसी राज्य के आंतरिक जीवन को प्रभावित किया, इसके दो प्रमुख केंद्रों, नोवगोरोड और कीव को जोड़ा। इसके अलावा, व्यापारी कारवां के लिए इस तरह के एक अच्छी तरह से स्थापित मार्ग के लिए धन्यवाद, प्रत्येक आस-पास का शहर अपने क्षेत्र में आम सामान को स्वतंत्र रूप से बेचने में सक्षम था। इसका समग्र रूप से देश की अर्थव्यवस्था पर सबसे अनुकूल प्रभाव पड़ा।
व्यापार मार्ग जो बना युद्ध का मार्ग
जैसा कि इतिहास से जाना जाता है, और मुख्य रूप से द टेल ऑफ़ बायगोन इयर्स से, कई प्राचीन रूसीकमांडरों ने अपने अभियानों में वारंगियों से यूनानियों तक के रास्ते का इस्तेमाल किया। नदियाँ, जो व्यापार संचार के लिए राजमार्ग के रूप में कार्य करती थीं, इन मामलों में युद्ध के रास्ते बन गईं।
एक उदाहरण के रूप में, हम प्रिंस ओलेग का हवाला दे सकते हैं, जिन्हें ए.एस. पुश्किन की अमर कविता के लिए भविष्यवाणिय और व्यापक रूप से जाना जाता है। 880 में, पहले से ही ज्ञात नदी मार्ग का उपयोग करते हुए, वह और उनके अनुचर कीव पहुंचने और इसे लेने में कामयाब रहे।
रास्ते में मिले सभी शहरों को वश में करने के बाद, राजकुमार ने अधिकांश स्लाव भूमि को एकजुट किया। इस प्रकार, वरांगियों से यूनानियों तक का मार्ग, जिसका संक्षेप में इतिहासकार नेस्टर द्वारा वर्णन किया गया है, ने एक एकीकृत रूसी राज्य के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
इसके अलावा, 907 में, प्रिंस ओलेग ने उसी जलमार्ग का उपयोग करते हुए, बीजान्टियम के खिलाफ अपना ऐतिहासिक अभियान बनाया, कॉन्स्टेंटिनोपल पर कब्जा कर लिया और जीत के संकेत के रूप में अपने फाटकों पर अपनी खुद की ढाल बनाकर, कई लाभदायक व्यापार और राजनीतिक निष्कर्ष निकाले। समझौते।
941 में वही मार्ग, एक सैन्य अभियान बनाकर, उनके उत्तराधिकारी - प्रिंस इगोर - बोस्पोरस के तट पर पहुंच गया। इसके अलावा, कोई भी प्राचीन रूसी अलेक्जेंडर द ग्रेट, अलेक्जेंडर नेवस्की और कई अन्य लोगों द्वारा अपनी सैन्य प्रतिभा के लिए उपनामित राजकुमार शिवतोस्लाव के नामों को याद कर सकता है, जिन्होंने कुशलता से व्यापारी वर्ग द्वारा पीटे गए जलमार्ग का उपयोग किया था।
