मशीन इंजन की दक्षता बढ़ाने के लिए वैज्ञानिकों की एक से अधिक पीढ़ी ने संघर्ष किया। लेकिन किसी विचार को प्रस्तुत करने और सैद्धांतिक रूप से उसकी पुष्टि करने का मतलब कुछ नया आविष्कार करना नहीं है। यह वे लोग हैं जो व्यावहारिक रूप से पुष्टि करने में कामयाब रहे कि सैकड़ों ने क्या लड़ा, और गर्व से "आविष्कारक" की उपाधि धारण कर सकते हैं। यह रुडोल्फ डीज़ल ही थे जिन्होंने वायु संपीडन द्वारा प्रज्वलित आंतरिक दहन इंजन को दुनिया में लाया।
महान आविष्कारक की जीवनी
रूडोल्फ डीजल का जन्म 1858 में पेरिस में हुआ था। मेरे पिता एक बुकबाइंडर के रूप में काम करते थे, परिवार के पास रहने के लिए पर्याप्त पैसा था। फिर भी, इंग्लैंड के लिए कदम अपरिहार्य था, क्योंकि फ्रेंको-प्रशिया युद्ध ने अपना समायोजन किया था। और डीजल परिवार, जैसा कि आप जानते हैं, राष्ट्रीयता से जर्मनों का था, और एक उग्रवादी प्रतिक्रिया से बचने के लिए, उन्हें स्थानांतरित करने का फैसला करना पड़ा।
जल्द ही, 12 वर्षीय रूडोल्फ को उसकी माँ के भाई, प्रोफेसर बारनिकेल के साथ अध्ययन करने के लिए उसके पैतृक जर्मनी भेजा गया। परिवार ने उसे बहुत गर्मजोशी से प्राप्त किया, और बहुत सारी किताबें, एक असली स्कूल में पढ़ रही थीं, और फिर ऑग्सबर्ग पॉलिटेक्निक स्कूल में, एक स्मार्ट चाचा के साथ बातचीत से भविष्य के विश्व प्रसिद्ध आविष्कारक को फायदा हुआ।1875 के बाद से, एक उत्कृष्ट छात्र रुडोल्फ डीजल ने म्यूनिख हायर टेक्निकल स्कूल में अपनी पढ़ाई जारी रखी, जहां उन्हें आंतरिक दहन इंजन के आविष्कार के विचार से प्रभावित किया गया था। प्रोफेसर बाउरफिंड के साथ बातचीत में, उन्होंने छात्र को मैकेनिकल इंजीनियरिंग जैसे तकनीकी क्षेत्र में आधुनिक दुनिया की सबसे बड़ी रुचि के बारे में बताया।
तभी उसे पता चला कि लड़का लंबे समय से सपना देख रहा था और स्टीम इंजन को इंटरनल कम्बशन इंजन से बदलने पर काम कर रहा था। अध्ययन के बाद, म्यूनिख स्कूल के प्रोफेसर कार्ल लिंडे ने डीजल को एक रेफ्रिजरेशन प्लांट में काम करने के लिए बुलाया, जहाँ युवक ने 12 साल तक निदेशक के रूप में काम किया। अपने मुख्य रोजगार के बावजूद, रुडोल्फ डीजल ने जीवन के मुख्य लक्ष्य पर काम नहीं छोड़ा - एक आविष्कार जिसे बाद में उनके नाम पर रखा जाएगा। केवल यहाँ हम, आधुनिक लोग, डीजल इंजन के बारे में जानते हुए, इसके आविष्कारक का नाम पहले ही भूल चुके हैं।
पहला दहन डीजल इंजन
कई सालों की मेहनत ने रुडोल्फ डीजल को अपना सपना पूरा करने के लिए लगा दिया। कार्ल लिंडे की मदद से, ऑग्सबर्ग इंजीनियरिंग वर्क्स की सोसायटी ने सैद्धांतिक गणना देखी, जो उनके काम में रुचि रखने लगी और प्रयोगों के लिए एक कमरा प्रदान किया। रुडोल्फ ने दो लंबे वर्षों तक अपने आविष्कार में सुधार किया, और एक प्रयोग के दौरान एक विस्फोट हुआ, वैज्ञानिक खुद लगभग घायल हो गए।
जल्द ही न्याय की जीत हुई और कड़ी मेहनत का पुरस्कार मिला - पहले डीजल आंतरिक दहन इंजन ने मैकेनिकल इंजीनियरिंग की दुनिया को उल्टा कर दिया। डीजल ने संपीड़ित हवा से प्रज्वलित करने का प्रयास करने का निर्णय लिया।हवा, और फिर उसमें ईंधन इंजेक्ट करें, जिसके परिणामस्वरूप एक आग लग गई। दुनिया भर में एक वैज्ञानिक के काम की मान्यता के बावजूद, रूस और अमेरिका के निमंत्रण के बावजूद, मूल जर्मनी अपने आविष्कार के बारे में यह कहते हुए अड़े रहे कि ऐसा इंजन लंबे समय से मौजूद है। शायद अन्य जर्मन आविष्कार विकास में मौजूद थे, लेकिन दुनिया अभी भी खड़ी नहीं है, यह विकसित होती है, और विजेता वह है जो पहले फिनिश लाइन पर आया था।
रुडोल्फ डीजल जर्मनी से इस तरह की प्रतिक्रिया को बर्दाश्त नहीं कर सका और 29 सितंबर, 1913 को, स्टीमर से लंदन जाने के बाद, वह अपने गंतव्य पर नहीं पहुंचा। रात में, केवल वैज्ञानिक वार्डरूम में रहता था, और सुबह खाली था, और रात के सूट को छुआ नहीं गया था। यह जर्मनी द्वारा मान्यता न मिलने के कारण आत्महत्या थी या एक दुखद दुर्घटना अज्ञात है। कुछ समय बाद मछुआरों ने शालीन कपड़े पहने एक व्यक्ति की लाश को बाहर निकाला, लेकिन एक तेज आंधी ने उन्हें शरीर को वापस समुद्र में फेंकने के लिए मजबूर कर दिया। अंधविश्वासी मछुआरों ने माना कि मानव आत्मा जल तत्व में रहने के लिए कहती है। ठंडा पानी और रेतीला तल एक शानदार आविष्कारक का आखिरी घर बन गया, जिसकी याद आज भी उसके डीजल इंजन में रहती है।
