लाइन के जहाज बख्तरबंद तोपखाने के युद्धपोत हैं जिनके पास बड़े विस्थापन और अच्छे हथियार हैं। यूएसएसआर के युद्धपोतों का व्यापक रूप से विभिन्न प्रकार की लड़ाइयों में उपयोग किया गया था, क्योंकि वे तट पर स्थित वस्तुओं के खिलाफ तोपखाने के हमले करके नौसैनिक युद्ध में दुश्मन के विनाश का आसानी से सामना करते हैं।
विशेषताएं
युद्धपोत शक्तिशाली बख्तरबंद तोपखाने जहाज हैं। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की शुरुआत में, देश के शस्त्रागार में उनमें से बहुत सारे थे। यूएसएसआर के युद्धपोतों में विभिन्न तोपों के रूप में उच्च गुणवत्ता वाले हथियार थे, जिनका लगातार आधुनिकीकरण किया गया था। सबसे अधिक बार, आयुध में भारी मशीन गन, टारपीडो ट्यूब होते थे। इन जहाजों ने लेनिनग्राद, सेवस्तोपोल और अन्य तटीय शहरों की रक्षा प्रदान की।
सेवस्तोपोल वर्ग
इस वर्ग के युद्धपोतों में एक मॉनिटर के आकार का पतवार होता था, जिसमें फ्रीबोर्ड क्षेत्र और बर्फ तोड़ने वाले तने को छोटा किया जाता था। पतवार की एक छोटी लंबाई के साथ, जहाज का विस्थापन 23,000 टन था, लेकिन वास्तव में यह लगभग 26,000 टन तक पहुंच गया। कोयले का उपयोग ईंधन के रूप में किया जाता था, और यदि मजबूर मोड की आवश्यकता होती थीकाम, फिर तेल। यूएसएसआर नेवी के ये युद्धपोत 42,000 hp के पावर प्लांट से लैस थे। साथ। 23 समुद्री मील की गति और 4,000 मील की परिभ्रमण सीमा पर।
एक हथियार के रूप में, युद्धपोत राइफल वाली तोपों से लैस था, जो रैखिक रूप से स्थित थे और 1.8 शॉट्स प्रति मिनट की आग की तकनीकी दर में भिन्न थे। खदान-विरोधी हथियारों के रूप में, 16 120 मिमी बंदूकें इस्तेमाल की गईं, जिनमें से आग की दर 7 राउंड प्रति मिनट थी, जिसमें सभी बंदूकें मध्य डेक पर स्थित थीं। तोपखाने की इस तरह की नियुक्ति ने कम फायरिंग दक्षता का नेतृत्व किया, जिसने युद्धपोत की कम समुद्री क्षमता के साथ मिलकर, उनके नियंत्रण को और अधिक कठिन बना दिया।
यूएसएसआर के इन युद्धपोतों का द्वितीय विश्व युद्ध से पहले भी आधुनिकीकरण किया गया था, जिसने जहाजों के सिल्हूट के सुधार को प्रभावित किया: उन्हें एक टैंक अधिरचना मिली, जो कसकर पतवार का पालन करती थी, और ऊपर से बंद कर दी गई थी मजबूत डेक। परिवर्तनों ने धनुष, बिजली संयंत्रों और टीम के लिए बेहतर रहने की स्थिति को प्रभावित किया।
पेरिस कम्यून
यह युद्धपोत नवीनतम अपग्रेड था। सुधार के क्रम में, इसका विस्थापन बड़ा हो गया, इंजन की शक्ति अधिक हो गई और 61,000 hp हो गई, जहाज ने 23.5 समुद्री मील की अधिकतम गति विकसित की। आधुनिकीकरण के दौरान, विमान-रोधी हथियारों को मजबूत करने पर बहुत ध्यान दिया गया: धनुष और स्टर्न पर 6 76 मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट गन, 16 आर्टिलरी पीस और 14 मशीन गन दिखाई दिए। द्वितीय विश्व युद्ध के यूएसएसआर के इन युद्धपोतों का इस्तेमाल सेवस्तोपोल की रक्षा में किया गया था। सभी समय के लिएमहान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान युद्धपोत ने 15 सैन्य अभियानों में भाग लिया, 10 तोपखाने फायरिंग की, दुश्मन के 20 से अधिक हवाई हमलों को खदेड़ दिया और दुश्मन के तीन विमानों को मार गिराया।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, जहाज ने सेवस्तोपोल और केर्च जलडमरूमध्य की रक्षा की। पहली शत्रुता 8 नवंबर, 1941 को हुई थी, और लड़ाई की पहली अवधि के दौरान ही बड़ी संख्या में टैंक, बंदूकें और कुछ कार्गो ले जाने वाले सैन्य वाहन नष्ट हो गए थे।
मरात
यूएसएसआर के इन युद्धपोतों ने लेनिनग्राद के दृष्टिकोण का बचाव किया, 8 दिनों तक शहर की रक्षा की। दुश्मन के एक हमले के दौरान, दो बम एक साथ जहाज पर लगे, जिससे जहाज का धनुष नष्ट हो गया और शेल पत्रिकाओं में विस्फोट हो गया। इस दुखद घटना के परिणामस्वरूप, 326 चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो गई। छह महीने बाद, जहाज आंशिक उछाल पर वापस आ गया, स्टर्न, जो डूब गया, सामने आया। जर्मनों ने लंबे समय तक क्षतिग्रस्त युद्धपोत को नष्ट करने की कोशिश की, जिसका इस्तेमाल हमारी सेना ने किले के रूप में किया था।
हालाँकि, कुछ समय बाद, युद्धपोत की मरम्मत की गई और आंशिक रूप से बहाल किया गया, लेकिन इसने उसे दुश्मन तोपखाने की आग का विरोध करने की अनुमति दी: जहाज को बहाल करने के बाद, दुश्मन के विमान, बैटरी और कर्मियों को नष्ट कर दिया गया। 1943 में, यूएसएसआर के इस युद्धपोत का नाम बदलकर "पेट्रोपावलोव्स्क" कर दिया गया, और 7 साल बाद भी इसे पूरी तरह से सेवा से हटा दिया गया और एक प्रशिक्षण केंद्र में स्थानांतरित कर दिया गया।
अक्टूबर क्रांति
यह युद्धपोत मूल रूप से स्थित थातेलिन, लेकिन द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत के साथ, जैसे ही जर्मन शहर से संपर्क करने लगे, इसे क्रोनस्टेड में स्थानांतरित कर दिया गया। अक्टूबर क्रांति शहर की एक विश्वसनीय तोपखाने की रक्षा बन गई, क्योंकि जर्मन सेना द्वारा युद्धपोत को डुबोने के सभी प्रयास असफल रहे। युद्ध के वर्षों के दौरान, यूएसएसआर का यह सबसे बड़ा युद्धपोत पानी पर एक विश्वसनीय दुश्मन साबित हुआ।
"गंगुत" से "क्रांति" तक
युद्धपोत का मूल नाम "गंगट" था। यह इस नाम के तहत था कि जहाज ने प्रथम विश्व युद्ध में भाग लिया था: इसके कवर के तहत, खदानों की स्थापना की गई थी, जिस पर बाद में एक से अधिक जर्मन क्रूजर को उड़ा दिया गया था। पहले से ही जहाज को एक नया नाम दिया गया था, यह द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान प्रदर्शन किया गया था, और जर्मनों द्वारा इसका सामना करने के सभी प्रयास विफल रहे थे। द्वितीय विश्व युद्ध के यूएसएसआर के युद्धपोतों को आम तौर पर उनकी विश्वसनीयता से अलग किया गया था: उदाहरण के लिए, अक्टूबर क्रांति को कई हवाई और तोपखाने के हमलों के अधीन किया गया था, और अभी भी बच गया था। युद्ध के वर्षों के दौरान, युद्धपोत ने लगभग 1,500 गोले दागे, कई हवाई हमलों को विफल किया, 13 विमानों को मार गिराया और बड़ी संख्या में क्षतिग्रस्त कर दिया।
"गंगुत" ("अक्टूबर क्रांति") के मुख्य अभियान
एक दिलचस्प तथ्य यह है कि हमारी सेना के दुर्जेय जहाज दो विश्व युद्धों के दौरान दुश्मन के युद्धपोतों के साथ युद्ध में कभी नहीं मिले - पहला और दूसरा। सेवस्तोपोल द्वारा गृह युद्ध में एकमात्र लड़ाई लड़ी गई थी, जब जहाज ने विध्वंसक अज़ार्ड को कवर किया और सात ब्रिटिश विध्वंसक के हमले को खारिज कर दिया।
सामान्य तौर पर औरसामान्य तौर पर, गंगट बाल्टिक में तीन सैन्य अभियानों पर चला गया, जहां उसने खनन प्रदान किया, फिर उसे लाल सेना के साथ सेवा में एक नया नाम मिला और बाल्टिक सागर नौसेना बलों में शामिल किया गया। युद्धपोत ने सोवियत-फिनिश युद्ध में जमीनी बलों के लिए आग समर्थन के रूप में भी भाग लिया। युद्धपोत का सबसे महत्वपूर्ण कार्य लेनिनग्राद की रक्षा करना था।
1941 में, 27 सितंबर को, 500 किलो का एक बम जहाज से टकराया, जिसने डेक को छेद दिया और बुर्ज को तोड़ दिया।
आर्कान्जेस्क
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर के सभी युद्धपोत मूल रूप से हमारे देश की सेवा में नहीं थे। तो, युद्धपोत "आर्कान्जेस्क" पहले ब्रिटिश नौसेना का हिस्सा था, फिर सोवियत संघ में स्थानांतरित कर दिया गया था। यह उल्लेखनीय है, लेकिन सभी प्रकार के हथियारों के लिए आधुनिक रडार सिस्टम से लैस इस जहाज को संयुक्त राज्य अमेरिका में परिवर्तित किया गया था। इसीलिए आर्कान्जेस्क को एचएमएस रॉयल सॉवरिन के नाम से भी जाना जाता है।
युद्ध के बीच के वर्षों में, युद्धपोत का बार-बार आधुनिकीकरण किया गया, और गंभीरता से। और परिवर्तन मुख्य रूप से बंदूकों के साथ अतिरिक्त उपकरण से संबंधित हैं। द्वितीय विश्व युद्ध तक, यह युद्धपोत पहले से ही अप्रचलित था, लेकिन इसके बावजूद, इसे फिर भी देश के बेड़े में शामिल किया गया था। लेकिन उनकी भूमिका अन्य युद्धपोतों की तरह बहादुर नहीं थी: आर्कान्जेस्क ज्यादातर कोला खाड़ी के तट पर खड़ा था, जहां उसने सोवियत सैनिकों के लिए आग का आक्रमण प्रदान किया और जर्मनों की निकासी को बाधित कर दिया। जनवरी 1949 में, जहाज को यूके पहुंचाया गया।
यूएसएसआर युद्धपोत परियोजनाएं
यूएसएसआर के युद्धपोत, जिनकी परियोजनाएं विकसित की गई थींइंजीनियरों की एक विस्तृत विविधता द्वारा, हमेशा दुनिया में सबसे विश्वसनीय माना जाता है। इसलिए, इंजीनियर बुब्नोव ने एक सुपर-ड्रेडनॉट के लिए एक परियोजना का प्रस्ताव रखा, जिसने विवरणों के विस्तार, तोपखाने की शक्ति, उच्च गति और पर्याप्त स्तर के कवच के साथ ध्यान आकर्षित किया। डिजाइन 1914 में शुरू हुआ, और इंजीनियरों का मुख्य कार्य एक छोटे से पतवार पर तीन चार-बंदूक वाले बुर्ज रखना था, जो ऐसे हथियारों के लिए पर्याप्त नहीं था। यह पता चला कि इस स्थिति में जहाज को विश्वसनीय एंटी-टारपीडो सुरक्षा के बिना छोड़ दिया गया था। इस जहाज पर मुख्य हथियार थे:
- मुख्य कवच बेल्ट, जो जहाज की लंबाई के 2/3 तक बढ़ा;
- चार स्तरों पर क्षैतिज बुकिंग;
- गोल टॉवर कवच;
- बुर्ज में 12 बंदूकें और केसमेट्स में 24 एंटी-माइन गन।
विशेषज्ञों ने कहा कि यह युद्धपोत एक शक्तिशाली लड़ाकू इकाई है, जो विदेशी समकक्षों की तुलना में 25 समुद्री मील की गति तक पहुंचने में सक्षम थी। सच है, प्रथम विश्व युद्ध के समय पहले से ही आरक्षण पर्याप्त नहीं था, और जहाजों के आधुनिकीकरण की योजना नहीं बनाई गई थी …
प्रोजेक्ट इंजीनियर कोस्टेंको
रूस और यूएसएसआर के आदर्श युद्धपोतों ने एक से अधिक बार सोवियत सैनिकों को बचाया। घटनाओं में से एक जहाज कोस्टेंको था, जिसे नवीनतम माना जाता है। इसकी विशिष्ट विशेषताओं में संतुलित हथियार विशेषताओं, उत्कृष्ट गति और उच्च गुणवत्ता वाले कवच शामिल थे। यह परियोजना जटलैंड की लड़ाई के एंग्लो-जर्मन अनुभव पर आधारित थी, इसलिए इंजीनियरअग्रिम में जहाजों के सीमित तोपखाने उपकरण को छोड़ दिया। और कवच सुरक्षा और गतिशीलता को संतुलित करने पर जोर दिया गया था।
इस जहाज को चार संस्करणों में विकसित किया गया था, और पहला संस्करण सबसे तेज निकला। जैसा कि बुब्नोव के संस्करण में, युद्धपोत में एक मुख्य मुकाबला बेल्ट था, जिसे दो प्लेटों के बल्कहेड द्वारा पूरक किया गया था। क्षैतिज बुकिंग ने कई डेक को प्रभावित किया, जो स्वयं एक कवच डेक के रूप में कार्य करता था। पोत के चारों ओर टॉवर, कटिंग, में आरक्षण किया गया था, इसके अलावा, इंजीनियर टॉरपीडो सुरक्षा के प्रति चौकस था, जो युद्धपोतों पर एक साधारण अनुदैर्ध्य बल्कहेड हुआ करता था।
इंजीनियर ने 406 एमएम मेन कैलिबर गन और 130 एमएम गन को हथियार के रूप में इस्तेमाल करने का सुझाव दिया। पहले टावरों में स्थित थे, जिसने एक अच्छी फायरिंग रेंज सुनिश्चित की। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, इस जहाज के डिजाइन अलग थे, जिसने बंदूकों की संख्या को भी प्रभावित किया।
प्रोजेक्ट इंजीनियर गैवरिलोव
गवरिलोव ने यूएसएसआर के सबसे शक्तिशाली, तथाकथित अंतिम युद्धपोतों के निर्माण का प्रस्ताव रखा। फोटो से पता चलता है कि ऐसे मॉडल आकार में छोटे थे, लेकिन तकनीकी और परिचालन विशेषताओं के मामले में वे अधिक कुशल थे। सामान्य अवधारणा के अनुसार, युद्धपोत अंतिम जहाज था, जिसकी तकनीकी विशेषताएं प्राप्त करने योग्य स्तर के कगार पर थीं। परियोजना ने केवल सबसे शक्तिशाली हथियार मापदंडों को ध्यान में रखा:
- 16 406 मिमी मुख्य बंदूकें चार बुर्ज में;
- 24 152 मिमी एंटी-माइन गन कैसिमेट्स में।
ऐसे हथियार पूरी तरह से रूसी जहाज निर्माण की अवधारणा के अनुरूप थे, जब कवच को नुकसान के साथ उच्च गति के साथ अधिकतम संभव तोपखाने संतृप्ति का एक अद्भुत संयोजन था। वैसे, अधिकांश सोवियत युद्धपोतों पर यह सबसे सफल नहीं था। लेकिन जहाज की प्रणोदन प्रणाली सबसे शक्तिशाली में से एक थी, क्योंकि इसकी क्रिया ट्रांसफॉर्मर टर्बाइन पर आधारित थी।
उपकरण सुविधाएँ
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यूएसएसआर के युद्धपोत (फोटो उनकी शक्ति की पुष्टि करता है), गैवरिलोव के डिजाइनों के अनुसार, उस समय के सबसे उन्नत सिस्टम से लैस थे। पिछले इंजीनियरों की तरह, उन्होंने कवच पर ध्यान दिया, और कवच की मोटाई कुछ अधिक थी। लेकिन विशेषज्ञों ने नोट किया कि शक्तिशाली तोपखाने, उच्च गति और विशाल आकार के साथ भी, यह युद्धपोत दुश्मन से मिलते समय काफी कमजोर होगा।
परिणाम
जैसा कि विशेषज्ञ ध्यान देते हैं, द्वितीय विश्व युद्ध यूएसएसआर के युद्धपोतों की तत्परता की स्थिति की जाँच के लिए एक निश्चित चरण बन गया। जैसा कि यह निकला, युद्ध का बेड़ा परमाणु बमों और उच्च-सटीक निर्देशित हथियारों की विनाशकारी शक्ति और शक्ति के लिए तैयार नहीं था। यही कारण है कि युद्ध के अंत में, युद्धपोतों को एक शक्तिशाली युद्धक बल माना जाना बंद हो गया, और अब वाहक-आधारित विमानन के विकास पर इतना ध्यान नहीं दिया गया। स्टालिन ने आदेश दिया कि युद्धपोतों को सैन्य जहाज निर्माण योजनाओं से बाहर रखा जाए, क्योंकि वे उस समय की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते थे।
परिणामस्वरूप, जहाज जैसे"अक्टूबर क्रांति" और "पेरिस कम्यून", कुछ मॉडलों को रिजर्व में रखा गया था। इसके बाद, ख्रुश्चेव ने सचमुच कुछ भारी तोपखाने जहाजों को देश के साथ सेवा में छोड़ दिया, उन्हें लड़ाई में प्रभावी मानते हुए। और 29 अक्टूबर, 1955 को, काला सागर स्क्वाड्रन का प्रमुख, यूएसएसआर नोवोरोस्सिय्स्क का अंतिम युद्धपोत, सेवस्तोपोल की उत्तरी खाड़ी में डूब गया। इस घटना के बाद हमारे देश ने अपने बेड़े में युद्धपोत रखने के विचार को अलविदा कह दिया।
