वायु प्रदूषण के मुख्य स्रोतों पर विचार करें। वर्तमान में, दो बड़े समूह हैं: मानवजनित और प्राकृतिक। उनमें से प्रत्येक की अपनी विशिष्ट विशेषताएं और विशेषताएं हैं।
प्राकृतिक दृश्य
वायु प्रदूषण के प्राकृतिक स्रोत वे समूह हैं जिनमें पौधे, खनिज या सूक्ष्मजीवी प्रकृति होती है। एक उदाहरण के रूप में क्या उद्धृत किया जा सकता है? ये पौधे पराग, पशु मल, धूल, ज्वालामुखी विस्फोट के उत्पाद हैं। मनुष्य के पास वायु प्रदूषण के इन स्रोतों को प्रभावित करने का कोई अवसर नहीं है। केवल एक चीज जो मानव जाति की शक्ति में है, वह है सार्वजनिक स्वास्थ्य पर उनके नकारात्मक प्रभाव को कम करने के लिए सर्वोत्तम तरीकों का उपयोग करना।
कृत्रिम प्रजातियां
वायु प्रदूषण के मानवजनित स्रोत मानव गतिविधि के उत्पाद हैं जो पृथ्वी के वायुमंडल में प्रवेश करते हैं। कई समूहों में एक विभाजन है, जिनमें से प्रत्येक विस्तृत विचार और अध्ययन के योग्य है।
परिवहन प्रदूषक
हमारे ग्रह पर पारिस्थितिक स्थिति की महत्वपूर्ण गिरावट के कारण, यह देखना आवश्यक हैवैकल्पिक ऊर्जा स्रोत, जिसके दहन से बड़ी मात्रा में कार्बन ऑक्साइड का उत्सर्जन नहीं होगा। कार वायु प्रदूषण का एक स्रोत है। समाजशास्त्रीय अध्ययनों के परिणामों के अनुसार, यह पाया गया कि कुछ देशों में प्रति परिवार 1-2 वाहन हैं। आज लाखों वाहन बड़े शहरों की सड़कों पर चलते हैं, और हवा में जहरीली निकास गैसों की मात्रा बढ़ रही है। रूसी शहरों में, ऑटोमोबाइल से वायुमंडल में CO/CH उत्सर्जन लंबे समय से विशाल उत्पादन कार्यशालाओं के संचालन से उत्सर्जन से अधिक है। हमारे देश में ऑटोमोबाइल इंजनों की कुल क्षमता देश के सभी ताप विद्युत संयंत्रों की स्थापित क्षमता से काफी अधिक है। वायु प्रदूषण के ऐसे स्रोत सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए एक गंभीर खतरा हैं।
कार निकास गैसों की संरचना में कई अलग-अलग पदार्थ होते हैं। उनमें हाइड्रोकार्बन होते हैं - ईंधन के अधूरे या अपूर्ण रूप से जले हुए हिस्से, जिसकी मात्रा कम गति पर इंजन के चलने पर काफी बढ़ जाती है।
समय के अंतराल में जब कार तेजी से पीछे हटने लगती है तो यह भी एक गंभीर खतरा होता है। जब चालक गैस पेडल दबाता है, तो मानक मोड में इंजन के संचालन की तुलना में दस गुना अधिक बिना जले हुए रासायनिक यौगिक वातावरण में छोड़े जाते हैं।
वायु प्रदूषण के इन कृत्रिम स्रोतों का व्यक्ति की मानसिक स्थिति पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
गैसोलीन इंजन से नुकसान
यह एक खास तरह का पिस्टन इंजन हैआंतरिक दहन, जिसमें सिलेंडर में हवा और ईंधन के मिश्रण के प्रज्वलन की प्रक्रिया बिजली की चिंगारी की मदद से जबरन होती है। गैसोलीन इंजन गैसोलीन का उपयोग ईंधन के रूप में करते हैं।
वायुमंडलीय प्रदूषण हाइड्रोकार्बन के कारण होता है जो इस प्रकार का ईंधन बनाते हैं।
एक फोर-स्ट्रोक इंजन एक पारस्परिक आंतरिक दहन इंजन है जिसमें प्रत्येक सिलेंडर में कार्य प्रक्रिया क्रैंकशाफ्ट के दो पूर्ण क्रांतियों में पूरी होती है, यानी चार पिस्टन स्ट्रोक में, जिसे साइकिल कहा जाता है।
निकास संरचना
आइए वायु प्रदूषण के इन स्रोतों पर करीब से नज़र डालें। उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन पर चलने वाले इंजन की निकास गैसों में लगभग 2.7% कार्बन मोनोऑक्साइड होता है। गति में कमी के मामले में, यह आंकड़ा बढ़कर 3.9% हो जाता है, और कम गति पर यह 6.9% तक पहुंच जाता है। कार्बन मोनोऑक्साइड, रक्त हीमोग्लोबिन के साथ रासायनिक यौगिकों के निर्माण में, शरीर के विभिन्न ऊतकों में ऑक्सीजन के हस्तांतरण की प्रक्रिया को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। निकास गैसों में एल्डिहाइड होते हैं, जिनमें एक अप्रिय तीखी गंध होती है जो एलर्जी की प्रतिक्रिया का कारण बनती है।
वायु प्रदूषण का एक गंभीर स्रोत एथिलीन श्रृंखला के असंतृप्त हाइड्रोकार्बन हैं: हेक्सेन, पेंटीन। निकास गैसों में पाए जाने वाले ये कार्बनिक यौगिक मानव केंद्रीय तंत्रिका तंत्र को दबाते हैं, जिससे आक्रामकता और चिड़चिड़ापन के हमले होते हैं।
विभिन्न रेजिन और कालिख की अधिकतम मात्रा गंभीर होने पर बनती हैखराबी।
वायु प्रदूषण के ये स्रोत उस समय विशेष रूप से खतरनाक हैं जब चालक गैसोलीन इंजन के काम को बढ़ाता है, जबकि हवा और ईंधन के अनुपात को कम करते हुए, "समृद्ध गैसोलीन मिश्रण" बनाने की कोशिश करता है। ऐसी स्थितियों में, वाहन के पीछे धुएँ की एक पूंछ चलती है, जिसमें बेंज़ापायरीन जैसे पॉलीसाइक्लिक हाइड्रोकार्बन की एक महत्वपूर्ण मात्रा होती है।
यदि वायुमंडलीय प्रदूषण के प्राकृतिक स्रोत समय-समय पर प्रकट होते हैं, तो निकास गैसों का पृथ्वी पर लगातार नकारात्मक प्रभाव पड़ता है, इसके वातावरण को व्यवस्थित रूप से नष्ट कर देता है।
वातावरण और मानव स्वास्थ्य पर CO/CH का प्रभाव
हम पहले ही कुछ स्रोतों और परिणामों की पहचान कर चुके हैं। वायुमण्डलीय प्रदूषण से हरे पौधे नष्ट होते हैं, अनेक आनुवंशिक रोग उत्पन्न होते हैं। यह सब निकास गैसों के बारे में है। आइए इस मुद्दे पर अधिक विस्तार से ध्यान दें।
वैज्ञानिकों ने पाया है कि जब एक महत्वपूर्ण मात्रा में निकास गैसें पृथ्वी के वायुमंडल में प्रवेश करती हैं, तो गर्भ में भ्रूण के विकास के साथ गंभीर समस्याएं होती हैं, देर से और प्रारंभिक गर्भावस्था दोनों में।
प्रमुख राजमार्गों के पास बस्तियों के स्थान के साथ-साथ गैसोलीन इंजन वाले वाहन चलते हैं, महिलाएं अक्सर गंभीर स्वास्थ्य समस्याओं वाले बच्चों को जन्म देती हैं।
यह दिलचस्प है
अमेरिकी वैज्ञानिकों ने शोध के दौरान पाया है कि निकास गैसें न्यूरॉन्स को काफी नुकसान पहुंचाती हैंमस्तिष्क के कामकाज को प्रभावित करते हैं, स्मृति हानि का कारण बनते हैं। वे सूजन भी पैदा करते हैं, जो समय से पहले बूढ़ा होने और अल्जाइमर रोग के विकास से जुड़ा है। निकास गैसों में बिना जले हाइड्रोकार्बन के कण आकार में छोटे होते हैं, इसलिए वे कार के निस्पंदन सिस्टम द्वारा कब्जा नहीं किए जाते हैं। दुर्भाग्य से, वैज्ञानिक अभी तक आबादी को गैसोलीन दहन उत्पादों के नकारात्मक प्रभावों से बचाने के लिए एक प्रभावी तरीका नहीं खोज पाए हैं।
वैकल्पिक इंजन विकल्प
चूंकि ऊपर चर्चा की गई वायु प्रदूषण के मुख्य स्रोत मानवता के लिए एक गंभीर खतरा हैं, वैज्ञानिकों ने लंबे समय से एक इलेक्ट्रिक इंजन के निर्माण पर काम किया है जिसमें इसके संचालन के दौरान गैसोलीन का उपयोग शामिल नहीं है। एक इलेक्ट्रिक मोटर एक इंस्टॉलेशन है जिसमें विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक कार्य में परिवर्तित किया जाता है, और गर्मी भी निकलती है। ऐसी प्रणाली में दो भाग होते हैं: एक स्थिर स्टेटर, एक घूर्णन रोटर।
कई इंजीनियर इलेक्ट्रिक मोटर्स को शून्य कार्बन वाहन कहते हैं। इसकी दक्षता 95% तक पहुंच जाती है (गैसोलीन के लिए, यह आंकड़ा 60% से अधिक नहीं है)। इलेक्ट्रिक मोटर के फायदों के बीच, हम ऐसे वाहनों के संचालन की नगण्य रखरखाव लागत पर प्रकाश डालते हैं।
यह विश्लेषण करने के बाद कि वायु प्रदूषण के स्रोत क्या हैं, वे ईंधन की संरचना से कैसे संबंधित हैं, हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन पर्यावरण के लिए सबसे अच्छा विकल्प हैं।
इनमें डालने की जरूरत नहींयांत्रिक ब्रेक, और यह ठीक तब होता है जब वाहन रुकता है कि एक महत्वपूर्ण मात्रा में निकास गैसों को वातावरण में छोड़ा जाता है।
विद्युत मोटर के पर्यावरणीय पहलू
बैटरियों को संसाधित करने के लिए कुछ रसायनों का उपयोग करके निर्मित किया जाता है। उदाहरण के लिए, वायुमंडलीय प्रदूषण के रासायनिक स्रोत जैसे हेक्साफ्लोराइड (एसएफ6) कार्बन डाइऑक्साइड की तुलना में ग्लोबल वार्मिंग के लिए 20,000 गुना अधिक खतरनाक हैं। लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर्स में इस्तेमाल होने वाला यह पदार्थ मात्रा में बहुत छोटा होता है, और इसलिए इलेक्ट्रिक मोटर्स को पर्यावरण के अनुकूल प्रकार माना जा सकता है।
पेट्रोल कारों और इलेक्ट्रिक कारों के बीच अंतर को समझने के लिए, आइए तुलना करते हैं।
चूंकि वायु प्रदूषण के मुख्य स्रोत गैसोलीन परिवहन से जुड़े हैं, मान लीजिए कि एक कार को 64 किलोमीटर चलने में 3,785 लीटर तरल ईंधन लगता है। इलेक्ट्रिक मोटर वाली कार से इस तरह के रास्ते को पार करने के लिए 10 kWh ऊर्जा की आवश्यकता होगी। 3.785 लीटर गैसोलीन के दहन की प्रक्रिया में 8.887 ग्राम कार्बन डाइऑक्साइड पृथ्वी के वायुमंडल में छोड़ा जाता है। निष्कर्षण, उत्पादन, पारेषण और दहन की प्रक्रिया सहित वैकल्पिक 10 kWh विद्युत ऊर्जा के उत्पादन के दौरान, जलविद्युत ऊर्जा संयंत्रों के लिए 900 g CO2 उत्पन्न होता है, 550 g के लिए सौर स्टेशन, परमाणु ऊर्जा के लिए 150 ग्राम ।
इलेक्ट्रिक वाहनों का मानव तंत्रिका तंत्र पर नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ता, पूरी तरह से सांस लेने के लिए जीवित जीवों में हस्तक्षेप न करें, स्वच्छ हवा का आनंद लें।
जबउपयोग की गई इलेक्ट्रिक बैटरियों के पुनर्चक्रण के लिए प्रौद्योगिकियों के माध्यम से सोचकर, इस प्रकार के इंजन पृथ्वी पर पर्यावरण की स्थिति में सुधार के लिए सबसे अच्छा विकल्प होंगे।
औद्योगिक उत्सर्जन
वायु प्रदूषण के मुख्य स्रोतों का विश्लेषण करते समय, जनसंख्या को रसायन, कपड़े, भोजन, घरेलू उपकरण और तापीय ऊर्जा प्रदान करने के लिए आवश्यक विभिन्न तकनीकी प्रक्रियाओं पर ध्यान देना आवश्यक है। वर्तमान में, वातावरण में औद्योगिक उत्सर्जन का हिस्सा कम हो रहा है, क्योंकि बड़े उद्यम कुशल गैस रिकवरी इकाइयाँ स्थापित करते हैं। हमारे देश में, वातावरण में औद्योगिक उत्सर्जन को विधायी आधार पर नियंत्रित किया जाता है, जो हानिकारक रासायनिक उत्सर्जन को कम करने में भी मदद करता है।
घरेलू प्रदूषक
इस समूह में ऐसे यौगिक शामिल हैं जो विभिन्न घरेलू कचरे के प्रसंस्करण के दौरान बनते हैं, और दहन प्रक्रियाओं में पृथ्वी के वायुमंडल में भी प्रवेश करते हैं। मात्रा में उनका हिस्सा परिवहन, औद्योगिक उद्यमों के संचालन से होने वाले उत्सर्जन से बहुत कम है।
वर्गीकरण विकल्प
अगर स्कूली बच्चों से यह सवाल पूछा जाता है: "वायु प्रदूषण के स्रोतों का नाम बताएं", तो वे इसका जवाब देते हुए ऐसे पदार्थों को कई समूहों में बांटते हैं। इस वर्गीकरण के लिए उपयोग किए जाने वाले कुछ मानदंडों पर विचार करें:
- रचना में। यांत्रिक अशुद्धियों को आवंटित करें, जैसे कि ठोस ईंधन यौगिकों के दहन के दौरान प्राप्त धूल, सीमेंट का निर्माण। इसमें कालिख भी शामिल है,टायर के पुर्जे सड़क की सतह से रगड़ते हैं।
- रासायनिक प्रदूषक गैसीय या ठोस अवस्था में उन प्रक्रियाओं में योगदान करते हैं जिनके उत्पाद वातावरण पर प्रतिकूल प्रभाव डालते हैं। उनमें से: अमोनिया, नाइट्रोजन ऑक्साइड, सल्फर डाइऑक्साइड, एल्डिहाइड, कीटोन।
- रेडियोधर्मी स्रोतों में आइसोटोप और विकिरण शामिल हैं।
- जैविक वायुजनित संदूषक कवक, माइक्रोबियल, वायरल जीव हैं।
निष्कर्ष
वर्तमान में, पृथ्वी के वायुमंडल पर विभिन्न प्रकार के प्रदूषकों का हमला हो रहा है। अपने स्वभाव से, वे प्राकृतिक, कृत्रिम मूल के हो सकते हैं। आइए हम ज्वालामुखी विस्फोट से जुड़ी प्रक्रियाओं पर ध्यान दें। पृथ्वी की आंतों में प्रक्रियाएं की जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप कार्बनिक और अकार्बनिक प्रकृति के विभिन्न यौगिकों का निर्माण होता है।
ज्वालामुखीय विस्फोट के दौरान, धूल और अन्य ठोस घटकों के अलावा, कई यौगिक वातावरण में प्रवेश करते हैं: हाइड्रोजन सल्फाइड, सल्फर ऑक्साइड, सल्फेट्स। ये संदूषक अप्रत्याशित हैं और इसलिए इन्हें मनुष्यों द्वारा हेरफेर नहीं किया जा सकता है।
हाल ही में, पृथ्वी के वायुमंडल में नकारात्मक उत्सर्जन को कम करने से संबंधित मुद्दों पर पूरी दुनिया में विशेष ध्यान दिया गया है। कई अंतरराष्ट्रीय संगठन हैं जिनका मुख्य लक्ष्य वनस्पतियों और जीवों को रासायनिक, औद्योगिक, प्राकृतिक प्रदूषण से बचाने के सर्वोत्तम तरीकों और साधनों को खोजना है।
उन प्रभावी उपायों में से जिनका सकारात्मक प्रभाव पड़ता हैकार्बन मोनोऑक्साइड, सल्फर यौगिकों, नाइट्रोजन के उत्सर्जन को कम करना, उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन के क्रमिक संक्रमण के साथ-साथ गैसोलीन इंजनों की आंशिक अस्वीकृति का नाम दे सकता है। कई प्रमुख ऑटोमोटिव चिंताएं इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन इंजन विकसित कर रही हैं जो हानिकारक रसायनों को वातावरण में नहीं छोड़ते हैं।
