सितंबर 2011 को बड़े पैमाने पर एक त्रासदी के रूप में चिह्नित किया गया था - एक विमान दुर्घटना में एक पूरी हॉकी टीम की मौत हो गई थी। लगभग 5-10 मीटर की ऊंचाई से उड़ान भरने के तुरंत बाद, विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया, ऐसा लग रहा था कि उस दुर्भाग्यपूर्ण उड़ान में सवार किसी भी व्यक्ति के बचने का मामूली मौका नहीं था। लेकिन वास्तव में चमत्कार हुआ, 45 लोगों में एक भाग्यशाली था - फ्लाइट इंजीनियर अलेक्जेंडर सिज़ोव। लाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद वह अविश्वसनीय रूप से जीवित रहने में सक्षम था।
निरस्त उड़ान
प्रसिद्ध हॉकी टीम लोकोमोटिव 7 सितंबर को एक मैच खेलने के लिए मिन्स्क गई थी जो कभी नहीं हुआ। टेकऑफ़ सामान्य मौसम की स्थिति में हुआ, और ऐसा कुछ भी नहीं लग रहा था जिससे परेशानी हो। उड़ान एक दिन पहले होनी थी, लेकिन अंतरराष्ट्रीय राजनीतिक मंच के कारण इसे स्थगित कर दिया गया। विमान ने रनवे के ठीक बाहर जमीन से ऊपर उठने का प्रयास किया। जैसा कि सीसीटीवी कैमरों ने दिखाया, यह ध्यान देने योग्य था कि किसी कारण से लाइनर में पर्याप्त कर्षण नहीं था, और यह रनवे के बाहर समाप्त हो गया। चालक दल ने एक हताश कदम उठाया, अर्थात् रनवे से नहीं, बल्कि जमीन से उड़ान भरने का प्रयास किया। जमीन से उतरनाविमान केवल कम ऊंचाई पर उड़ान भरने में सफल रहा, लेकिन तेज गति से प्रकाशस्तंभ के मस्तूल में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और फिर, थोड़ा और उड़ते हुए, दुर्घटनाग्रस्त हो गया।
एकमात्र उत्तरजीवी - अलेक्जेंडर सिज़ोव
सबसे पहले, उनमें से केवल दो के पास जीवित रहने का मौका था - हॉकी खिलाड़ी अलेक्जेंडर गैलीमोव और चालक दल का एक व्यक्ति। यह फ्लाइट इंजीनियर अलेक्जेंडर सिज़ोव था। लेकिन, दुर्भाग्य से, गैलीमोव की कुछ समय बाद अस्पताल में मृत्यु हो गई, लेकिन सिज़ोव अधिक भाग्यशाली था। उन्होंने पुनर्वास का एक लंबा कोर्स किया और स्किलीफोसोव्स्की रिसर्च इंस्टीट्यूट फॉर इमरजेंसी मेडिसिन में 1.5 महीने से अधिक समय बिताया। उन्हें पसलियों के कई फ्रैक्चर का पता चला था, एक खुली क्रानियोसेरेब्रल चोट, मस्तिष्क को नुकसान के साथ, एक टूटा हुआ कूल्हे और शरीर में जलन।
उन्हें गंभीर हालत में अस्पताल में भर्ती कराया गया था, लेकिन डॉक्टरों ने आशावादी पूर्वानुमान दिया था। समय के साथ, उनकी स्थिति में सकारात्मक गतिशीलता देखी जाने लगी। अलेक्जेंडर सिज़ोव ने सर्जिकल हस्तक्षेप किया, जिसमें स्किन ग्राफ्टिंग के लिए प्लास्टिक सर्जरी भी शामिल है। डिस्चार्ज होने के बाद, उन्होंने स्वीकार किया कि जो कुछ भी हुआ, उसके बावजूद वह पेशेवर गतिविधियों में लौटना चाहते हैं।
सिज़ोव ने अपने पहले साक्षात्कार में आपदा से पहले के अंतिम क्षणों की यादें
एक भयानक विमान दुर्घटना में जीवित बचे ऑपरेशन इंजीनियर अलेक्जेंडर सिज़ोव ने अस्पताल में पुनर्वास के दौरान अपना पहला साक्षात्कार दिया। उन्होंने संवाददाताओं को विमान दुर्घटना के आखिरी मिनट के बारे में बताया। उसे वह सब कुछ याद था जो तब हुआ थाविमान, और पूरे रूस को हिला देने वाली इस त्रासदी की तस्वीरों को याद रखना उनके लिए मनोवैज्ञानिक रूप से कठिन था।
जैसा कि उन्होंने कहा, टेकऑफ़ से पहले ही यह स्पष्ट था कि बोर्ड पर एक आपातकालीन स्थिति उत्पन्न हुई और कुछ गलत हो गया। विमान काफी देर तक रनवे से उड़ान नहीं भर सका और फिर उसे महसूस हुआ कि वे पहले से ही रनवे के बाहर हैं और जमीन से उड़ान भर रहे हैं। फिर विमान अपनी तरफ लुढ़कने लगा, और फिर भयानक अहसास हुआ कि वे दुर्घटनाग्रस्त होने वाले हैं।
हवाई जहाज दुर्घटना
जिस समय विमान जमीन पर गिरा, उस समय अलेक्जेंडर सिज़ोव ने सीटबेल्ट नहीं पहना हुआ था। उसे अपने शरीर के दाहिनी ओर किसी भारी चीज से जोरदार झटका लगा। तब सिज़ोव को लगा कि वह पानी में है, क्योंकि दुर्घटना के दौरान विमान का एक हिस्सा, अर्थात् केबिन, पानी में गिर गया था, और टेल सेक्शन नदी के किनारे पर था। दुर्घटना के बाद के पहले मिनट स्मृति से मिटाए गए लग रहे थे। तब पुलिस ने उसे बताया कि कैसे उसने अपने सहयोगी को आग से बाहर निकालने की कोशिश की - इसलिए वह बाद में जल गया।
चमत्कारी मोक्ष के बारे में
उस दिन वह दाहिनी ओर अंतिम पंक्ति में यात्री सीट पर था, इसलिए वह जहाज के टेल सेक्शन में था। उसने अपनी सीट बेल्ट नहीं बांधी और शायद इससे उसकी जान बच गई। लाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने के दौरान, सिज़ोव को आपातकालीन निकास में फेंक दिया गया था। इसकी बदौलत वह समय रहते जलते हुए मलबे से बाहर निकलने में सफल रहे। वह पहले से ही पानी में जाग गया, जो प्रज्वलित मिट्टी के तेल से धधक रहा था। वह अपने उद्धार को केवल एक चमत्कार के रूप में बोलता है, क्योंकि वह, जैसा कोई और नहीं जानता हैत्रासदी का पैमाना, जिससे वह जीवित निकलने में सफल रहा। विमान में व्यावहारिक रूप से कुछ भी नहीं बचा था, विमान दुर्घटना के बाद, याक -42 मुड़ लोहे के टुकड़े जैसा दिखता था। ऊंचाई से दुर्घटनाग्रस्त हुए विमान को इस तरह की क्षति के साथ, जीवित रहना वास्तव में ऊपर से एक उपहार है। उन्हें अस्पताल में अपने जीवन के लिए संघर्ष भी करना पड़ा - वे कई चोटों के साथ गंभीर स्थिति में वहां प्रवेश कर गए, लेकिन, जैसा कि वे कहते हैं, उनके परिवार के प्यार और समर्थन ने उन्हें आघात से उबरने में मदद की।
सिज़ोव की राय
उनके अनुसार, उड़ान से पहले विमान की स्थिति सभी आवश्यक मानकों को पूरा करती थी - उन्होंने व्यक्तिगत रूप से विमान के निरीक्षण में भी भाग लिया। इसके अलावा, वह उन संस्करणों में से एक से इनकार करता है कि इस तथ्य के कारण उड़ान को जल्दबाजी में किया गया था कि उस समय हवाई अड्डे पर भारी भार था। अलेक्जेंडर सिज़ोव के अनुसार, विमान के संचालन में खराबी के कारण विमान दुर्घटना नहीं हुई, और उड़ान की तैयारी हमेशा की तरह की गई। उड्डयन उपकरणों की स्थिति और उड़ान की तैयारी के बारे में बिल्कुल कोई शिकायत नहीं थी, जैसा कि उन्होंने प्रेस को बताया, जिसमें कारण शामिल नहीं है, जो मुख्य प्रणालियों और तंत्रों की खराबी है। वह सामान के गलत स्थान के बारे में मौजूदा संस्करणों में से एक से भी इनकार करते हैं, कि सब कुछ नियमों के अनुसार किया गया था।
जांच संस्करण
आधिकारिक संस्करण मानवीय कारक था, अर्थात् विमान के त्वरण के दौरान ब्रेक का अनैच्छिक अनुप्रयोग। टेकऑफ़ के दौरान विमान की गति उससे कम थी जो होनी चाहिए थी। आपातकाल की यह स्थिति इस तथ्य से जुड़ी है कि उड़ान के चालक दल के पास इस जहाज को संचालित करने के लिए पर्याप्त योग्यता नहीं थी, और आवश्यक भी नहीं थीप्रशिक्षण और पुनर्प्रशिक्षण की प्रक्रिया में छापे की संख्या। जांच समिति के आधिकारिक प्रतिनिधि के अनुसार, पोत के प्रबंधन में प्रवेश अवैध रूप से जारी किया गया था। परीक्षण में, रेडियो वार्तालापों के प्रतिलेखों की घोषणा की गई, जिसमें वाक्यांश: "आप क्या कर रहे हैं?" सुना गया, और यह भी स्पष्ट हो गया कि पार्किंग स्थल, जहां याक -42 होना चाहिए था, पर कब्जा कर लिया गया था एक और विमान।
विमान दुर्घटना के बाद का जीवन
अलेक्जेंडर सिज़ोव आज आपदा के बाद, घटना से शारीरिक रूप से उबरने के बाद, अपने पेशे में काम करना जारी रखता है - वह पहले की तरह ही उड्डयन में व्यस्त है। 2011 में उस समय, वह 52 वर्ष के थे और उन्होंने अपने दूसरे जन्म का अनुभव किया। त्रासदी के बाद उसे होश में आने में काफी समय लगा और कुछ समय बाद भी मनोवैज्ञानिक रूप से इसका पूरी तरह से सामना करना संभव नहीं है। वह उस भयानक दिन को याद करना पसंद नहीं करता और इसके बारे में बात करने से बचने की कोशिश करता है। उनके मुताबिक, कई सालों के बाद भी इस त्रासदी से पूरी तरह उबर पाना नामुमकिन है.
अलेक्जेंडर सिज़ोव अब एक अपवाद के साथ अपने पेशे के प्रति सच्चे बने हुए हैं - अब वह हवा में नहीं लेना चाहते हैं। अब वह याकोवलेव प्रायोगिक डिजाइन ब्यूरो में एक विमान मैकेनिक के रूप में काम करता है। वह अपनी नौकरी छोड़ने का इरादा नहीं रखता, जिसके लिए उसने अपना जीवन समर्पित कर दिया। अपनी पत्नी स्वेतलाना कोन्स्टेंटिनोव्ना और बेटे एंटोन के साथ, वह मास्को के पास ज़ुकोवस्की में रहता है और प्रेस को अपने जीवन में आने देना पसंद नहीं करता है। वह मूल रूप से पत्रकारों से संवाद नहीं करते हैं और इस विषय पर साक्षात्कार देना पसंद नहीं करते हैं।
