हथियारों की दौड़ पिछले कुछ दशकों की विशेषता नहीं है। यह बहुत पहले शुरू हुआ था और दुर्भाग्य से आज भी जारी है। राज्य की आयुध उसकी रक्षा क्षमता के मुख्य मानदंडों में से एक है।
वैमानिकी का विकास उन्नीसवीं सदी के अंत में - बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में हुआ। गुब्बारों में महारत हासिल थी, और थोड़ी देर बाद - हवाई पोत। एक सरल आविष्कार, जैसा कि अक्सर होता है, युद्ध स्तर पर रखा गया था। बिना किसी बाधा के दुश्मन के इलाके में घुसना, दुश्मन के ठिकानों पर जहरीले पदार्थ का छिड़काव करना, तोड़फोड़ करने वालों को दुश्मन की रेखाओं के पीछे फेंकना - उस दौर के सैन्य नेताओं का अंतिम सपना।
जाहिर है, अपनी सीमाओं की सफलतापूर्वक रक्षा करने के लिए, कोई भी राज्य उड़ने वाले लक्ष्यों को मारने में सक्षम शक्तिशाली हथियार बनाने में रुचि रखता था। यह ठीक ये पूर्वापेक्षाएँ थीं जिन्होंने विमान-रोधी तोपखाने बनाने की आवश्यकता का संकेत दिया - एक प्रकार का हथियार जो दुश्मन के हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम है, उन्हें अपने क्षेत्र में घुसने से रोकता है। नतीजतन, दुश्मन को हमला करने के अवसर से वंचित किया गया थासैनिकों को हवा से गंभीर क्षति।
विमान भेदी तोपखाने को समर्पित लेख इस हथियार के वर्गीकरण को इसके विकास और सुधार का मुख्य मील का पत्थर मानता है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सोवियत संघ और वेहरमाच के साथ सेवा में जो प्रतिष्ठान थे, उनके आवेदन का वर्णन किया गया है। यह इस विमान भेदी हथियार के विकास और परीक्षण, इसके उपयोग की विशेषताओं के बारे में भी बताता है।
हवाई लक्ष्यों से लड़ने के लिए तोपखाने का उदय
इस प्रकार के हथियार का नाम ही रुचिकर है - विमान भेदी तोपखाने। तोपों - वायु के विनाश के कथित क्षेत्र के कारण इस प्रकार के तोपखाने को इसका नाम मिला। नतीजतन, ऐसी बंदूकों की आग का कोण, एक नियम के रूप में, 360 डिग्री है और आपको बंदूक के ऊपर आकाश में स्थित लक्ष्यों पर आग लगाने की अनुमति देता है - चरम पर।
इस प्रकार के हथियार का पहला उल्लेख उन्नीसवीं सदी के अंत का है। रूसी सेना में ऐसे हथियारों की उपस्थिति का कारण जर्मनी से हवाई हमले का संभावित खतरा था, जिसके साथ रूसी साम्राज्य के संबंध धीरे-धीरे बिगड़ते गए।
यह कोई रहस्य नहीं है कि जर्मनी लंबे समय से शत्रुता में भाग लेने में सक्षम विमान विकसित कर रहा है। जर्मन आविष्कारक और डिजाइनर फर्डिनेंड वॉन जेपेलिन इस मामले में महत्वपूर्ण रूप से सफल हुए। फलदायी कार्य का परिणाम 1900 में पहली हवाई पोत - ज़ेपेलिन एलजेड 1 का निर्माण था। और हालांकि यह उपकरण अभी भी परिपूर्ण से बहुत दूर था, इसने पहले से ही एक निश्चित खतरा पैदा कर दिया था।
एक ऐसा हथियार रखने के लिए जो सक्षम होजर्मन गुब्बारों और हवाई जहाजों (ज़ेपेलिन्स) का विरोध करने के लिए, रूसी साम्राज्य ने अपना विकास और परीक्षण शुरू किया। इस प्रकार, 1891 के पहले वर्ष में, पहले परीक्षण किए गए, जो देश में उपलब्ध हथियारों से बड़े हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग के लिए समर्पित थे। इस तरह की फायरिंग का लक्ष्य अश्वशक्ति द्वारा चलाए जाने वाले साधारण हवाई गुब्बारे थे। इस तथ्य के बावजूद कि फायरिंग का एक निश्चित परिणाम था, अभ्यास में शामिल सभी सैन्य कमांड एकजुटता में थे कि सेना की प्रभावी वायु रक्षा के लिए एक विशेष विमान भेदी बंदूक की आवश्यकता थी। इस प्रकार रूसी साम्राज्य में विमान भेदी तोपखाने का विकास शुरू हुआ।
तोप मॉडल 1914-1915
पहले से ही 1901 में, घरेलू बंदूकधारियों ने पहली घरेलू विमान भेदी बंदूक की परियोजना पर चर्चा के लिए प्रस्तुत किया। फिर भी, देश के शीर्ष सैन्य नेतृत्व ने इस तरह के एक हथियार बनाने के विचार को खारिज कर दिया, इसकी अत्यधिक आवश्यकता के अभाव में अपने निर्णय का तर्क दिया।
हालांकि, 1908 में, एक एंटी-एयरक्राफ्ट गन के विचार को "दूसरा मौका" मिला। कई प्रतिभाशाली डिजाइनरों ने भविष्य की बंदूक के लिए संदर्भ की शर्तें विकसित कीं, और इस परियोजना को फ्रांज ऋणदाता के नेतृत्व में डिजाइन टीम को सौंपा गया था।
1914 में इस परियोजना को लागू किया गया और 1915 में इसका आधुनिकीकरण किया गया। इसका कारण यह सवाल था जो स्वाभाविक रूप से उठता था: इतने बड़े हथियार को सही जगह कैसे ले जाया जाए?
समाधान मिला - ट्रक की बॉडी को तोप से लैस करना। इस प्रकार, वर्ष के अंत तक, कार पर घुड़सवार बंदूक की पहली प्रतियां दिखाई दीं। चक्र कारूसी ट्रक "रूसो-बाल्ट-टी" और अमेरिकी "व्हाइट" ने बंदूक को स्थानांतरित करने के लिए आधार के रूप में कार्य किया।
तो पहली घरेलू एंटी-एयरक्राफ्ट गन बनाई गई, जिसे इसके निर्माता के नाम से "लेंडर गन" कहा जाता है। प्रथम विश्व युद्ध की लड़ाई में हथियार ने अच्छा प्रदर्शन किया। जाहिर है, विमान के आविष्कार के साथ, इस हथियार ने लगातार अपनी प्रासंगिकता खो दी है। फिर भी, द्वितीय विश्व युद्ध के अंत तक इस बंदूक के अंतिम नमूने सेवा में थे।
विमान भेदी तोपखाने का प्रयोग
शत्रुता के संचालन में एक नहीं, बल्कि कई लक्ष्यों को हासिल करने के लिए विमान भेदी तोपों का इस्तेमाल किया गया।
सबसे पहले दुश्मन के हवाई ठिकानों पर फायरिंग। इसी के लिए इस प्रकार का हथियार बनाया गया था।
दूसरा, बैराज फायर एक विशेष तकनीक है जिसका इस्तेमाल अप्रत्याशित रूप से दुश्मन के हमले या पलटवार को खदेड़ते समय किया जाता है। इस मामले में, बंदूक चालक दल को विशिष्ट क्षेत्र दिए गए थे जिन्हें निकाल दिया जाना था। इस तरह का प्रयोग भी काफी प्रभावी साबित हुआ और इससे दुश्मन कर्मियों और उपकरणों को काफी नुकसान हुआ।
साथ ही, दुश्मन के टैंक संरचनाओं के खिलाफ लड़ाई में एंटी-एयरक्राफ्ट गन कारगर साबित हुई है।
वर्गीकरण
विमान भेदी तोपखाने को वर्गीकृत करने के लिए कई विकल्प हैं। उनमें से सबसे आम पर विचार करें: कैलिबर द्वारा वर्गीकरण और प्लेसमेंट विधि द्वारा वर्गीकरण।
गेज प्रकार से
स्वीकृतगन बैरल के कैलिबर के आकार के आधार पर कई प्रकार की एंटी-एयरक्राफ्ट गन के बीच अंतर करें। इस सिद्धांत के अनुसार, छोटे-कैलिबर हथियारों को प्रतिष्ठित किया जाता है (तथाकथित छोटे-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी)। यह बीस से साठ मिलीमीटर तक भिन्न होता है। साथ ही मध्यम (साठ से एक सौ मिलीमीटर तक) और बड़े (एक सौ मिलीमीटर से अधिक) कैलिबर।
यह वर्गीकरण एक प्राकृतिक सिद्धांत की विशेषता है। बंदूक का कैलिबर जितना बड़ा होता है, उतना ही भारी और भारी होता है। नतीजतन, बड़े-कैलिबर गन को वस्तुओं के बीच ले जाना अधिक कठिन होता है। अक्सर, बड़े-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट गन को स्थिर वस्तुओं पर रखा जाता था। छोटे-कैलिबर एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी, इसके विपरीत, सबसे बड़ी गतिशीलता है। यदि आवश्यक हो तो ऐसा उपकरण आसानी से ले जाया जाता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यूएसएसआर के विमान-रोधी तोपखाने को कभी भी बड़े-कैलिबर तोपों से नहीं भरा गया था।
एक विशेष प्रकार का हथियार - विमान भेदी मशीनगन। ऐसी तोपों का कैलिबर 12 से 14.5 मिलीमीटर तक होता था।
वस्तुओं पर लगाने के द्वारा
विमान भेदी तोपों का अगला वर्गीकरण वस्तु पर बंदूक की नियुक्ति के प्रकार के अनुसार है। इस वर्गीकरण के अनुसार, इस प्रकार के निम्न प्रकार के हथियारों को प्रतिष्ठित किया जाता है। परंपरागत रूप से, वस्तुओं द्वारा वर्गीकरण को तीन और उप-प्रजातियों में विभाजित किया जाता है: स्व-चालित, स्थिर और अनुगामी।
सेल्फ प्रोपेल्ड एंटी-एयरक्राफ्ट गन युद्ध में स्वतंत्र रूप से चलने में सक्षम हैं, जो उन्हें अन्य उप-प्रजातियों की तुलना में अधिक मोबाइल बनाता है। उदाहरण के लिए, एक एंटी-एयरक्राफ्ट बैटरी अचानक अपनी स्थिति बदल सकती है और दुश्मन के हमले से दूर हो सकती है। चेसिस के प्रकार के अनुसार स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन का भी अपना वर्गीकरण होता है: व्हीलबेस पर, ऑनट्रैक किया गया आधार और आधा ट्रैक वाला आधार।
आवास सुविधाओं द्वारा वर्गीकरण की अगली उप-प्रजातियां स्थिर विमान भेदी बंदूकें हैं। इस उप-प्रजाति का नाम खुद के लिए बोलता है - वे स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं और लंबे समय तक और पूरी तरह से जुड़े हुए हैं। स्थिर विमान भेदी तोपों में, कई किस्में भी प्रतिष्ठित हैं।
पहला किला है विमान भेदी तोपें। ऐसे हथियारों को बड़ी सामरिक सुविधाओं पर तैनात किया जाता है जिन्हें दुश्मन के हवाई हमलों से बचाने की आवश्यकता हो सकती है। ये बंदूकें आमतौर पर भारी होती हैं और इनमें बड़ी क्षमता होती है।
अगले प्रकार की स्थिर विमान भेदी बंदूकें नौसैनिक हैं। इस तरह के प्रतिष्ठानों का उपयोग बेड़े में किया जाता है और नौसेना की लड़ाई में दुश्मन के विमानों का मुकाबला करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसी तोपों का मुख्य कार्य युद्धपोत को हवाई हमलों से बचाना है।
सबसे असामान्य प्रकार की स्थिर एंटी-एयरक्राफ्ट गन बख्तरबंद गाड़ियाँ हैं। संरचना को बमबारी से बचाने के लिए ऐसी बंदूक को ट्रेन के हिस्से के रूप में रखा गया था। हथियारों की यह श्रेणी अन्य दो की तुलना में कम आम है।
आखिरी प्रकार की स्थिर एंटी-एयरक्राफ्ट गन का पीछा किया जाता है। ऐसे हथियार स्वतंत्र युद्धाभ्यास करने में सक्षम नहीं थे और उनके पास इंजन नहीं था, लेकिन एक ट्रैक्टर द्वारा खींचे गए थे और अपेक्षाकृत मोबाइल थे।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान विमान भेदी बंदूकें
विमान-विरोधी तोपखाने के लिए द्वितीय विश्व युद्ध चरमोत्कर्ष युग था। इस अवधि के दौरान इस हथियार का अधिक से अधिक उपयोग किया गया था। सोवियत विमान भेदी तोपखाने ने जर्मन "सहयोगियों" का विरोध किया। वह और दोनोंदूसरा पक्ष दिलचस्प नमूनों से लैस था। आइए द्वितीय विश्व युद्ध के विमान भेदी तोपखाने से अधिक विस्तार से परिचित हों।
सोवियत विमान भेदी बंदूकें
सोवियत संघ के द्वितीय विश्व युद्ध के विमान भेदी तोपखाने की एक विशिष्ट विशेषता थी - यह बड़े-कैलिबर नहीं था। सोवियत संघ के साथ सेवा में मौजूद पांच प्रतियों में से चार मोबाइल थे: 72-के, 52-के, 61-के और 1 9 38 मॉडल बंदूक। 3-K बंदूक स्थिर थी और वस्तुओं की रक्षा के लिए बनाई गई थी।
न केवल तोपों के उत्पादन को, बल्कि योग्य विमान भेदी तोपकों के प्रशिक्षण को भी बहुत महत्व दिया गया। योग्य विमान भेदी तोपखाने के प्रशिक्षण के लिए यूएसएसआर के केंद्रों में से एक विमान-रोधी तोपखाने का सेवस्तोपोल स्कूल था। संस्था का एक वैकल्पिक संक्षिप्त नाम था - SUZA। स्कूल के स्नातकों ने सेवस्तोपोल शहर की रक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और नाजी आक्रमणकारियों पर जीत में योगदान दिया।
तो, आइए विकास के वर्ष के अनुसार बढ़ते क्रम में यूएसएसआर के प्रत्येक विमान भेदी तोपखाने पर करीब से नज़र डालें।
76mm K-3 गन
स्थिर किले की बंदूक, जो दुश्मन के विमानों से रणनीतिक वस्तुओं की रक्षा करना संभव बनाती है। गन का कैलिबर 76 मिलीमीटर है, इसलिए यह मीडियम-कैलिबर गन है।
इस हथियार का प्रोटोटाइप 75-मिलीमीटर कैलिबर के साथ जर्मन कंपनी "राइनमेटल" का विकास था। कुल मिलाकर, लगभग चार हजार ऐसी बंदूकें घरेलू सेना के पास सेवा में थीं।
बंदूक के कई फायदे थे। उस समय के लिए, उसके पास उत्कृष्ट बैलिस्टिक गुण थे (प्रक्षेप्य का प्रारंभिक वेग था800 मीटर प्रति सेकंड से अधिक) और एक अर्ध-स्वचालित तंत्र। मैन्युअल रूप से, इस बंदूक से केवल एक गोली चलानी पड़ती थी।
ऐसी बंदूक से हवा में दागे गए 6.5 किलोग्राम से अधिक वजन का एक प्रक्षेप्य 9 किलोमीटर से अधिक की ऊंचाई पर अपनी घातक विशेषताओं को बनाए रखने में सक्षम था।
बंदूक की गाड़ी (माउंट) ने 360 डिग्री का फायरिंग एंगल प्रदान किया।
अपने आकार के हिसाब से तोप काफी तेज़-फ़ायरिंग थी - 20 राउंड प्रति मिनट।
इस प्रकार के हथियार का युद्धक उपयोग सोवियत-फिनिश युद्ध और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में हुआ।
1938 से 76 मिमी की बंदूक
एक दुर्लभ प्रति जो सोवियत सेना में वितरित नहीं की गई थी। सभ्य बैलिस्टिक प्रदर्शन के बावजूद, यह बंदूक युद्ध की स्थिति में लाने की अवधि के कारण उपयोग करने के लिए असुविधाजनक थी - 5 मिनट तक। द्वितीय विश्व युद्ध के शुरुआती दौर में सोवियत संघ द्वारा बंदूक का इस्तेमाल किया गया था।
जल्द ही इसका आधुनिकीकरण किया गया और इसकी जगह दूसरी कॉपी - K-52 गन ने ले ली। बाह्य रूप से, बंदूकें बहुत समान हैं और बैरल में केवल मामूली विवरण में भिन्न हैं।
85 मिमी K-52 बंदूक
संशोधित 1938 76mm गन मॉडल। द्वितीय विश्व युद्ध के विमान-रोधी तोपखाने का एक उत्कृष्ट घरेलू प्रतिनिधि, जिसने न केवल दुश्मन के विमानों और लैंडिंग बलों को नष्ट करने का कार्य हल किया, बल्कि लगभग सभी जर्मन टैंकों के कवच को भी फाड़ दिया।
एक तंग समय पर काम किया गया, बंदूक प्रौद्योगिकी को लगातार सरल और बेहतर बनाया गया है, जिससे इसके बड़े पैमाने पर उत्पादन और उपयोग की अनुमति मिलती है।मोर्चे पर।
हथियार में उत्कृष्ट बैलिस्टिक डेटा और गोला-बारूद का एक समृद्ध वर्गीकरण था। इस तरह के हथियार के बैरल से दागा गया एक प्रक्षेप्य 10 हजार मीटर तक की ऊंचाई पर लक्ष्य को भेदने में सक्षम था। व्यक्तिगत प्रोजेक्टाइल की प्रारंभिक उड़ान गति 1 हजार मीटर प्रति सेकंड से अधिक थी, जो एक अभूतपूर्व परिणाम था। इस बंदूक के प्रक्षेप्य का अधिकतम वजन 9.5 किलोग्राम तक पहुंच सकता है।
यह आश्चर्य की बात नहीं है कि मुख्य डिजाइनर डोरोखिन को इस बंदूक के निर्माण के लिए बार-बार राज्य पुरस्कारों से सम्मानित किया गया था।
37mm K-61 गन
यूएसएसआर के विमान भेदी तोपखाने की एक और उत्कृष्ट कृति। मॉडल को विमान-रोधी हथियारों के स्वीडिश प्रोटोटाइप से लिया गया था। बंदूक इतनी लोकप्रिय है कि यह आज तक कुछ देशों के साथ सेवा में है।
बंदूक की विशेषताओं के बारे में आप क्या कह सकते हैं? वह छोटी कद की है। हालाँकि, इसने इसके अधिकांश लाभों का खुलासा किया। 37 मिमी के प्रक्षेप्य को उस युग के लगभग किसी भी विमान को निष्क्रिय करने की गारंटी दी गई थी। द्वितीय विश्व युद्ध के विमान-रोधी तोपखाने का एक मुख्य नुकसान गोले का विशाल आकार है, जिससे बंदूक को लैस करना मुश्किल हो जाता है। प्रक्षेप्य के अपेक्षाकृत हल्के वजन के कारण, बंदूक के साथ काम करना सुविधाजनक था, और आग की उच्च दर सुनिश्चित की गई थी - प्रति मिनट 170 राउंड तक। स्वचालित तोप फायरिंग सिस्टम ने भी योगदान दिया।
इस हथियार के नुकसान से, कोई भी "माथे में" जर्मन टैंकों की खराब पैठ को सूचीबद्ध कर सकता है। टैंक को हिट करने के लिए, लक्ष्य से 500 मीटर से अधिक की दूरी पर स्थित होना आवश्यक नहीं था। दूसरे के साथदूसरी ओर, यह एक एंटी-एयरक्राफ्ट गन है, न कि एंटी-टैंक गन। विमान भेदी तोपखाने की शूटिंग हवाई लक्ष्यों को मारने के लिए नीचे आती है, और बंदूक ने इस कार्य के साथ एक उत्कृष्ट काम किया।
25 मिमी 72-के गन
इस बंदूक का मुख्य तुरुप का पत्ता हल्कापन (1200 किलोग्राम तक) और गतिशीलता (राजमार्ग पर 60 किलोमीटर प्रति घंटे तक) है। बंदूक के कार्यों में दुश्मन के हवाई हमलों के दौरान रेजिमेंट की वायु रक्षा शामिल थी।
हथियार में आग की उत्कृष्ट दर थी - प्रति मिनट 250 राउंड के भीतर, और 6 लोगों के दल द्वारा सेवित किया गया था।
पूरे इतिहास में
लगभग 5,000 ऐसे हथियारों का उत्पादन किया गया है।
जर्मनी का आयुध
वेहरमाच एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी का प्रतिनिधित्व सभी कैलिबर की तोपों द्वारा किया गया था - छोटे (फ्लैक -30) से लेकर बड़े (105 मिमी फ्लैक -38) तक। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन वायु रक्षा के उपयोग की एक विशेषता यह थी कि सोवियत समकक्षों की तुलना में जर्मन समकक्षों की लागत बहुत अधिक थी।
इसके अलावा, जब युद्ध लगभग हार चुका था, तब यूएसएसआर, यूएसए और इंग्लैंड द्वारा हवाई हमलों से जर्मनी की रक्षा करते समय वेहरमाच अपनी बड़ी क्षमता वाली विमान-रोधी तोपों की प्रभावशीलता की सही मायने में सराहना करने में सक्षम था।
वेहरमाच के मुख्य परीक्षण ठिकानों में से एक वुस्त्रोव एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी रेंज था। पानी के बीच में एक प्रायद्वीप पर स्थित, यह रेंज तोपों के परीक्षण के लिए एक उत्कृष्ट मंच था। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बाद, इस बेस पर सोवियत सैनिकों का कब्जा था, और वुस्त्रोव्का वायु रक्षा प्रशिक्षण केंद्र बनाया गया था।
वियतनाम युद्ध में वायु रक्षा
अलग से, का मानवियतनाम युद्ध में विमान भेदी तोपखाने। इस सैन्य संघर्ष की एक विशेषता यह थी कि अमेरिकी सेना, पैदल सेना का उपयोग नहीं करना चाहती थी, लगातार डीआरवी पर हवाई हमले करती थी। कुछ मामलों में, बमबारी का घनत्व 200 टन प्रति वर्ग किलोमीटर तक पहुंच गया।
युद्ध के पहले चरण में, वियतनाम के पास अमेरिकी विमानन का विरोध करने के लिए कुछ भी नहीं था, जिसका बाद में सक्रिय रूप से इस्तेमाल किया गया।
युद्ध के दूसरे चरण में, मध्यम और छोटे कैलिबर की विमान भेदी बंदूकें वियतनाम के साथ सेवा में आती हैं, जिसने अमेरिकियों के लिए देश पर बमबारी करने के कार्य को काफी जटिल बना दिया है। केवल 1965 में ही वियतनाम के पास वास्तविक वायु रक्षा प्रणालियाँ थीं जो हवाई हमलों का उचित जवाब देने में सक्षम थीं।
आधुनिक अवस्था
वर्तमान में, सैन्य संरचनाओं में विमान-रोधी तोपखाने का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है। इसके स्थान पर अधिक सटीक और शक्तिशाली विमान भेदी मिसाइल प्रणाली आई।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की कई बंदूकें संग्रहालयों, पार्कों और चौकों में हैं जो विजय को समर्पित हैं। कुछ विमान-रोधी तोपें अभी भी पहाड़ों में हिमस्खलन रोधी तोपों के रूप में उपयोग की जाती हैं।
