अक्सर, पानी जहाजों को आग, पानी का प्रवेश, खराब दृश्यता या सामान्य स्थिति जैसी विशिष्ट आपातकालीन स्थितियों की पेशकश करता है। अनुभवी कप्तानों द्वारा निर्देशित अच्छी तरह से समन्वित कर्मीदल समस्याओं से शीघ्रता से निपटते हैं। नहीं तो समुद्री आपदाएं आती हैं, जो मानव जीवन को अपने साथ ले जाती हैं और इतिहास पर अपनी काली छाप छोड़ जाती हैं।
ऐसी बहुत सी आपदाएं और त्रासदियां हैं। हालांकि, उनमें से कुछ विशेष ध्यान देने योग्य हैं।
रहस्यमय जहाज "आर्मेनिया" का टारपीडोइंग
सबसे बड़ी समुद्री आपदाएं 20वीं सदी में हुईं, मुख्यतः युद्ध के वर्षों के दौरान। रूसी बेड़े के इतिहास में सबसे बड़ी त्रासदी जहाज "आर्मेनिया" का नुकसान है। जर्मन सैनिकों के हमले के दौरान क्रीमिया से घायलों को ले जाने के लिए जहाज का इस्तेमाल किया गया था। सेवस्तोपोल में हजारों घायलों को जहाज पर लादने के बाद, जहाज याल्टा पहुंचा। यह माना जाता था कि यह शहर बर्बाद हो गया था, इसलिए एनकेवीडी अधिकारियों ने जहाज पर कई भारी बक्से रखे। ऐसी अफवाहें थीं कि उनमें सोना है। ये हैबाद में कई साहसी लोगों को आकर्षित किया।
7 नवंबर, 1941, हेंकेल हे-111 टॉरपीडो बॉम्बर ने जहाज पर हमला किया, जिसके बाद जहाज तेजी से डूब गया। यह अभी भी अज्ञात है कि यह कितने लोगों को ले गया। पीड़ितों की संख्या का केवल एक मोटा अनुमान (7-10 हजार लोग) दिया गया है।
यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि जहाज अभी तक नहीं मिला है। चूंकि यह उस समय याल्टा के तट से रवाना हुआ था जब जर्मन पहले ही शहर में प्रवेश कर चुके थे, जहाज के कप्तान ने अपने आगे के मार्ग के बारे में किसी को सूचित नहीं किया। इसलिए, यह ठीक से ज्ञात नहीं है कि "आर्मेनिया" किस मार्ग पर चल रहा था।
बाल्टिक सागर पर त्रासदी
बाल्टिक सागर में, स्कूबा गोताखोरों और गोताखोरों द्वारा अक्सर मलबों का सामना किया जाता है। लेकिन कैप अरकोना लाइनर और मालवाहक जहाज तिलबेक का मलबा एक त्रासदी है जिसने लगभग 8,000 लोगों की जान ले ली। इसे सबसे बड़ी समुद्री आपदाओं में से एक माना जाता है।
दोनों जहाजों पर आरएएफ ने हमला किया। उन्होंने कैदियों को एकाग्रता शिविरों से ले जाया। इसके अलावा बोर्ड पर एसएस सैनिक और एक जर्मन चालक दल थे। आखिरी वाला, वैसे, भागने में सफल रहा। बाकी सभी, ज्यादातर धारीदार चौग़ा पहने हुए, जर्मन जहाजों द्वारा गोली मार दी गई थी।
इसलिए ब्रिटिश विमानन ने बड़े पैमाने पर तबाही मचाई, जिससे युद्ध में कोई फायदा नहीं हुआ। अपने बचाव में, ब्रिटिश वायु सेना ने कहा कि बमबारी दुर्घटना से, गलती से हुई।
पौराणिक टाइटैनिक
हर कोई जो डूबे हुए जहाजों का अध्ययन करता है या उनके बारे में कुछ सुनता है, वह कहानी को हमेशा के साथ जोड़ देगा"टाइटैनिक"। हालांकि, इसमें कुछ भी रहस्यमय या अनोखा नहीं है। जहाज के कप्तान को हिमखंडों के खतरे के बारे में सूचित किया गया था, लेकिन उन्होंने सूचना को नजरअंदाज करने का फैसला किया। जल्द ही उन्हें एक संदेश मिला कि आगे बर्फ का एक बड़ा ब्लॉक है। पाठ्यक्रम बदलने का समय नहीं था। इसलिए, कप्तान ने अपने दाहिने हिस्से पर आक्रमण करने का फैसला किया।
बंदरगाह में रहते हुए भी जहाज को "अनसिंकेबल" उपनाम दिया गया था। कहने की जरूरत नहीं है, उन्होंने इसे थोड़ा मेल किया। भारी क्षति के बावजूद, जहाज लंबे समय तक तैरता रहा। इस अवधि के दौरान, निकटतम जहाज "कार्पेथिया" बचाव में आने में कामयाब रहा। इसलिए 700 से ज्यादा यात्रियों को बचा लिया गया। मरने वालों की संख्या करीब 1000 निकली।
इस प्रकार यदि हम 20वीं शताब्दी की सबसे "प्रचारित" समुद्री आपदाओं पर विचार करें, तो सबसे पहले टाइटैनिक की मृत्यु होगी। यह मानव हताहतों की संख्या और मोक्ष के बारे में मार्मिक कहानियों के कारण बिल्कुल नहीं है, बल्कि इस तथ्य के कारण है कि कुलीन लोग जहाज पर यात्रा करते थे।
लुसिटानिया लाइनर
1915 में, एक ब्रिटिश यात्री जहाज के दुर्घटनाग्रस्त होने के साथ समुद्री आपदाओं को उनकी सूची में जोड़ा गया। 7 मई को लुसिटानिया पर जर्मन पनडुब्बी ने हमला किया था। टारपीडो स्टारबोर्ड की तरफ से टकराया, जिससे कई विस्फोट हुए। परिणामस्वरूप, कुछ ही क्षणों में जहाज डूब गया।
दुर्घटना उससे 13 किलोमीटर दूर किंसले (आयरलैंड) के पास हुई. संभवतः, मुख्य भूमि से इस तरह की निकटता ने पर्याप्त लोगों को भागने की अनुमति दी।
लाइनर का पूरा क्रैश 18 मिनट में हुआ। लगभग इतने थे2,000 लोग, जिनमें से 700 से अधिक भागने में सफल रहे। 1198 यात्री और चालक दल के सदस्य पूर्व बड़े जहाज के मलबे के साथ नीचे गिर गए।
वैसे, इस त्रासदी के साथ ही पानी में एंग्लो-जर्मन टकराव शुरू होता है। दोनों देश नौसेना के संबंध में एक-दूसरे को नुकसान पहुंचाने की कोशिश करते हैं, कभी-कभी "गलती से" भी।
परमाणु आइसब्रेकर "कुर्स्क"
रूसियों की यादों में सबसे हालिया आपदा कुर्स्क की मौत है। यह त्रासदी कई परिवारों के लिए दुर्भाग्य और शोक लेकर आई, जिन्होंने अपने प्रियजनों के साथ हमेशा के लिए अलग होने की उम्मीद नहीं की थी। आखिरकार, परमाणु शक्ति से चलने वाले जहाज ने तैरने का प्रशिक्षण ही लिया।
धूप में डूबी पनडुब्बियां हमेशा से रुचिकर रही हैं। 12 अगस्त 2000 को कुर्स्क को उनकी सूची में जोड़ा गया। फिलहाल इसके 2 कारण हैं। पहले मामले में, यह माना जाता है कि टारपीडो कक्ष में एक प्रक्षेप्य फट गया। हालांकि ऐसा क्यों हुआ यह कोई नहीं बता सकता। दूसरे मामले में, अमेरिकी नौसेना का हमला, विशेष रूप से मेम्फिस पनडुब्बी द्वारा। कुर्स्क की मृत्यु के वास्तविक कारण को छिपाने के लिए, सरकार ने एक अंतरराष्ट्रीय संघर्ष से बचने का फैसला किया। किसी न किसी तरह, फिलहाल इस बात की कोई सटीक जानकारी नहीं है कि परमाणु शक्ति से चलने वाला जहाज क्यों डूब गया।
118 लोग त्रासदी के शिकार हुए। बेरेंट्स सागर के तल पर मरने वाले लोगों की मदद करना असंभव था। इसलिए, कोई भी जीवित नहीं बच पाया।
सबसे विरोधाभासी मौत
सबसे बड़ी समुद्री आपदाओं में न केवल बड़े पैमाने पर मानव हताहत होते हैं, बल्कि उनकी विशिष्टता भी होती है। उनमें से कई ऐसी परिस्थितियों में होते हैं जो पहली नजर में होती हैंकाफी असंभव लगता है। 1987 के अंत में डोना पाज़ फ़ेरी और तेल टैंकर का डूबना एक विरोधाभासी तबाही है।
तथ्य यह है कि नौका का कप्तान अपने केबिन में बैठकर टीवी देख रहा था, जबकि जहाज को एक अनुभवहीन नाविक द्वारा नियंत्रित किया जा रहा था। एक तेल टैंकर उसकी ओर जा रहा था, जिससे कुछ ही मिनट बाद टक्कर हो गई। नतीजतन, वैश्विक आग शुरू होते ही लगभग सभी यात्री जिंदा जल गए। परिणामी उग्र जाल से बाहर निकलना असंभव था। 80 टन से अधिक तेल समुद्र में गिरा, जिसके बाद वह तुरंत प्रज्वलित हो गया। किसने सोचा होगा कि पानी पर तुम आग से मर सकते हो?
दोनों जहाज आधे घंटे से भी कम समय में पूरी तरह पानी के भीतर चले गए। कोई जीवित नहीं बचा, तत्वों ने 4375 लोगों को ले लिया।
निष्कर्ष
सभी समुद्री आपदाएं त्रासदी हैं जो शोक में डूब जाती हैं और लोगों के भाग्य को काट देती हैं। बेड़े को शारीरिक क्षति पहुंचाई जाती है, खासकर अगर एक युद्धपोत खो जाता है। लेकिन नैतिक क्षति भी देखी जाती है, क्योंकि कोई भी अपने साथियों और भाइयों को अपनी विशेषता में खोना नहीं चाहता।
लेकिन समुद्र में कोई भी आपदा भी एक तरह का प्रयोग है, केवल अनियोजित। घटना के बाद, बेड़े को सभी पक्षों से स्थिति का विश्लेषण करने, परिस्थितियों और कारणों की पहचान करने की आवश्यकता है। इसके बाद, किसी विशेष आपदा की पुनरावृत्ति की संभावना को समाप्त करने में मदद के लिए उपाय विकसित किए जाने चाहिए।
