टी-34 टैंक निस्संदेह हमारे देश और दुनिया भर में सबसे प्रसिद्ध टैंकों में से एक कहा जा सकता है। इस लड़ाकू वाहन ने द्वितीय विश्व युद्ध के लगभग सभी अभियानों में भाग लिया और 1944 तक सेवा में था, जब तक कि एक अधिक उन्नत टैंक, T-34-85 संशोधन जारी नहीं किया गया। लेकिन यह संशोधन एक कारण से दिखाई दिया।
सोवियत वैज्ञानिकों द्वारा T-34M, अर्थात् "T-34 संशोधित" के साथ आने के बाद ही वह "जन्म" हुई थी।
विफल संशोधन
पीपुल्स कमिसर्स की परिषद ने उत्पादन के संदर्भ में कुछ चीजों को स्पष्ट करने के लिए 1941 में एक फरमान जारी किया। उन्होंने मांग की कि कारखाने टी -34 टैंकों की योजना को अतिशयोक्ति के बिना, मात्रा - 2800 टुकड़ों में पूरा करें, उन्हें केवल दो कारखानों के बीच विभाजित करें। यह केवल एक आदेश था। यह भी संकेत दिया गया कि इनमें से 500 मशीनों में सुधार की आवश्यकता है, अर्थात्:
•बुर्ज पर कवच प्लेटों को मजबूत करें, और पतवार पर कवच को भी मजबूत करें, जिससे मोटाई 60 मिमी हो जाए। कहने की जरूरत नहीं है, उस समय T-34M में ऐसा कोई इंजन नहीं था जो इस कोलोसस को कम से कम कुछ मीटर तक खींच सके?
• बेहतर निलंबन स्थापित करें। यह ठीक वैसा ही होना चाहिए जैसा कि वे उस समय की कारों पर डालते थे, अर्थात् टॉर्सियन बार, जिसे मजबूत गतिशीलता और अधिक गतिशीलता के लिए स्प्रिंग्स के घुमावों द्वारा नियंत्रित किया जाता था।
• युद्ध के मैदान का निरीक्षण करने के लिए आवश्यक होने पर सभी पक्षों से सुरक्षित कमांडर के टॉवर की स्थापना। चूंकि टैंकों के अंदर चालक की दृष्टि का क्षेत्र बहुत सीमित था, वह नहीं देख सकता था कि उसके पीछे क्या चल रहा था, और कभी-कभी किनारों पर, और फिर टावर से बाहर निकलने वाले कमांडर ने उसे बचाया। एक आवारा गोली या टुकड़े से अधिकारी की रक्षा करना आवश्यक था, और इसलिए उन्होंने युद्ध के मैदान का निरीक्षण करने के लिए एक "अतिरिक्त" बुर्ज बनाने का फैसला किया।
• टैंक के किनारों पर कवच प्लेटों को मजबूत करें और उन्हें लगभग 50 मिमी आकार में बनाएं, और इस कवच के झुकाव का कोण कम से कम 45 डिग्री होना चाहिए ताकि टैंक में उड़ने वाला प्रक्षेप्य व्यवहार न करे इतना नुकसान और रिकोषेट, नुकसान का केवल एक हिस्सा ले रहा है।
टी-34एम पर काम शुरू
सबसे कठिन था 27.5 टन के निश्चित वजन के साथ एक टैंक बनाने के लिए पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल का आदेश, जो इतनी मात्रा में कवच के साथ, हथियारों को ध्यान में नहीं रखते हुए लगभग अप्राप्य कार्य था और गोला बारूद। कुछ दिनों बाद, ए -43 को अंतिम रूप देने के लिए एक और फरमान प्राप्त हुआ, लेकिन इस बार यह टैंक बुर्ज से संबंधित था। इसे कई वेल्डेड भागों से बनाने के लिए कारखानों की आवश्यकता होती है, औरइसे पहले जैसा पूरा न बनाएं।
उसके बाद काम धरातल पर "गुलजार" हो गया। लोगों ने दिन-रात काम किया, क्योंकि योजना पागल थी, और टैंक के उन्नत संस्करण का परीक्षण करना भी आवश्यक था।
पांच भवन और केवल तीन बुर्ज बनाकर, सही इंजन की प्रतीक्षा किए बिना, जो इस कोलोसस को अपने साथ खींच सके, दोनों संयंत्रों को खाली कर दिया गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध शुरू हुआ, और टैंक का एक उन्नत संस्करण - टी -34 एम - अभी तक नहीं बनाया गया था। सभी मज़दूरों को निज़नी टैगिल भेज दिया गया और वहाँ काम करना जारी रखा। लेकिन अद्यतन टैंक, जैसा कि इसे ए -43 भी कहा जाता था, को कभी भी जनता के लिए जारी नहीं किया गया था। हालांकि, आधुनिकीकरण पर काम बंद नहीं हुआ। तैयार विकास का उपयोग किसी अन्य लड़ाकू वाहन में किया गया, कोई कम घातक नहीं - T-43।
नई इकाई और एक महत्वाकांक्षी परियोजना का निर्माण
T-43 को शायद ही टैंक उत्पादन में एक अच्छा समाधान कहा जा सकता है। कार की परियोजना जल्दी में की गई थी, क्योंकि यह यार्ड में 1943 था, और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध पूरे जोरों पर था, देश और कारखानों दोनों के प्रमुखों को सांस लेने नहीं दे रहा था, जिन्हें पूरी योजना पर रिपोर्ट करने की आवश्यकता थी।
पीपुल्स कमिसर्स की परिषद ने टी -34 एम टैंक में सब कुछ छोड़ने का फैसला किया, लेकिन बुर्ज को मजबूत करने के लिए, अर्थात् कवच को मजबूत करने और एक मजबूत बंदूक स्थापित करने के लिए। हार के बेहतर प्रभाव के लिए इसे "राइफल" बनाएं और बैरल की लंबाई बढ़ाएं।
टी-34 टैंक का आधुनिकीकरण विफल
जिन वैज्ञानिकों ने इस टैंक को बनाना शुरू किया, उन्होंने पहले तो चैन की सांस ली। वास्तव में, उन्हें जरूरत थीटावर पर ही काम करते हैं। और थोड़ी देर बाद उन्होंने टी -34 एम टैंक की सभी कमियों को देखा, जो कि गतिशीलता और लड़ाकू दल के लिए स्थानों के मामले में आदर्श से बहुत दूर थे, जिसके कारण टैंक के अंदर सैनिकों की संख्या को एक व्यक्ति द्वारा कम करना आवश्यक था।, साथ ही मशीनगनों की संख्या दो से घटाकर एक कर दें।
केवल तीन टुकड़े थे जिनका सफलतापूर्वक परीक्षण किया गया था और यहां तक कि युद्ध में डाल दिया गया था। लेकिन जब उन्होंने देखा कि वास्तव में कैलिबर और लंबाई बढ़ाकर एक साधारण "चौंतीस" पर एक मजबूत बंदूक स्थापित करना संभव है, तो वे इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि आधुनिकीकरण की कोई आवश्यकता नहीं है। हालांकि इस खास टैंक के बुर्ज का इस्तेमाल अगले टी-34-85 मॉडल पर किया गया था। केवल मामूली संशोधनों के साथ।
पारंपरिक टी-34 टैंक पर 85 मिमी की तोप लगाने का निर्णय लिया गया, और यह 43वें नए प्रोजेक्ट की तुलना में कहीं अधिक प्रभावी साबित हुआ। इस टैंक से अपनाया गया एक और अच्छा समाधान टोरसन बार निलंबन था। वह टी -34 एम टैंक से चली गई, क्योंकि उसने क्रॉस-कंट्री क्षमता और टैंक को पार करने की दूरी दोनों में खुद को उत्कृष्ट रूप से दिखाया। इस सुविधा का उपयोग बाद में, पहले से ही T-44 टैंक में किया गया था।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान टैंक प्रौद्योगिकी का अंतिम शब्द, या टैंक T-34-85
अपने "छोटे भाइयों" की उपलब्धियों का उपयोग करते हुए, यह लड़ाकू वाहन द्वितीय विश्व युद्ध के युद्धक्षेत्रों में सबसे घातक में से एक बन गया है। इसका कवच इतना मोटा नहीं था, जिसने इसे युद्धाभ्यास और आग से बचने की अनुमति दी, लेकिन झुकाव के कोण ने इसे अन्य टैंकों की तुलना में बेहतर तरीके से संरक्षित किया। झुकाव के 60 डिग्री ने टैंक को आसानी से अनुमति दीअपने कवच से कुछ नुकसान को हटा दें, जिससे प्रक्षेप्य "ग्लाइड" हो जाए और पहले की तुलना में कम नुकसान का सामना करे।
इन सभी खूबियों के लिए, टैंक महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में सोवियत सशस्त्र बलों और उनके सहयोगियों का मुख्य हथियार बन गया। युद्ध के मैदान में उनकी सफलता, उनके बड़े चरित्र और प्रतिष्ठा ने उन्हें उस समय के सबसे अधिक पहचाने जाने योग्य बना दिया। युद्ध के बाद भी, सोवियत संघ ने इन लड़ाकू वाहनों के उत्पादन को अगले तेरह वर्षों तक नहीं रोका, चेकोस्लोवाक और पोलिश दोनों कारखानों को आदेश भेजे।
टी-34-85 टैंक का युद्ध के बाद का "जीवन"
इन टैंकों के ऑर्डर होने के दौरान, उनमें से लगभग 31 हजार का उत्पादन किया गया था। और अगर हम इस नाम के तहत युद्धक टैंकों की संख्या को ध्यान में रखते हैं, तो सभी 100 हजार टाइप किए जाएंगे। इस टैंक को निश्चित रूप से दुनिया में सबसे विशाल और शायद सबसे प्रसिद्ध कहा जा सकता है।
आधिकारिक तौर पर, टी -34 श्रृंखला टैंक, साथ ही इसके संशोधनों को 1993 में यूएसएसआर के पतन और रूसी संघ के निर्माण और एक नए प्रकार के टैंक, टी के निर्माण के बाद सेवा से वापस ले लिया गया था। -54, सेवा में आया।
द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, टी-34-85 को मध्य यूरोप और सुदूर पूर्व में, एशिया तक पहुंचाया जाने लगा, जहां संघर्ष और गृहयुद्ध कम नहीं हुए, और 21वें दशक के पहले दशक तक सदी, यह टैंक कई देशों के साथ सेवा में था, अर्थात्: उत्तर कोरिया और चीन, मिस्र, उत्तरी वियतनाम, और क्यूबा में अशांति के दौरान भी इसका इस्तेमाल किया गया था।
मैं और कहना चाहूंगा
हालांकि यह कोलोसस इतने बड़े पैमाने पर उत्पादन में नहीं गया, लेकिन टी -34 टैंक के संशोधित मॉडल का एक बहुत बड़ा इतिहास है! इसके अलावा, कई हैंपुष्टि करता है कि यह टैंक वास्तव में मौजूद था। यद्यपि यह उत्कृष्ट कृति अपने पूर्ववर्तियों के पतवारों का एक उन्नत मॉडल थी, दुर्भाग्य से, यह केवल सोवियत सैन्य उपकरणों के प्रशंसकों के साथ-साथ इस टैंक को बनाने वाले डिजाइनरों की याद में बनी रहेगी।
