पहली बार, एक मानवयुक्त अंतरिक्ष यान के साथ सोयुज रॉकेट को 1968-23-04 को लॉन्च किया गया था। पायलट-कॉस्मोनॉट व्लादिमीर कोमारोव ने इसका संचालन किया। उड़ान के दौरान, डिजाइन में कई खामियां सामने आईं। प्रक्षेपण के एक दिन बाद, कक्षा से उपकरण के उतरने के दौरान जहाज की बचाव प्रणाली विफल हो गई। अंतरिक्ष यात्री के साथ जहाज जमीन पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। ऐसी दुखद घटना के साथ अंतरिक्ष यान की राह शुरू हुई, जो बाद में अंतरिक्ष दीर्घ-जिगर बन गया। लेख सोयुज प्रक्षेपण यान पर केंद्रित होगा।
निर्माण का इतिहास
सोयुज तीन चरणों वाला प्रक्षेपण यान (LV) है। इसका उद्देश्य सोयुज मानवयुक्त अंतरिक्ष यान और कोसमॉस स्वचालित अंतरिक्ष यान को पृथ्वी की कक्षा में प्रक्षेपित करना था।
निर्माण प्रक्रिया 20 मई, 1954 को एक अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल के विकास पर एक डिक्री के साथ शुरू हुई। विकास प्रक्रिया के नेता डी.आई.कोज़लोव और एस.पी. कोरोलेव। नए लॉन्च वाहन का आधार वोसखोद और आर -7 ए था। निर्माण 1953 में शुरू हुआ।
1955 में सभी विशेषताओं पर काम करने के लिए, एक परीक्षण स्थल का निर्माण शुरू हुआ। इसे कजाकिस्तान में टायरा-टैम रेलवे स्टेशन के पास बनाने का निर्णय लिया गया। आज यह प्रसिद्ध बैकोनूर कोस्मोड्रोम है।
प्रक्षेपण यान "वोस्तोक", "वोसखोद" एस.पी. के सफल निर्माण के बाद ही। कोरोलेव ने अंतरिक्ष यात्रियों में एक पूरी तरह से नई दिशा का विकास शुरू किया। उन्होंने बोर्ड पर एक घरेलू डिब्बे के साथ मानवयुक्त अंतरिक्ष यान (पीसी) बनाने की तैयारी की। सोयुज रॉकेट को पीसी लॉन्च करना था।
वोसखोद प्रक्षेपण यान के आधार पर इसे बनाया गया। तीसरे चरण का ब्लॉक महत्वपूर्ण आधुनिकीकरण के अधीन था। इससे तंत्र की ऊर्जा विशेषताओं में सुधार करना संभव हो गया।
डिजाइन
सोयुज रॉकेट में बाहरी रूप से विशिष्ट डिजाइन विशेषताएं हैं। पहले चरण पर स्थित चार शंकु के आकार के साइड ब्लॉक द्वारा इसे आसानी से पहचाना जा सकता है।
लंबाई पीसी के प्रकार पर निर्भर करती है, लेकिन यह 50.67 मीटर से अधिक नहीं होती है। 274 टन के कुल ईंधन भार के साथ प्रारंभिक द्रव्यमान 308 टन से कम होना चाहिए।
घटक भाग:
- पहले चरण में चार लॉन्च बूस्टर शामिल हैं;
- दूसरा केंद्रीय ब्लॉक "ए" है;
- तीसरा ब्लॉक बी है;
- आपातकालीन बचाव प्रणाली;
- पेलोड एडेप्टर;
- हेड फेयरिंग।
सोयुज अंतरिक्ष रॉकेट कक्षा में 7.1 टन तक के पेलोड को लॉन्च करने में सक्षम है।
ईंधन
वाहप्रक्षेपण यान के सभी तीन चरण एक ही ईंधन का उपयोग करते हैं। वे जेट केरोसिन टी-1 हैं। ऑक्सीकरण एजेंट तरल ऑक्सीजन है। यह गैर विषैले है, लेकिन अत्यधिक ज्वलनशील और विस्फोटक है।
सहायक प्रणालियों के संचालन के लिए, उपकरण तरल नाइट्रोजन, हाइड्रोजन पेरोक्साइड की थोड़ी मात्रा से भरा होता है।
RN संशोधन
सोयुज रॉकेट ने अपने अन्य संशोधनों को जीवन दिया:
- "सोयुज-एल" - चंद्र केबिन को बाहर निकालने के लिए। इसका प्रक्षेपण 1970-1971 में बैकोनूर कोस्मोड्रोम से किया गया था।
- सोयुज-एम - सभी लॉन्च 1971-1976 में प्लेसेट्स्क कॉस्मोड्रोम से किए गए थे। पहली बार, इसकी मदद से, एक जहाज को कक्षा में प्रक्षेपित किया गया, और फिर उन्होंने टोही उपग्रहों को लॉन्च करने के लिए जेनिथ ओरियन का उपयोग करना शुरू किया।
- "सोयुज-यू" - विभिन्न प्रकार के अंतरिक्ष यान (मानवयुक्त, कार्गो) को कक्षा में लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया। यह पहले और दूसरे चरण के अधिक शक्तिशाली इंजनों में मूल डिजाइन से अलग है। अब तक लगभग 770 प्रक्षेपण किए जा चुके हैं।
- "सोयुज-2" - प्रकार यू से एक संशोधन। परियोजना में इसे "रस" कहा जाता है।
- सोयुज-एसटी टाइप 2 बेस पर आधारित है। यह कौरौ लॉन्च साइट से वाणिज्यिक लॉन्च प्रदान करता है।
लॉन्च का इतिहास
1966 से 1976 तक 32 लॉन्च किए गए, जिनमें से 30 सफल रहे। पहली बार प्रक्षेपण यान को 28 नवंबर, 1966 को प्रक्षेपित किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप एक मानव रहित अंतरिक्ष यान को कक्षा में स्थापित किया गया था। पिछली बार सोयुज रॉकेट, जिसकी तस्वीर प्रस्तुत की गई है, ने 1976-14-10 को एक परिवहन जहाज को कक्षा में स्थापित करते हुए उड़ान भरी थी।
सभी लॉन्च बैकोनूर से किए गए थे। इसके लिएलॉन्च पैड 1, 31 का इस्तेमाल किया गया।
सोयुज रॉकेट का प्रक्षेपण दो आपदाओं द्वारा चिह्नित किया गया था, जिनमें से पहला 1966-14-12 को हुआ था। लॉन्च की तैयारी में समस्याएँ तब शुरू हुईं, जब साइड ब्लॉक ने पायरो-पंप के साथ काम नहीं किया। स्वचालन काम नहीं किया, रॉकेट खड़ा रहा। जब ईंधन निकल रहा था, आपातकालीन बचाव प्रणाली ने काम किया, जो इस समय संचालन में थी और जहाज की स्थिति की निगरानी की। सिस्टम को चालू करने का कारण यह था कि घूर्णन के दौरान पृथ्वी ने अपना कोण बदल दिया, और रॉकेट ने इसे इसके साथ बदल दिया। उस समय चालक दल प्रक्षेपण यान के तल पर खड़ा था।
जमीन पर छोड़े गए रॉकेट के हिस्से में शीतलक में आग लग गई। इससे बाद में विस्फोट हुए। अधिकांश लोग क्षेत्र छोड़ने में कामयाब रहे। मेजर कोरोस्टाइलव की तुरंत मृत्यु हो गई, जो दीवार के पीछे छिप गए और धुएं से दम घुट गया। दूसरे दिन दो सैनिकों की मौत हो गई।
दूसरी आपदा 1975-05-04 को हुई। बोर्ड पर पीसी वी.जी. लाज़रेव और ओ.जी. मकारोव. उन्होंने अंतरिक्ष में दूसरी उड़ान भरी। खराबी तब शुरू हुई जब पीसी को कक्षा में रखा गया, स्वचालन ने एक आपातकालीन पृथक्करण किया। वहीं, 150 किलोमीटर की ऊंचाई हासिल की।
जहाज गोर्नो-अल्ताईस्क शहर के पास पहाड़ से टकराया। वह ढलान से नीचे लुढ़क गया और चमत्कारिक रूप से रसातल के किनारे के पास उगे एक पेड़ पर पकड़ा गया। अंतरिक्ष यात्री इस तथ्य की बदौलत बच गए कि उन्होंने पैराशूट से फायर नहीं किया। अंतरिक्ष यात्रियों को हेलीकॉप्टर से निकाला गया। उनकी उड़ान 21 मिनट 27 सेकंड तक चली।
