जिस दिन से लोगों ने जहाज निर्माण में महारत हासिल की थी, उस दिन से लगभग हर साल समुद्र में दुर्घटनाएं होती हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि आधुनिक जहाज निर्माण प्रौद्योगिकियों को पिछले वर्षों की त्रुटियों को समाप्त करना चाहिए और शिपिंग को सबसे सुरक्षित प्रकार का यात्री परिवहन बनाना चाहिए। यह वहां नहीं था, पूरी तरह से कम्प्यूटरीकृत जहाज नियंत्रण प्रणाली के बावजूद, कर्मियों का उत्कृष्ट प्रशिक्षण, समुद्र में जहाज दुर्घटनाएं आज असामान्य नहीं हैं। कुछ सुरक्षित रूप से समाप्त हो जाते हैं, चालक दल और यात्रियों को निकाला जाता है, अन्य सैकड़ों मौतों का कारण बनते हैं। हम आपको सबसे रहस्यमय जहाज आपदाओं की पेशकश करते हैं।
टाइटैनिक
समुद्र में जहाज दुर्घटनाएं हमेशा एक व्यापक सार्वजनिक आक्रोश का कारण बनती हैं, लेकिन अगर, आपदा की जांच के बाद, इसके कारणों को जवाब के बजाय सवालों से बढ़ा दिया जाता है, तो शोधकर्ता उन्हें सुलझाने की कोशिश कर रहे हैं।
आज प्रशांत जहाज "टाइटैनिक" की पहली और एकमात्र यात्रा के बारे में कई किंवदंतियाँ हैं। 10 अप्रैल, 1912 को जहाज को साउथेम्प्टन के अंग्रेजी बंदरगाह में लॉन्च किया गया था। स्टीमर अमेरिका गया, उसमें 2224 लोग सवार थे। 15 अप्रैल जहाज,दो हिस्सों में टूटकर, अटलांटिक के ठंडे पानी में डूब गया, जिसमें 1496 लोग मारे गए। दुनिया के सबसे अकल्पनीय जहाज के गिरने का कारण एक हिमखंड से टकराना था। जांच के बाद कई गोपनीय फाइलों में है इस आपदा का रहस्य.
कई बचाए गए चश्मदीदों ने दावा किया कि जहाज के पास एक विशाल चमकदार गेंद चमक रही थी, यह जहाज के यूएफओ के साथ टकराव के सिद्धांत की पुष्टि करता है। कुछ दशकों बाद, गहरी नियमितता के साथ, आपदा के चौक के पास से गुजरने वाले जहाजों को पहले से ही डूबे टाइटैनिक से एक एसओएस सिग्नल प्राप्त हुआ। दशकों बाद क्षेत्र में डूबने वाले लाइनर के यात्री होने का दावा करने वाले कई लोग पाए गए। सबसे प्रसिद्ध - विनी कोटेस को 1990 में एक आइसलैंडिक जहाज द्वारा उठाया गया था। इसके अलावा, उसका भाग्य अज्ञात है, उसे लंबे समय तक मनोरोग अस्पतालों में रखा गया था।
बेचिमो - भूत जहाज
समुद्र में जहाज दुर्घटनाएं जहाज के सिस्टम में खराबी, प्रकृति की अप्रत्याशितता या चालक दल की गलती के कारण होती हैं। कभी-कभी पोत के विफल होने के कारण अज्ञात रहते हैं। स्टीम शिप एसएस बायचिमो के साथ एक पूरी तरह से सामान्य कहानी हुई। वह आर्कटिक की बर्फ में फंस गया था। अधिकांश क्रू को विमान से निकाला गया।
कप्तान और चालक दल के कई सदस्यों ने जहाज पर खराब मौसम का इंतजार करने का फैसला किया। बर्फ़ीला तूफ़ान जहाज को बहा ले गया, वह नज़रों से ओझल हो गया। जब खराब मौसम गुजरा, तो जहाज और चालक दल का कोई निशान नहीं बचा था। रहस्य इस तथ्य में निहित है कि कई जहाजों ने बायचिमो को देखाआर्कटिक में बहती है।
एस्टोनिया
बाल्टिक बेड़े के जहाजों में से एक की सबसे रहस्यमय आपदा 27-28 सितंबर, 1994 की रात को हुई थी। 1 घंटे 50 मिनट में जहाज 70 मीटर की गहराई तक गिर गया, जिसमें 852 लोग मारे गए। यूरोपीय महाद्वीप पर समुद्र में जहाज दुर्घटनाएं बहुत दुर्लभ हैं, इसने सभी को चौंका दिया। लंबे समय से हादसे की जांच में देरी हो रही है। और पहली सूचना प्राप्त करने के बाद, तीन बाल्टिक राज्यों - एस्टोनिया, स्वीडन और फिनलैंड ने आपदा के कारणों का खुलासा न करने पर एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। आधिकारिक संस्करण यह है कि जहाज ने बंदरगाह को जीर्णता में छोड़ दिया, एक तूफान में गिर गया और डूब गया। अनौपचारिक संस्करण एक विस्फोट है जो जहाज पर हुआ था। विस्फोट का कारण हथियारों का गुप्त परिवहन है।
एडमिरल नखिमोव
सोवियत संघ और रूस के इतिहास में एडमिरल नखिमोव के नाम से कई दुखद कहानियां जुड़ी हैं। इस आदमी के नाम पर कम से कम 6 जहाज डूब गए, तो ये रहे रहस्यवादी। 31 अगस्त 1986 को नोवोरोस्सिय्स्क बंदरगाह के पास समुद्र में एक दुर्घटना हुई। जहाज "एडमिरल नखिमोव" और अनाज वाहक "प्योत्र वासेव" टकरा गए। जहाज को पूरी तरह से भरने में केवल सात मिनट का समय लगा। उस पर 1242 लोग सवार थे और 423 लोग मारे गए थे।
उरंग मेदान
1947 में डच जहाज "उरंग मेडन" ने मलक्का जलडमरूमध्य से एक एसओएस संकेत दिया, जो मलय प्रायद्वीप को सुमात्रा द्वीप से अलग करता है। कुछ समय बाद इंग्लैंड और हॉलैंड के रेडियो स्टेशनों को सूचना मिली किपूरी टीम मर चुकी है। जहाज से अंतिम संदेश को समझना असंभव था, और केवल अंत में स्पष्ट रूप से लिखा गया था: "मैं मर रहा हूँ।" इस क्षेत्र में समुद्र में जहाज दुर्घटनाएं अत्यंत दुर्लभ थीं।
जहाज की मदद के लिए सिल्वर स्टार पहुंचा। जहाज ने जीवन के कोई लक्षण नहीं दिखाए। फिर एक विशेष समूह डेक पर उतरा - और वास्तव में, पूरा दल मर चुका था। जब मदद के लिए पहुंचे जहाज के कप्तान ने आपदा के कारणों का पता लगाने के लिए जहाज को किनारे पर ले जाने का फैसला किया, तो पकड़ से घना धुआं निकला और जहाज में विस्फोट हो गया। इस मामले की जांच कर रहे विशेषज्ञ गोपनीयता की एक दीवार के सामने आए। "उरंग मेदान" पर सभी डेटा नष्ट कर दिया गया था। सिल्वर स्टार जहाज की लॉगबुक ही एकमात्र सबूत था।
