समुद्र की लहरों से शानदार ढंग से कटते हुए एक नौकायन जहाज का दृश्य वास्तव में मंत्रमुग्ध कर देने वाला दृश्य है। अब आप इसे अपनी आंखों से देख सकते हैं, शायद एम्स्टर्डम में नौकायन जहाजों की परेड को छोड़कर, जो हर पांच साल में होती है। कई सदियों पहले, तटीय निवासियों के बीच एक सेलबोट देखना एक आम बात थी। जहाज जितना अधिक विशाल होता है, उसके तेज और सुचारू रूप से चलने के लिए उतनी ही अधिक पाल की आवश्यकता होती है। सेलबोट की एक जटिल संरचना होती है, और इसके प्रत्येक मस्तूल का अपना उद्देश्य होता है। आप सबसे उन्नत विवरण से एक नौकायन जहाज की संरचना पर विचार कर सकते हैं।
सेलबोट में सबसे आगे बीम
डच भाषा से शाब्दिक अनुवाद में, एक धनुष एक "झुका हुआ ध्रुव" है। डिजाइन एक नौकायन जहाज का धनुष बीम है जिसे आगे बढ़ाया जाता है। दूसरे शब्दों में, एक बोस्प्रिट एक स्पर है, जो जहाज के धनुष की निरंतरता है और तने से परे फैला हुआ है। यह सामने के मस्तूल की भूमिका निभाता है और इसे 30-36 डिग्री के कोण पर तिरछा स्थापित किया जाता है। प्रारंभ में, इसमें एक खंड शामिल था। इसके बाद, बड़े जहाजों पर, वह बन गयासमग्र: इसकी निरंतरता के रूप में, एक जिब स्थापित किया गया था, उसके बाद एक बम-जिब। किसी भी मस्तूल की तरह, बोस्प्रिट के पिछले आधार को स्पर कहा जाता है। सामने के छोर को नोक कहा जाता है, जैसे बूम, हेफ़ेल या यार्डआर्म।
डिजाइन उद्देश्य
बोसप्रिट का मुख्य उद्देश्य सामने की तिरछी त्रिकोणीय पाल - जिब्स को आगे ले जाना है। इस डिजाइन के कारण, जहाज का नौकायन क्षेत्र बढ़ जाता है, जो बेहतर संचालन और उच्च गतिशीलता में योगदान देता है। इसके अलावा, बाउस्प्रिट का उपयोग आंशिक रूप से अग्रभाग को सुरक्षित करने के लिए किया जाता है। इसके कार्य यहीं समाप्त नहीं होते, क्योंकि। यह धनुष लंगर को सुरक्षित करने और ऊपर उठाने के लिए भी आवश्यक है। इस प्रकार, एक जहाज का धनुष जल शिल्प का एक बहुक्रियाशील मस्तूल है।
फ्रंट मस्तूल आयाम
विभिन्न प्रोफाइल के जहाजों के लिए, बोस्प्रिट की लंबाई अलग थी। एक नियम के रूप में, व्यापारी जहाजों पर, आगे के मस्तूल की लंबाई मुख्य मस्तूल की लंबाई के तीन-पांचवें हिस्से के बराबर थी। नौसैनिक युद्ध के लिए बने जहाजों पर, इसकी लंबाई सबसे आगे की लंबाई के आठ-नौवें हिस्से के बराबर थी। व्यास में, धनुष बीम मध्यम आकार के सामने और मुख्य मस्तूल के व्यास के बराबर था। उसी समय, बेस से पैर के अंगूठे तक बोस्प्रिट की मोटाई लगभग दो गुना कम हो गई।
नवीनतम आंकड़ा
कभी-कभी जहाज के धनुष को एक शौचालय (या धनुष) की आकृति से सजाया जाता था, जो आमतौर पर धनुष के ऊपर स्थित होता था और अक्सर, एक मत्स्यांगना, एक आकर्षक लड़की या शेर के सिर को चित्रित किया जाता था। गौरतलब है कि दूसरी तरफ उसी ओवरहैंग पर क्रू के लिए टॉयलेट थे।
