विमानन की उपलब्धियों और समस्याओं से संबंधित जानकारी एकत्र और विश्लेषण करने वाली बड़ी संख्या में विभिन्न पत्रिकाएं अक्सर पाठकों को हवाई जहाज, रॉकेट, हेलीकॉप्टर और अन्य विमानों जैसे आधुनिक उपकरणों के काम और संरचना के भौतिक पहलुओं पर केंद्रित करती हैं। अक्सर, उड़ान के दौरान वाहन की आंतरिक और बाहरी संरचना के साथ होने वाली सभी घटनाओं का भी विश्लेषण किया जाता है। आमतौर पर गर्भनिरोधक इसे दर्शाता है। बहुत से लोग खूबसूरत विमानों को देखते हैं जो उड़ान में एक सपाट रेखा छोड़ते हैं।
इस घटना की अवधारणा
ट्रोपोपॉज़ में गर्भनाल का निर्माण होता है। इसकी उपस्थिति जल वाष्प से प्रभावित होती है, जो बढ़ी हुई संघनन से गुजरती है। वे दहन उत्पादों में मौजूद हैं, क्योंकि दहन के दौरान हाइड्रोकार्बन समान रूप से खपत होते हैं।ईंधन। बाहर निकलने और पर्याप्त शीतलन के बाद, हवा में एक विमान या अन्य विमान से एक उज्ज्वल कॉन्ट्रेल ध्यान देने योग्य हो जाता है।
ऐसे विशेष एयरशो हैं जिन्हें केवल धूप के मौसम में आयोजित करने की सलाह दी जाती है। ये कार्यक्रम उन हवाई क्षेत्रों में आयोजित किए जाते हैं जिन्हें दुनिया में सबसे बड़ा दर्जा प्राप्त है। इस समय, बड़ी संख्या में दर्शक उत्साह से कई विमानों की गति को देखते हैं, जिससे हवा में दिलचस्प युद्धाभ्यास होता है। इस तरह के आयोजनों की मुख्य विशिष्ट विशेषता प्रत्येक वाहन से एक उज्ज्वल निशान छोड़ना है। अक्सर ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि प्रत्येक विमान का अपना पूंछ का रंग हो, जो सबसे आकर्षक और यादगार प्रभाव प्राप्त करने में मदद करता है।
हवाई जहाज के विपरीत, रॉकेट लगातार बड़े पैमाने पर, यहां तक कि अक्सर दुर्जेय पगडंडियों को पीछे छोड़ते हैं जो न केवल बड़े पैमाने पर दिखते हैं, बल्कि एक समृद्ध रंग भी रखते हैं। वे लड़ाकू विमानों से जारी किए जाते हैं। इस प्रक्रिया को न केवल विशेष आयोजनों में जाने पर, बल्कि सड़क पर या रुचि के चैनल पर टीवी चालू करने पर भी देखा जा सकता है। इस तरह आप गर्भनिरोधक देख सकते हैं।
पंख का टिप भंवर
यह याद रखना चाहिए कि उड़ान में एक हवाई जहाज वातावरण के एक सीमित और काफी विस्तृत क्षेत्र को पीछे छोड़ देता है, जो परेशान हो जाता है, इसकी संरचना लंबे समय तक बदल जाती है। इस घटना को अक्सर एक पेचीदा निशान के रूप में जाना जाता है। यह आमतौर पर जेट इंजन की कार्रवाई के तहत प्रकट होता है, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान वे लगातार बातचीत करते हैंवातावरण। इस प्रक्रिया में वायुयान के पंखों के अंतिम भंवर भी भाग लेते हैं।
यदि हम पर्यावरण पर महत्वपूर्ण नकारात्मक प्रभाव की तुलना करते हैं, तो विंग टिप भंवर हमेशा पूर्वता लेते हैं। उलझी हुई पटरियों के लिए कई परंपराएँ हैं, लेकिन अक्सर वे असामान्य किनारों वाली एक शीट की समानता में विशेष योजनाओं पर खींची जाती हैं, जिसके सिरे पूरी तरह से मुड़ जाते हैं, यानी आप उनकी तुलना भंवरों से कर सकते हैं।
घुमा देने की प्रक्रिया: वैज्ञानिक तर्क
घुमाने की प्रक्रिया को वैज्ञानिक रूप से आसानी से समझाया जा सकता है। विमान के पंखों के दोनों किनारों के बीच, यानी उनकी ऊपरी और निचली सतहों पर दबाव में स्पष्ट अंतर होता है। हवा को निचली सतह से धीरे-धीरे पुनर्वितरित किया जाता है, क्योंकि यह सबसे कम दबाव वाले क्षेत्र में बने रहने के लिए सबसे अधिक दबाव का अनुभव करती है।
यह पुनर्वितरण प्रत्येक पंख की नोक के माध्यम से होता है, जो शक्तिशाली और बहुत ही ध्यान देने योग्य भंवर बनाता है। दबाव अंतर का बल महत्वपूर्ण है, क्योंकि भारोत्तोलन बल इस पर निर्भर करता है। यह वह मूल्य है जिसका विंग पर गहरा प्रभाव पड़ता है। यह प्रभाव जितना मजबूत होता है, उतने ही शक्तिशाली और राहत वाले भंवर बनते हैं।
विभिन्न ब्रांड के विमान विंग टिप भंवर के साथ
हवा की धाराओं की गति कभी-कभी बदल जाती है, लेकिन यह मोटे तौर पर निर्धारित किया जा सकता है कि यदि भंवर वेक का व्यास लगभग 8-15 मीटर है, तो हमें 150 किमी / घंटा के मान के बारे में बात करनी चाहिए। अंत भंवर कर सकते हैंअलग-अलग तरीकों से बनते हैं। यह प्रक्रिया विमान के ब्रांड, विन्यास पर निर्भर करती है। शक्तिशाली मिराज 2000 और F-16C लड़ाकू विमानों पर ध्यान देने योग्य है यदि वे हमले की उड़ान की स्थिति के एक उच्च कोण में चले जाते हैं।
टिप भंवर के उभरने की प्रक्रिया
अंत भंवर की कल्पना एक विशेष ट्रेसर जनरेटर के लिए धन्यवाद है जो धुएं के निशान के उचित प्रतिनिधित्व के लिए जिम्मेदार है। इस तत्व की क्रिया वातावरण की स्थिति में बदलाव के कारण होती है, जो काफी लंबे समय तक चलती है। फिर गति की परिधिगत गति धीरे-धीरे कम हो जाती है, अर्थात दृश्य वस्तु खो जाती है और गायब हो जाती है।
समय के प्रभाव में भंवर की परिधि गति कम हो जाती है, जिससे दृश्य छवि पूरी तरह से घुलने तक आकार बदलती रहती है। बवंडर की कथित तीव्रता विमान के किसी विशेष स्थान से गुजरने के बाद लगभग दो मिनट तक रह सकती है। इस तरह के भंवर में पिछले वाहन के इंजन की क्रिया से परेशान वातावरण में प्रवेश करने वाले विमान के उड़ान मोड को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने की क्षमता होती है।
टिप भंवर का दीर्घकालिक अवलोकन
जब भंवर आपस में बातचीत कर रहे होते हैं, तो वे धीरे-धीरे उतरते हैं और अलग हो जाते हैं, यानी वातावरण में एक बोधगम्य परिवर्तन गायब हो जाता है। एक विमान का कॉन्ट्रिल उसके परिवर्तनों को देखने के लिए एक उत्कृष्ट वस्तु है। लगभग 30 - 40 सेकंड के बाद, यह आकार बदलना शुरू कर देता है, क्योंकि यह एक बवंडर से बहुत प्रभावित होता है, जो धीरे-धीरे विकसित होता है। जब वे प्रतिच्छेद करते हैंउलटा और भंवर परतें, विचित्र आकार बनाए जाते हैं जिनकी गणना पहले से की जा सकती है, क्योंकि विभिन्न पैटर्न उनके गठन की प्रक्रिया पर कार्य करते हैं।
स्ट्राइप्स की संख्या और कॉन्ट्रेल की ऊंचाई सिस्टम में इंजनों की संख्या और स्थान से नियंत्रित होती है। इसी समय, गर्भनिरोधक न केवल हवा में तैरता है, बल्कि लगातार बदलता रहता है, जिससे दिलचस्प आकृतियाँ बनती हैं। सबसे अधिक बार, इस परत की घुमा अंत भंवर के प्रभाव में देखी जाती है। परत के सभी परिवर्तन विभिन्न वायुगतिकीय प्रक्रियाओं को दर्शाते हैं जो हमेशा उड़ान के दौरान बनते हैं।
पृथक-भंवर प्रवाह
कभी-कभी पायलटों को विभिन्न हमले करने के लिए मजबूर किया जाता है, जो 20 डिग्री से अधिक के झुकाव के बड़े कोण के साथ किए जाते हैं। इस मामले में, विमान की आकृति के चारों ओर प्रवाह की प्रकृति कुछ समय के लिए महत्वपूर्ण रूप से बदल जाती है। पृथक्करण क्षेत्र दिखाई देने लगते हैं, जो मुख्य रूप से पंख और धड़ की ऊपरी सतह के पास तय होते हैं। उनमें दबाव बहुत कम हो जाता है, इसलिए वायुमंडलीय नमी की एकाग्रता और वृद्धि तुरंत शुरू हो जाती है। इस पहलू के लिए धन्यवाद, ट्रेसर के उपयोग के बिना एक विमान की उड़ान का निरीक्षण करना संभव है।
अलगाव-भंवर प्रभाव की उपस्थिति के लिए शर्तें
यदि हमले का कोण बहुत बड़ा है, तो विमान के चारों ओर एक महत्वपूर्ण बादल प्रभामंडल बनेगा। जब विमान उड़ता है, तो यह बादल स्वचालित रूप से विमान से भंवर में बदल जाता है। आमतौर पर, बमवर्षक पंखों के पास पृथक्करण क्षेत्र विकसित करते हैं, जोएक भंवर रस्सी की उपस्थिति स्पष्ट रूप से देखी जाती है। यह एक कॉन्ट्रेल जैसा दिखता है, जिसकी तस्वीरें हमेशा आकर्षक होती हैं।
मिसाइलों के गर्म निशान
कभी-कभी, रॉकेट लॉन्च करते समय, ऐसे मामलों से निपटना पड़ता है जब रॉकेट पावर प्लांट में स्थित गैस-वायु पथ के क्षेत्र में एक स्टाल प्रवाह होता है। रॉकेट इंजन से निकलने वाले गैस जेट का तापमान उच्च होता है, इसलिए कभी-कभी यह वाहक विमान के वायु सेवन में प्रवेश कर जाता है, जो तब होता है जब उपकरण कुछ मोड पर सेट होता है।
तापमान में हवा का प्रवाह बहुत असमान हो जाता है क्योंकि यह ऊंचे तापमान वाली गैसों के संपर्क में आता है, जिससे इंजन में प्रवेश करने वाली हवा बदल जाती है। एक इंजन सर्ज बनता है, यानी सिस्टम में एक स्टाल होता है। इस प्रक्रिया को प्रकट करने के लिए, मुख्य दहन कक्ष देखे जाते हैं, क्योंकि वायु प्रवाह अनुदैर्ध्य दोलनों के अधीन होता है, इंजन पथ से होकर गुजरता है, और फिर इन तत्वों से एक लौ की रिहाई द्वारा चिह्नित किया जाता है। इस प्रकार एक रॉकेट से एक गर्भनिरोधक दिखाई देता है।
परीक्षण के दौरान गर्भनिरोधक की विशेषताएं
अक्सर मिसाइल प्रक्षेपण परीक्षण की अवधारणा में किए जाते हैं। एक अपवाद ऑन-बोर्ड उपकरण है, जो सूचनाओं को रिकॉर्ड करने और संग्रहीत करने के उद्देश्य से कार्य करता है। अक्सर, फोटोग्राफिक विमान वाहक के साथ जारी किया जाता है, जबकि फिल्मांकन की प्रक्रिया को अंजाम दिया जाता है, जो आपको पूरी घटना को कैमरे में कैद करने की अनुमति देता है। आप अक्सर रॉकेट से ऐसा गर्भनिरोधक पा सकते हैंबुक.
पूरी प्रक्रिया को बेहतर ढंग से पकड़ने के लिए
रॉकेट लॉन्च अक्सर अपेक्षाकृत कम गति से किए जाते हैं। इस मामले में, इंजन में उछाल अक्सर बनता है, क्योंकि गर्म गैसें जेट में रॉकेट इंजन में प्रवेश करती हैं, जो इसके वायु सेवन को निष्क्रिय कर देती है। फ्लेम इजेक्शन तुरंत नोट किया जाता है, जो एक उछाल होने पर विशिष्ट होता है। इस प्रकार FSX गर्भनिरोधक व्यक्त किया जाता है।
इस घटना के कारण इंजन बंद हो जाता है। अध्ययन के बाद इन विशेषताओं ने कई अलग-अलग प्रणालियों को बनाने में मदद की, जिनमें से कार्यों में वृद्धि का समय पर निदान, इसे खत्म करने के उपाय करने के साथ-साथ इंजन को इष्टतम स्थिति के निरंतर रखरखाव के साथ इष्टतम ऑपरेटिंग मोड में स्थानांतरित करना शामिल है। इस मामले में, मिसाइल हथियार दायरे का विस्तार करते हैं, जबकि प्रत्येक इंजन ऑपरेशन मोड में, ये विमान सबसे स्थिर स्थिति दिखाने में सक्षम होते हैं।
हवा में आग का गोला
मिग-29 विमान का परीक्षण किया गया, जिसमें ईंधन भरना शामिल था। उड़ानों में से एक के दौरान, वायुमंडल में ईंधन तरल की रिहाई दर्ज की गई थी, जो कि ईंधन पाइपलाइन के अवसादन से पहले थी। एक एयरक्राफ्ट-फोटोग्राफर की मदद से इस असामान्य स्थिति को रिकॉर्ड किया गया। उसी समय, ईंधन का एक निश्चित हिस्सा इंजन में चला गया, जिसके कारण उछाल के कारण लगभग तुरंत ही बंद हो गया।
लौ की इजेक्शन के अलावा, जो हमेशा इंजन के बढ़ने पर होती है, वहां ईंधन का एक प्रज्वलन था जो वायु चैनल से होकर जाता था। उसके बाद, लौ ने सभी ईंधन को अपनी चपेट में ले लिया और आंतरिक सीमा से परे चली गईनिर्माण, लेकिन आने वाले वायु प्रवाह से लगभग तुरंत ध्वस्त हो गया। इस स्थिति के कारण, एक असामान्य घटना सामने आई, जिसे आग का गोला कहा गया। यह बुक कॉन्ट्रेल भी संचारण करने में सक्षम है।
एक उज्ज्वल आफ्टरबर्नर ट्रेल
आधुनिक लड़ाकू विमानों में एक इंजन होता है जो समायोज्य नोजल से लैस होता है, जिसे सुपरसोनिक के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। जब आफ्टरबर्नर मोड सक्रिय होता है, तो नोजल से बाहर निकलने का दबाव आसपास के वायु द्रव्यमान की तुलना में बहुत अधिक होता है। यदि आप नोजल से काफी दूरी पर अंतरिक्ष का विश्लेषण करते हैं, तो दबाव धीरे-धीरे बराबर हो जाता है। विमान की आवाजाही के दौरान इस पहलू से गैस का उत्पादन बढ़ जाता है, जिससे विमान से एक चमकीला संकुचन बनता है, जो विमान के चलते समय दिखाई देता है।
