अंतरिक्ष - वायुहीन स्थान, जिसका तापमान -270°С तक होता है। ऐसे आक्रामक वातावरण में, एक व्यक्ति जीवित नहीं रह सकता है, इसलिए अंतरिक्ष यात्री हमेशा अपने जीवन को जोखिम में डालते हैं, ब्रह्मांड के अज्ञात कालेपन में भागते हैं। अंतरिक्ष की खोज की प्रक्रिया में, कई आपदाएँ हुई हैं जिन्होंने दर्जनों लोगों की जान ले ली है। अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में ऐसे दुखद मील के पत्थर में से एक चैलेंजर शटल की मृत्यु थी, जिसके परिणामस्वरूप सभी चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई।
जहाज के बारे में संक्षेप में
1967 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने NASA में $1 बिलियन का अंतरिक्ष परिवहन प्रणाली कार्यक्रम शुरू किया। इसके ढांचे के भीतर, 1971 में, पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान का निर्माण शुरू हुआ - अंतरिक्ष शटल (अंग्रेजी में अंतरिक्ष शटल, जिसका शाब्दिक अर्थ "अंतरिक्ष शटल" है)। यह योजना बनाई गई थी कि ये शटल, शटल की तरह, पृथ्वी और कक्षा के बीच चलेंगे, ऊपर उठेंगे500 किमी तक की ऊंचाई। उन्हें कक्षीय स्टेशनों पर पेलोड पहुंचाने, आवश्यक स्थापना और निर्माण कार्य करने और वैज्ञानिक अनुसंधान करने के लिए उपयोगी होना चाहिए था।
इन जहाजों में से एक था चैलेंजर शटल, इस कार्यक्रम के तहत बनाया गया दूसरा अंतरिक्ष यान। जुलाई 1982 में, इसे NASA द्वारा कमीशन किया गया था।
इसका नाम एक समुद्री जहाज के सम्मान में पड़ा जिसने 1870 के दशक में समुद्र की खोज की थी। NASA की संदर्भ पुस्तकों ने इसे OV-99 के रूप में सूचीबद्ध किया है।
उड़ान इतिहास
पहली बार चैलेंजर शटल एक प्रसारण उपग्रह लॉन्च करने के लिए अप्रैल 1983 में अंतरिक्ष में गया था। उसी वर्ष जून में, इसने दो संचार उपग्रहों को कक्षा में लॉन्च करने और फार्मास्युटिकल प्रयोग करने के लिए फिर से लॉन्च किया। चालक दल के सदस्यों में से एक पहली अमेरिकी महिला अंतरिक्ष यात्री, सैली क्रिस्टन रीड थी।
अगस्त 1983 - अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में तीसरा शटल प्रक्षेपण और पहली रात का प्रक्षेपण। नतीजतन, दूरसंचार उपग्रह Insat-1B को कक्षा में लॉन्च किया गया और कनाडाई जोड़तोड़ "कैनाडर्म" का परीक्षण किया गया। उड़ान की अवधि 6 दिन और थोड़ी थी।
फरवरी 1984 में, चैलेंजर शटल अंतरिक्ष में लौट आया, लेकिन दो और उपग्रहों को कक्षा में स्थापित करने का मिशन विफल हो गया।
पांचवां प्रक्षेपण अप्रैल 1984 में हुआ। फिर, विश्व इतिहास में पहली बार अंतरिक्ष में किसी उपग्रह की मरम्मत की गई। अक्टूबर 1984 में, छठा प्रक्षेपण हुआ, जिसे अंतरिक्ष में बोर्ड की उपस्थिति से चिह्नित किया गया थादो महिला अंतरिक्ष यात्रियों का जहाज। इस महत्वपूर्ण उड़ान के दौरान, अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के इतिहास में एक महिला का पहला स्पेसवॉक बनाया गया था - कैथरीन सुलिवन।
अप्रैल 1985 में सातवीं उड़ान, जुलाई में आठवीं और उस वर्ष अक्टूबर में नौवीं उड़ान भी सफल रही। वे एक साझा लक्ष्य से एकजुट थे - अंतरिक्ष प्रयोगशाला में अनुसंधान करना।
28 जनवरी 1986 को दसवां प्रक्षेपण शटल और चालक दल के सदस्यों के लिए घातक था।
कुल मिलाकर, चैलेंजर के पास 9 सफल उड़ानें हैं, उन्होंने 69 दिन अंतरिक्ष में बिताए, 987 बार नीले ग्रह के चारों ओर एक पूर्ण परिक्रमा की, उनका "माइलेज" 41.5 मिलियन किलोमीटर है।
शटल का क्रैश "चैलेंजर"
यह त्रासदी 28 जनवरी 1986 को 11:39 बजे फ्लोरिडा के तट पर हुई। इस समय, अटलांटिक महासागर के ऊपर चैलेंजर शटल में विस्फोट हो गया। यह उड़ान के 73वें सेकंड में जमीन से 14 किमी की ऊंचाई पर गिर गया। चालक दल के सभी 7 सदस्य मारे गए।
लॉन्च के समय, दाहिने ठोस प्रणोदक बूस्टर का ओ-रिंग क्षतिग्रस्त हो गया था। इससे त्वरक के किनारे में एक छेद जल गया, जिससे एक जेट धारा बाहरी ईंधन टैंक की ओर उड़ गई। जेट ने टेल माउंट और टैंक की सहायक संरचनाओं को ही नष्ट कर दिया। जहाज के तत्व स्थानांतरित हो गए, जिससे जोर और वायु प्रतिरोध की समरूपता टूट गई। अंतरिक्ष यान दिए गए उड़ान अक्ष से विचलित हो गया, परिणामस्वरूप यह वायुगतिकीय अधिभार के प्रभाव में नष्ट हो गया।
स्पेस शटल चैलेंजर सुसज्जित नहीं थानिकासी प्रणाली, इसलिए चालक दल के सदस्यों के बचने का कोई मौका नहीं था। लेकिन अगर ऐसी व्यवस्था होती तो भी अंतरिक्ष यात्री 300 किमी/घंटा से अधिक की गति से समुद्र में गिर जाते। पानी पर असर का असर ऐसा होता कि कोई भी बच नहीं पाता।
आखिरी क्रू
10वें लॉन्च के दौरान, चैलेंजर शटल में सात लोग सवार थे:
- फ्रांसिस रिचर्ड "डिक" स्कोबी - 46 साल, क्रू कमांडर। नासा के अंतरिक्ष यात्री लेफ्टिनेंट कर्नल के पद के साथ अमेरिकी सैन्य पायलट। वह अपनी पत्नी, बेटी और बेटे से बचे थे। मरणोपरांत "अंतरिक्ष उड़ान के लिए" पदक से सम्मानित किया गया।
- माइकल जॉन स्मिथ - 40 वर्ष, सह-पायलट। कप्तान, नासा के अंतरिक्ष यात्री के पद के साथ टेस्ट पायलट। वह अपने पीछे पत्नी और तीन बच्चों को छोड़ गए हैं। मरणोपरांत "अंतरिक्ष उड़ान के लिए" पदक से सम्मानित किया गया।
- एलिसन शोजी ओनिज़ुका - 39 वर्ष, वैज्ञानिक विशेषज्ञ। जापानी मूल के अमेरिकी नासा अंतरिक्ष यात्री, लेफ्टिनेंट कर्नल के पद के साथ परीक्षण पायलट। उन्हें मरणोपरांत कर्नल के पद पर पदोन्नत किया गया था।
- जूडिथ अर्लेन रेसनिक - 36 वर्ष, शोधकर्ता। नासा के शीर्ष इंजीनियरों और अंतरिक्ष यात्रियों में से एक। पेशेवर पायलट।
- रोनाल्ड इरविन मैकनेयर - 35 वर्ष, वैज्ञानिक विशेषज्ञ। भौतिक विज्ञानी, नासा के अंतरिक्ष यात्री। वह अपने पीछे पत्नी और दो बच्चों को छोड़ गए हैं। उन्हें मरणोपरांत "अंतरिक्ष उड़ान के लिए" पदक से सम्मानित किया गया।
- ग्रेगरी ब्रूस जार्विस - 41, पेलोड विशेषज्ञ। प्रशिक्षण से एक इंजीनियर। अमेरिकी वायु सेना के कप्तान। 1984 से नासा के अंतरिक्ष यात्री। वह अपनी पत्नी और तीन बच्चों को घर पर छोड़ गया है। उन्हें मरणोपरांत "अंतरिक्ष के लिए" पदक से सम्मानित किया गया थाउड़ान"।
- शेरोन क्रिस्टा कोरिगन मैकऑलिफ - 37 वर्ष, पेलोड विशेषज्ञ। सिविल। मरणोपरांत अंतरिक्ष पदक से सम्मानित किया गया, जो अंतरिक्ष यात्रियों के लिए अमेरिका का सर्वोच्च पुरस्कार है।
नवीनतम क्रू मेंबर क्रिस्टा मैकऑलिफ के बारे में थोड़ा और कहने की जरूरत है। स्पेस शटल चैलेंजर पर एक नागरिक कैसे पहुंच सकता है? यह अविश्वसनीय लगता है।
क्रिस्टा मैकऑलिफ
उनका जन्म 1948-02-09 को बोस्टन, मैसाचुसेट्स में हुआ था। उन्होंने अंग्रेजी, इतिहास और जीव विज्ञान के शिक्षक के रूप में काम किया। वह शादीशुदा थी और उसके दो बच्चे थे।
उनका जीवन आदतन और मापा रूप से प्रवाहित हुआ, जब तक कि 1984 में संयुक्त राज्य अमेरिका में "अंतरिक्ष में शिक्षक" प्रतियोगिता की घोषणा नहीं की गई। उनका विचार यह साबित करना था कि प्रत्येक युवा और स्वस्थ व्यक्ति पर्याप्त प्रशिक्षण के बाद सफलतापूर्वक अंतरिक्ष में उड़ान भरने और पृथ्वी पर लौटने में सक्षम होगा। 11,000 प्रस्तुतियों में से क्रिस्टा, बोस्टन की एक हंसमुख, उत्साही और ऊर्जावान शिक्षिका थीं।
उसने प्रतियोगिता जीती। जब व्हाइट हाउस में एक समारोह में उपराष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश (वरिष्ठ) ने उन्हें विजेता का टिकट दिया, तो वह खुशी से झूम उठीं। यह एकतरफा टिकट था।
तीन महीने के प्रशिक्षण के बाद, विशेषज्ञों ने क्रिस्टा को उड़ने के लिए तैयार के रूप में मान्यता दी। उसे शैक्षिक दृश्यों को शूट करने और शटल से कई सबक लेने का निर्देश दिया गया था।
उड़ान से पहले की समस्या
शुरुआत में अंतरिक्ष यान के दसवें प्रक्षेपण की तैयारी की प्रक्रिया में कई दिक्कतें आईं:
- शुरू में शुरू22 जनवरी को जॉन एफ कैनेडी कॉस्मोड्रोम से खर्च करने की योजना बनाई। लेकिन संगठनात्मक परेशानियों के कारण, शुरुआत को पहले 23 जनवरी और फिर 24 जनवरी को स्थानांतरित कर दिया गया।
- तूफान की चेतावनी और कम तापमान के कारण उड़ान एक और दिन के लिए स्थगित कर दी गई।
- फिर से, खराब मौसम के कारण, शुरुआत 27 जनवरी तक के लिए टाल दी गई।
- उपकरणों के अगले निरीक्षण के दौरान, कई समस्याओं की पहचान की गई, इसलिए एक नई उड़ान तिथि निर्धारित करने का निर्णय लिया गया - 28 जनवरी।
28 जनवरी की सुबह बाहर ठंड थी, तापमान -1 डिग्री सेल्सियस तक गिर गया। इसने इंजीनियरों के बीच चिंता पैदा कर दी, और एक निजी बातचीत में, उन्होंने नासा प्रबंधन को चेतावनी दी कि चरम स्थितियां सीलिंग रिंगों की स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव डाल सकती हैं और सिफारिश की कि लॉन्च की तारीख फिर से स्थगित कर दी जाए। लेकिन इन सिफारिशों को खारिज कर दिया गया। एक और कठिनाई थी: प्रक्षेपण स्थल बर्फीला था। यह एक दुर्गम बाधा थी, लेकिन, "सौभाग्य से", सुबह 10 बजे तक बर्फ पिघलनी शुरू हो गई। शुरुआत 11 घंटे 40 मिनट के लिए निर्धारित की गई थी। इसे राष्ट्रीय टेलीविजन पर प्रसारित किया गया था। पूरे अमेरिका ने स्पेसपोर्ट पर होने वाले कार्यक्रमों को देखा।
शटल चैलेंजर का प्रक्षेपण और क्रैश
11 घंटे 38 मिनट पर इंजन चालू हुआ। 2 मिनट के बाद, डिवाइस चालू हो गया। 7 सेकंड के बाद, दाहिने बूस्टर के आधार से ग्रे धुआं निकल गया, यह उड़ान की जमीनी शूटिंग द्वारा दर्ज किया गया था। इसका कारण इंजन स्टार्ट-अप के दौरान शॉक लोडिंग का असर था। यह पहले भी हो चुका है, और मुख्य ओ-रिंग ने काम किया, जिसने एक विश्वसनीय प्रदान कियासिस्टम अलगाव। लेकिन उस सुबह ठंड थी, इसलिए जमी हुई अंगूठी ने अपनी लोच खो दी और ठीक से काम नहीं कर सका। यही आपदा का कारण था।
उड़ान में 58 सेकंड में, चैलेंजर शटल, जिसका फोटो लेख में है, ढहने लगा। 6 सेकंड के बाद, तरल हाइड्रोजन बाहरी टैंक से बाहर निकलने लगा, और 2 सेकंड के बाद, बाहरी ईंधन टैंक में दबाव एक महत्वपूर्ण स्तर तक गिर गया।
उड़ान में 73 सेकंड में, तरल ऑक्सीजन टैंक गिर गया। ऑक्सीजन और हाइड्रोजन में विस्फोट हो गया और चैलेंजर एक विशाल आग के गोले में गायब हो गया।
जहाज के अवशेष और मृतकों के शवों की तलाश करें
विस्फोट के बाद शटल का मलबा अटलांटिक महासागर में गिर गया। अमेरिकी रक्षा विभाग ने तटरक्षक बल की सेना के सहयोग से अंतरिक्ष यान के मलबे और मृत अंतरिक्ष यात्रियों के शवों की खोज शुरू की थी। 7 मार्च को, समुद्र के तल पर चालक दल के सदस्यों के शवों के साथ एक शटल केबिन मिला था। लंबे समय तक समुद्री जल के संपर्क में रहने के कारण, शव परीक्षण मृत्यु का सही कारण निर्धारित करने में असमर्थ था। हालांकि, यह पता लगाना संभव था कि विस्फोट के बाद, अंतरिक्ष यात्री जीवित रहे, क्योंकि उनका केबिन बस पूंछ के खंड से फट गया था। माइकल स्मिथ, एलीसन ओनिज़ुका और जूडिथ रेसनिक सचेत रहे और अपनी निजी हवाई आपूर्ति चालू कर दी। सबसे अधिक संभावना है, अंतरिक्ष यात्री पानी पर प्रभाव के विशाल बल से नहीं बच सके।
1 मई को शटल के मलबे की खोज पूरी हुई, 55% शटल को समुद्र से बरामद किया गया।
त्रासदी के कारणों की जांच
नासा आपदा की सभी परिस्थितियों की आंतरिक जांच सख्ती से की गईगोपनीयता मामले के सभी विवरणों को समझने और चैलेंजर शटल के गिरने के कारणों का पता लगाने के लिए, अमेरिकी राष्ट्रपति रीगन ने एक विशेष रोजर्स आयोग (अध्यक्ष विलियम पियर्स रोजर्स के नाम पर) बनाया। इसमें प्रमुख वैज्ञानिक, अंतरिक्ष और विमानन इंजीनियर, अंतरिक्ष यात्री और सेना शामिल थे।
कुछ महीने बाद, रोजर्स आयोग ने राष्ट्रपति को एक रिपोर्ट सौंपी, जिसमें चैलेंजर शटल आपदा के कारण सभी परिस्थितियों को सार्वजनिक किया गया। यह भी बताया गया कि नासा प्रबंधन ने नियोजित उड़ान की सुरक्षा के साथ उत्पन्न होने वाली समस्याओं के बारे में विशेषज्ञों की चेतावनियों का पर्याप्त रूप से जवाब नहीं दिया।
दुर्घटना के बाद
शटल "चैलेंजर" के दुर्घटनाग्रस्त होने से संयुक्त राज्य अमेरिका की प्रतिष्ठा को गहरा झटका लगा, कार्यक्रम "स्पेस ट्रांसपोर्टेशन सिस्टम" को 3 साल के लिए बंद कर दिया गया। अब तक की सबसे बड़ी अंतरिक्ष यान आपदा के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका को $8 बिलियन का नुकसान हुआ।
शटलों के डिजाइन में महत्वपूर्ण परिवर्तन किए गए, जिससे उनकी सुरक्षा में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।
नासा की संरचना को भी पुनर्गठित किया गया था। एक स्वतंत्र उड़ान सुरक्षा निगरानी एजेंसी की स्थापना की गई है।
संस्कृति में प्रदर्शन
मई 2013 में जे. होवेस द्वारा निर्देशित फिल्म "चैलेंजर" रिलीज हुई थी। यूके में, इसे वर्ष की सर्वश्रेष्ठ ड्रामा फिल्म का नाम दिया गया। इसका कथानक वास्तविक घटनाओं पर आधारित है और रोजर्स आयोग की गतिविधियों से संबंधित है।
