लेख बताता है कि एक जलरेखा क्या है, इसकी आवश्यकता क्यों है, और जब कानून पहली बार पेश किया गया था जिसमें इसकी एक किस्म के उपयोग की आवश्यकता थी।
जहाज
काफी लंबे समय तक, जहाज ही यात्रा करने का एकमात्र और अपेक्षाकृत तेज़ तरीका था। बेशक, उनके उपयोग में कई प्रतिबंध लगे थे, लेकिन इससे अधिक सुविधाजनक और सुरक्षित विकल्प नहीं थे।
समय के साथ, जब कमोबेश विश्वसनीय नेविगेशन उपकरणों का आविष्कार किया गया, लोग महाद्वीपों के बीच यात्रा करने में सक्षम थे, जो एक वास्तविक सफलता थी। धीरे-धीरे, जब जहाज निर्माता जहाजों के डिजाइन में सुधार करने में सक्षम हो गए, तो बिना किसी असफलता के उन पर पानी के निशान दिखाई देने लगे। लेकिन जलरेखा क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है? इस लेख में हम यही समझेंगे।
परिभाषा
यह शब्द डच भाषा से आया है, जो काफी तार्किक है। आखिरकार, यह राज्य पहले में से एक था, जो अपने बेड़े की उच्च गुणवत्ता से प्रतिष्ठित था।
जलरेखा वह रेखा है जिसके साथ पानी की शांत सतह किसी जहाज या अन्य तैरते जहाज के पतवार के संपर्क में आती है। यदि हम इस शब्द को जहाज के डिजाइन के दृष्टिकोण से मानते हैं, तोड्राइंग में क्षैतिज तल द्वारा जलरेखा पतवार का एक भाग है। तो अब हम जानते हैं कि जलरेखा क्या होती है।
वाटरलाइन के प्रकार
वाटरलाइन निम्न प्रकार की होती है:
- रचनात्मक - यह वह रेखा है जिसे सैद्धांतिक चित्र के निर्माण के लिए आधार के रूप में लिया जाता है। प्रारंभिक गणना के आधार पर, यह जहाज के विभिन्न प्रकार के विस्थापन को दर्शाता है।
- लोड वॉटरलाइन को एक पोत के कार्यभार के कारण अधिकतम स्वीकार्य ड्रॉडाउन निर्धारित करने के लिए बनाया गया था। आमतौर पर बर्तन की ऐसी जलरेखा रचनात्मक रेखा से मेल खाती है।
- परिकलित ड्राफ्ट मसौदे को दर्शाता है, जिसके अनुसार पोत की सैद्धांतिक विशेषताओं का निर्धारण किया जाता है।
- जहाज के पतवार पर करंट लागू नहीं होता है, यह एक अवधारणा है जो जहाज के लोड या पानी के प्रकार के आधार पर जहाज के ड्राडाउन के वर्तमान स्तर को निर्धारित करती है।
यदि हम वर्तमान जलरेखा के बारे में बात करते हैं, तो यह कई कारकों के आधार पर निर्धारित किया जाता है, उदाहरण के लिए, जहाज के पतवार का आकार, उस सामग्री का घनत्व जिससे इसे बनाया गया है, वजन, पानी की लहरें और अन्य.
जलरेखा क्षेत्र का उपयोग पतवार की पूर्णता के गुणांक की गणना के लिए किया जा सकता है। हालांकि, भार, मौसम, जल घनत्व और अन्य कारकों के आधार पर, जलरेखा क्षेत्र बहुत भिन्न हो सकता है, और इसके साथ पोत का रोल और स्थिरता भी हो सकती है। यदि हम इसकी लंबाई के बारे में बात करते हैं, तो यह विस्थापन वाले जहाजों के लिए फ्राउड संख्या निर्धारित करने में एक रैखिक आयाम के रूप में कार्य करता है, और इसलिए सिद्धांत रूप में उनकी गति। अब हम जानते हैं कि जलरेखा क्या होती है।
हालांकि, आइए इस पर करीब से नज़र डालते हैंअपनी तरह, एक लोड लाइन की तरह।
लोड लाइन
1890 में सभी मालवाहक जहाजों पर ऐसा निशान अनिवार्य हो गया था। अन्य प्रकार की जलरेखा के विपरीत, इसके उद्देश्य की अधिक व्यावहारिक भूमिका होती है।
तथ्य यह है कि इस तरह की जलरेखा की शुरुआत से पहले, कई व्यापारी जहाज ओवरलोड के कारण डूब गए, पानी के घनत्व में अंतर क्षेत्र, मौसम, इसकी लवणता और अन्य चीजों के आधार पर प्रभावित हुआ। फिर कार्गो वॉटरलाइन पेश की गई। इसकी मदद से, लोडिंग के लिए जिम्मेदार व्यक्ति मार्ग, मौसम की स्थिति, पानी के प्रकार और अन्य मापदंडों का हवाला देते हुए जहाज पर अधिकतम स्वीकार्य भार की गणना करता है। ऐसे निशानों का एक उदाहरण नीचे दिए गए फोटो में देखा जा सकता है।
सीधे शब्दों में कहें तो जहाज के कार्यभार का हिसाब रखने के लिए लोड लाइन की शुरुआत की गई थी, और अगर पानी वाटरलाइन के नीचे है, तो सब कुछ क्रम में है। लेकिन जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, यह पानी के प्रकार, मौसम और अन्य मापदंडों पर निर्भर करता है। 1890 में, ब्रिटेन में एक कानून पारित किया गया जिसमें लोड लाइन के उपयोग की आवश्यकता थी।
