वर्तमान में, चीनी वायु सेना, जिसकी संख्या 350,000 है, लड़ाकू विमानों की संख्या के मामले में दुनिया में तीसरे स्थान पर है, केवल संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस के बाद दूसरे स्थान पर है। नवीनतम प्रकाशित आंकड़ों से, यह ज्ञात है कि उनके शस्त्रागार में 4,500 सैन्य विमान और 350 सहायक विमान शामिल हैं। इसके अलावा, आकाशीय साम्राज्य लगभग 150 हेलीकॉप्टरों और महत्वपूर्ण मात्रा में वायु रक्षा उपकरणों से लैस है।
चीनी सैन्य उड्डयन का जन्म
1949 में गृहयुद्ध को विजयी रूप से समाप्त करने के बाद, चीन के नए नेतृत्व ने देश में वायु सेना बनाने का फैसला किया। सरकारी डिक्री पर हस्ताक्षर करने की तारीख 11 नवंबर को चीनी सैन्य उड्डयन का जन्मदिन माना जाता है। सोवियत संघ ने अर्द्धशतक के मध्य से चीनी उद्यमों में अपने स्वयं के विमान के उत्पादन का आयोजन करके सैन्य उद्योग को बहुत सहायता प्रदान की, जो अभी विकसित होना शुरू हुआ था।
हालाँकि, आगामी सांस्कृतिक क्रांति और, परिणामस्वरूप, इसके द्वारा उकसाए गए अंतर्राष्ट्रीय अलगाव ने देश के उद्योग के विकास को काफी धीमा कर दिया। इससे एक बड़ाक्षति और चीनी वायु सेना। लेकिन, सभी कठिनाइयों के बावजूद, साठ के दशक में, उनके सैन्य इंजीनियरों ने कई घरेलू लड़ाकू वाहन विकसित किए जो उन वर्षों की सभी तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करते थे।
नब्बे का दशक चीनी सशस्त्र बलों के सक्रिय आधुनिकीकरण का दौर है। इन वर्षों के दौरान, रूस ने अपने पूर्वी पड़ोसी देश को Su-30 बहुक्रियाशील लड़ाकू विमानों के एक बड़े बैच के साथ-साथ Su-27 के उत्पादन के लिए लाइसेंस प्रदान किया। इन लड़ाकू वाहनों के डिजाइन का विस्तार से अध्ययन करने के बाद, उन्होंने अपने आधार पर चीनी वायु सेना के लिए अपने स्वयं के विमान का उत्पादन और उत्पादन शुरू किया (मूल मॉडल की एक तस्वीर लेख की शुरुआत में देखी जा सकती है)।
जापान के साथ युद्ध में और बाद के वर्षों में अनुभव प्राप्त किया
चीन और जापान के बीच सशस्त्र संघर्ष, जो 1931 में शुरू हुआ और बाद में एक पूर्ण पैमाने पर युद्ध में बदल गया, 20वीं सदी की त्रासदी का हिस्सा बन गया। द्वितीय विश्व युद्ध में चीनी वायु सेना, विभिन्न अनुमानों के अनुसार, लगभग सौ विमान शामिल थी और किसी भी गंभीर सैन्य बल का प्रतिनिधित्व नहीं कर सकती थी। हालाँकि, सैन्यवादी जापान की हार और मंचूरिया, ताइवान और पेस्काडोर द्वीपों की वापसी में उनके योगदान से इनकार नहीं किया जा सकता है।
अपनी स्थापना के बाद की अवधि के दौरान, चीनी वायु सेना ने लड़ाकू अभियानों में एक निश्चित मात्रा में अनुभव अर्जित किया है। विशेष रूप से, उन्होंने 1950-1953 के कोरियाई युद्ध में भाग लिया, उत्तर कोरिया की विमानन इकाइयों के साथ कंधे से कंधा मिलाकर लड़े और उनके साथ एक संयुक्त वायु सेना का गठन किया।
जब वियतनाम युद्ध के दौरान कई अमेरिकी टोही ड्रोन ने उनके हवाई क्षेत्र पर आक्रमण किया, तो उन्होंनेतुरंत गोली मार दी गई। इसने स्पष्ट रूप से चीनी पायलटों की उच्च स्तर की लड़ाकू तत्परता का प्रदर्शन किया। हालांकि, कई कारणों से, 1979 में वियतनाम के साथ सैन्य संघर्ष में विमानन व्यावहारिक रूप से शामिल नहीं था।
सैन्य उड्डयन इकाइयां
अपनी संरचना के संदर्भ में, चीनी वायु सेना अन्य आधुनिक विकसित देशों की वायु सेना से बहुत अलग नहीं है। इनमें सभी पारंपरिक इकाइयां शामिल हैं, जैसे बमवर्षक, जमीन पर हमला, लड़ाकू, टोही और सैन्य परिवहन। इसके अलावा, इनमें वायु रक्षा इकाइयाँ, रेडियो तकनीकी और लैंडिंग सैनिक शामिल हैं।
सभी चीनी सशस्त्र बलों की सर्वोच्च कमान पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के जनरल स्टाफ द्वारा की जाती है। इसमें कमांडर इन चीफ की अध्यक्षता में वायु सेना का मुख्यालय शामिल है। अक्टूबर 2012 से, यह पद मा शियाओटियन के पास है। कमांड में कमिश्नर भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वर्तमान में, वह तियान ज़ियूसी हैं।
आधुनिक चीन का क्षेत्र सात सैन्य क्षेत्रों में विभाजित है। उनमें से प्रत्येक में एक वायु सेना समूह शामिल है, जिसका कमांडर सीधे जिला मुख्यालय के अधीनस्थ होता है। ऐसी इकाइयों में एविएशन डिवीजन, व्यक्तिगत रेजिमेंट और अकादमियां शामिल हैं जो फ्लाइट क्रू और तकनीकी कर्मियों को प्रशिक्षित करती हैं।
विमानन डिवीजन बड़ी सामरिक संरचनाएँ हैं, जिनमें कई विमानन रेजिमेंट शामिल हैं, जिन्हें स्क्वाड्रनों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक में तीन अलग-अलग इकाइयाँ हैं। परबॉम्बर एविएशन लिंक का प्रतिनिधित्व, एक नियम के रूप में, तीन विमानों द्वारा किया जाता है। असॉल्ट और फाइटर में इनकी संख्या बढ़कर चार हो जाती है। लड़ाकू वाहनों के अलावा, प्रत्येक रेजिमेंट में विभिन्न वर्गों के कई प्रशिक्षण विमान होते हैं। सामान्य तौर पर, रेजिमेंट में 20-40 यूनिट उड़ान उपकरण हो सकते हैं।
वर्तमान में, चीन में चार सौ से अधिक हवाई क्षेत्र बनाए गए हैं, जिनमें से साढ़े तीन सौ में उच्च तकनीक वाली कठोर सतह है। यह रिजर्व नौ हजार यूनिट विमानों को समायोजित करने के लिए पर्याप्त है, जो राज्य के पूरे विमानन बेड़े से तीन गुना अधिक है।
"परमाणु त्रय" में विमानन की भूमिका
आधुनिक शक्तियों के सशस्त्र बलों का मुख्य घटक परमाणु हथियार हैं, जिन्हें उनकी संरचना में सशर्त रूप से तीन मुख्य घटकों में विभाजित किया जा सकता है, जिन्हें सैन्य रणनीतिकारों से "परमाणु त्रय" का नाम मिला। इनमें मुख्य रूप से भूमि आधारित मिसाइल सिस्टम शामिल हैं - स्थिर साइलो और मोबाइल मोबाइल दोनों।
इसके अलावा, ये पनडुब्बियों से लॉन्च की गई क्रूज और बैलिस्टिक मिसाइलें हैं। और अंत में, सबसे महत्वपूर्ण भूमिका रणनीतिक विमानन को सौंपी जाती है, जो निर्दिष्ट क्षेत्र में एरोबॉलिस्टिक या क्रूज मिसाइलों को पहुंचाने में सक्षम है। राज्य की सामरिक परमाणु क्षमता बनाने वाले इन सभी कारकों के संयोजन के आधार पर, अंतर्राष्ट्रीय विश्लेषक चीन को तीसरी महाशक्ति कहते हैं।
रणनीतिक उड्डयन विकसित करने की आवश्यकता
उपरोक्त त्रय के सभी तीन घटक पीआरसी के साथ सेवा में हैं, लेकिन रणनीतिक विमानन का स्तरदेश वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस जैसे यूरोपीय देशों में, इस प्रकार की वायु सेना का अपर्याप्त विकास एक गंभीर समस्या नहीं है (उनके अपेक्षाकृत छोटे क्षेत्र के कारण), तो चीन में तस्वीर पूरी तरह से अलग है।
दिव्य साम्राज्य एक विशाल राज्य है, जो लगातार संभावित विरोधियों से घिरा रहता है। यहां तक कि रूस जैसा मित्रवत पड़ोसी भी चीन को सीमा सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है, क्योंकि उसके पास काफी बड़ी संख्या में खतरनाक रणनीतिक दिशाएं हैं। इस संबंध में, चीन ने ऐसी स्थितियां बनाई हैं जिनके तहत रणनीतिक विमानन के विकास में पूंजी निवेश ने विशेष महत्व हासिल कर लिया है।
चीन का संभावित विरोधी
ऐसा हुआ कि भविष्य में चीनी नेतृत्व अमेरिका को अपने सबसे संभावित दुश्मनों में से एक मानता है। यह उससे है कि उन्हें संभावित झटका लगने का डर है। इस संबंध में, चीनी वायु सेना के साथ-साथ पहले से ही सेवा में मौजूद मिसाइल-विरोधी और वायु रक्षा प्रणालियों को नया और आधुनिक बनाने के लिए महत्वपूर्ण प्रयास किए जा रहे हैं।
दुश्मन के राडार के लिए अदृश्य होने में सक्षम पांचवीं पीढ़ी का लड़ाकू विमान ऐसे ही विकासों में से एक था। इसके अलावा, इस तरह के प्रयासों का परिणाम विमान वाहक के एक बड़े बेड़े का निर्माण था, जिसका कार्य प्रशांत और हिंद महासागरों से संभावित दुश्मनों के हमले को रोकना है। वे चीनी वायु सेना के वाहक आधारित लड़ाकू विमान हैं। नवनिर्मित जहाजों के लिए घरेलू बंदरगाहों को तदनुसार उन्नत और विस्तारित किया गया है।
नया बनाने का काम करता हैतकनीशियन
हाल के वर्षों में, मीडिया ने बताया कि चीनी डिजाइनर एक आशाजनक नया रणनीतिक बमवर्षक विकसित कर रहे हैं जो सात हजार किलोमीटर की दूरी पर परमाणु प्रभार देने में सक्षम है। इस तरह की एक सीमा इस तथ्य के कारण विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि यह आपको संयुक्त राज्य तक पहुंचने की अनुमति देती है। साथ ही, जैसा कि सक्षम स्रोतों से संकेत मिलता है, नया मॉडल अमेरिकी बी -2 स्पिरिट बॉम्बर के समान होगा, जो इसकी पहचान को बहुत जटिल करना चाहिए।
चीन में सामरिक उड्डयन पर विशेष आवश्यकताएं लगाई जाती हैं, क्योंकि देश की भौगोलिक स्थिति के कारण, इसका उपयोग कई कठिनाइयों से जुड़ा है। तथ्य यह है कि सभी संभावित लक्ष्य काफी दूरी पर हैं। अलास्का के लिए, उदाहरण के लिए, पाँच हज़ार किलोमीटर, और संयुक्त राज्य के तट तक - आठ। इस तक पहुंचने के लिए चीनी वायु सेना के विमानों को प्रशांत महासागर को पार करना होगा, जिसमें शक्तिशाली शस्त्रागार से लैस अमेरिकी विमानवाहक पोत अलर्ट पर हैं। हाल के वर्षों में, उनमें अंतरिक्ष युद्ध को जोड़ा गया है।
विशेषज्ञों ने गणना की कि युद्ध की स्थिति में, चीनी वायु सेना के विमान अमेरिकी क्षेत्र में लॉन्च किए गए लड़ाकू मिसाइल क्षेत्र में प्रवेश करने में सक्षम नहीं होंगे, क्योंकि अमेरिकी नौसेना उनका उपयोग करके उन्हें नष्ट करने में सक्षम होगी। नवीनतम एजिस वायु रक्षा प्रणाली। इसके अलावा, शक्तिशाली वाहक-आधारित विमानों द्वारा उनका विरोध किया जाएगा। इस संबंध में, चीनी वायु सेना के लिए अमेरिकी वायु रक्षा से निपटने का एकमात्र अवसर नए विमानों का विकास और निर्माण है, जिसमें शानदार,हमारे समय में, सीमा दस से बारह हजार किलोमीटर तक है। दुनिया में अभी तक किसी भी सेना के पास ऐसे लड़ाकू वाहन नहीं हैं।
चीनी वायु सेना के चुनिंदा हथियार
सैन्य विश्लेषक चीन द्वारा मध्यम दूरी के बमवर्षक के संभावित विकास के बारे में भी अनुमान लगा रहे हैं। इस विचार को 2013 में अपेक्षाकृत कम दूरी पर मिसाइल और बम हथियार पहुंचाने के लिए डिज़ाइन किए गए छत्तीस रूसी Tu-22M3 विमान खरीदने से इनकार करने से प्रेरित किया गया था। वर्तमान में, यह ज्ञात है कि चीनी वायु सेना में इस वर्ग के लगभग एक सौ बीस लड़ाकू वाहन शामिल हैं, और उनकी आवश्यकता बिल्कुल स्पष्ट है।
आज, चीन के विमानन बेड़े में कई आधुनिक विमान शामिल हैं। उनके बारे में बोलते हुए, हमें कुछ सबसे दिलचस्प मॉडलों पर प्रकाश डालना चाहिए। सबसे पहले, यह H-6K मध्यम दूरी का बमवर्षक है। पूरी तरह से आधुनिक मशीन, जो उन्नत इंजीनियरिंग का एक उदाहरण है। इसे केवल कुछ सीमित गति के कारण रणनीतिक प्रक्षेपण यान के रूप में वर्गीकृत नहीं किया जा सकता है।
सोवियत लाइसेंस प्राप्त विमान
चीनी वायु सेना के साथ सेवा में एक और लड़ाकू वाहन टीयू-16 है। यह रूस के साथ लाइसेंस समझौते के आधार पर बनाया गया विमान है। विशेष रूप से उसके लिए, चीनी डिजाइनरों ने एक नया बेहतर इंजन विकसित किया है, जो किफायती टर्बोफैन से लैस है। उसके लिए धन्यवाद, विमान काफी उच्च गति (1060 किमी प्रति घंटे तक) विकसित करने और पहुंचने में सक्षम हैंतेरह हजार मीटर की ऊंचाई। इस विकास ने चीनी वायु सेना के विमानों को नई CI-10A मिसाइलों के साथ साढ़े पांच से छह हजार किलोमीटर की सीमा के साथ बांटना संभव बना दिया। बेशक, यह उनके लिए नए, पहले अप्रयुक्त अवसरों को खोलेगा।
सैन्य विशेषज्ञ इस बात से सहमत हैं कि वर्तमान में चीनी वायु सेना के रणनीतिक बमवर्षक अपने आवेदन के भूगोल से बहुत सीमित हैं। केवल ऑस्ट्रेलिया, अलास्का के तट, साथ ही एशिया और यूरोप के क्षेत्र के हिस्से ही उनके लिए सुलभ हैं, जबकि उनके मुख्य संभावित विरोधी, अमेरिकी अभी भी पहुंच से बाहर हैं। एक बमवर्षक के नवीनतम चीनी विकास, जिसका कोडनाम H-20 है, को इस समस्या का समाधान करना चाहिए।
चीन के साथ सेवा में लड़ाकू
स्वर्गीय साम्राज्य की वायु सेना की बात करें तो इसके लड़ाकू विमानों पर ध्यान देने के अलावा कोई मदद नहीं कर सकता। इस तथ्य के बावजूद कि हाल के वर्षों में इसके बेड़े को बड़ी संख्या में J-10 और J-11 लड़ाकू वाहन मिले हैं, यह माना जाता है कि J-7 चीनी वायु सेना का मुख्य लड़ाकू विमान है। विश्लेषकों के अनुसार, इन विमानों की संख्या लगभग चार सौ इकाइयाँ हैं, साथ ही उनके आधार पर बनाए गए लगभग चालीस प्रशिक्षण वाले हैं। देश के सशस्त्र बलों में उनकी उपस्थिति की कहानी काफी उल्लेखनीय है।
यह ज्ञात है कि साठ के दशक की शुरुआत में सोवियत संघ और चीन मैत्रीपूर्ण शर्तों पर थे, और उनके बीच राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के साथ-साथ सैन्य उद्योग के कई क्षेत्रों में सहयोग स्थापित किया गया था। 1961 में, सोवियत पक्ष ने उस समय के नवीनतम लड़ाकू विमानों के उत्पादन के लिए चीन को एक लाइसेंस हस्तांतरित कियामिग-21 और उसके सभी उपकरण। हालाँकि, एक साल बाद, प्रसिद्ध सांस्कृतिक क्रांति शुरू हुई, जिसके कारण चीन का अंतर्राष्ट्रीय अलगाव और सोवियत संघ के साथ उसके संबंध टूट गए।
परिणामस्वरूप, यूएसएसआर की सरकार ने पहले से जारी लाइसेंस को रद्द कर दिया और देश से इसके कार्यान्वयन में शामिल सभी विशेषज्ञों को वापस बुला लिया। एक साल बाद, यह महसूस करते हुए कि सोवियत संघ के बिना करना असंभव है, माओत्से तुंग हमारे देश के साथ मेल-मिलाप के लिए गए, जिसके परिणामस्वरूप कुछ समय के लिए सहयोग बहाल हो गया।
एन. एस ख्रुश्चेव चीनी वायु सेना के लिए लाइसेंस प्राप्त मिग -21 विमान को उत्पादन में पेश करने पर काम जारी रखने के लिए सहमत हुए। जनवरी 1966 में, सोवियत मिग -21 लड़ाकू से लाइसेंस के तहत बनाए गए चीन लड़ाकू जे -7 में पहली बार पूरी तरह से इकट्ठे हुए, का परीक्षण किया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि लगभग आधी सदी बीत चुकी है, इस विमान को अभी तक चीनी वायु सेना के साथ सेवा से वापस नहीं लिया गया है। उनकी तस्वीर नीचे प्रस्तुत है।
वर्तमान दौर में देशों के बीच संबंध
वर्तमान में, रूस और चीन के बीच बाहरी रूप से सुलझे हुए संबंधों के बावजूद, कई विश्लेषक हमारे पूर्वी पड़ोसी को संभावित खतरे के रूप में देखते हैं। तथ्य यह है कि आकाशीय साम्राज्य का क्षेत्र अत्यधिक आबादी वाला है, जिसका अर्थ है कि यह संभव है कि निवासियों की बढ़ती संख्या और एक तेजी से बढ़ते उद्योग के साथ, पड़ोसियों को एशियाई हिस्से के विस्तार के माध्यम से उनकी समस्याओं को हल करने के लिए लुभाया जा सकता है। रूस का। इस संबंध में, चीन और रूस की वायु सेना सहित दोनों राज्यों के सशस्त्र बल लगातार युद्ध की तैयारी में हैं। सेवादुर्भाग्य से, "सशस्त्र मित्रता" का यह रूप आधुनिक दुनिया में एक वस्तुनिष्ठ वास्तविकता है।
