सैन्य इतिहास के प्रशंसक निकोलाई अलेक्जेंड्रोविच एस्ट्रोव द्वारा डिजाइन किए गए सोवियत टी-70 टैंक से परिचित हैं।
इस लड़ाकू वाहन की विशेषताएं तुरंत अपने लिए बोलती हैं: युद्ध के मैदान का यह लड़ाकू वाहन हल्के प्रकार का है।
निराशाजनक तथ्य ने सेना को एक नया टैंक बनाने के लिए प्रेरित किया: द्वितीय विश्व युद्ध के पहले वर्ष के दौरान लाल सेना (T-38 से T-60 तक के मॉडल) के हल्के और मध्यम टैंकों के लड़ाकू परीक्षणों ने उनका खुलासा किया गैर-प्रतिस्पर्धीता।
जनवरी 1942 में, 70वें टैंक को स्टालिन को T-60 लाइट टैंक लाइन के पिछले प्रतिनिधि के प्रबलित संस्करण के रूप में प्रदर्शित किया गया था, और इसका धारावाहिक उत्पादन मार्च में शुरू हुआ था।
T-70 लाइट टैंक की संक्षिप्त प्रदर्शन विशेषताएँ
आइए एस्ट्रोव के दिमाग की उपज की मुख्य विशेषताओं पर विचार करें:
- ललाट कवच की मोटाई: नीचे - 45 मिमी; शीर्ष - 35 मिमी;
- साइड आर्मर की मोटाई - 15 मिमी;
- मुख्य आयुध: 20-के तोप, 45 मिमी कैलिबर, (पहले टी -50 टैंक में इस्तेमाल किया जाता था);
- गोला बारूद - 90 राउंड;
- मशीन गन 7, 62 मिमी, 945 राउंड के साथ 15 डिस्क;
- दो फोर स्ट्रोक70 लीटर की क्षमता वाला छह सिलेंडर वाला पेट्रोल इंजन। पी.;
- क्रॉस-कंट्री स्पीड - 25 किमी/घंटा तक, हाईवे पर - 42 किमी/घंटा;
- क्रूजिंग रेंज क्रॉस-कंट्री - 360 किमी, हाईवे पर - 450 किमी;
- कमांड व्हीकल पर - रेडियो 12T या 9R।
टी-70 टैंक परियोजना शुरू में महत्वपूर्ण थी
T-70 - महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध का एक टैंक, जिसकी समीक्षा काफी विरोधाभासी है। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि ऐसे निर्मित टैंकों (लगभग 8.5 हजार इकाइयों) की संख्या प्रसिद्ध टी -34 के बाद दूसरे स्थान पर थी! इसके फायदे और नुकसान पर एक उद्देश्यपूर्ण नज़र इस ऐतिहासिक और तकनीकी घटना के मुख्य कारण का खुलासा करती है। यह सामान्य है: अक्सर एक असफल परियोजना को अंतिम उपयोगकर्ताओं (इस मामले में, सेना) द्वारा नहीं, बल्कि शीर्ष पार्टी नेतृत्व द्वारा शुरू और प्रचारित किया जाता है।
बख़्तरबंद बलों के विकास की प्रारंभिक युद्ध-पूर्व थीसिस - "सेना को एक अच्छे प्रकाश टैंक की आवश्यकता है!" - गलत निकला। रणनीतिकारों ने 50 और 75 मिमी कैलिबर के तोपखाने के साथ वेहरमाच (और यह 1942 में हुआ) को उत्पन्न करने की संभावना को ध्यान में नहीं रखा। प्रबलित दुश्मन तोपों ने किसी भी कोण से टी -70 को प्रभावी ढंग से मारा। टैंक जर्मन "टाइगर्स" और "पैंथर्स" से 75-कैलिबर गन के साथ गोलाबारी और कवच सुरक्षा दोनों के मामले में नीच था। फिफ्थ टैंक आर्मी के कमांडर कटुकोव एम.ई. ने उनके बारे में जीके ज़ुकोव को स्पष्ट रूप से लिखा, पूर्व-गारंटीकृत नुकसान के कारण आने वाली टैंक लड़ाई में टी -70 का उपयोग करने की असंभवता की ओर इशारा करते हुए।
गलत डिजाइन दिशा?
वास्तव में, रूसी WWII टैंकपहले तो वे पिछले मॉडल में सुधार करके, बिना किसी भविष्यवाणी के, बुद्धि के आधार पर, दुश्मनों द्वारा बनाए गए युद्ध के मैदान के हथियारों में सुधार करके एक साधारण तरीके से बनाए गए थे। पूर्वगामी के आधार पर, टी -70 की अपूर्णता के बारे में अप्रभावी समीक्षाएं स्वाभाविक लगती हैं। सिर्फ टी-60 टैंक में सुधार करना ही काफी नहीं था। अब, इस हथियार की परियोजना के कार्यान्वयन के 70 से अधिक वर्षों के बाद, हम पहले से ही इस तरह की प्रेरणा के मृत अंत को सही ठहरा सकते हैं।
प्रकाश टैंक (उनकी तस्वीरें इस बात का प्रमाण हैं) प्रथम विश्व युद्ध के मोर्चों पर आदर्श होंगे। यह उस समय की तोपों के लिए था कि एस्ट्रोव द्वारा डिजाइन किए गए टैंक का कवच व्यावहारिक रूप से अभेद्य था। दूसरा महत्वपूर्ण ट्रम्प कार्ड T-70 की गति और गतिशीलता थी।
दूसरे शब्दों में, 20वीं शताब्दी के मध्य में सेना के लिए हल्के टैंकों के उत्पादन की आवश्यकता उस समय के सोवियत रणनीतिकारों की कल्पना थी, जो गृहयुद्ध के बाद से न तो सामरिक या रणनीतिक रूप से विकसित हुए थे। हथियारों के ग्राहकों को अपने समकालीन सैन्य विचारों के बारे में पर्याप्त रूप से सोचना चाहिए!
टी-70 के डिजाइन में पहचानी गई खामियां - इसकी विफलता का सूचक?
ऐसी कमियां उस समय के लगभग सभी प्रकाश टैंकों की विशेषता थीं, इसलिए, आगे देखते हुए, हम इस तथ्य को बताते हैं: उनमें से कोई भी युद्ध के मैदान पर वास्तव में प्रभावी नहीं हुआ।
द्वितीय विश्व युद्ध के सभी हल्के रूसी टैंकों को टी-70 जैसे प्रमुख डिजाइनर एस्ट्रोव निकोलाई अलेक्जेंड्रोविच द्वारा ऑर्डर करने के लिए डिज़ाइन किया गया था। 1941 में किए गए नए हथियारों के परीक्षण से टैंक में सुधार के लिए क्षेत्रों का पता चला:
- कवच बढ़ावा;
- सिंगल कास्ट टावर का प्रतिस्थापनडबल हेक्स;
- ट्रांसमिशन, ट्रैक्स, सस्पेंशन टॉर्सियन बार, रोड व्हील्स टायर्स को मजबूत करना;
- मुख्य बंदूक को अधिक आधुनिक बंदूक से बदलना (बाद वाली तोप को कभी लागू नहीं किया गया)।
मैं क्या कह सकता हूँ? क्या बेस मॉडल में बहुत अधिक खामियां थीं? क्या यह वास्तव में सिर्फ इतना बुनियादी मॉडल है जिसकी लाल सेना द्वारा मांग की गई थी?
टैंक निर्माण के आगे के विकास ने युद्ध के मैदान पर हल्के टैंकों की अनुपयुक्तता को साबित कर दिया: विभिन्न देशों की सेनाओं ने धीरे-धीरे ऐसे हथियारों को युद्ध के मैदान में सैद्धांतिक रूप से छोड़ दिया। इसके बजाय, अन्य हल्के बख्तरबंद वाहनों को विकसित किया गया है, जो मुख्य रूप से समर्थन की भूमिका निभा रहे हैं, जो अब युद्ध के मैदान के मुख्य अग्नि बख्तरबंद बल के रूप में कार्य नहीं करते हैं। हालाँकि, दूसरी ओर, T-70 को बनाने और संशोधित करने की प्रक्रिया बहुत ही रचनात्मक निकली।
सीरियल प्रकार
T-70 लाइट टैंक का औद्योगिक उत्पादन डिजाइनर एस्ट्रोव के मूल डिजाइन के साथ-साथ T-70M के एक संशोधित संस्करण के अनुरूप एक संस्करण में किया गया था।
पहली किस्म में अप्रतिबंधित कवच, हल्का वजन - 9.2 टन और अधिक गोला-बारूद - 90 गोले थे; दूसरा - अधिक वजन (9, 8 टन), अतिरिक्त कवच, इकाइयों और भागों को मजबूत करने के माध्यम से प्राप्त किया गया। उन्नत टैंक की बारूद क्षमता को घटाकर 70 राउंड कर दिया गया है।
वास्तव में, ये संरचनात्मक रूप से अलग-अलग लड़ाकू वाहन थे, जिनमें अलग-अलग, गैर-विनिमेय पुर्जे थे।
कुर्स्क बुलगे टी-70 लाइट टैंक के लिए एक असफलता है
वास्तव में, सेना को मध्यम और भारी टैंकों की आवश्यकता थी जोदुश्मन के बख्तरबंद वाहनों को प्रभावी ढंग से मारा।
पार्टी के आकाओं ने सोवियत संघ के सुप्रीम सोवियत कोर्ट मार्शल के सैन्य कॉलेजियम के तहखाने में बेईमानी से दमित और गोली मारने की बात नहीं सुनी, मिखाइल निकोलाइविच तुखचेवस्की: "भविष्य का युद्ध टैंक संरचनाओं का युद्ध होगा!"
और, तदनुसार, 1942 के बाद से यूएसएसआर के रक्षा उद्योग ने टी -70 का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया - एक टैंक जिसकी युद्ध क्षमता 1943 में गंभीर परीक्षण नहीं खड़ा था - प्रोखोरोवका गांव के पास एक अडिग आने वाली टैंक लड़ाई (कुर्स्क की लड़ाई)।
कवच नहीं बचा: 75वें और 50वें कैलिबर के दुश्मन तोपखाने आसानी से उसके ललाट भाग में भी घुस गए। इसके अलावा, टैंक 37 मिमी कैलिबर की पुरानी जर्मन रेजिमेंटल तोपखाने के लिए भी असुरक्षित निकला। आने वाली टैंक लड़ाई से परीक्षा विफल हो गई थी और तदनुसार, कुर्स्क बुलगे के बाद, टी -70 का बड़े पैमाने पर उत्पादन रोक दिया गया था।
हालांकि, अजीब तरह से, यह महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दूसरे चरण में था, जब लाल सेना अनियंत्रित रूप से आगे बढ़ रही थी, कि कई योग्य लड़ाकू कमांडरों ने टी -70 को समयपूर्व विदाई पर खेद व्यक्त किया। स्पष्ट कमियों के बावजूद टैंक अभी भी उपयोगी था!
टी-70 के सकारात्मक लड़ाकू गुणों पर
नए टैंकरों को अपना पॉजिटिव बताने के लिए नहीं दिया। उसी समय, उबड़-खाबड़ और जंगली इलाकों में टैंक युद्ध के इक्के ने भी इस हल्के वाहन को अधिक बख्तरबंद माध्यम टी -34 के लिए पसंद किया। उन्हें यह चुनाव करने के लिए किस बात ने प्रेरित किया? सबसे पहले, जर्मन भारी तोपों और भारी टैंकों ने लगभग समान रूप से T-34 और T-70 को मारा। इसके अलावा, छोटे. के कारणएक हल्के टैंक का आकार, उस पर आग लगाना आधा किलोमीटर की दूरी से संभव है, जबकि टी-34 पर - एक किलोमीटर की दूरी से।
साथ ही टी-70 की मदद से दुश्मन पर हमला करते समय सरप्राइज फैक्टर का इस्तेमाल करना संभव हुआ। साथ ही, भारी टैंक IS और मध्यम T-34 दोनों ही शोर वाले डीजल इंजन के कारण इस संभावना से वंचित थे।
लगभग करीब, किसी का ध्यान नहीं गया, एक टी-70 लाइट टैंक दुश्मन के शिविर के लिए उबड़-खाबड़ इलाके में गाड़ी चला रहा था। आखिरकार, 140 लीटर की क्षमता वाली जुड़वां गैसोलीन कार के इंजन का शोर। साथ। ध्वनि का स्तर केवल एक यात्री कार जैसा था। लेफ्टिनेंट जनरल बोगदानोव ने मुख्य बख्तरबंद निदेशालय को सूचना दी कि टी-70, अपने कम शोर के कारण, पीछे हटने वाले दुश्मन का पीछा करने का कार्य आदर्श रूप से करता है।
पतवार के पिछले हिस्से में ईंधन टैंक के स्थान ने टैंक से टकराने पर ईंधन के अत्यंत दुर्लभ विस्फोट में योगदान दिया।
1944 में, जब लगभग डेढ़ हजार T-70 टैंक लाल सेना की टैंक इकाइयों में बने रहे, भारी उद्योग के पीपुल्स कमिश्रिएट के OGK ने शहरी लड़ाइयों में अपनी प्रभावशीलता बताई। अपने छोटे आकार और उच्च गतिशीलता के कारण "सेवेंटी" को "फॉस्टपैट्रॉन" और हथगोले से मारना मुश्किल था।
उत्पादन क्षमता
यह माना जाना चाहिए कि सोवियत टी -70 टैंक अपने डिजाइन में तकनीकी रूप से सबसे कुशल में से एक निकला। इसके निर्माण के लिए, GAZ संयंत्र के पूरी तरह से संतुलित उत्पादन आधार का उपयोग किया गया था। घटकों के संयंत्र-आपूर्तिकर्ताओं के साथ कुशलतापूर्वक स्थापित सहयोग औरविवरण।
टी-70 के आधार पर हथियारों की प्रभावी ढंग से मरम्मत, मोर्चे पर क्षतिग्रस्त।
शुरू में, डिजाइनर एस्ट्रोव ने गोर्की ऑटोमोबाइल प्लांट में अपना उत्पादन स्थापित किया।
1942 में, कारखाने के श्रमिकों ने इस हथियार की 3495 इकाइयों का उत्पादन किया, और 1943 - 3348 में। फिर 1942 में T-70 का उत्पादन भी फैक्ट्री नंबर 38 (किरोव) में डिबग किया गया था। इनमें से 1378 टैंक यहां बनाए गए थे।
टैंक के उत्पादन में सेवरडलोव्स्क प्लांट नंबर 37 को शामिल करने की भी योजना बनाई गई थी। हालांकि, इसे यहां तैयार नहीं किया गया था, और तकनीकी लागत गंभीर रूप से अधिक हो गई थी। T-60 के लिए दोगुने इंजनों की आवश्यकता थी, जिससे अधिक शक्तिशाली लुढ़का हुआ कवच अधिक श्रम गहन हो गया। परिणाम एक मामूली परिणाम है: 10 टैंक और उत्पादन की समाप्ति।
टैंक के डिजाइन की खामियों पर एक उद्देश्यपूर्ण नजर
तथ्य स्पष्ट है: द्वितीय विश्व युद्ध के मोर्चों पर एक प्रभावी प्रकाश टैंक का विचार एक पूर्ण स्वप्नलोक बन गया। इसलिए, T-70 बनाने के लिए परियोजना पर काम (मूल इंजीनियरिंग खोजों के बावजूद, जिसके बारे में हम बाद में लिखेंगे) जाहिर तौर पर Sisyphus के काम की तरह लग रहा था, यानी यह विफलता के लिए बर्बाद था।
आइए इस तथ्य से शुरू करते हैं कि सोवियत WWII टैंक (हमारे विवरण के विषय सहित) में एक लेआउट डिज़ाइन था जो स्पष्ट दोषों के बिना नहीं था, जिसमें 5 डिब्बे शामिल थे:
- प्रबंधकीय;
- मोटर (दाईं ओर - शरीर के बीच में);
- मुकाबला (टॉवर और बाएं - पतवार के बीच में);
- स्टर्न (जहां गैस टैंक और रेडिएटर स्थित थे)।
समान डिब्बों वाला टैंक फ्रंट-व्हील ड्राइव था,इसलिए, इसके हिस्से के हवाई जहाज़ के पहिये में वृद्धि हुई भेद्यता की विशेषता थी।
T-70 - कुबिंका (मास्को क्षेत्र) में बख्तरबंद संग्रहालय की एक प्रदर्शनी
यह कोई रहस्य नहीं है कि प्रकाश टैंक (जापानी "हा-गो" और जर्मन PzKpfw-II की एक तस्वीर, T-70 के साथ आधुनिक, नीचे प्रस्तुत की गई है) को परस्पर अनन्य तकनीकी को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया जाना चाहिए और मुकाबला मानदंड:
- चालक दल के सदस्यों के बीच कर्तव्यों का प्रभावी वितरण (दो के चालक दल में टैंक कमांडर का कार्यात्मक अधिभार, जिसमें चालक भी शामिल है);
- बंदूक की मारक क्षमता अपर्याप्त थी (हल्के टैंक के डिजाइन ने 45 मिमी राइफल वाली स्वचालित बंदूक 20-के मॉडल 1932 को मुख्य आयुध के रूप में ग्रहण किया)।
T-70 के विशिष्ट आयुध को देखने की इच्छा - मुख्य बंदूक और समाक्षीय मशीन गन DT-29 कैलिबर 7.62 मिमी - हम विशेष सैन्य बख्तरबंद संग्रहालय (कुबिंका) का दौरा करने की सलाह देते हैं। संग्रहालय के मेहमान चालक दल की सीटों के उपकरण और उपकरण दोनों को देख सकते हैं।
टैंक कमांडर बुर्ज डिब्बे में था, जिसे अनुदैर्ध्य अक्ष के सापेक्ष बाईं ओर स्थानांतरित कर दिया गया है, और पतवार के बाएं मध्य भाग को भी पकड़ लेता है। अपने कर्तव्यों के अनुसार, उन्होंने इंटरकॉम के माध्यम से चालक के कार्यों को निर्देशित किया, स्थिति की निगरानी की, हथियार और समाक्षीय मशीन गन को लोड और फायर किया।
ड्राइवर पतवार के सामने, बीच में था।
चूंकि संग्रहालय के प्रदर्शनों को सावधानीपूर्वक बहाल कर दिया गया है और, जैसा कि वे कहते हैं, आगे बढ़ रहे हैं,देखने वाले टी-70 के संचालन घटकों और असेंबलियों को देख सकते हैं, जो अपने लिए एक दृश्य प्रभाव बनाते हैं। जब हम टैंक कमांडर के कार्यात्मक अधिभार का उल्लेख करते हैं तो हमारा क्या मतलब होता है? इसमें बहुत सारी यांत्रिक, नियमित प्रक्रियाएं स्वचालित नहीं थीं। यह कमी उन लोगों द्वारा देखी जा सकती है जिन्होंने संग्रहालय (कुबिंका) का दौरा किया था। किसी को केवल बहाल किए गए लड़ाकू वाहन के तंत्र की सावधानीपूर्वक जांच करनी है। अपने लिए जज:
- बुर्ज रोटेटर का मैनुअल ड्राइव;
- गन होइस्ट के लिए मैनुअल ड्राइव;
- विखंडन प्रकार के गोले दागते समय, अर्ध-स्वचालित काम नहीं करता था, और कमांडर को शटर को मैन्युअल रूप से खोलने और लाल-गर्म खर्च किए गए कारतूस के मामले को बाहर निकालने के लिए मजबूर किया गया था।
इन कारकों के कारण, उद्देश्यपूर्ण रूप से लड़ाई में बाधा, आग की डिजाइन दर - 12 राउंड प्रति मिनट तक - अप्राप्य निकली। वास्तव में, T-70 ने प्रति मिनट 5 शॉट तक फायर किए।
वैसे, उसी संग्रहालय में, अर्थात् मंडप संख्या 6 में, आगंतुक फासीवादी जर्मनी के टैंकों को देख पाएंगे: "बाघ" और "पैंथर्स", जो सोवियत टैंक का विरोध कर रहे हैं, जिस पर हम विचार कर रहे हैं।
तेजी से विकसित, लेकिन अभी भी परिपूर्ण से बहुत दूर, द्वितीय विश्व युद्ध के सोवियत टैंक हमेशा आगंतुकों का ध्यान आकर्षित करते हैं।
मांग की गई अंडर कैरिज टी-70
विशेष रूप से T-70 के लिए, एक जुड़वां इंजन GAZ-203 विकसित किया गया था। आगे GAZ-70-6004 इंजन है, और पीछे GAZ-70-6005 है। सिक्स-सिलेंडर फोर-स्ट्रोक इंजन - दोनों को अधिक विश्वसनीयता और टिकाऊपन के लिए डिरेट किया गया है।
पिछले मॉडल से विरासत में मिले टी-70 ट्रांसमिशन को आम तौर पर सकारात्मक समीक्षा मिली। इसमें शामिल थे:
- डबल डिस्क क्लच;
- 4-स्पीड गियरबॉक्स;
- स्टेप्ड टाइप कार्डन शाफ्ट;
- बेवल फाइनल ड्राइव;
- मल्टी-प्लेट घर्षण क्लच;
- सिंगल रो फाइनल ड्राइव।
T-70 कैटरपिलर में 26 सेमी चौड़े 91 ट्रैक शामिल थे।
निष्कर्ष के बजाय: T-70 पर आधारित सैन्य उपकरण
हालांकि, T-70 एक डेड एंड मॉडल नहीं था। स्व-चालित तोपखाने माउंट SU-76 को प्लांट नंबर 38 (किरोव) के डिजाइन ब्यूरो द्वारा इसके विस्तारित हवाई जहाज़ के पहिये के आधार पर विकसित किया गया था। इस स्व-चालित बंदूक का मुख्य आयुध 76 मिमी ZIS-3 बंदूक थी। T-70 टैंक का पतवार ही तकनीकी रूप से उन्नत और आशाजनक निकला।
नए हथियारों का डिजाइन नाटकीय था। पहले डिजाइनर, शिमोन अलेक्जेंड्रोविच गिन्ज़बर्ग पर, कुस्कोय दुगा के निराशाजनक परिणामों के बाद गैर-मौजूद "पापों" का आरोप लगाया गया था, जो डिजाइन के अधिकार से वंचित थे, उन्हें मोर्चे पर भेजा गया, जहां उनकी मृत्यु हो गई। टैंक निर्माण के कमिश्नर आई.एम. ज़ाल्ट्समैन, जो उनके साथ संघर्ष में थे, का इसमें हाथ था। हालाँकि, इस महत्वाकांक्षी अधिकारी को जल्द ही उनके पद से प्रेरित रूप से बर्खास्त कर दिया गया था।
व्याचेस्लाव अलेक्जेंड्रोविच मालिशेव, उनके पद पर नियुक्त, एसयू -76 के संशोधन के लिए एक प्रतियोगिता नियुक्त की, जहां जीएजेड और प्लांट नंबर 38 के प्रतिनिधि शामिल थे।
परिणामस्वरूप, स्व-चालित बंदूकों को पुन: कॉन्फ़िगर किया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया। 75 मिमी की बंदूक ने दुश्मन की स्व-चालित बंदूकों, हल्के और मध्यम टैंकों को सफलतापूर्वक नष्ट करना संभव बना दिया। वह हैभारी पैंथर के खिलाफ भी अपेक्षाकृत प्रभावी था, गन मेंटल और साइड आर्मर को भेदते हुए। नए और अधिक बख्तरबंद "टाइगर" के खिलाफ लड़ाई में, SU-76 एक संचयी और उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल की शुरूआत से पहले अप्रभावी निकला।
1944 के उत्तरार्ध में, लाल सेना को ZSU-37 स्व-चालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन प्राप्त हुई, जिसे T-70 टैंक के चेसिस के आधार पर बनाया गया था।
आज शौकिया संग्राहकों के पास T-70 टैंक के किसी भी मॉडल को खरीदने का अवसर है। बेस मॉडल (पूर्ण आकार) की कीमत 5 मिलियन रूबल है। आइए आरक्षण करें कि यह मूल चेसिस से लैस है, लेकिन निश्चित रूप से, यह युद्ध के लिए अभिप्रेत नहीं है। साथ ही, नवीनतम सुधार पेश किए गए हैं: चमड़े के इंटीरियर से लेकर इको साउंडर तक।
