रॉबर्ट फुल्टन नए युग के सबसे दिलचस्प नामों में से एक है। कई दिलचस्प घटनाओं के चश्मदीद गवाह, युद्ध में भागीदार, आविष्कारक और वैज्ञानिक। आप इस व्यक्ति के अद्वितीय गुणों को लंबे समय तक सूचीबद्ध कर सकते हैं, लेकिन क्या रॉबर्ट फुल्टन ने भावी पीढ़ी के लिए जो छोड़ा है उसकी विरासत की ओर मुड़ना बेहतर नहीं होगा?
जीवनी
भविष्य के आविष्कारक ने अपना बचपन और युवावस्था अमेरिका में बिताई। जन्म तिथि - 1765। जन्मस्थान: लिटिल ब्रिटेन। रॉबर्ट के पिता की मृत्यु हो गई जब लड़का केवल तीन वर्ष का था। रॉबर्ट और उनके परिवार को अपनी मां के रिश्तेदारों के करीब जाना पड़ा - लैंकेस्टर के छोटे से शहर में। वहाँ रॉबर्ट फुल्टन स्कूल गए।
उस समय की शिक्षा में बहुत कुछ बचा था। छात्रों को याद करने के लिए ग्रीक और रोमन कार्यों के लंबे टुकड़े दिए गए, दूर के यूरोपीय देशों के जीवन की कहानियां सुनाई गईं - यह सब भविष्य के आविष्कारक के लिए थोड़ी सी भी दिलचस्पी का प्रतिनिधित्व नहीं करता था। अधिक स्वेच्छा से, उन्होंने शहर के किनारे पर पुराने फोर्ज में समय बिताया, कारीगरों के औजारों के माध्यम से अफवाह उड़ाते हुए, सभी प्रकार के शूरवीरों को इकट्ठा किया। तेरह साल की उम्र में उन्होंने बनायाउनकी पहली तकनीकी ड्राइंग, और थोड़ी देर बाद, उनके रेखाचित्रों के अनुसार, भाप के इंजन वाली दुनिया की पहली नाव पानी में गिर गई।
स्कूल से निकलने के बाद रॉबर्ट फुल्टन गहनों पर हाथ आजमाते हैं। फिर उन्होंने ड्राफ्ट्समैन बनने की कोशिश की। यह महसूस करते हुए कि उनके पास ज्ञान की कितनी कमी है, उन्होंने इंग्लैंड की लंबी यात्रा का फैसला किया - तकनीकी नवाचारों की राजधानी। यहीं से रॉबर्ट फुल्टन ने जो कुछ भी आविष्कार किया वह आकार लेने लगता है - सपने हकीकत बन जाते हैं।
इंग्लैंड में रहें
रॉबर्ट फुल्टन उस समय के सबसे प्रसिद्ध कलाकारों में से एक बेंजामिन वेस्ट के साथ रहते थे। उन्होंने मौलिक रूप से नए इंजन के साथ एक समुद्री जहाज बनाने का अपना सपना नहीं छोड़ा - न चप्पू और न हवा। अंत में, परियोजना बनाई गई थी। स्टीमबोट का पहला चित्र 1793 में इंग्लैंड की सरकार को प्रस्तुत किया गया था।
1797 में वे पेरिस चले गए, जहां उन्होंने अपने आविष्कार पर काम करना जारी रखा, जिससे उनका नाम अमर हो जाएगा - रॉबर्ट फुल्टन। आविष्कारक की जीवनी उनके जीवन की सबसे गहन अवधि की बात करती है। पेरिस में, फुल्टन जर्मन और फ्रेंच का अध्ययन करता है, रसायन विज्ञान, इंजीनियरिंग और गणित के अपने ज्ञान में सुधार करता है। यहां उनकी मुलाकात एक अंग्रेज आविष्कारक जेम्स रामसे से होती है, जिन्होंने 1786 में वेस्ट वर्जीनिया में पहली स्टीमबोट का प्रोटोटाइप बनाया था।
उद्घाटन अस्वीकृति
फ्रैंकलिन के आश्चर्य के लिए, उनकी खोज को एक सनकी, एक बेकार खिलौना माना जाता था। एडमिरल्टी ने संकेत दिया है कि वह ऐसे जहाज में निवेश नहीं करने जा रहा है जो स्पष्ट रूप से अस्तित्वहीन है। रॉबर्ट फुल्टन से निराशवह परियोजनाओं के साथ फ्रांस गए, जहां उस समय तक क्रांति की मृत्यु हो चुकी थी, और नेपोलियन 1 सत्ता में आया। शायद फ्रांस में उसकी नई परियोजनाओं की आवश्यकता होगी?
रॉबर्ट फुल्टन और नेपोलियन
काउंट मिराब्यू के नोट्स में नेपोलियन के साथ अमेरिकी आविष्कारक की मुलाकात का जिक्र है। स्टीमशिप के निर्माता रॉबर्ट फुल्टन ने सम्राट को सुझाव दिया कि फ्रांसीसी बेड़े को नए जहाजों के साथ फिर से भरना होगा जो भाप से संचालित होंगे। उन्होंने सम्राट को आश्वस्त किया कि इस तरह के लड़ाकू वाहनों के साथ, नेपोलियन 1 अपने शाश्वत प्रतिद्वंद्वी फ्रांस को जल्दी से हरा देगा।
आविष्कारक की बात सुनकर नेपोलियन बोला:
- हर दिन, मेरी मेज पर भयानक परियोजनाएं रखी जाती हैं, बेवकूफ, जिसका आविष्कार करना असंभव है। कल ही मुझे इंग्लैंड के तट पर घुड़सवारों को उतारने के लिए कहा गया था, जो कि डॉल्फ़िन पर चढ़े हुए थे। चले जाओ - तुम उन पागल लोगों में से एक हो!
दिलचस्प बात यह है कि आठ साल बाद, अंग्रेजी जहाज "बेलरोफोन" नेपोलियन को उसके पहले निर्वासन के स्थान - सेंट हेलेना द्वीप पर ले गया। ऊँचे समुद्रों पर, अंग्रेजी जहाज स्टीमर "फुल्टन" से मिला, जो भाप के इंजन की मदद से आगे बढ़ रहा था।
स्टीमर ने बेलेरोफोन को ओवरटेक किया और क्षितिज के ऊपर से गायब हो गया। अमेरिकी स्टीमर को देखकर नेपोलियन ने उदास होकर टिप्पणी की:
- फुल्टन की बात न सुनकर मैंने अपना ताज खो दिया।
पहले जहाज
इस बीच, फुल्टन स्टीम इंजन के साथ पहला जहाज बनाने के लिए प्रायोजकों की तलाश में है, 1800 में फ्रांस में नॉटिलस पनडुब्बी का प्रदर्शन किया गया था, जीतदर्शक कल्पना।
लेकिन नॉटिलस सैन्य उद्देश्यों के लिए उपयुक्त नहीं था, यह बहुत धीमा था, और दुश्मन के तेज नौकायन जहाजों ने आसानी से पनडुब्बी को चकमा दे दिया। ऐसे जहाजों के आगे के निर्माण को निलंबित कर दिया गया था, और पनडुब्बियों के महत्व का आकलन केवल सौ साल बाद किया गया था - प्रथम विश्व युद्ध के दौरान। शायद, इस जहाज की छाप के तहत कई साल बाद वर्न अपना अमर "कैप्टन निमो" लिखेंगे। 1803 में, पहली स्टीमबोट ने सीन के पानी को बहाया। लेकिन बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए अभी भी पर्याप्त समय और पैसा नहीं है। और रॉबर्ट फुल्टन ने अमेरिका लौटने का फैसला किया।
समुद्र की विजय
अमेरिका में, रॉबर्ट फुल्टन ने भाप से चलने वाले व्हील इंजन के सिद्धांतों को पूरा करने में कई साल बिताए। तीन साल बाद, 1807 की गर्मियों के अंत में घर लौटने के बाद, हडसन के पानी पर पहला स्टीमबोट लॉन्च किया गया था। समकालीनों ने इसे "क्लेरमोंट से उत्तरी नदी स्टीमर" कहा, लेकिन ऐतिहासिक अभिलेखों में इसे क्लेरमोंट के नाम से जाना जाता है। वास्तव में, क्लेयरमोंट फुल्टन के एक दोस्त की संपत्ति का नाम है, जो न्यूयॉर्क से 177 किलोमीटर की दूरी पर स्थित था। "उत्तरी नदी" की पहली उड़ान "क्लेरमोंट-न्यूयॉर्क" मार्ग पर हडसन के साथ बनाई गई थी। अपने आविष्कार की आर्थिक क्षमता से आश्वस्त, फुल्टन ने अपनी खोज का पेटेंट कराया और संयुक्त राज्य अमेरिका में स्टीमबोट का उत्पादन शुरू किया।
रूस में स्टीमबोट
1813 में, फुल्टन ने रूसी सरकार की ओर रुख किया और अनुरोध किया कि. को विशेष अधिकार प्रदान किया जाएरूसी साम्राज्य के क्षेत्र में नदी के स्टीमर का निर्माण। सम्राट अलेक्जेंडर 1 ने उन्हें सभी आवश्यक अधिकार दिए, लेकिन फुल्टन सरकार के आदेश को पूरा नहीं कर सके। तीन साल तक एक भी जहाज पानी में नहीं उतारा गया। 1815 में आविष्कारक की मृत्यु के बाद, जहाजों के निर्माण पर एकाधिकार चार्ल्स बर्ड द्वारा खरीदा गया था, जिसने उसी वर्ष अपना पहला भाप से चलने वाला जहाज लॉन्च किया था। इस घटना पर एक रिपोर्ट "सन ऑफ द फादरलैंड" पत्रिका में प्रकाशित हुई थी। "स्टीमबोट" शब्द का प्रयोग भी पहली बार वहां हुआ था, जो बाद में आधुनिक रूसी भाषा में मजबूती से प्रवेश कर गया।
